Quelle belle italienne... sur ses terres en plus. Merci de cette belle vidéo.

Merci pour la vidéo, toujours un plaisir de voir une moto Guzzi 😉

Propriétaire d'une XSR 700, je suis complètement client de ce style. Très belle moto et pas si cher au vu de la qualité. Et merci aussi pour ce test et la balade en Italie 😉

Découverte de cette moto. Tout nouveau dans cet univers (Mutt Mongrel 125 depuis 6 mois), je m'informe de plus en plus auprès de cette marque. Complètement séduit par l'essai. Un grand merci !

Je suis en train de tomber amoureux de cette marque, et surtout de cette moto...

Chouette vidéo, ça donne envie d'être à ta place sur la moto :-)

Belle présentation et super look 👍🏼

Je l’attendais ton retour... et je ne suis pas déçu.... cette V7 III me fait de l’œil ... à aller essayer très bientôt ! Merci à toi John - superbe vidéo pour une très belle moto !

@4h10TV

3 жыл бұрын

De rien ! Elle est très surprenante !

Très bon essai sur des routes un peu limites mais qui ont dû te conforter dans l'appréciation des amortissements. Je trouve qu'esthétiquement parlant cette moto est très réussie et j'hésite entre celle-ci et la V9 (dont on me dit de me méfier vu ma taille XL). Dommage; la crise du COVID m'empêche d'acheter dès maintenant - le temps de se renflouer - mais j'espère avoir le plaisir d'essayer tout ça bientôt. Reste que je suis très sensible à la fabrication "made in Europe"; on a tous nos critères de choix. Au plaisir de te revoir bientôt lors d'un road-trip (avec ses aléas).

tres belle video pour ma part j'ai une v7II spécial avec reservoir chromé ,je suis allé il y a cinq ans sur le lac de come c'était sublime et il est rare d'avoir une moto avec un reservoir de 21 litres ce qui permet pas mal de chose

trés belle moto , un regal cette route

J'ai roulé en 1000 Convert pendant 8 ans...Guzzi reste ma marque Italienne fétiche. P'etit salut en RE du Vietnam...

Très belle mama italienne.superbe vidéo les images sont de qualités.

Bonjour merci pour la vidéo ça c'est une vraie italienne

Yoh man, merci pour ce petit tour.

Ooooh tant qu'elle est belle !! 😎😎

Super vidéo !

Merci pour cette vidéo tres sympa !!!

@4h10TV

3 жыл бұрын

avec plaisir !

Super. Merci.

Merci, Bel essai !

@4h10TV

3 жыл бұрын

Merci !

merci pour la vidéo, j'adore cette machine

@4h10TV

3 жыл бұрын

Merci 🙌

J'ai une V7 III Stone night pack et je prend du plaisir à chaque fois que je la prend... Après si on veut vraiment une moto encore plus unique et personnel, il y a plein de pièces disponible sur le marché ! Merci pour ta vidéo et bonne route à tous !

@gabjak8789

3 жыл бұрын

Tu crois qu elle est adaptée pour une personne d 1m82 ? J ai peur que mes jambes touchent le moteur...

@valentinlebessou947

3 жыл бұрын

@@gabjak8789 Je ne pense pas car la position de conduite est vraiment cool ( Jambe a 90°) de plus le moteur est avancé par rapport à la moto, mais si tu as vraiment un doute je ne peux que te conseiller d'en essayer une 😉

Bel essai...moi la v7 2 me regalle c est ma 4 ème Guzzi...quand on y a goûté c est finis...👌🇮🇹

@The17122008

3 жыл бұрын

@HightyRoss French Motovlog pour moi oui ...pas de problème....

Hello! Super qualité ta vidéo de test, merci. J’ai une question, quelle caméra utilises-tu au début de la vidéo stp? (Je ne parle pas de ta caméra casque).

Eh ben voilà, j'en ai acheté une 😅😏😉Merci

Bonjour merci pour cette belle vidéo et surtout en Italie moi avoir envie de l'acheter

Tout ce que ça m'inspire, au delà du fait que ce soit une belle moto, c'est que j'ai envie d'aller essayer les routes toscanes!🥰

@4h10TV

3 жыл бұрын

Les paysages sont dingues

@denisadamphotography

3 жыл бұрын

@@4h10TV j'adore la toscane, c'est vraiment mon coin préféré en Italie ! J'aimerais me faire le roadtrip en scooter l'année prochaine, en sachant que je pars du Portugal !

