Test Drive motor Volvo 510cv no G8 e Invictus! | Curiosidade Automotiva
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Chegou a hora de testar o novo motor Volvo D13K de 510cv! Além dos 510cv de potência, esse motor rende 510cv de frenagem, e usando o freio retarder, a potência de frenagem chega aos 1.100cv! É bruto de mais!
Ficha Técnica Volvo B510R 8x2
Motorização: Volvo D13K Euro 6, 13 litros e 6 cilindros em linha
Sistema de injeção: Injetor bomba, e Common Rail
Potência ISO 1585: 500cv de 1.530 a 1.800 rpm
Torque ISO 1585: 2.500nm de 980 a 1.270 rpm
Transmissão: I-Shift automatizada de 7ª geração - 12 marchas
Freio motor: VEB+ 510cv
Comprimento total: 10.470mm
Capacidade Técnica Total: 29.250 kg
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Пікірлер: 81
Rapaz... Vou dizer, se faz uns vídeos dahora demais, tem coisas que eu tenho curiosidade de saber e não acho em lugar nenhum, mas acho aqui, são as minhas 'curiosidades automotivas'... Show demais.
Que espetáculo de ônibus! B510R é fantástico! Traz mais conteúdos de ônibus pra nós, inclusive dos mais simples. Vai trazer bastante busologo pra cá
Volvo é Volvo. As marcas suecas nunca decepcionam. Quem será que vai comprar esse chassi primeiro hein? Espero que venham muitos para as grandes empresas
A volvo inovando a cada dia excelente motor top de mais 😊
Disparado a Melhor avaliação desse ônibus! Parabens!
Parabéns meu jovem, traga mais vídeos assim 👏👏
Totalmente diferente dos antigos stralis, os stralis eram muitos confortáveis mas eram meio amadores em acabamento interno mas sem dúvidas é um excelente caminhão. Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
#otimo conteúdo! São Luís do Maranhão 😊
Que show!!!. Espero que tenha o teste da VWCO, Mercedes-Benz e Scania também
Boa Noite gente boa. Você pode fazer um teste com o Ônibus K500IB SCANIA Euro 6 ? Que é uma tremenda Cavalaria 👍🏾😉👍🏾
nossa que ônibus chique velho.....será que já tem dele aqui no brasil!!!
Que máquinas espetaculares. ❤
Muito Top mano..!!!
Que luxo...
Que Top!
O Comil eh incrivel de lindo !
Bonito demais esse ônibus
Parabéns pelo vídeo
Deve ser uma sensação bem da hora dirigir um G8 15m show de vídeo 👏🚍🛣
Essa aceleração inteligente me criou uma dúvida. Em uma ultrapassagem que eu preciso ganhar velocidade instantaneamente como seria ? Pq parece q a potência nao vem todo de uma vez
@JoaoMarcos-jk9lv
Жыл бұрын
Isso que eu pensei
@jonasregis7014
Жыл бұрын
A aceleraçao é progressiva, mesma coisa de um pedal eletronico no carro, o torque vem muito cedo, entao o intuito é nao dar tranco e manter a economia de combustivel, mas em conjunto com o cambio se vc pisar fundo a eletronica reconhece, q vc precisa de mais força e adapta o cambio para um maior giro, entao em ultrapassagens é muito seguro pois tem torque de sobra ja em baixa rotaçao!
@diorgetury436
11 ай бұрын
A aceleração inteligente sempre tá ativa ao ligar o veículo e o modo de condução que o veículo vai iniciar sempre é o econômico, que é o modo de condução que a aceleração inteligente trabalha em conjunto com o motorista. Quando o condutor precisar de uma resposta mais rápida da aceleração e de mais potência é só ele mudar o modo de condução pra peformance que nesse modo de condução a aceleração inteligente sai de cena e o motor vai entregar tudo que dá conforme a pisada do motorista no acelerador.
Achei esse painel top véi 😮
Top agora no aguarde dos Scanias, Volks e Mercedes também...
@rosembergsantossantana4106
Жыл бұрын
Se não me engano MB e Scania tem chassis com 500cv também a Volks não entra nessa competição esses três primeiros já mandam nesse mercado principalmente a MB.
Жыл бұрын
@@rosembergsantossantana4106 sim a MB com a linha O500 e a Scania com o novo K500
@ivannjrr
Жыл бұрын
@@rosembergsantossantana4106 a volks entra sim, mas como scania rsrsrs
@claytonpiresdearaujo6791
Жыл бұрын
@@rosembergsantossantana4106a MB é até os 450 cvs!
@rafaeltardelle
6 ай бұрын
@@rosembergsantossantana4106Quem manda nesse segmento mesmo e Volvo e Scania. Simples assim
😍😍😍😍
opa top curtindo aqui meu amigo
Volvo sendo volvo !
Castanhado quem tem é o Scania pq possui sistema de comando de válvulas por varetas. Mas valeu pelo vídeo filho.
@PedroSantos-84
Жыл бұрын
Nem Scania tem mais o som castanhado do motor, Scania hoje é VW
@fernandorocha901
9 ай бұрын
O único que tem o verdadeiro castanhar do som do motor é o Volvo
Eu vou dizer a vdd, o melhor carro que já dirigi na vida foi um ônibus KKKKKK
❤❤
Boa noite! Parabéns pelo trabalho!! Faltou mostrar o ronco de perto!!! Abraço.
Rapaz sou apaixonado por ônibus ainda mais esses grandões, infelizmente nunca tive a oportunidade de dirigir um bichão. Um dia eu tirou essa onda.
