“Les voitures aujourd’hui ressemblent à des Tupperware” : je suis d’accord ! 😄. Il y a une finesse évidente dans le dessin de la 607. Si les clients n’avaient pas été si conservateurs et attachés aux blasons allemands...

Sacré punchline, j'adore :) “Les voitures aujourd’hui ressemblent à des Tupperware”

Merci pour ce test l'ami ! La 607 quelle berline ! Pour moi la dernière vraie berline Peugeot ! Niveau conduite elle était pour moi meilleure que ses concurrentes allemandes l'époque.

@jujurorojujuroro9179

3 жыл бұрын

Pour avoir essayé les 2, largement...

@emmanuel-florentbera1101

3 жыл бұрын

Bonne voiture mais clairement sous-motorisée par rapport aux allemandes. en 2.2hdi 136cv, "c'est po foufou."

@jujurorojujuroro9179

3 жыл бұрын

@@emmanuel-florentbera1101 perso sortant d'une voiture de 200 cv lorsque j'ai eu ma 607 2.2 hdi, je pensais que ça allait être mou... et bien franchement j'ai été très agréablement surpris... c'est suffisant même si biensur c'est pas non plus une F1...

@emmanuel-florentbera1101

3 жыл бұрын

​@@jujurorojujuroro9179Belle ligne classique. la motorisation en Phase 2, HDI 170ch était intéressante, avec un bon rapport perf/conso. En 350kkm, pas de grosse panne. Panne du téléphone après la fin de garantie, (tarif prohibitif pour le remplacer), 2 resserrages des injecteurs, ceux-ci sifflaient comme des cocottes minutes, mais un bon coup de clés a résolu le problème, les deux fois. Le FAP s'est regénéré comme un grand à 200 kkm, pas de besoin de le changer.. A noter une usure, plutôt rapide des pneus arrières. (25kkm). ma dernière, a entamé une deuxième partie de vie au soleil sur un autre continent.

@ytbto-tom

8 ай бұрын

@@jujurorojujuroro9179je préfère la c6

Cool cette vidéo ! J'ai aussi une 607 2.2 hdi 136 BVA toutes options de la même couleur, cuir marron de qualité, GPS, radar de recul, rétroviseur en position créneaux, détecteur de pluie, feux xénon etc etc... La BVA 4 rapports est un régal au niveau conduite. C'est une voiture luxe mais qui possède des faiblesses électronique etc. J'ai eu beaucoup de frais sur la mienne, et aussi un garagiste incapable de travailler sur ce modèle exigent en entretien, j'ai failli m'en séparer tellement j'ai eu panne sur panne mais elle vaut le coup d'être entretenue. À chaque fois que je monte dedans et que je roule avec je comprends pourquoi je la garde, les voitures récentes qui coûtent une blinde ne sont pas mieux en terme de confort et de conduite. Futur collector je pense, dans une dizaine d'années.

Merci beaucoup , je suis rassuré car dans deux semaines je roulerais a bord d une 607 full options de 2006 avec le cuir clair en essence 160 chevaux. Hâte ce sont des voitures abordables actuellement mais je suis sur que leur côte sera augmenter d'ici quelques années. Des bijoux!

J'ai eu 2, 607 2.2 HDI 136 dans ma vie et je peux vous dire que j'ai jamais retrouvé un confort similaire peut-être que l'intérieur cuir diffère un peu. J'ai actuellement un 535d e60 et franchement cette 607 en équipement intérieur elle n'a rien à envier aux homologues Allemands même sur une voiture sorti une génération après. Que de bon souvenir, qu'est-ce qu'il me plairait d'en reconduire une.

@mimy76

3 жыл бұрын

J'en ai eu une pendant 2ans actuellement j'ai un cls 320 CDI et très franchement j'estime avoir perdu en confort et surtout en fiabilité. Le problème de la 607 est que comme toutes les voiture prenieum , tout le monde moi le premier vont ce tourne toujours vers les Allemandes, alors que cette belle française n'a RIEN à leurs envier.

j ai eu une 607 exécutive pack pendant 11 ans, que du bonheur, un vrai salon roulant j ai traverserais la France avec, un vrai bonheur

J’ai 19 ans et je roule en 607 2.2hdi 6 vitesses en manuelle de 2005 est franchement un régal malgré que sa consomme 8,5l/100km en conduite dans la campagne, seul défaut pour moi c le fap que j’ai viré (281000km)

@khamejkelb7757

2 жыл бұрын

On peut retirer le fap ? Comment on fait, c'est grave si on le fait ?

