od 8:00 zaczyna sie najlepsza akcja. to jest wlasnie to co maja dawac hot hatche - fun z jazdy :)

@DziaduSwierznowski

3 жыл бұрын

Otóż to. Miałem ST z rocznika 2017. Trochę brakowało mi trakcji na mokrej nawierzchni czy śniegu i zamarzyło mi się 4x4. Wziąłem Alfę Giulię z silnikiem 280KM. Piękne auto, fajne w prowadzeniu. I wiesz co? Kończy mi się za 3 miechy wynajem i pędzę do salonu po kolejnego ST-ka. Brzmienie silnika, nieziemskie fotele, manualna skrzynia i banan na mordzie w każdym zakręcie.

ladny! i pieknie warczy. PS. a ta kamera na końcu - mistrzowska hihih

Bardzo dobry materiał Brawo Rób tak dalej

@DailyDriverpl

3 жыл бұрын

Podziękowałł Arturze. Będziemy działać dalej, niebawem coś nowego wpadnie.

Banan na twarzy prowadzącego, który nie znika praktycznie przez cały test, mówi więcej niż milion słów 😁 obecnie jeżdżę mk3 st z dieslem, czuję że następny będzie mk4 ST z benzyną 😁

@DailyDriverpl

6 ай бұрын

Duzy progres odczujesz po przejściu na Pb zwłaszcza, że będziesz mieć porzadna szpere 😎

Fajny test. Co do spalania średnio jara mi 10l czyli moim zdaniem jak najbardziej ok. Czyli taka jazda miejska i między miasteczkami, czasem coś poświrować i mieszczę się w 10-10,3. Trasa to 8,6 litra jadąc normalnie ( nie delikatnie jak emeryt i nie butując), także jak dla mnie bomba. Co do jazdy na ostro to na spalanie nie patrzę. Za to wrażenia z jazdy niesamowite i to dzięki nastawom zawiechy. Tył ślizga się na zawołanie w bardzo kontrolowany sposób. Bajka w prowadzeniu. Pozdrawiam

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

My mieliśmy masę frajdę z jazdy tym hot hatchem, mimo że każdy z nas preferuję bardziej RWD. Stąd i spalanie odpowiednie. Nie da się też ukryć, że jeździeliśmy nim zimą i głównie w Warszawie i okolicach, co też swoje "zrobiło". Ale biorąc pod uwagę żywiołowość tego silnika, dźwięk i możliwości szpery na winklach, to w zasadzie reszta przestaje być istotna ;) A jak oceniasz zawieszenie?

@mikeh6096

4 жыл бұрын

@@DailyDriverpl Witam. Co do zawiechy podoba mi się ten "mobilny" tył. Łatwo go wprawić w poślizg. Szpera też działa świetnie. Zabawa jest niesamowita. Co do sztywności nie mam zarzutów. Wcześniej miałem ST mk3 więc nie wydaje mi się zbyt sztywno. Pewnie dzięki trybom w mk4 nie jest moim zdaniem źle ale to mogą być tylko moje odczucia z racji przyzwyczajenia do tego typu aut. No i co do silnika potwierdzam każde wasze spostrzeżenie. Miałem przyjemność jeździć focusem rs z tym silnikiem i mimo iż jest mocniejszy to w kwestii elastyczności nowy ST bije go na głowę. Świetną robota Forda w kwestii tuningu tego motoru. Bardzo podoba mi się wasze podejście do aut, w hot hatchu szukacie tego co istotnie a nie jak niektórzy testu 2-metrowca.Oby więcej takich testów droga redakcjo. Pozdrawiam serdecznie

@TestyRoznychRzeczy

3 жыл бұрын

@Mike H w jakiej cenie i jakie wyposazenie kupiles? Posiadasz moze wersje kombi? Poważnie zastanawiam się nad tym samochodem mam obecnie focusa mk3 1.6 ecoboost ale nie w kombi i jest za mały w środku a z tego co widziałem w saloni enowy focus duzo większy jest.

