Отличный обзор мотоцикла! Давно ждал такое видео. Автору большое спасибо. Как всегда, съемка, озвучка и монтаж на высоте! Успехов

с открытием сезона тебя.Хороших и радостных трипов тебе как по стране как и по заграницах.

Теска зачетный обзор! Удачи тебе ;)

Ездил на VRX, все верно - отличный душевный мот, красавец... четыре года облизывался на S-ку 750, наконец взял и доволен как слон). Самое забавное-по ощущениям ВРХ сделан качественее , чем 750S )). Удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла и не падать!

@sterixMax

2 жыл бұрын

И у меня S 750

Естетично гарний мотоцикл, в гарному стані. Хороший огляд, добре що розповіди про підвіску в кінці, для мене це важливі деталі. Дякую за огляд.

Сергію, ти щиро закоханий в свій мотоцик. Це кохання з першого погляду)))

Хороший обзор!👍🏻Отличный мотоцикл! Захотелось купить😁

Крутой обзор 👏👏👏👍

Я на свой Honda VT 400 ACE без проблем котнул из Киева в Италию: Генуя, Пиза, Венеция и т.д. Этой линейке Хонда можно позавидовать

@user-ur3sb6cn7f

3 жыл бұрын

Пусть радует и дальше мот

Спасибо за обзор! Сегодня стал владельцем такой модели

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

Рад, если чём-то помог) Ровных дорог и удачи!

@_ROMSOR_

Жыл бұрын

Здрастуйте, расскажите про свои ощущения от этого мотоцикла

Отличный мото,и отличный обзор!

Очень красив и компактен

Слэшеровский мотор на инжекторе огонь. Надежно и экономично, хотя куда дальше экономить)

@user-bh5mu1jy6g

2 жыл бұрын

Нет, не слешеровский мотор Другие фазы газораспределения и не только... Но в основе все равно NC 25

Я вот на VRX400 езжу, это я так понимаю следующее поколение? Отличный мотик! Что VRX, что ваш) А корпус воздушного фильтра это да, неудобно, у меня на стиде так же было, не совсем удобно

Хороший мот. У меня 750 привет из Костромы!

Красивый мотик. Вкусный. Звук бархатный, взрослый. Экономичный. Нравиццо! Баул на сидение, и в путь дорогу по Европе!

Привет из Беларуси, хороший МОТО тем более, что у меня такой. Ребята надо брать. Хороших дорог

@user-xr3th1nr9z

Жыл бұрын

привет, может продаешь?

@user-sy2db7vk8k

Жыл бұрын

@@user-xr3th1nr9z старик у меня объем 125 куб, 1999 г. Тебе такой слабоват будет если тока двигло не перекинешь. Цвет серый с гофрами,

Спасибо большое! Супер! Подскажите пожалуйста, какой скорости соответствует передача на данной модели?

У меня VRX и услышав твой расход топлива я почти заплакал... инжектор конечно экономичнее заметно. И лампа резерва топлива... эх тоже хотел бы

NICE !!!

Мечта

THE LEFT SIDE BACK BY THE CHAIN CAN YOU DO A VIDEO OF HOW PUT IT ON ?? HOW IS IT HANG WITH OUT TOUCHING THE CHAIN !!!

:) Любим своих коней

👍👍👍

Вполне себе комфортный приятный условно говоря такой себе мотоцикл, буквально реально кайфовый такой аппарат, я бы сказал очень даже нормально его воспринимаешь Суть обзора

@SergeyHeadliner

3 жыл бұрын

Ага, я профессиональный обзорщик)))

...ну понятно, делали под Спортстер 72й XL1200. Но мот - красивый, черт возьми. У меня Драга 400 классик. В общем ощущения близкие. Четыреста все-таки мало для путешествий. Даже для неспешных. И проблема в отсутствии запаса мощности при обгоне. В городе больше кубатура не нужна. Но часто бывает, за городом машины видят байк и думают, что раз байк - значит пуля, и уступают. А ты коптишь-коптишь и никак )))) Короче, опасно с такими вежливыми, когда мощи не хватает.

Классный байк.Какого он года?

Хороший мот! Владел vrx400 7лет, недавно продал. Только из-за того, что нужно двигаться дальше и немного не хватало на скоростных трассах. 90-110 - самая комфортная скорость, отличие от этой модели: задний дисковый тормоз, карбюратор, наличие тахометра и немного другой силуэт мотоцикла, в остальном, издалека прищурившись, вы их не различите. Если честно, взял бы себе такой, но уже 750rs. Из минусов: мотик заточен под небольшие прохваты, на слёт либо дальняк с собой много не возьмёшь, накидываешь на него боковые кофры, в которые как всегда всё не влезает!!!, увязываешь спальник, палатку, каремат, и всё, ты едешь на ослике с огромным багажом сзади!!!!😂 Ещё раз спасибо за обзор и хорошей дороги!!!🤘

Хороший обзор,но больше похож на предпродажную рекламу.