C'était un essai assez cool étant possesseur d'une V7 III série Sketch bike c'est une bécane très bien dans l'ensemble juste les pneus d'origine qui sont de base très mauvais et un bon manque de puissance pour un 750cc, 52ch c'est très bien pour papi ou pour doubler normalement mais en conduite sportive il manque 30-50ch pour être parfait et un kit commande reculé car on frotte assez vite quand on met vraiment de l'angle contrairement à ce que tu dis. Après ces défauts sont réserver aux mecs comme moi qui aime rouler en bécane à l'esprit rétro-racer au lieu de choisir la facilité avec un roadster ou une sportive bien plus banal.

@MrMatiew48

2 жыл бұрын

Je suis un peu comme toi je viens de revendre ma Continental GT 650 pour prendre une XSR 700... Elle est bien plus puissante et plus efficace mais il lui manque ce côté authentique même en bruit .. j'aimerais essayer la Guzzi pour voir si la puissance me suffirait. Avais-tu déjà essayé la Royal Enfield m?

@rykke__

2 жыл бұрын

@@MrMatiew48 j'ai roulé un peu en royal Enfield continental GT mais en version 535cc donc le mono. Mais avant la Guzzi, j'étais en suzuki 650sv (75cv en bi) et clairement niveau perf la Guzzi V7 est en dessous :/. Il ne faut pas se le caché la V7 est belle, mécanique ancienne et bruit incroyable avec silencieux mistral comme j'ai. Mais 54ch franchement si tu veux une moto au look rétro et sportive. Mon conseil c'est de t'orienter vers la Triumph truxton R, elle c'est le Graal, look rétro et grosse puissance en bi mais plus cher

@MrMatiew48

2 жыл бұрын

@@rykke__ oui j'adore la thruxton mais pas le même prix ... Sinon mon collègue a une street twin mais bridée A2 , j'ai essayé elle est tout de même vachement plus coupleuse que mon ancienne GT 650 donc ça doit être sympa en full (65ch). J'aimerais un bon compromis plaisir de conduite , bruit , côté vintage et bien coupleux

@rykke__

2 жыл бұрын

@@MrMatiew48 la street twin je ne connais pas du tout mais tu as aussi les Bonneville T120 qui pourrait d'accorder à tes demandes. Parfois il est préférable d'économiser un peu plus longtemps pour avoir exactement la moto que tu recherches :).

je roule sur une v65 de 83 depuis quelques années, je comptais peut-etre me prendre une des petites soeur plus moderne (et plus sécure..) des dernières éditions, la Rough me fait de l'oeil. C'est juste le son que je trouve vraiment timide... le ronronnement du moteut des années 80 (et des normes qui vont avec) risque de me manquer.. Sinon bravo pour cette balade, on s'y croirait!

Excellente vidéo Une italienne en Italie… 🇮🇹

Tout à fait d'accord avec vous moi j'en ai vraiment envie

Super bécane elle donne vraiment envie

Moto commandée et bientot chez moi :) J'ai pu l'obtenir avec la remise de 1000 euros, j'ai vraiment hâte!

@danielcatoio

3 жыл бұрын

@4H10: Peux tu juste me dire qu elle est la référence de ton casque il me plait bien :)

@daviddibella118

3 жыл бұрын

Pareil pour moi je viens de passer commande

bel video e bella moto, peccato le mancano 10 hp,

Trop cool cette v7

Merci pour ce bel essai !! Toi qui a essayé des motos bien plus puissantes , as tu pris autant de plaisir avec celle ci ? Je m'explique je viens de vendre mon xsr700 avec laquelle je me suis moins régalé que ma continental gt650... La Royal Enfield manquait un peu de peps mais la xsr était trop pousse au crime 😂😂 je cherche le bon compromis (v7 ou street twin ) principalement pour des petites routes. Merci d'avance pour ton retour (ou celui des autres !!)

Joli modèle cette "S" !

Sympa cette v7

Salut à toi 😎 Pourquoi ton site et ta chaîne KZread s'appelle 4h10 c'est quoi la référence? Certainement une question idiote mais j'arrive pas à trouver la réponse... 😄

J'attends avec impatience la V7 de 2021 avec le moteur de la V85 retravaillé annoncé pour fin février 2021. La spéciale en BLEUE est juste superbe. J'attends la hausse tarifaire inévitable.

@nvl2691

3 жыл бұрын

Mais les modifications valent bien l'augmentation tarifaire :)

@fouine9407

3 жыл бұрын

@@nvl2691 Elles seront peut être contenues. La V85 a prit seulement 300€ pour 2021.