@michalh9885

3 жыл бұрын

@@TestyRoznychRzeczy Witam. Z wyposażenia mam wszystko oprócz szyberdachu. Cena wychodziła około 170 tyś ale zawsze da się negocjować. Diler z którym mam dobre relacje zrobił mi cenę 148 tyś z groszami. Także pamiętaj, że cenę da się negocjować. Zabijają mnie ceny na OtoMoto. Focus z 2020 roku za 170tys. Zero przebiegu ale to już roczne auto. Co do kombi gdzieś czytałem, że tył jeszcze łatwiej wprowadzić w poślizg 😁 Na pewno będziesz zadowolony.

@igorkarbowski9336

2 жыл бұрын

@@michalh9885 znów na otomoto pojawił się kombi st 2.3 cena trochę zwala z nog. Mam obawy czy jako auto rodzinne sprawdzi się st czy jednak iść po st-line. Różnica w cenie ok 40k. Szkoda ze nie ma czegoś pośredniego z 4cyl. Jakieś 1.6 200km lub 220 :) Mam też obawy o spalanie 9-10l rzy dystybutorze jest do wytrzymania ale nie po to się kupuje st żeby jeździć jak emeryt czasem się chce trochę pocisnąć czy ostrzej wejść w kilka zakrętów.

Noo wreszcie :D subik poleciał :D narazie mamy po tyle samo 🤣👏 u siebie niedlugo tez nagram test swojego focusa tyle ze mk3 w dieselu 😂

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

Podziękował pięknie! Jak będziesz robił test, to zwróć uwagę na stronę eksploatacyjną - co się popsuło u Ciebie, ile kosztowały poszczególne naprawy, co jest piętą Achillesową tego modelu. Na pewno będzie to bardzo wartościowe. No i oczywiście powiedz co Ci się najbardziej w nim podoba bo to będzie mega cenne!

@kavper1314

4 жыл бұрын

@@DailyDriverpl narazie mi sie nic w nim nie popsulo tak szczerze :D auto z 2014 roku i cala historia serwisowa udokumentowana to wiadomo, tarcze, klocki, filtry oleje, rozrząd i nic poza tym :D

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

@@kavper1314 za dobrze masz. Trzeba było kupić używane ST albo innego hot hatcha, to miałbyś co robić ;) Po 100 tys. km każdy już wymaga niemałych inwestycji. Żartuje, ciesz się bezawaryjną jazdą, ćwicz, a potem przesiadaj się na ST/RS!

@kavper1314

4 жыл бұрын

@@DailyDriverpl taki jest plan, nastepny ST moze fiesta, moze focys mk4 ;)

@kavper1314

4 жыл бұрын

A moze jeszcze co innego, ale napewno cos hot :D

W tej samej formie poproszę o test AMG A35 i Audi S3. A może coś na torze? Diler pozwoli zabrać?

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

Jasne! A35 niebawem powinien się pojawić na kanale. Co do jazdy po torze, to na chwilę obecną panika wywołana koronawirusem uniemożliwia wykonanie takiego materiału. Ale co się odwlecze...

@ottotrzeci47

4 жыл бұрын

@@DailyDriverpl czekam !

Widać frajdę z jazdy 😁😁😁😁

@DailyDriverpl

3 жыл бұрын

Dał więcej frajdy z jazdy niż 605-konne Audi RS6 Performance. Poważnie.

Poprosimy o test i30N! ☺

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

ale Hatchbacka czy bardziej Fastbacka?

@Game.changer.top.drives

4 жыл бұрын

@@DailyDriverpl fastback byłby ok, chociaż bliższy mojemu sercu jednak hatchback☺✌

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

@@Game.changer.top.drives Hatchback bardziej bezkompromisowy i twardszy! Byłaby świetna zabawa! Zobaczymy! ;)

Mam Micheliny PS 4S w M3 i nie wiem czy w tym Focusie bylyby najlepszym wyborem. Przereklamowane są te opony. Wcześniej miałem Pirelki P zero i dużo lepiej te opony zachowywały się zwłaszcza na mokrym. Tyle ze szybko się skończyły. Michelin musiał nieźle kasy wyłozyć na reklame bo opony naprawdę słabe jak na cenę. Odnośnie następnego testu to czy możecie przetestować BMW M140i? Ciekaw jestem opinii w porownaniu do Focusa ST. Bo podobno BMW strasznie spieprzyła ten model. PS. więcej ujęć z zewnątrz by sie jeszcze przydalo. ale koncepcja fajna :) czekam na kolejne video!