@SergeyHeadliner

3 жыл бұрын

Все мотоциклы хороши. Я буду все хвалить, которые буду тестить:)

Есть где-то мануал на данный мотоцикл?

Добрый день, спасибо за обзор. Вопрос сейчас стоит выбор купить 2023 г.в. китайский cfmoto 250 cx-l либо хонда шэдоу 400 слэшер 2001 г.в. Вопрос стоит в АБС. Нравится шэдоу. Для городского передвижения ежедневно. Что порекомендуюте?

@SergeyHeadliner

Жыл бұрын

То, что нравится и к чему душа лежит

Спасибо! Толковый обзор и классный мотык! 💛💙

По поводу 400сс, для моего характера стида 400 хватает, но по Москве мало, там все жарят на все бабки

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

Ты же не «они». Пусть жарят

@serjkos72

2 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner тоже верно, но трафик... только из-за этого смотрю на шадоу 750

А я сейчас перед выбором: продавать или менять руль на 750S. Хочу более прямую посадку. С ростом 174 езжу почти на вытянутых руках, а это не очень комфортно. Если не продам, то займусь в 2022. Кстати мот в Киеве. Так что пишите, если что

@_ROMSOR_

Жыл бұрын

Продали мотоцикла?

Мне кажется они смотрели на спортстер, когда создавали сей мопед, VRX, Bolt)

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

Все диктует рынок

@serjkos72

2 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner сейчас у хонды вышел ребел 1100 самобытный мот, посмотрим как зайдет

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

От этого стиля там только круглая фара) А так, совершенно современный мот с электроникой. Интересно протестировать.

Подскажите пож-та как называются дуги или от какого мота они и какие сложнности в установке?

@SergeyHeadliner

Жыл бұрын

Это производитель Fehling. Специально для этой модели. Про сложности не могу сказать, ставил мой механик, ничего не говорил.

@user-qn2ze5dx3i

Жыл бұрын

@@SergeyHeadliner Угу, благодарю, попробую найти

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где покупали такие кофры?

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

Приветствую! www.louis.eu/artikel/hard-case-set-small-custom-acces/10029751

@user-rj5fj2zr1s

2 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner большое спасибо за ответ!

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

Они не только на этом сайте есть. Поищите по названию. Качество не супер прям, но за эту цену ок.

@user-rj5fj2zr1s

2 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner благодарю!

Рассматривал себе слешера как первый мотоцикл, но после того как посидел на нем то понял, что с моим ростом невозможно пользоваться коробкой и задним тормозом (он реально не для высоких людей, как и многие другие малокубатурники). В итоге купил 650 кубовый круизер, который мне надоел за первые 2 месяца. При том что я не "гонщик", но динамики в 5 сек до 100 км\ч мне уже не хватает чтобы весело трогаться с светофоров. Сколько чесотка до 100 разгоняется, секунд 8-9? На следующий сезон присматриваю 109 булика или еще какой павер круизер. Всем новичкам, выбирающим мотоцикл в классе круизер рекомендую смотреть 800-900 кубов минимум, чесотка надоест очень быстро и на ней невозможно безопасно обгонять машины на трассе, за городом.

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

Верно, если голова есть, то замечательно будет. А после 400-ки остаётся плохая привычка откручивать газ на полную. Нужно помнить об этом, когда пересаживаешься на более мощную технику.

@_ROMSOR_

Жыл бұрын

А какой у вас рост ?

@androhyne

Жыл бұрын

@@_ROMSOR_ 193

@user-ji8eb4lb3k

Ай бұрын

5 секунд до 100 -это самолёт,а во эта Хонда секунд 15,ты где то заблуждаешся

@androhyne

Ай бұрын

@@user-ji8eb4lb3k я же написал что взял 650 кубов а не 400, на момент написания коммента у меня был hyosung gv650, там 73 силы на 649 кубах. Сейчас у меня 1700 vmax, вот это самолет

вилка подходит от обычной шадоу которая колокол?

