AMG divízia bola vzdy synonymom pre auta co mali vykon a vedeli ho ubrzdit. Za tie peniaze co táto kára stoji to nestoji.

Celý čas mi išlo hlavou "no toto keď rozj€be" 🤣🤣 vynikajuce auto, vynikajúci test 😊

Toľko koní v aute nemá ani celá naša bytovka dohromady 😂

Auto za stvrt mega ktore vrzga po par tisic km je to co chces :))) spracovanie Mercedesov je jedna katastrofa co tak pozera clovek recenzie.

Konečne test ,ktorý ukazuje nevýhody vysokej hmotnosti.

Mne pripadá medené. Je to pecka!

Načo mi je také auto, keď neviem isť bezpečne nadoraz, využiť max.výkon a navyše ho nedokážem vždy mať pod 100% kontrolou. Radsej lahšie, s polovičným výkonom s predvídteľnými jazdnými vlastnosťami s ktorým sa budem baviť a nie báť že to niekde prepálim..za mňa nie.

@mk6957

8 ай бұрын

@@Tomas-wn6ey Ticho tam vzadu...

@Mijanboy

8 ай бұрын

@@Tomas-wn6ey a evidentně se mu nechce do AMG driving academy...

mate niekde tabulku casov na vašej trati ? :P

Začal som vás sledovať kvôli autám (samozrejme) ale teraz vás sledujem kvôli vám chalani,aj s Alexom ste fakt borci,ste pani moderátori aj keby ste testovali Trabant,Wartburg alebo Žiguli bolo by to určite TOP video 👍👍👍👍👍👍👍 Zvažovali by ste aj takú show typu topgear? Ale tieto testovačky by museli zostať!!!

je vidět tan respekt, docela se toho bojíš, kvůli hmotnosti i docela pochopitelný, chtělo by to jen čas, dobrý video každopádně

Maroš, chce to zkusit M5 CS od BMW slzy v očích při akceleraci 😅😅😅😅😅

"Ty môj pipík bledo-ružový" 😄

Auto super 🙂. Jen mě překvapilo, že váží 2450 kg (pokud jsem dobře rozuměl). Moje RSQ8 je o 135 kg lehčí.

@janpippal621

8 ай бұрын

to Ečko v názvě mu tak 300kg přidá

Je to raketa. Ta farba sa mi hodí Super video

Tak tohle chtělo celkem gule..klobouk dolu..😮

Plný kufor a 4 chlapi po 100kg = 3 TONY materiálu 🤣 no a 66 litrová nádrž...to zabili, kto to tam vyrába, tí inžinieri z Afriky? 🤣

Pre koho je taketo auto urcene ....240 000 je extrem vela vymena brzd musi stat aj mozno 20 000e....

Super zazitky. Potvrdzujem. Na mojej GT500 V8 5,2L 1900kg a 760hp 3,5 na 100 neskutocne zazitky. Uplne zdielam vsetky vase pocity.

Je neskutečný, co automobilový prumysl/výrobci dokážou, ale fyziku, nikdo nikdy úplně nezlomí, což je škoda. Jediné vyměnit brzdy, za nějaký nesmysl.

Booorci top test ,som sa aj smial ako kôň 😂

Jazdili sme stym a vecer sato pokazilo velmi alsu nespolahlive uz mercedesi mam glc a furt sa tam nieco kazi a ma 50000km 2019 full A nema furt 843koni malo kedy len v idealnych podmienkach

@jirkasirka3949

8 ай бұрын

@@Tomas-wn6ey nevím, jak u předřečníka, ale já si vyzvedl novou AMG G 63 4x4² a po ujetí cca 800m se mi rozsvítila kontrolka motoru 😂. To nemluvím ani o tom, že MB trvalo několik měsíců vyřešit problémy se zadní nápravou, což byla systémová výrobní vada u G modelu.

Diaľničná strela a nie to bokom hádzať!Chúďatká pneumatiky!