Quest ce que jai aimer cette bagnole ! Jen ai eu 3 ! Il y a quelque annee. Et jaime sa depuis tout jeune , je lais vu sortir neuve xette bagnole. Jai en ai passer deux en 2,2 hdi 136 bva zf boite 4 ! Et une en 2,2 hdi biturbo 170cv ! Cette derniere etait un ptnn de concorde ! Un avion de chasse ! Tu mange "tout ce qui roule" !

J'ai toujours aimé la Peugeot 607, par sa ligne statutaire, d'ailleurs son designer avait été recruté par Mercedes. Dommage elle n'a pas eu le succès mérité !

Encore une belle auto😉

J'ai une 607 depuis 3 ans et quelques et franchement c'est hyper fiable (jamais eu de problème de fap) . La mienne a plus de 305.000km et c'est vraiment du costaud 💪

@cocovin2390

3 жыл бұрын

Le fap a causé problème au début aujourd'hui ta voiture est fiabiliser

@zakzakzakzak449

3 жыл бұрын

La mienne a 395.000 entretenue au petit oignon pour ma part faf retirer car arrivee a 350.km des problèmes.. mais sinon niquel

@Mooncore1

3 жыл бұрын

Sur la mienne de 2002 phase 1 j'ai eu plusieurs problèmes de fap. Problème réservoir sérine, etc. Mais bon à force de faire des travaux dessus elle va être plus fiable qu'il y a 10 ans 😂

@khamejkelb7757

2 жыл бұрын

@@zakzakzakzak449 on peut retirer le fap ? Je savais pas, comment on fait ? Et c'est grave si on le retire ?

@cacatelotoka533

2 жыл бұрын

@@khamejkelb7757 ça ne passe pas au contrôle technique mais à part ça le moteur RESPIRE beaucoup mieux. Donc consom moin et vivra + longtemps

J'ai quasiment la même mais en finition pack, c'est une voiture très fiable mécaniquement mais qui soufre de défaut typiquement Français (( ventilation qui déconne, fenêtre capricieuse, cendrier casser, dalle multimédia morte )), mais qui ne coûte jamais cher ou ne sont pas indispensable. Le 2.2 HDI est d'une très grande souplesse et d'une consommation ridicule (( 5.5L/100 en cambrousse, 7L/100 en ville )), par contre, les finitions ne sont pas tops, chose qui a été améliorer sur les phases 2. Aujourd'hui, pour 1.500€/2.000€, c'est un excellent choix les longs trajets.

Merci pour cet essai @LeGaragePts, c’est la première fois que je vois un KZreadr essayer ce modèle et ce fut très intéressant pour cette belle berline ! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽

La 607 elle est propre super video

Sabrie, j'y ai travaillé deux ans. Super propre et rare dans cette finition de base... avec lecteur de cassettes !

Magnifique état de fraîcheur pour cette 607 ! De très bonnes affaires doivent être à faire sur une 2.2 essence, à Clermont - Ferrand un de mes voisins en possède une et il en est enchanté ! Reste à assumer le budget carburant. Pour ma part c'est mort pour la Safrane, le proprio a eu un accident avec et elle est bonne pour la casse, hélàs...