@SergeyHeadliner

3 жыл бұрын

Я не механик

Бля какой же он классный) скажите, по обслуживанию как он? Скажем, что нужно делать перед зимовкой, и перед началом сезоном . Благодарю

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

По обслуживанию ничего особенного. Масло и фильтр раз в сезон весной (или по пробегу раз 5 тыс делал. Но можно и больше). Зимой в тёплом гараже стоял. Полный бак залил, все помыл и все. Аккум не снимал и все ок.

@user-ve5zq6fe4v

2 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner спасибо большое за ответ

Хотел Спирит 1го поколения теперь такую 750ку захотел

@sterixMax

2 жыл бұрын

Покупайте мою 750 S

@user-ne8jk9nu5f

2 жыл бұрын

@@sterixMax нет столько денег добавить, моя Сибиха сильно дешевле 🤬🤬🤬

@_ROMSOR_

Жыл бұрын

​@@sterixMaxпродали свой мотоцикл?

@sterixMax

Жыл бұрын

@@_ROMSOR_ Продал. Руль стоковый не менял

@_ROMSOR_

Жыл бұрын

@@sterixMax дефицитная модель в пределах Киева...есть пару вариантов в бариг- "мотовулкан",но там покупать не хочется

А что такое не валкий . Ездил я на ребел 500 на маленькой скорости при повороте немного руль тянет в сторону поворота . Это так должно и быть

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

Имею в виду, что на нем можно легко ехать на пешеходной скорости.

@user-pz1yp4tg8s

2 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner ага . Спасибо

гарний біцикль))

Рост 185 см. Не будет маловат? Как думаете?

@SergeyHeadliner

2 жыл бұрын

Вероятно

У меня 750S и точно такие же кофры, так, к слову)) Подскажи другое - какие гофры на вилку использовал? Я устанавливал от Явы (якобы), но они быстро порвались и во время езды и воздействия на вилку сильно сжимались (выглядело кошмарно со стороны)

@SergeyHeadliner

3 жыл бұрын

Оригинал от Triumph Bonneville. Там все идеально подходит.

@user-os5tw9ki1i

Жыл бұрын

@@SergeyHeadliner Вот спасибо. Надо попробовать.

@user-os5tw9ki1i

Жыл бұрын

Посмотрел цену триумфовских гофр - прослезился.

а не лучше 750 сразу взять?

@SergeyHeadliner

3 жыл бұрын

Я так и думал сначала, но потом подвернулся этот и был дешевле. Поэтому взял его.

@user-go6lh9tr7e

3 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner ну разве что очень хорошая цена и состояние

А какой у вас рост? Мне мот очень понравился, но у меня 195 см.

@SergeyHeadliner

3 жыл бұрын

177 см.

@mykhailo.ukraine

3 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner Спасибо за ответ.

@SergeyHeadliner

3 жыл бұрын

Я в видео говорил о росте. Думаю, для 195 будет маловат

@mykhailo.ukraine

3 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner Видимо, я прослушал. Спасибо. Да, судя по cycle-ergo.com, в лучшем случае впритык будет. Буду искать, где "примерить" :)

@user-qu1et6hj5y

3 жыл бұрын

@@SergeyHeadliner тоже купил себе vt400s и тоже рост 177 см)))

У меня 750rs , Киев

@LDimon84

3 жыл бұрын

есть обзор? как то меня 400 кубиков на чоппере смущает сильно...

@lyutec

3 жыл бұрын

@@LDimon84 750 кубиков

@LDimon84

3 жыл бұрын

@@lyutec да я по названию понял XD

@sterixMax

2 жыл бұрын

И у меня, Киев, синяя

@_ROMSOR_

Жыл бұрын

​@@lyutecпродаёте свою 750ку?

максималку не сказал

Привет из Крыма 💪

Не жалко такой красивой лялечки ？Сын подрастает. Может потом будеш жалеть . Надо все за и против взвесить . Подумай , а то и мне уже жалко , зная , твоё к нему отношение .

Разгон как у черепахи

Главное отличие S-ки от остальных Shadow - классическая ровная посадка, благодаря которой спина не страдает от ударов на плохих дорогах. На счет "со светофора всегда будете первым" - посмешил. Я на 750S до сотни где-то секунд 5-6. Какие тут гонки ? ))) Главный недостаток моцика - никакой головной свет. А фара - настолько плоская, что ничего приличного в неё за вменяемые деньги не поставишь. Но, в общем: прекрасный, спокойный, простой мот. И достаточно редкий, что делает его менее интересным для угона.

@SergeyHeadliner

Жыл бұрын

Первый в большинстве вяло стартующих авто. А так, ясное дело, что не про гонки))))

👍👍👍👍👍