Respekt👍

Úžasný dizajn i farba ❤

@user-zq7hk7gg6o

8 ай бұрын

Vyhrať 100 000,-€ tak toto auto je moja voľba 👌

@lubosdej2782

8 ай бұрын

To maš malo peňazi na kúpu a živenie takeho auta 😉

Kedysi bolo 100konové auto silné. Teraz začína štandard mat 150koní. Cez 800 je už fakt formula 1 na bežnej ceste

@MagnusVenter369

8 ай бұрын

Stejně jako u lidi, jde u aut váha nahoru. Kdysi jsem začínal na Hondě civic 1991 1.5 vtec 90 kobyl a váha něco kolem 900kg, dnes mám na ježdění kolem komína Clio III se 100 koníky a ta má 1150 kg.

Velmi som zvedavý na tu elektrickú m5ku ktorá má mať by mala mať okolo 715 koní tak nejak

👍

💣🔥💣🔥

Parádní NASCAR Super HANDLING Auto snů 🎉

Skvele video páni 😊

Vykon tam je ale praktickosť totalne v kely racej panameru

takze staci o nieco viac zataciek a da ho aj cupra s 280 HP :)

budete testovať aj nove AMG C63 S E?

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

Tazko povedat, nevieme

Myslím si,že ten kto to auto(a nielen Amg;ale všeobecne) kupuje vôbec nerieši zostatkovú hodnotu za 4roky,prinajhošom si hned ako skoncčí záruka objedná nové😊

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

To je obdobna fama ako ze ti, co kupuju auta nad 100t € vobec neriesia spotrebu paliva. Ani jedno nie je pravda, pre vacsinu urcite nie.

@Mijanboy

8 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR miliardáři náklady za servis vůbec neřeší... Potom si koupili Veyrony a zjistilo se, že to není pravda. Na druhou stranu je třeba pochválit Bugatti, protože při tvorbě cen si dala opravdu mimořádně záležet.

Mám Mercedes W211 E500 je to o proti tomu želva. Ale stejně ho mám rád.

@Mijanboy

8 ай бұрын

w211 je dobré auto. Pokud bude možnost vyzkoušej 55 tak neváhej. To je vlk v rouše beránčím... za málo peněz hodně muziky

Starsia verzia bez hybridu aj keď má 200koni a 500Nm menej je všade rýchlejšia 🤔 alebo rovnako rýchla,, stará verzia bez hybridu o 5 sekúnd rýchlejšia na dlhom 20+km Nordschleife... Mrknem ešte porovnanie tohto hybridu s plnohodnotným 4 miestnym tiež pohonom všetkých kolies, s kufrom ;) Ňissanom GTR ;D samozrejme séria žiadne úpravy

@wolfie3153

8 ай бұрын

Ajeje Ňissan GTR úplne prvá verzia (480koni) R35 r.v. 2008 (80tis€), je tiež na Nordschleife rýchlejšia , veľmi kvalitný test z oboru od Autocar ,nameral na svojej trati GTR verziu z roku 2008 o dve sekundy rýchlejšie nez toto AMG ,,, od tej prvej verzie vyšlo asi už ďalších 10vylepsenych verzií GTR R35,nebudem ani pozerať stačí ako príklad táto stará prvá verzia... moj skromný názor že toto auto je dobre možno pre skalných priaznivcov Mercedesu ,,, jasné že bude fajn jazda jedno s druhým ,, ale má príliš veľa proti ,, servis , hmotnosť atď atď

@wolfie3153

8 ай бұрын

A keď vravíte že Mercedes je dobrý aj pre dôchodcov ,, prisahám že som videl nejedného dôchodcu v GTR síce nie na Slovensku ale aj tak ;) a verte že GTR je v pohode ako aj diaľnica raketa ,nielen na všelijakých utiahnutych kadeakyck zatackovych cestách ;)

Hlavne pre ľudí čo majú veľa prachov,takéto veci na čo nemám vôbec nepozerám,naco

akoze toto ste robily na uzavretom useku cesty hej?

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

Uzavrety nie, bez premavky ano

@27jezus

8 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR akoze taketo kaliber uz patri skor na Slovakia-ring si myslim ;)

@MaroS-CABAK

8 ай бұрын

​@@27jezusiste, ale to nam vyslovene zakazali. A nebolo to prvykrat... 😢

@27jezus

8 ай бұрын

@@MaroS-CABAK skoda .... autosalon je opatrny 😁

To auto nato že to má V8 je zvonku tiché ako keby tam bol iba 4 valec :D za 200 tisíc by si mohli aj dať záležať na tom výfuku. Som počul viacero nových amg ale zvuk je katastrofa mám pocit že tie 6 valce majú viac DB ako tieto V8.