Mon père en a eu une 2.2hdi 136, full option, bleu apline intérieur cuir beigne. Vendu à 320'000km. Elle lui a rien coûtée, hyper fiable, consommation faible. Échangée contre une C6 plus gourmande en argent

Une video sur la C6 pourrait être pas mal à l'avenir 😝

Beau reportage!! Concernant l'ouverture du coffre avec le chiffre 0 j'ai le même système sur ma 407 phase 2 berline , au début on cherche un moment pour ouvrir , la 407 1,6hdi pèse environ 1500kg. Je suis aussi surpris des reprises par le petit 1,6hdi pour 1t5 en revanche il manque une 6eme aussi car sur l'autoroute je tourne a 3000tr a 130. En tout cas la 607 est super propre. Merci pour l'essai, longue vie à ta chaîne

La 607 est une belle voiture, Encore plus belle en phase 2. C'est vrai que la 607 phase 1 manquait de motorisations. Le restyllage courant 2004 à réparé ce problème, notamment l'arrivé du 2.0l HDi, 2.2 HDi à plus de 170 ch et le V6 2.7 HDi.

Bravo pour cette belle 607 Vincent,encore 1 vrai berline à l'époque sans cette mode suv actuelle ennuyante et moche😉!!la 607 bien plus confortable à l'arrière😘avec de vrais compteurs sans artificiel avec écran tactile!!la v6 hdi et la 2.2 16v pour des prochains essais😆!?la Peugeot 605 et la Peugeot 406 aussi ça manque pour 1 essai😉!!

Elle est propre simpas comme voiture 😎😎

ma premiere voiture etait la 607 en automatique, j'avais fait un demenagement avec, le coffre est immense, suspensions tres confortable, voiture tres plaisante a conduire

Merci pour cette video! La 607,c'est une vraie grande routiere. Je pense qu'elle est mieux fini qu'une Renault Vel Satis du meme epoque. La Vel Satis etait certes plus moderne et plus novatrice que cette 607 plus conservative mais en ce qui concerne le confort des suspensions et la qualite de fabrication la 607 etait mieux. Je trouve aussi qu'elle a bien vieillie. C'est une voiture tres elegante et plutot moderne. Moi meme je prefere les moteurs essence des Peugeot de cette epoque. Le 2.2 essence est un moteur qui va tres bien avec la 607. Tres silencieux, plutot fiable et une consummation raisonable. Comme toujours je vais partager cette video aux Pays-Bas par mon page Facebook.

@rrrr-bv8fg

3 жыл бұрын

Peugeot et toujours été mieux que Renault

@Tanirogalarn

2 жыл бұрын

Pourtant la Vel Satis en finition Initiale et avec le V6 3.5l en essence est très bien finie et très confortable. C'est un véritable salon roulant.

très bon merci

merci beaucoup !

J'adore cette caisse ! j'ai le v 6 3.0 litres bva ! un régal

Superbe voiture.

La phase 2 est quand meme beaucoup plus belle avec les anti brouillard chromé.

merci pour touts tes èforts .... je veu vous quèstionner ... esque les piece de change de cette 607 disponible au maroc aussi

merci ...😊 garage pts 👍

Jai ce moteur sur C5 en légèrement modifié pour la fiabilité cad : supression cata fap egr. Reprogrammation 180+cv Très loin d'être aussi doux que le V6 HDI qui lui est silencieux et ne claque pas mais privilieger le 2.2 pour la fiabilité et le cout d'entretien réduit

Salut tu peux faire la peugeot 607 phase 2

Bonjour , j'ai la même mais avec l'intérieur en cuir noire. Le double arbre a came en-tête et les 16 soupapes font le confort de conduite du moteur. jamais à la peine et un régale sur autoroute. Dommage que beaucoup de pièce ne se font plus pour l'entretien. Obligation de passer par les casses pour trouver son bonheur. Quelques problèmes électriques dessus et un gros problème de climatisation.

Bonjour, que pensez vous de senic 3?

Merci beaucoup

"Les voitures aujourd’hui ressemblent à des Tupperware", cette phrase n'a jamais été aussi réaliste qu'en ce moment avec les nouveaux véhicule qui apparaisse avec le temps :/

Une vraie bagniol quoi j'ai moi même une 607 un regale au quotidien

Merci pour la vidéo, j'ai utilisé deux 606 à titre professionnel, excellente voiture très fiable mais volant moteur biomasse fragile, Cordialement

J'ai exactement la même de 2002 .jai mis un intérieur cuir

Merci moi je prendrais la même en boîte auto.