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

Co 4S to mamy podobne odczucia. Być może rozmiar opon jest w tym przypadku powodem tak zróżnicowanych opinii (fora sa nimi przepełnione). W trakcie testu Mustanga FL także zauważyliśmy wyraźny aquaplaning. Ale w przypadku Focusa ST Michelin PS4S jest oponą homologowaną do tego modelu i dlatego spróbujemy sprawdzić jak poprawią się możliwości układu hamulcowego ST-ka na takim ogumieniu. Swoją drogą, jak czas pozwoli, spróbujemy ocenić czy P Zero nie sprawdzi się lepiej w tym modelu auta.

Taaa, ale nawet serii nie trzyma!

Czesc.. i pozdrawiam, mam ta przyjemnosc... st 2014 do dzis salon... kupiony w niemczech rolka 268ps 372nm fajnie ..., daje radosc z wyglupow ale swiatla to tragedia autostrada hmmm daje rade ale wolno sie pobiera, pytanie czy ktos juz smigal nowym st w automacie? bo ponoc szybki jest a manual bida. ( dajcie znac czy w manualu damy rade tez 5.7 setka... )

@DailyDriverpl

3 жыл бұрын

Witaj Rafale! Na manualu można zrobić czas producenta. My testowaliśmy zimą, na oponach zimowych i przy niskiej temperaturze powietrza i sporej wilgotności. Szczegółowe pomiary w teście: dailydriver.pl/test/test-ford-focus-st-2-3-ecoboost/

Cześć, możecie mi powiedzieć czy twardość zawieszenia w trybie Normalnym jest porównywalna z zawieszeniem któregokolwiek zwykłego Focusa poprzednich generacji? Czy też tak twardego nie było? Jeżdzę mk2...

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

Poprzedni ST był twardszy. Ale zwykłe wersje są jednak bardziej komfortowe. Jak na hot hatcha nowy ST nie jest przesadnie twardy w trybie Normal. Tyle, że my testowaliśmy go na zimówkach, więc na letniej oponie będzie zapewne minimalnie sztywniejszy. Co zadziwiające, Focus ST sprawiał wrażenie bardziej komfortowego niż AMG A35, które nawet na naszym nagraniu (które niebawem się pojawi) pokazuje, że lubi wstrząsnąć mocniej kierowcą niż Ford. Ale polecamy jednaj sprawdzić we własnym zakresie sztywność, bo to trochę jak ze smakiem - jedni wolą mniej pikantne rzeczy, inni bardziej. Ciekaw jestem Twojej opinii Anno.

Super auto😀

@enrikekasijas705

4 жыл бұрын

I ładnie mruczy xD

@fajex

4 жыл бұрын

@@enrikekasijas705 zwiększenie pojemności dało dużo na plus względem mk3.

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

@@enrikekasijas705 Co prawda wrażenia dźwiękowe poprawia system ESE, ale efekt w kabinie jest naprawdę dobry. A i na zewnątrz wydech pomruczy trochę.

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

@@fajex w połączeniu z turbosprężarką z twin scrollem dostajemy też potężny "dół". Silnik ładnie idzie z płuca.