@nvl2691

3 жыл бұрын

@@fouine9407 En Suisse elle a pris 600 chf (+- 500 euros).

@fouine9407

3 жыл бұрын

@@nvl2691 Normal. Les Suisses sont blindés 😆. 300€ c'est sûr car j'en ai commandée une samedi. 15600€ toutes options.

@nvl2691

3 жыл бұрын

@@fouine9407 Magnifique! Je pensais prendre une nouvelle V7 850 Stone A2 comme 1ère moto, qu'en penses tu?

Super video, super moto! J’adore la petite veste blanche également, tu aurais la marque de la veste?

@4h10TV

3 жыл бұрын

Merci ! C'est une EAT DUST

Je kiffe c’est bécane ! Il me la faut

@laurentjo-bzh145

2 жыл бұрын

C'est bon je l'ai !!!!!! Bientôt fin du rodage, j'en suis à 1067kms pour le moment. J'en suis super satisfait, le look, la finition, elle sort du lot et je n'ai que des compliments. C'est ma première MG et j'adore ce moteur, ce beau petit couple, cette transmission, la boite est un peu raide à froid mais au bout de 2mn c'est réglé, elle est très agréable et verrouille bien. La position est très confort. J'ai fait rajouter le porte-paquet du catalogue MG pour augmenter le côté pratique et je la trouve encore plus belle avec. Le MGTC sur 2 est effectivement un poil sensible, il est prévu pour sol mouillé. Le mettre sur 1 ou le désactiver par temps sec comme dit dans la vidéo sur chaussées très dégradées car sinon c'est compliqué. Autre bon point, la capacité du réservoir. Avec mon deuxième plein, j'ai fait 434km et je n'étais pas à sec. Jamais je n'ai eu une moto aussi sobre. J'ai été jusqu'à 100km sur la réserve (voyant allumé). Je pense que l'on peut aller jusqu'à 120km. J'aime beaucoup le côté épuré et simpliste de cette Moto Guzzi V7, ceci dit elle donne beaucoup de plaisir à son guidon. Beaucoup change l'échappement et bien honnêtement je ne serai pas de ceux là. Très très joli son d'origine qui flatte l'oreille et surtout ne dérange personne !

@fococlaro5351

11 ай бұрын

@@laurentjo-bzh145 j'en cherche une et bien on n' en trouve pas bcp d occasion, c est signe qu elle donne satisfaction ! Tant pis je passerai ma tirelire et partirai sur du neuf ! V

Elle me fait vraiment de l'oeil !!! Niveau puissance est ce suffisant pour d'éventuelle dépassement? Superbe vidéo et belle moto

@4h10TV

3 жыл бұрын

Oh oui largement !

@daviddibella118

3 жыл бұрын

@@4h10TV elle est commandé, ta vidéo ma convaincu encore plus

C'est quoi la musique vers 1:30? Sinon, une belle vidéo d'une belle moto✌️

Merci pour ce test ! Recommanderiez vous cette V7 pour un récent A2 inexpérimenté ? Merci

@4h10TV

6 ай бұрын

Mais oui c est très bien. Ça déborde pas de puissance. Les pieds touchent bien au sol. Et c est facile de prise en main

gilet air bag SOUS et non SUR la veste? je ne pensais pas cela possible?? merci de me répondre, ce serait gentil

@4h10TV

3 жыл бұрын

Oui en dessous de ma veste blanche ! Et sans le fil qui relie a la moto !

@christopheh1487

3 жыл бұрын

Oui la Dainese Smart Jacket peut se mettre sous la veste, il suffit que celle ci soit un peu large

@richardmetivier2704

3 жыл бұрын

@@4h10TV ha merci ce renseignement m'est très utile.

Bonjour je viens de regarder votre vidéo car j'ai l'envie de me faire plaisir en achetant une moto Guzzi V7 stone en 750 cm je suis un motard qui n'est pas spécialement la vitesse mais les balades tranquille ds la campagne donc je en recherche d'une moto sur qui se comporte bien en laquelle je puisse me sentir en sécurité confiant ....

Excellente moto avec du caractère que j’ai eu J’en peux plus des japonaises aseptisées

Une des plus belle moto actuelle. J'adhère pas par contre à la position de conduite et au compteur.

mon dieu les trajectoires

Possédant un M1000 2003, cela fait trois semaines que je m’intéresse à la V7 en deuxième monture pour le boulot. Récemment abonné à la chaîne, amusant d’y croisé un essai. @4h10, à propos de suspensions arrière, ont t’ils le même comportement que ceux de la Stone de base ou sont-ils différents (à part la peinture rouge évidemment). Je sais que la Racer est en Holins. Tu parle de bonne garde au sol mais j’ai crus voir pas mal d’essai ou ça frottait assez facilement sur l’angle.