Faltou testar o ld busscar
Amigo o Marcopolo DD G8 2x8 volvo ônibus, todos os 4º eixo na traseira e dirigível ou só em alguns
Esse Onibus tem 500cv de potencia 510 é a potencia do freio Motor.
Quero ver o Marcinho Motora pilotando uma nave dessa! Será que vai gostar? 😅
Boa Noite ! Pode falar QUANTO custa cada chassis de cada motorização? Mercedes Benz, Scania e VOLVO? Pode ser o 4x2 , 6x2 e 8x2... Ate mais parceiro.
Buenas noches si es automático está unidad que viene saludos y suerte 👍
Top ai as empresas pagam mais de 2 milhões em um carro destes , e querem que motoristas , ganhem 2 mil reais por mes para dirigilos .
Qualquer um pode fazer esse test drive?
QUAL O VALOR DESTAS NAVES?
Qual torque máximo desse motor B510??
@vinicius_pro2122
Жыл бұрын
2.500 Nm ou 250 kgfm.
E na área do urbano qual a novidade ?
@CuriosidadeAutomotiva
Жыл бұрын
Por enquanto a Volvo não apresentou!
Quanto custa um ônibus desse?
É claro que é silêncio o motor é dianteiro 😂😂
@falandoagora1
Жыл бұрын
Traseiro
🤑💶💰💲❤💯✝️
Vc é natural da onde? Tenho quase sertea q te conheço
@CuriosidadeAutomotiva
Жыл бұрын
Blumenau SC
Olha cara, se fosse manual eu comprava. Mas sério mesmo, eu imagino eu dirigindo um ônibus desse com toda a tecnologia só que manual, cambiar o carro é mais divertido.
@ivannjrr
Жыл бұрын
Mas boa parte dos câmbios do mercado, tanto entre veículos leves como veículos pesados, tem câmbio automático com a opção de usar o modo sequencial, onde o próprio motorista troca as marchas. Provavelmente é o caso desse câmbio.
@DiolitoDoSudoeste
Жыл бұрын
@@ivannjrr poise, mas eu imagino-o com um câmbio só manual, sabe?
@claytonpiresdearaujo6791
Жыл бұрын
@@DiolitoDoSudoesteônibus desse porte ai já não saí com câmbio manual, somente automatizado ou automático!
Kkkk castanhado é scania. 😂
Eu acho que pra você falar de tal coisa você precisa viver ela oque mais tem é comentarista que só fala balela sem entender de nada do assunto só por mídia e dinheiro vergonhoso ver e pior pra quem é do transporte lamentável
Я з України і у своєму житті подібних розмірів автобус я бачив тільки старий років 1997-99 Neoplan десь на 70-96 місць. Грав у симулятори водія автобуса на телефоні і не очікував що буде так схоже як і у вас
Scania 500HP entrega mais força que volvo 510HP.
@P1K4R3T4
Жыл бұрын
era oque eu pensava tambem....mais b510r tem 255kgfm e k500 tem 244 e litragem muda do scania 13,1 litros o volvo e 13,7 litros e ele não usa correias diferente do k500 que usa e correias usa muito da cavalaria e torque pra poder fazer tudo trabalhar, alternador, ar condiconado , radiador, bomba de oleo bomda de ar...e isso b510 r so usa 2 correias e de mais marcas usam 8 a 10 correias
@P1K4R3T4
Жыл бұрын
motor mesmo do fh540 que tem 265kgfm so foi diminuido o torque pra prezerva vida util do motor, e da scania mesmo do r500 que tem 252kgmf so que diminuido por onibus um 420 a 460 trabalhar de boa
@antoniocarloscorreianeves9830
Жыл бұрын
Na ficha tecnica do SCANIA diz 2650 NM e do volvo 2600 NM ,pergunte a Hermes da SCANIA de Contagem BH;MG.
@mazetr3462
Жыл бұрын
@@P1K4R3T4 Scania usa 2 correia kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk uma pro motor e uma pro alternador e volvo é a mesma coisa doidão kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Mercedes usa 3 , de ônibus tu entende é porra nenhuma
@mazetr3462
Жыл бұрын
@@P1K4R3T4 e abaixar o torque não tem nada haver com preservar a vida útil do motor oque preserva ainda mais hoje em dia é a manutenção preventiva com quilometragem, não é esperar dar o problema pra substituir uma peça, é substituir a peça antes de dar o problema
Desnecessário 510cv. Se só pode anda 80 90 por hora das empresas
@mateusoliveira4544
Жыл бұрын
Mas a questão não é velocidade final. É a retomada de ultrapassagem, força para enfrentar morros e o que mais estão frisando é economia de combustível.
@mateusoliveira4544
Жыл бұрын
E ainda bem que estão limitando a 90 por hora nas empresas, porque é o correto. Ainda mais num veículo desse tamanho. Se o cara não sabe tocar, vira uma arma
@VitorTrucks
Жыл бұрын
Vai lá e compra ônibus de 100 cv pra você ué Quem dera ter de 800cv
@mateuspimentelHA
8 ай бұрын
Potência não é só pra velocidade.. É para trabalhar forçando menos o motor, e quando precisar não faltar torque.. Quanto mais torque, o motor trabalha em rotação menor..
@ricardoferreira9322
5 ай бұрын
@@VitorTrucks Tem o de 750cv
Ever thought of speaking English? Plus don't cross your hands when you turn the wheel.