@mateuszsikora2892

2 жыл бұрын

Ty tez masz super auto 🤣

Gdyby to jeszcze było AWD. Nie mogę się przekonać do nowego ST. Cieszę się, że wtedy wybrałem RSa

@DailyDriverpl

Жыл бұрын

RS to niesamowite auto. Duzo agresywniejszy od ST

Choinka rządzi :D a Focus naprawdę daje radę. Jak patrzę jak atakujesz zakręty z gazem w podłodze a mimo to kierownica stoi stabilnie to jestem zdumiony. Pamiętam że dawniej to przy 200 KM ciężko był utrzymać kierownicę. Albo nasz tyle pary w rękach hahahah

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

Wiesz, biceps triceps i te sprawy ;) A tak poważnie Ford zrobił kawał dobrej roboty ze zwrotnicami w tym modelu, dlatego w trakcie jazdy wpływ układu napędowego na kierowniczy jest prawie niezauważalny. PS. Choinka miała 190 cm i bez problemu się zmieściła w hatchbacku. W kombi byłoby jej wręcz za luźno ;)

@adamsekua2121

4 жыл бұрын

@@DailyDriverpl ciekawe czy będą one trwałe. W końcu coś za coś. Ale o to będzie sie martwił kolejny właściciel ;)

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

@@adamsekua2121 w Megane III R.S wytrzymują one ok. 100 tys. km. Ile w Fordzie? Czas pokaże.

Jak wyglada kwestia hałasu przy prędkościach autostradowych w zwykłym trybie?Nie jest męczący ten dźwięk? Dźwięk jest dogrywany z głośników? Testowałem to auto ale nie zwróciłem uwagi na wszytko. Z resztą możliwość testu focusa ST w Warszawie jest niemożliwa

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

Witaj Marku! Dźwięk silnika w kabinie jest wzmacniany poprzez system ESE (więcej w teście na portalu, do którego link jest w opisie filmu). W trybie Normalnym lub Śliskiej nawierzchni motor nie brzmi aż tak wyraźnie jak w Sportowym i Torowym, ale auto i tak nie jest tak ciche na autostradzie jak np. Focus ST-line, który naszym zdaniem jest absolutnie najcichszym autem w klasie kompakt przy 140 km/h. Szumu praktycznie nie słychać (chyba że auto jedzie pod wiatr, link dailydriver.pl/test/test-ford-focus-1-5-ecoboost-st-line/). W wersji ST jest głośniej, ale to efekt przede wszystkim silnika (być może jest jakiś sposób, aby programowo zdezaktywować to podbicie dźwieku). Konkurenci jak np. Civic Type-R są jednak głośniejsi przy 140 km/h z uwagi na szum powietrza. Cichsze jest jest Audi S3. Ale cena wyraźnie wyższa. Dla pocieszenia AMG A35 jest głośniejsze od Focusa.

Halo prowadzący, brakuje panu mikrofonu. Mowa na zewnętrz auta jest fatalna dźwiękowo...

Gdzie jest 406? :(

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

Pojawi się pewnie niebawem ;)

Nie no Focus? za tyle można mieć Superba co robi setke w 5 sekund i ma full miejsca full wyposażenia. I jest 4x4 . duuuzo bardziej sportowy niz Focus a do tego jednak tez i funkcjonalny. Weźcie Skodę sprawdzcie to zobaczycie co potrafi ta maszyna. Nie pokazujcie wiecej Forda ok? mam alergie na niego.

@DailyDriverpl

4 жыл бұрын

To żart, prawda?

@adamsekua2121

4 жыл бұрын

troling level hard :D

@sebastianpietrzak7213

4 жыл бұрын

ale cie ponioslo dziadkowus sportowym autem ....dobre sam mam st mk3 mountune mr300 rakieta....focus st masz wszystko w sporcie zawieszenie,silnik,buda aero ,siedzienia itp....a ty to taki chyba troche specials jestes tak z twojej wypowiedzi wynika bo juz blysnoles z tym swoim dzadkowozem u MICHALA SZTORC jak robil recenzje Focusa ST mk4...

@DziaduSwierznowski

3 жыл бұрын

Superb jest lepszy w parametrach teoretycznych, jednak nie daje nawet połowy wrażeń z jazdy. To samochody do różnych "zastosowań", nieporównywalne w zasadzie

@DziaduSwierznowski

2 жыл бұрын

Miałem zarówno hot-hatcha jak i samochód segmentu D 4x4 o podobnej mocy. Wróciłem do hot-hatcha. Inny rodzaj auta, nieporównywalna radocha z jazdy