Felicitări pt prezentare,o adevărată plăcere de a conduce o ,,regina" a mașinilor de top

@0100ro

3 ай бұрын

Mulțumesc frumos! Mă bucur că acest review stârnește interes și după 5 ani de când a fost publicat! Adrian

Felicitari pt review .Si mie mi-a placut stilul prezentarii si "povestirea " ei .

Prezentare clara si explicita. Multumesc frumos!

@0100ro

4 жыл бұрын

Mulțumesc! Adrian

Excelent review ul! Foarte detaliat.

@0100ro

4 жыл бұрын

Adrian Mitrea apreciază comentariul tău :) Weekend plăcut!

I was watching a lot of CX-30 reviews but this one is the best even I don't know yours language. Great job, keep going.

@0100ro

4 жыл бұрын

Thank you, Mario! Adrian

Un review facut cu simt de raspundere. Mi-a placut mult. Se vede ca iti plac masinile ... te pricepi sa explici pe intelesul tuturor. Felicitari !

@0100ro

4 жыл бұрын

Mulțumesc pentru minutele petrecute să scrii acest comentariu și să urmărești review-ul! Mai rar comentează oamenii de bine :) Duminică frumoasă! Adrian

Felicitări! Mult peste mulți prezentatori. Tine-o tot asa!

@0100ro

2 жыл бұрын

Mulțumesc! Te mai aștept pe 0-100.ro. Adrian

Foarte bună prezentare. Big LIKE!

@0100ro

4 жыл бұрын

Mulțumesc! Adrian

Felicitări pentru prezentare!

@0100ro

4 жыл бұрын

Mulțumesc! Adrian

Foarte bun review👍

@0100ro

4 жыл бұрын

Mulțumesc! Adrian

Foarte frumos, detaliat

@0100ro

4 жыл бұрын

Mulțumesc! Adrian

Foarte frumos si explicit review-ul, felicitari! Comanda facuta in urma cu doua luni, livrarea in noiembie...tic tac :))

@0100ro

4 жыл бұрын

Felicitări! Adrian

@MariusCocis

4 жыл бұрын

Felicitari. in ce configuratie ai luat masina? Skyactiv-G cuplat la cutie... manuala? automata?

@kenutzu1

4 жыл бұрын

Cutie manuala, G122 4x2 MT Plus. Da este un Skyactiv-G

Multumesc pentru detalii. As fi vrut sa aflu si ceva despre izolare fonica.

@0100ro

4 жыл бұрын

Salut, cu plăcere! Nu-ți pot da niște cifre în decibeli, însă pot să-ți spun că izolarea fonică este foarte bună. Recomand test drive. Adrian

Merci pour cette présentation bien détaillée !

Cutia pentru depozitare din torpedou are iluminare. Becul se afla in partea de sus si nu este la vedere.

Salut, Detin cx30 acelasi motor cutie automata, totusi dupa 4000km nu mi se pare ca ar trage in jos cutia automata avand in vedere si ca e o cutie pe piata de peste 30 ani care a tot fost actualizata iar consumul este egal cu manuala sau chiar mai mic. Sunt bucuros cu alegerea facuta, o alta diferenta insertiile din piele sunt bleumarin. Daca stiti cumva daca luminile din bord isi schimba culoarea? va rog sa ma ajutati. Multumesc!

Salut. Super clip. Posesor de cateva zile al acestui model. Intrebarea este: farurile de ceata sunt incorporate in farurile mari? Sau nu are deloc? Merci anticipat

@0100ro

4 жыл бұрын

Salut, mulțumesc! La mașinile cu faruri LED adesea este considerat că nu mai este nevoie de proiectoare de ceață, fasciculul luminii LED fiind net superior celui cu halogen; inclusiv peste xenon. Unii producători auto încă mai oferă proiectoare de ceață, dar tendința este să se renunțe la ele. Adrian

Mașina e foarte faină! Păcat ca filmulețul nu e cu motorul nou de 180 cp. Felicitări pentru ceea ce faci!

@0100ro

4 жыл бұрын

Mulțumesc! Poți merge la test drive cu ea, dacă dorești, a ajuns și în România. Sau o poți vedea până Duminică, 20 Octombrie, la Salonul Auto București & Accesorii. Adrian

Felicitări pentru review, cu toate informatiile necesare. Un singur lucru mi s-a părut puțin neclar in ceea ce priveste cutia automată. Spui ca recomanzi numai pentru un motor de cel puțin 150 de cai, dar in final nu ti se pare potrivit nici pentru Skyactive X care are 180 de cai. M-as bucura daca te-ai referi la acest aspect. Mie personal aceasta cutie la acelasi motor Skyactive 2 L 165 de cai pe care il am eu pe Mazda 3 /2018 mi se pare o mare, mare placere. Cu mulțumiri.

