wieder einmal ein toller test vielen dank.

Den Test finde ich insgesamt gut gemacht, richtet sich natürlich offensichtlich an durchschnittliche Kunden, die sich nicht viel mit der Technik auseinandersetzen wollen und keine besonderen Ansprüche haben. Den Nachteil beim Cube, der Akku geht nach unten raus, daher kann er herunterfallen, also ehrlich ... das ist inzwischen Standard, dass die Bosch Powertubes nach unten entnommen werden, schon seit ein paar Jahren. Das wirkt schon arg konstruiert, sowas als Nachteil aufzuführen. Bosch hat da extra noch mitgedacht und den Akku nach Öffnen des Schlosses in eine Rastnase fallen lassen, die man in einem zweiten Schritt bewusst öffnen muss.

Möchte gerne mir ein E-bike kaufen , Budget 3000€,könnte mir jemand helfen was man dafür bekommt. Es sollte ein Mountainbike sein.danke im voraus für Antwort

Mit der Reichweite ist das ja so eine Sache! Mit meinem Zündapp Trekkingbike komme ich mit dem Akku gut 80 Km weit, manchmal sogar mehr. Ich habe mich die ganze Zeit gefragt, wie ihr das mit 30 Km geschafft habt, bis eure Kollegin im TV das erklärt hat! 25 Kg Gepäck und fast nur bergauf, dann haut das vielleicht hin mit den 30 Km! Ich wohne z. B. in Norddeutschland, ich komme also nicht in die Verlegenheit Kilometer lange Steigungen zu fahren! Für mich reicht also der Heckmotor! Der Heckmotor ist außerdem sehr wartungsarm, was man vom Bosch Mittelmotor nicht gerade behaupten kann. Wenn man Mittelmotor fährt, dann bitte nur mit Riemenantrieb, beim Mittelmotor mit Kettenantrieb ist der Kettenverschleiß viel zu hoch und auch die Zahnräder verschleissen sehr schnell! Was teuer ist, ist meistens auch sehr teuer in der Reparatur!

@ob45721

2 ай бұрын

Mit dem KTM Macina Gran fahre ich im eco-Betrieb bei nicht zu anspruchsvoller Strecke (Hügelchen im Münsterland, keine Berge in den Alpen) 180 km. Übrigens hält die Shimano Linkglide Ausstattung 3x länger als früher! Bei einer ordentlichen Trittfrequenz erreicht man dann auch eine lange Haltbarkeit. Außerdem ist es ja nicht wirklich überraschend, dass ein Bike mit doppeltem oder dreifachen Kaufpreis bessere Komponenten verbauen kann wie z.B . eine 4-Kolbenbremse oder ABS. Entscheidend scheint mir eher der Verwendungszweck des Bikes zu sein. Wer Radreisen unternimmt ist mit einem günstigen Bike eher nicht so gut beraten.

@backgammonful

14 күн бұрын

Naja. Ich bin über 2500 Kilometer mit einer Kette gefahren. Man muss halt auch vorausschauend fahren. Rechtzeitig Schalten usw

Was ist denn für euch ein preiswertes Rad. In der Vergangenheit waren das ja immer eher so Räder ab 2.000 Euro. Im Handel findet man aber auch schon eBikes für 1.000 Euro.

@xenonlp9189

2 ай бұрын

Preiswert = Sicher und hält trotz des günstigeren Preis gut bei den Topmodellen mit. Für 1000€ ist nahezu alles schrott, das ist dann billig und nicht Preiswert.

@NameWurdeVon_ChatGPT_generiert

2 ай бұрын

@@xenonlp9189 Ja. Da interessiert mich dann aber doch die Einschätzung der SW. Morgen gleich mal zim Kiosk flitzen 😉

@stiftungwarentest

2 ай бұрын

@@NameWurdeVon_ChatGPT_generiert Wir haben im aktuellen Test exemplarisch 3 günstige Räder zwischen 1000 und 2000 € geprüft: Maxtron MT-11 (ca. 1100 €), Zündapp Z810 (ca. 1200 €) und Llobe Utah 2.1 (ca. 1600 €). Im Vorjahres-Test bei den City-Pedelecs waren ebenfalls zwei Räder um die 1100 € dabei, die offenbar auch noch erhältlich sind.

