Test Mondraker Neat RR SL

Спорт

Abbiamo provato la Mondraker Neat RR SL, la e-Mtb "light" da trail riding della casa spagnola.
Il binomio Forward Geometry e sospensione Zero è grandioso (come sempre) e in questo video vi spieghiamo anche come guidare al meglio questa Mtb e quale taglia scegliere in base al vostro stile di guida.
Altri dettagli sull'articolo su MtbCult.it: www.mtbcult.it/test/mondraker...
00:00 Intro
00:15 La Forward Geometry
02:07 Come va la Mondraker Neat?
04:37 Quanto pesa la Mondraker Neat?
05:01 Come va il motore TQ?
06:03 A chi la consiglio?
07:02 Cosa convince meno?
07:57 Quanto costa la Mondraker Neat?
#emtb #mondraker #mtbcult

Пікірлер: 9

  • @user-nf6ci7dv7i
    @user-nf6ci7dv7i18 күн бұрын

    Grande Nino

  • @MtbCultit-Official
    @MtbCultit-Official7 күн бұрын

    Doverosa una rettifica: la sospensione posteriore della Neat non è di tipo full floater, poiché l'attacco inferiore dell'ammortizzatore è sul carro e non sul leveraggio come a prima vista sembrava. Ci scusiamo con i lettori e ringraziamo Mondraker Italia per la segnalazione

  • @mattiavettore1689
    @mattiavettore168920 күн бұрын

    Bellissima, ed anche lo schema sospensivo è tanta roba ed infatti sto pensando a prendermi la nuova fpodium

  • @robertopin5850
    @robertopin58503 күн бұрын

    mullet? si puo fare?

  • @alemistero785
    @alemistero78521 күн бұрын

    Come va in salita con questa geometria e motore

  • @user-nf6ci7dv7i
    @user-nf6ci7dv7i18 күн бұрын

    E regalata praticamente 😅

  • @neo74x
    @neo74x20 күн бұрын

    Io ogni volta non posso non pensare che siamo sullo stesso livello di un 450 da cross. Ok carbonio, sospensioni top e cambio elettronico, ma o i produttori di moto vanno in perdita, o i produttori di bici ricaricano alle stelle

  • @paoloemtbbyker

    @paoloemtbbyker

    20 күн бұрын

    Moto/ bici Cose diverse e non comparabili mettetevelo in testa

  • @neo74x

    @neo74x

    20 күн бұрын

    @@paoloemtbbyker non comparabili fino a un certo punto, secondo me. Sono appassionato sia di bici, che di moto da parecchi anni. I mondi sono diversi, ma a livello di componentistica/tecnologia non credo che una moderna moto da cross sia inferiore a una bici anche se top di gamma. Non ci sarà il telaio in carbonio, ma c'è il motore 4t, che a livello di tecnologia non scherza, se pensiamo a tutti gli organi in movimento, e relativi materiali. Poi anche le sospensioni non sono da meno, vedi diametri e leveraggi (giusto per fare due esempi su due piedi). In sostanza, seguendo entrambi i mondi, la domanda personalmente credo sorga spontanea

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