@JanHylmar

6 ай бұрын

To už dávno není možné kvůli regulacím EU. Docela jste zaspal dobu, už dávno nemáme EURO 5, ale prozatím EURO 6 a tam jsou regulace přísné. V Německu dostanete dokonce tučnou pokutu za to, že Vaše auto je příliš hlučné a neodpovídá přísnějším normám. Je to na prd, ale v ČR to nemůžeme jen tak vyměnit, jinak neprojdete na STK.

Auto na houno!

Mercedes v každej kategórii je výborné auto.

@jankohrasko736

8 ай бұрын

Hlavne smetiarske

Sused ho nedávno vymenil za S63AMG ale toto ked ide po ulici vačšina ludí ani len netuší čo za zviera to je.Ale v čiernej matnej je to sleeper ako hrom...Vždy som mal radšej BMW ale toto sa Mercedesu ozaj podarilo...

@pasek3331

8 ай бұрын

Kamos to tiez ma v matnej ciernej ale obycajnu 63s a velmi vela ludi ani netusi co to je za model 😅

@Spec150682

8 ай бұрын

@@Tomas-wn6ey Nie poebaný pepík v sandáloch a ponožkách..Pepíku ja mám 41rokov ja si nepotrebujem vymýšlať čo kúpil sused...

takže auto top ale bez toho el. motoru by bylo lepší :D

BMW M8 ?

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

Moc fajn, ale toto je trochu inde. Ak sa vezme do uvahy aj cena, tak to je ina vec.

@Kama3540

8 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR myslel som rovnaká ketegória auta - Panamera- GT- M8- Quatroforte

IWC..

Tesla S plaid je v priamke este dalej a vlastne aj na numberingu tiez, 200 za 6s a cena polovicna. Hm, ok, Mercedes je celkovo lepsie auto, ale naco

@zeoxp

8 ай бұрын

Spracovanie, kvalita materiálov?

Kamarat ma GT63s a ma v tom 2 detske sedacky a jazdi mu na tom hocikedy jeho zena 😅 ale samozrejme nechodi 270 po ceste 😂

porovnavat toto auto s Turbo S je velmi zly vtip. nehovoriac o tom ze 800 koni je na nic ked to auto nefunguje a nebrzdi.😢

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

porovnat samotne zrychlenie urcite nie je mimo. ine neporovnavame. mame s novymi 911 dost skusenosti, jasne, ze na zakruty a okruhy je to o inom.

"Toho pancharta vlastne nenávidíš."

KIA za stvrtinovu cenu ma lepsi cas :D ,, viem, neni to prisposobena trat na 2,5t auto, ale aj tak, mi to pride ako paradox

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

To ze to nie je vhodna trat pre auto je vo videu na uvod uvedene velmi jasne. KIA EV6 je spica, ale na N Ringu by sotva drzala cas s Huracanom ci F12 vsak?

@marekfuto8127

8 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR no ved to je jasne,, ta trat je kratucka a gt63s je tazka krava ... pretekarsky okruh je ina vec, len mi to prislo ako paradox, odhliadnuc od vahy a trate,, ze KIA dala niekde lepsi cas ako AMG .. inak auto parada, ale mat tolko penazi, asi by som aj tak kupil nieco ine 😁

Sedačky v tomto aute sú tvrdé ako štolverky

Posr..l by som sa.

To auto je brutálne o tom žiadna pochybnosť. No neprešli ani 3 minúty a po vete že je to najvýkonnejšie a najrýchlejšie auto mi pobublalo dekel nad tou hlúposťou. 0-100 km/h pod 3 sekundy a Tesla S plaid má tiež 4 dvere a dá to skoro o tretinu rýchlejšie :) hmm to mi nevychádza.

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

ano, ten dekel evidentne trochu chyba. plaid je rychlejsie auto preco? lebo da skor stovku? to ma akoze stacit? lebo sportove auto nikdy nebolo definovane najprimitivnejsou disciplinou - sprintom. Je definovane casom na okruhu. Idealne na tom najnarocnejsom, na N ringu. V uvode sa o tom dost jasne bavime. A tam Plaid (bez speci upravy pre okruhy, len aby bol rekord) celkom zaostava: 7:35.579 Tesla Model S Plaid vs 7:27.800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Uz ti to vychadza?