@0100ro

4 жыл бұрын

Salut, mulțumesc! Recomand cutia de viteze automată de la Mazda doar pe mașinile lor mai mari, care au motoare mai mari și puteri de top (pentru Mazda). În felul acesta cutia de viteze automată lentă nu mai pare chiar atât de slabă. Eu te cred că o consideri o plăcere, dar depinde foarte tare de pe ce mașină vii și ce ai mai condus. Raportat la ce oferă concurența, această cutie de viteze automată de la Mazda este pur și simplu rămasă în timp, la nivelul unui BMW din 2000. Renault, Ford, Peugeot, Citroen, Opel, Volkswagen, Skoda, SEAT, Fiat, Jeep - toți oferă automate mai performante decât Mazda. Adrian

@cosminmarius3675

4 жыл бұрын

Decat o cutie automata VW DSG cu probleme, prefer de 1000 de ori automata de la Mazda...Aici contrazic 0-100, automata de la Mazda e super, face pereche excelenta cu G120...

Salutare! Multumim pentru review! Cum ti se pare / ai recomanda mașina (dpdv al spațiului interior si al portbagajului) pentru o familie formată din 4 persoane (2 Adulți si 2 copii) ? Multumesc anticipat de răspuns!

@0100ro

4 жыл бұрын

Salut, mulțumesc! Da, este suficientă pentru o familie de 2+2, dar depinde și de stilul vostru de a călători și cantitatea de bagaje aferentă. Cel mai bine e să mergeți la un test drive să vă formați propria opinie. Adrian

@alexbogdan027

4 жыл бұрын

0-100ro Mulțumesc frumos Adrian! Cu siguranța voi merge la test drive! Toate cele bune!

Bravo. Ai prezentat frumos. Eu am luat cu cutie automată. Ai dreptate, pierde din sportivitate.In București însă, e ok. Ai totuși grijă la " poziția la volan", a ta nu era ok. În rest....baftă. Mie imi place cx-30, mă bucur de ea 4700 km, 8 luni.😀.

@0100ro

3 жыл бұрын

Mulțumesc pentru comentariu și aprecieri, felicitări pentru alegere! Ce nu este OK la poziția mea la volan? Adrian

@teodorceapa3928

5 ай бұрын

Esti foarte aproape de volan..

Pentru buget de 22 Keur doresc achizitie auto nou, dar nu sunt decis intre : Hiunday Tucson, Kia Sportige , Nisan Kasquia sau Mazda Cx-30 .....astept pareri....multumesc anticipat . Weekend placut !

@0100ro

4 жыл бұрын

Dănuț, nu pot să iau în serios întrebarea ta, la cât de rău ai pocit numele acestor mașini și comentariul. Adrian

Evacuarea dublă nu este un moft, face parte din tehnologia SkyActiv care prezintă un raport de comprimare foarte mare, in scopul evitării detonației ... ;)

@0100ro

4 жыл бұрын

Nu prea are legătură, sincer, pentru că sunt modele Mazda SKYACTIV cu eșapament cu o singură evacuare și merg foarte bine. Oricum ar fi, arată bine, iar dacă are și un minim rol funcțional, cu atât mai bine :) Adrian

Pe când și un review la Mazda MX - 30 ?

@0100ro

3 жыл бұрын

Sincer, nu știu. Sunt prea multe variabile la mijloc. Adrian

O bijuterie de mașină pe care au mutilat-o cu acele bandouri de plastic negru. Ar trebui ca plasticele alea oribile să fie opționale, alese de cei 1 % care vor ieși înn off road cu mașina asta.

@0100ro

4 жыл бұрын

Dacă se vor plânge clienții că e prea mult plastic, sigur vor modifica la facelift. Dar încearcă să faci un exercițiu se imaginație și sa-ți imaginezi mașina într-o singură culoare. Va arăta monolitic și urât (vezi noul Q7, spre exemplu, care pare un break în varianta cu acele ornamente vopsite). Designerii ăștia auto știu eu ce știu, nu cred că pregătirea ta sau a mea ne permite să le contestăm munca. Adrian

@mikinegreanu8795

4 жыл бұрын

@@0100ro ciudat design, priveste-o de la distanță și parcă este suspendată toată caroseria pe un soclu de plastic, 25% din mașină pare a fi din plastic negru. Asta ziceam, trebuia să fie opțională alegerea acelor plastice sau să fie pe varianta de bază. Îmi plac enorm de mult modelele noi de la Mazda: interior, exterior, motorizări revolutionare zic eu. Alte mărci au recurs la acest artificiu de design doar pe versiunile cu puține dotări, din considerente de costuri și pentru a vinde varianta de bază la un preț cât mai mic

@markmd9

4 жыл бұрын

Eu am zgâriat mașina în acea zonă așa că plasticul mi-ar prinde bine, plus peste 10 ani rugina începe de acolo.

@mikinegreanu8795

4 жыл бұрын

@@markmd9 eu am la firmă aparate care fac plastice și policarbonate in ce culoare vrei. Foarte rezistente la uzură și acțiuni chimice + rezistente la acțiuni externe de orice fel

Salut! Cum se baga in marsarier? Se ridica de nuca sau se apasa? Mersi

@0100ro

4 жыл бұрын

Salut! Se apasă. Treapta R este lângă 1 (deci stânnga-înainte). Adrian

Ce zici de un test cu noul Rav4 2019 2.0 175 cp 208 nm motor aspirat cutie 10 treote secventiale direct shift cvt Si autoholdul functioneaza doar cu motorul pornit.

