Super format de vidéo, avec une analyse juste et impartiale. Je ride avec la Carve Dlab 650, 850 et la Glide 725, et je suis totalement d'accord avec ton ressenti. La Carve a vraiment une ADN surf et freestyle avec un sacré pop pour partir et en appel de sauts, une sacrée mobilité en carving, rail to rail. j'ajouterais que la Carve 650 m'a permis de faire mes meilleurs Vmax, 28,7 noeuds, dans 25-30 noeuds de vent (Combo sur cette session UnitV4 3m + Slim Dlab 82, je fais 70kg équipé. La Carve 650 est très stable, utra glissante et équilibrée. Ces 2 tailles 500 et 650 en plus de rentrer dans un programme surf de grosses vagues, elles seront parfaites en race et slalom, pour faire de la speed.

@Watersportszone

4 ай бұрын

Merci pour ton apport! Et bravo pour 28,7 knts! C est solide!!

Belle Analyse et vidéo , Merci Erwan !

@Watersportszone

4 ай бұрын

De rien et merci 🤙

Belle analyse objective, merci

@Watersportszone

4 ай бұрын

Merci à toi 🤙

salut Erwan, merci pour tes vidéos! Justement j'attendais ce test, mais je navigue en Martinique avec en moyenne de 12 à 20 kts max, et j' étais plus parti sur le 1100.. du coup je doute maintenant. Je pèse 75 kg, programme wave freestsyle. Merci, @ +!

@Watersportszone

Ай бұрын

Salut Cédric, 1100 pour un programme Wave freestyle avec ton gabarit c est gros!

merci ,pour le test très honnête

@Watersportszone

4 ай бұрын

Merci à toi 🤙

merci erwan

@Watersportszone

4 ай бұрын

🙏🤙

nice video

@Watersportszone

4 ай бұрын

Thx 🤙

Merci pour la chouette vidéo ! Que pense tu de la différence carve dlab - carve sls. Est-ce que la différence de prix vaut le coup?

@Watersportszone

4 ай бұрын

Merci du message. Bah en fait, j ai pas eu l’occasion de tester le Carve SLS. J aurais tendance à penser que pour la plupart des pratiquants ça fera pas une différence énorme. Mais que les rideurs exigeants sentiront dans doute la différence que j’imagine être poids et glisse. 🤙

@Cyrille_Grimald

4 ай бұрын

@@Watersportszonemerci Erwan !

@lespriteffort1656

4 ай бұрын

Effectivement c'est le contre courant comparé au tendance haut ratio. En fait c'est plus une question de choix perso, du style plus de glide (ha) versus plus de carve. Très personnellement, je favorise le glide, d'autant que sur les petites ailes même ha je trouve que ça tourne pas mal. Intéressant en tout cas !

Comme les mâts sont un peu épais peut on utiliser les mâts et fuselage duotone de kite , compatibilité ?

@Watersportszone

3 ай бұрын

Je ne veux pas te dire de bêtise car il y a plusieurs versions selon les millésimes. J’ ai pas mal utilisé le mât Duotone de kite en wing les annees précédentes, mais je ne suis pas certain que ce soit tjs possible.

Finalement, cela ressemble fort à un phantom S, non ?

@Watersportszone

4 ай бұрын

En terme d’allongement oui c est comparable. Mais avec un profil différent et un design intégrant les derniers acquis. Le Phantom S était clairement en avance sur son temps, ça reste un très bon Foil, mais il a quand même quelques années et le design a évolué un peu depuis. A vue de nez, malheureusement sans avoir pu comparer en back to back, je dirais que le Carve va plus vite, a un meilleur roll (passage d’un rail à l’autre) et est plus tolérant dans l’eau perturbée. Même si le phantom s, je le répéte, reste un très bon Foil. 🤙

@butmmi6358

4 ай бұрын

@@Watersportszone J'ai pu tester le sk8 en 850. Il est bcp plus sensible dans l'eau perturbée que le phantom S qui ne bronche pas dans de telles conditions. Par contre, son épaisseur (relative aux nouveaux shapes) le rend moins rapide que le sk8 et donc certainement moins rapide que le carve. En tout cas merci pour tous tes tutos et infos que l'on attend chaque fois avec impatience.