@celes371

8 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR dobre mienená obhajoba.. Smerujúca k záveru, že to auto je teda najrýchlejšie 4 dv. auto v jednom type skúšky, a to Nurburgring. Čo je pretekárska trať. Dobre oni. Ak chceš vziať na ten okruh ďalších 3 ľudí čo s nimi ideš kraľovať v tej konkrétnej situácií ok. No ten dekel na hlave si obhájim aj ja, lebo akcelerácia, či skúška v reálnom živote na reálnej ceste je tiež nezanedbateľná vec. Preto robíte vašu rýchlostku a preto sa mi páči. A tam je to na úrovni Kie EV6 GT 😃 PS : len chcem povedať, že super že má niekto kráľovský penis keď to tú jeho ženu bude bolieť 😇

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

Vobec si to nepochopil! Skusime priamejsie. Byt rychlejsi na okruhu automaticky znamena, ze si rychlejsi na vsetkych beznych cestach. Vsade v realnom svete, kde sa nejde cele km len rovno ako na niektorych cestach v USA. Problem je, ze je to mimoriadne daleko nad dovolenymi a rozumnymi limitmi, ale urcite plati, ze rychly na okruhu znamena rychly na cestach, kdezto najrychlejsi na stovku znamena len najrychlejsi zo semaforov. Ak ti staci toto, postaci plaid. Ludia ktori maju radi zakruty maju ine prednosti. PS: Plait je skvele auto, ale rychlejsia nez toto je len a len v sprinte.

@celes371

8 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR môže byť. Veď jasné že naše limity na cestách 90/130 km/h sú pre takýto kus techniky len škrtidlo a aj ste spomenuli že na legalizáciu potenciálu je potrebná vysoká hotovosť na pokuty. Nebudem pokračovať v súboji ktoré auto má väčší pipík, obe sú brutálne. Len ako sa vám môže zdať nedôležitá vec akcelerácia že veď to je len na semafóry... Tak rovnako môžem ja povedať že no a čo že okruhy keď sa tých 2,5 tony ťažko brzdí čoho výsledok je porovnateľný výsledok ako ľahšia Kia :)

Tady si lidi rozplyvaji jaky je to stroj, ale jako produkt je to uplne na ...nic. GT? Ne...sportovni? Ne...proste experiment nepovedeny...silene drahe a zbytecne auto....ale cajk, hlavne ze MB si odskrtl nej nej nej...

@zeoxp

8 ай бұрын

Zbytočných je plno áut a ľudia ich kupujú...

@Mijanboy

8 ай бұрын

@@zeoxp To jsi vystihl naprosto přesně.

@JanHylmar

6 ай бұрын

To už dávno neplatí. MB vyslyšel přání svých zákazníků a již nabízí GT63S a GT63SE také v kupé verzi po vzoru GTR, takže si již každý vybere dle svého. Já dávám přednost 4 dveřovému kupé a tento model se mi líbí víc, než původní GTR. Ale 100 lidí, 100 chutí.

Toho spolujazdca v aute ale vobec nepočuť. Hrozný zvuk 😡

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

Tak to si prvy kto sa stazuje...

@r_one1552

8 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR asi som už nedoslýchavý 😁 Ale fakt, aj človek čo to strihal musel postrehnúť problém s jeho mikrofónom. Marošov mikrofón bol v pohode m

@zeoxp

8 ай бұрын

Je ho horšie počuť, očividne mu chvíľami nefungoval mikrofón.

@jan333jan

7 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR tak ja jsem druhy

Superšport 2.400 Kg ??!! Toto nie je super šport , dokonca ani ani šport. Nemci hanba. Toto sú autá pre egomaniakov. Predimenzované po všetkých stránkach. Každy predsa vie, že športové auto je ľahké, vyvážené, výborne ovládateľné. Toto je priorita, nie výkon !!! Preto napr. Bugatti veyron nie je športový voz ale iba extravagantný experiment a jednoúčelový stroj. Ešte eaz hanba.

Prebrzdenie? Snad nedobrzdenie.

@TOPSPEEDsk-SR

8 ай бұрын

Tazko povedat. Ked sa zacne brzdit skor a aj tak to nestaci, tak je to asi prebrzdene.