@cocovin2390

3 жыл бұрын

Je l'es eu elle consomme plus aussi et pas de 5 eme

Moi j ai une 607 en 2.2 hdi boîte manuelle depuis 1 an et j en suis très content. Ma mère a aussi une 607 en 2.2 essence en boite auto et pareil rien à dire. Je pense que je vais bientôt me prendre la 2.7 hdi mais pour l instant je ne sais pas trop puisque apparemment il y a des problèmes au niveau du moteur mais est ce que sa vient que les gens n entretiennent pas leur voiture ou pas

@Michelle.Pinard

3 жыл бұрын

Bonjour j'aimerais prendre la même que votre mère. La voiture consomme t elle énormément ? Je vous remercie

Très bonne auto, mais une horreur pour trouver des pièces pour faire son entretien (support moteur, joint, pièce mécanique...) introuvable chez Peugeot et nul part ailleurs. A acheter en super bon état pour éviter ce désagrément... la mienne a 289 000km et je vais être obligé de changer de véhicule car des pièces indispensable ne sont plus fabriqué nul part. Et donc le véhicule ne peux plus être roulé.

Ce phase 1 si en 2,2 hdi 136 hp si tu n'a pas goutter a la boite automatique zf4hp20 cest que tu ny connais rien ! Boite auto zf 4 rapport long un régal pur ! Ca te change le comportement de la bagnole. Une boite auto intéligente magnifique.

La 607 c'est la rivale de la e39

@rayan_bmw_9185

3 жыл бұрын

La E39 beaucoup mieux ...

Le seul à avoir obtenu, non, le premier moteur à s'en être entiché de ce foutu FAP oui.

l'afficheur de l'ordinateur de bord est pas d'origine?

@LEGARAGEPTS

2 жыл бұрын

Si c'est d'origine

Comparaison avec la Classe E de la même année ? Mais y'a pas photo... La classe E est et a toujours été particulièrement laide... Soyons lucides... Cette génération de classe E, très fiable et bourrée de qualités, certes, était d'une laideur déconcertante, surtout vue de l'arrière... Quel affreux paquebot, comparable à un char Panzer en terme de Design... C'est la raison pour laquelle j'ai possédé 2 607 Pack 'Presidentiel'..., l'une ayant 72 des 74 options possibles, à savoir qu'il lui manquait les sièges chauffants et le toit ouvrant pour être complète à 74/74 options possibles ! Quelle voiture ! Et quelle fiabilité !!! Elle fut un souvenir extraordinaire ! Ma seconde 607, qui elle avait les 74 options catalogue possible et seulement 140 mkm était une Merde considérable, avec des défauts d'électronique, problèmes de fap, de vanne Egr, d'étanchéité du coffre, de bruits parasites, de claquements divers un peu partout, de grincements, et j'en passe et des meilleures, et surtout, ni moi, ni les professionnels n'ont compris pourquoi sur de longs trajets, je me retrouvais à n'importe quel moment imprévu avec une pédale de freins qui allait au fond lors de freinages soudains... Elle fut contrôlée de partout, par tous au niveau des organes de freinage..., et personne, y compris les centres de contrôle technique ne lui ont trouvé de défaut de freinage !!! Personne ne me croyait ! Pourtant, quand je n'avais ainsi plus de freins du tout, je pompais une fois sur cette foutue pédale..., et elle freinait normalement pendant quelques jours..., ou elle recommencait dix fois la même journée !!! Bien sûr, elle ne faisait jamais ça lors de ses passages répétés chez les pros !!! Cette histoire m'a tellement gavé, que je l'ai vendue pour une Jaguar Xtype Diesel... Et là... Quel bonheur !!! En ce qui concerne cette voiture truffée de défauts, la lionne donc, je reste convaincu que le constructeur n'en était pour rien, mais jaccorderais la responsabilité à un professionnel véreux qui l'aurait mal réparée suite à une collusion grave !!! J'ai toujours considéré que cette voiture avait une caisse vrillée..., même si ce n'était pas perceptible par les pros et les centres de contrôle, apparemment... Voilà la raison pour laquelle je n'ai plus jamais acheté de 607 par la suite !!! Triste expérience, très coûteuse, achetée chez un professionnel d'Avranches, dans la Manche..., et pour qui rien ni personne n'a réussi à lui faire entendre la reprise du véhicule ni un quelconque dédommagement !!! Je suis sûr que ce Fumi** va se reconnaitre d'emblée s'il lit ce commentaire... Honte à lui, Ord***!!! Il ne faut donc pas acheter n'importe comment, ni à n'importe qui..., non seulement pour les dommages financiers, mais aussi pour les risques encourus, à savoir que peut-être, si je n'avais pas maîtrisé la première fois sur l'autoroute, bien lancé, en famille, j'aurais pu écraser et tuer les occupants du véhicule qui me précédait, et peut être tuer ma famille au complet et moi même !!! Ça donne à réfléchir, non ? CQFD.