Habt ihr eins mit Pinion MGU getestet? 😅

@stiftungwarentest

2 ай бұрын

Nein, die Räder mit Pinion MGU Antrieb sind erheblich teurer als der Preisbereich, den wir hier verglichen haben.

@africola5270

2 ай бұрын

@@stiftungwarentest hab’s befürchtet 🤪

Viel zu kurz das Video.... Nicht 3 Min., sollte 3 Std. gehen, ausführlicher Trekking Räder Test wäre eigentlich viel besser.

@stiftungwarentest

2 ай бұрын

Das Video gibt nur einen kurzen Überblick zu unserem Test. Wir können die kompletten Testergebnisse leider nicht gratis herausgeben, weil wir werbefrei und unabhängig arbeiten und die Tests über den Verkauf unserer Publikationen, Downloads und Flatrates finanzieren.

@matrger

2 ай бұрын

Alles gut, kein Thema. Etwas länger wäre schon Top gewesen, weil ihr macht es doch mit Leidenschaftlich auch oder nicht..? Dann kann man auch etwas ausführlicher machen, nicht alles hin gequetscht, so kommt es nämlich vor. 😅

Mit E-Bikes ist es wie mit Handies vor ein paar Jahren: Es gibt ständig Neuerungen, hoher Wertverfall, man ist für Updates und Ersatzteile der Willkür der Motorenhersteller ausgeliefert. Wer noch ein gutes Bio-Bike hat, kann auch einen Ansteckmotor nachrüsten (

Was heißt denn Preiswert? 2000 Euro für ein Fahrrad sind für die meisten Leute kaum zu bezahlen. Und wenn ich daran denke, dass ich als Kind mit Mamas 28er durch die Gegend gefahren bin und im Stehen weil der Sattel nicht zu erreichen war Geschweige ein eigenes Fahrrad. Die Preise Ufern so was von aus. Leider. Egal ob Bike oder anderes. Wer nicht Kohle in Massen anhäuft der muss eben bissel mehr Risiko eingehen. Übrigens für 4000 bekomme ich ein 250 Quad von einem guten Hersteller, da sollte man sich schon fragen ob diese Fahrrad Preise noch gerechtfertigt sind.

@argi0774

2 ай бұрын

Preiswert heißt am unteren Ende der Preisskala. Was es nicht heißt: auf dein Gehalt bezogen.

Ich kann Stiftung Warentest seit dem Test von Leviatec E-Bikes die Mangelhaft bekommen hatten nicht mehr ernst nehmen. Auch Discounter bieten gute Preis Leistungs Modelle an, ich habe das Gefühl hier wird sehr Einseitig berichtet. Man könnte denken das durch Bestechung bestimmte Marken obwohl sie sehr teuer sind gelobt werden.

@stiftungwarentest

2 ай бұрын

Wir arbeiten unabhängig und testen beispielsweise keine Pressmuster. Alle geprüften Produkte kaufen wir ganz normal im Handel ein. Unsere Publikationen sind werbefrei. Auch das stellt unsere Unabhängigkeit sicher. Getestet wird in renommierten Prüfinstituten nach wissenschaftlichen Kriterien. Übrigens: Die Discounter-Pedelecs im aktuellen Test haben nicht schlecht abgeschnitten. Sie konnten allerdings in manchen Punkten nicht mit den (deutlich teureren) Marken-Rädern mithalten.

@Labrador4571

Ай бұрын

Warum wird das über die Discounter Räder in dem Video dann nicht erwähnt? Ein Lob aber für eure Antwort, macht hier auch nicht jeder.

