Проверили возможности нового поколения французского кроссовера на дорогах Абхазии. Пежо 2008 - это восторг в плане дизайна, но разочарование по комфорту подвески и его способностям самостоятельно выбираться из снежного плена . А ещё шокировал ценник под 2,2 млн рублей за топовую комплектацию. Что сказать ? Без полного привода и по такой высокой цене у нового Peugeot 2008 будет весьма ограниченный круг поклонников в России

@__KaMa__

3 жыл бұрын

Заказал тоже себе такой в израиле

@aderese

3 жыл бұрын

Как часто нужен полный привод в городе? почти никогда, но переплата за него существена. Да и цена не шокируют, потому что рубль упал так и с экономикой такая жопа, то вообще ВСЁ выросло в цене!

Дизайн и салоны у пежо просто топ сейчас. Очень круто все

Машинка выехала там где "Лада" застряла бы. Но Вам надо "обос__рать" модель! Вам это удалось! Молодцы!!! То что "выше""лады" надо "опустить"до минимума!!! Вы свою задачу выполнили!!!

Уже год катаюсь на "активе" таком, машина высокая, (не джип) но где нужно проходит, и по резвости просто супер, так что не наговаривайте, а дизайн ваще бимба!

Машина бомба,але не для бездоріжжя треба повний привід...

Отличная машина для всех стран, кроме россии. Имею такую 155 лс и никаких проблем.

Бедновастенький топ получился. Почему убрали режим спорт и режим эко? На это не нужны затраты. Однозонный климат почти тоже самое , если идут двухзонные воздуховоды в штампах. Не увидел подрулевых липестков, хотя от них толк , что смотрятся стильно , а так может где на бездорожье пригодятся . Нет джостика на АКПП, адаптивного круиза и еще много разных плюшек.

@kkg540328

3 жыл бұрын

Адаптивный круиз-контроль есть даже в аллюре.

@TheMrSheremet

2 жыл бұрын

Конкретно в версии GT на 155 сил (в Украине такая форсировка), идут лепестки, 8 передач (и джойстик). Касаемо климата, машина Б-класса, достаточно небольшая, поэтому ставить двухзонный климат бесполезно. Адаптивный круиз есть, есть автоматический ближний\дальний. По поводу подвески - бред вообще полный. У нас в Украине похуже дороги будут, я проходил уже ТРИ раза тест-драйв и могу сказать, что это одна из самых мягких подвесок в классе. Также, отмечу заводскую шумку. Расход реальный где-то 6.5 по городу. Коробка передач - Aisin.

У меня есть спортивный режим и речажок круиза получше, gt-line дизель

Шо то вы ребята плохие обзорщики. Вам бы нужно знать что буксовать на автомате можно только перейдя в ручной режим для адекватной работы АКП.

· · · NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. · · · · ·

@sauliussaulenas280

2 жыл бұрын

YES, YES, YES ... Peugeot-YES.