@jean-francoisauger9912

3 жыл бұрын

Ressorts rouges sont esthétiques seulement. J'ai essayé la Stone S en concession, mais opté pour la Stone, à 3 800 CAD$ en moins, pour les mêmes performances. J'adore!

@4h10TV

3 жыл бұрын

Yes effectivement, ce sont les mêmes que la Stone. Alors elle frotte mais avec une conduite enroulée aucun soucis. Et puis les reposes pieds c est fait pour frotter... Pour moi, elle a pas un caractère "sportif" mais peut etre "balade sportive" donc je trouve la garde au sol bien suffisante pour cet usage

@bonheurderouler6486

3 жыл бұрын

Bonjour, superbe vidéo comme d'habitude, sur des routes de rêve ! Et défoncées ! A ce titre, comment as-tu trouvé la qualité des amortisseurs arrières ? Certains propriétaires de V7 3 conseillent de les changer pour plus de confort et une meilleure adhérence ? J'ai pu lire de bonnes choses sur les EMC et en un peu moins bien sur Shock Factory. Qu'en penses-tu ? Je devrais recevoir fin septembre début octobre cette magnifique machine et je me pose la question ? En te remerciant par avance pour ta réponse et encore merci de nous faire rêver avec tes très belles vidéos tournées toujours avec une super atmosphère, de l'humour et la passion qui transpire 👍😀

@iconvaall3401

3 жыл бұрын

J'ai une Stone III basique, et je confirme que ça frotte. Sa remarque sur la garde au sol m'a un peu étonné. Il vaut mieux privilégié le Racer avec amortisseurs Holins et commandes reculées. Mais ce n'est pas le même budget.

classe! bicylindre mid-size, killer-look, moteur italien, j'aime ! voilà! Si à 4h10 vous avez qq minutes à perdre, allez jeter un oeil sur ma chaine et lachez un commentaire pour m'aider à améliorer le contenu (bon ça fait 2 mois que j'ai rien posté...). ✌

Allez va je m'abonne, fais de même ✌🏍🏍🏍

Si qq un peut me renseigner : Je me'posais juste la question de savoir si les retrogadages avec frein moteur sous la pluie sont souples et accessibles pour un debutant avec le cardan.... surtout en descente de col.

@4h10TV

3 жыл бұрын

Oui, si tu roules souple, ca pose aucun souvis. Faut eviter d'etre super haut dans les tours et de caler un gros retrogradage... Mais sinon aucun soucis

@fjt3637

3 жыл бұрын

@@4h10TV Merci ! Super ..👍

Elle a une belle gueule, mais moi qui fait du duo, et qui aime attaquer de temps en temps la puissance et le couple supplémentaire du Ducati Scrambler m’attire plus...

@daviddibella118

3 жыл бұрын

Pour le couple et la puissance oui..Mais niveau duo tu seras largement mieux sur une v7 que sur un scrambler..

en italien "gli" se prononce "li"du coup on dit "muralione" ;)

j'hesite beaucoup a vendre mon scrambler 900 triumph de 2019 pour cette envoutante et intemporelle petite italienne en finition speciale ,ou S..PEUT ETRE quelques avis,retours ou critiques des uns et des autres! :-))

@daviddibella118

3 жыл бұрын

Salut moi j'ai beaucoup hésité avec une triumph street twuin et pour finir j'ai choisi la v7..Primo pour la ligne et puis pour son caractère moteur..!! Vraiment

@MrMatiew48

2 жыл бұрын

@@daviddibella118 tu avais essayé la street twin ? Car c'est avec elle que j'hésite également... Merci

tu as l'air de connaître en vin !!

@4h10TV

3 жыл бұрын

La base !

Bonjour, pourquoi ce besoin de parler en permanence, et cette caméra sur le guidon, pour voir ton casque, cela serait peut être plus judicieux d’écouter le moteur et voir et entendre les relances en fonction de la route, sinon merci de la ballade, bon courage ! Et bonne journée à tous !!

Les amortisseurs sont noirs ! 😉

Quand vous cherchez la vitesse achetez une japonnaise.si vous cherchez l'histoire achetez une anglaise.et si vous cherchez la beauté et le look indemodable il vous faut une italienne.

Qu'est-ce qu'il est relou