Ich weiß nicht, wie man diese Tretlagermotoren so feiern kann. Die Folgekosten brauchen ja die Tester nicht berücksichtigen, da sind die Räder ja wieder weg. Das Drehmoment eines Mannes ist für die Kette und für die Kettenräder schon eine Belastung, da kommt aber das Drehmoment des Motors noch oben drauf. Wenn es also Standard sein soll, alle paar Jahre sich einen kompletten neuen Kettensatz zu kaufen, dann bin ich raus. Shimano und Co. könnten ja sich den Drehmomenten anpassen, aber da wird wohl jedem das Hemd näher sein als die Hose und dem Kunden ist es wohl egal. Lieber nicht drüber nachdenken und einfach diese Mode nicht mitmachen. Es wäre völlig egal, ob Bosch seine Motoren in der Mitte oder hinten verbauen würde. Sie würden immer funktionieren. Aber, was lange hält, bringt ja nur 1x Geld.

@stiftungwarentest

10 күн бұрын

@@theMario1081 Auch bei einem normalen Trekkingrad sind alle paar 1000 km neue Ritzel + eine neue Kette fällig, je nach Fahrweise (Sandwege…), Qualität der Komponenten etc.

@theMario1081

10 күн бұрын

@@stiftungwarentest Das ist falsch, weil einfach die Drehmomente mit Mittelmotor auf die Muskelkräfte drauf kommen. Je nach Nutzung... . Natürlich bekomme ich eine Kette binnen einer Saison so gestreckt, dass sie unbrauchbar ist, nur mit Unterstützung schaffe ich das auch in einer viel kürzeren Zeit.

Ich kann so langsam diese E-Bikes nicht mehr sehen. Nicht jeder ist so ein Bonse der sich E-Bikes leisten kann und wenn ich die Einkommensstatistik anschaue, dürfte das die Mehrheit sein. Normale Radtests wären auch mal angesagt 🙄

@Fetty88

2 ай бұрын

Geh arbeiten, dann klappt's auch mit dem E-Bike 😊

@NameWurdeVon_ChatGPT_generiert

2 ай бұрын

Tja..Da gehörst du wohl zu den Bonsen, die nicht wissen, wie man Bonzen schreibt und auch nicht zu der Mehrheit der Deutschen, die sich ein eBike leisten können und wollen.

@jobcentertycoon

2 ай бұрын

Haha Geringverdiener

@Ninjin92

2 ай бұрын

@@Fetty88 kann nicht jeder Mensch, wieso wird nicht einfach über Krankenkasse oder das Jobcenter ein E-Bike finanziert? Ich würde das gerne benutzen und Sport machen. Wäre doch win-win, aber mit meinen Behinderungen schaffe ich es nicht ein normales Rad zu nehmen. Fände es alleine aus Umweltgründen schon sinnvoll, dass man eins bekommt, anstatt mit ÖPNV/Auto fahren zu müssen. Und mit dem Regelsatz ist ein E-Bike halt unbezahlbar. Wäre es nicht sinnvoll, dass die bezuschusst werden? Statt dieser sinnlosen Autosubventionen, die niemandem was bringen?

@Fetty88

2 ай бұрын

@@Ninjin92 Das körperlich beeinträchtigten Menschen dahingehend geholfen werden sollte, unterschreibe ich vollkommen. Es muss aber auch nicht immer gleich ein E-Bike sein, sofern keine gesundheitlichen Gründe dies notwendig machen. Ein "normales" Fahrrad hat hundert Jahre lang wunderbar funktioniert.

KTM EBIKE NIX GUT!!!!

Wenn jemand mit E-Bike statt Auto zur Arbeit fährt, wenn ein Paar gemeinsam eine Radtour machen kann durch E-Bike für den Schwächeren, wenn man Probleme mit den Beinen hat: E-Bike sinnvoll Aber ansonsten sind E-Bikes die Pest! Ganze Schwärme von E-Bikern belästigen ihre Umgebung. Und die Dümmsten davon fahren E-Bikes zu Fitnesszwecken. Statt mit einen normalen Rad z.B. 50 km zu radeln, radeln sie mit E-Bike 70km (geschätzt) und erzielen dabei den gleichen Effekt.