Je trouve ça dommage que ce soit une traction au lieu d'une propulsion

La bas gamme de chez bas gamme elle a les radar de recul je pense pas non plus

Moi j'ai une phase 2 elle fait 4.92 mettre. Même moteur. Et la phase 2 a boîte 6 ces un pallasse me concernant

Si je n'avais pas trouvé une très bonne Vel Satis en occase à côté de chez moi, j'aurais probablement acheté cette magnifique berline en boîte auto...

Il y a au moins 3 nuances de gris sur la voiture, un peu dommage...

@rayan_bmw_9185

3 жыл бұрын

Oui je l'ai remarque des le debuts notamment sur les portes ...

Punch in 2024, I have always liked the French car 607. I really hope that France can restart the 607 production line and design and produce a new generation of 607 ...

Bonjour, Est ce que le moteur 2.0 HDi 150 qui équipe la dernière 308 mais aussi d autres modèles récents est fiable? Peut on acheter un modèle d occasion entretenu mais a 180000km par exemple sans avoir peur de la longévité du moteur? Surtout équipé de la boîte auto eat6?

perso ma 607 2.2 essence de 2001 160 ch... la conso... XD

Qu’est ce que ça fait daté maintenant... quand on compare à une C6 par exemple rien à voir.

@willygordo9690

3 жыл бұрын

Avec une c6 et une 607 phase 2

Vous pensée quoi de la vel satis ? Une Audi A6 et mieux ?

@jujurorojujuroro9179

3 жыл бұрын

La vel satis est une vraie merde niveau fiabilité... une catastrophe... pourtant, si on passe au dela de son physique disgracieux, c'est une voiture extrêmement confortable

@rrrr-bv8fg

3 жыл бұрын

@@jujurorojujuroro9179 tout moteur confondu ?

@jujurorojujuroro9179

3 жыл бұрын

Normalement le 2l t essence et le 3.5 V6 essence sont plus fiables... Après tu gardes les soucis électriques en pagaille.

@rrrr-bv8fg

3 жыл бұрын

@@jujurorojujuroro9179 ok donc marque a évité je pense me tourner sur du Audi A6 en V6 pour être tranquille

@jujurorojujuroro9179

3 жыл бұрын

Je suis pourtant pro renault... mais cette génération ( megane 2 velsatis laguna 2 ) est une génération à éviter... sinon pour avoir possédé plusieurs 607, c'est une excellente voiture, bien plus confortable que la concurrence allemande... Après a voire niveau fiabilité au jour d'aujourd'hui ( modèles qui commencent à être fortement kilométrés)

Eest que cette vouitur en avendre

Parcontre voiture avec un grand defaut de tenue de route sa peut se retourner ,et le pavillon et vrement mal conçu en cas de retournement , jen ai vu sur le toit , et quand vouq tapez qur google , vous verrais que il ya eu des mort en 607 malheuresement.

Ta Mercedes c'est de la daube mec .

Comparer la 607 avec une MB classe E de la même année ??? Y'a pas photo ! Le tracteur diesel allemand est moche, poussif et réellement austère !!! Si tu me donnes deux classe E contre ma 607..., je la garde et t'envoie ch...! 😂 😂 😂

@LEGARAGEPTS

2 жыл бұрын

Si ma 320cdi w210 est poussive, je ne sais pas qu'elle est la 607 qui ne l'est pas ?