@contyoutufication

4 жыл бұрын

Daca vezi videoclipu de mai jos s.ar putea sa te razgandesti...

@contyoutufication

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iKiFlJaQj8_Hnbw.html

nu stiu daca e cazul la Mazda, dar la VW auto-hold-ul nu functiona daca nu aveai centura pusa.

@0100ro

4 жыл бұрын

E posibil, Lucian! Nu aveam centura pusă, eram pe loc și filmam. Mersi de comentariu și că m-ai lămurit! Adrian

@ronfrown

4 жыл бұрын

Da, e la fel si la Mazda, nu functioneaza fara centura cuplata

Poti face o prezentare si cu cel mai vandut si fiabil suv din lume?

@0100ro

4 жыл бұрын

Când va avea facelift sau nouă generație și pot face rost de el, sigur! Adrian

Cx 30 / t-Roc / GLA mai vechi în aceiași bani?

@0100ro

3 жыл бұрын

Când vine vorba de SH la buget identic o iei pe aia care se prezintă mai bine, indiferent de marcă. Adrian

Can you do an english Version as well please with same lenght and overview?

@0100ro

4 жыл бұрын

Whoa! Difficult task! I’ll try to make a voiceover, but not being filmed from the begining in English... I don’t know what to expect as a result. Do you think I should make these reviews in English from then start? Thx! Adrian

@victormarian7889

4 жыл бұрын

Dear Steven, I`m far from beeing a geek, but I`ve found relatively easy a review for the Australian market model, so you should also be perfectly capable of doing it !

@stevendufour

4 жыл бұрын

0-100ro. I think you will reach more viewers yes. Competition for ‘Autogefühl’ 😉

Ok, simplă simplă, dar de care e?! (suspensia spate)

@0100ro

4 жыл бұрын

Depinde cum vrei să-i spui: punte H cu brațe trase; punte semi-independentă...

@mariusardeleanu3884

4 жыл бұрын

@@0100ro Ok, acum am înțeles, e o punte semirigidă ca la Mazda 3. Mulțumesc

@0100ro

4 жыл бұрын

Exact, platforma este aceeași.

Mazda cx-30 sau VW T-roc ?

@0100ro

3 жыл бұрын

Mazda CX-30 dacă vrei manuală. Volkswagen T-ROC dacă vrei automată. Adrian

@adrianmunteanu5633

3 жыл бұрын

@@0100ro T-Roc automat dacă vrei probleme cu DSG.

Nu înțeleg, sistemul de închidere/ deschidere al portbagajuliu este electric, iar capota de la motor este susținută de o tijă metalică! Două pistonașe sunt mai scumpe decât un sistem electric!

@CapitanoHoria

4 жыл бұрын

Sunt disponibile ca accesorii

@0100ro

4 жыл бұрын

@Cristi Grecu: Un sistem electric e mai scump decât două pistonașe/amorizoare. Cred că ai vrut să scrii altceva decât ți-a ieșit.

@0100ro

4 жыл бұрын

@Horia Pantelimon: Ce sunt disponile ca accesorii? Că pe site-ul Mazda nu există accesorii precum pistonașele/amortizoarele de capotă; tijele din metal; amortizoarele controlate electronic/motorașe.

@pmarius7728

4 жыл бұрын

Capota din fata o deschizi doar pt complectare lichid parbriz si revizii, in rest nu prea ai treaba. Posesor de mazda 3.si 6 știu bine despre ce vb, am avut masini pot spune de la cele din estul Europei incepind cu skoda mb. pina la cele din vestul Europei, dar in privința fiabilitati japonezi au început sa ne bata la curu gol, masina aia cu"" made in germany" "au apus de mult in privința fiabilitati nu mai vb, au rămas doar numele si eticheta. Sa auzim numai de bine si km fara probleme

@silimarina.

4 жыл бұрын

@@0100ro Amortizoarele de capota nu sunt disponibile pe site-ul din Romania, dar pot fi comandate la un dealer Mazda

"zilele motorului prin compresie sunt numarate" ...... poate dar nu din 2030. Vom vedea....

@0100ro

4 жыл бұрын

*combustie Majoritatea producătorilor auto mari (Volkswagen, Renault, Mercedes) au anunțat că nu vor mai dezvolta motoare pe combustie noi după 2030. Inclusiv Mazda lansează primul model 100% electric în 2020. Schimbarea vine mai repede decât crezi, cel puțin Europa. Vor mai fi zone ale lumii, cum ar fi India, în care poluarea nu va conta, iar motorul termic va continua să existe. Dar cam atât. În Europa motorul pe combustie n-are viitor. Adrian

@viorelbalcescu5144

4 жыл бұрын

@@0100ro ca nu le dezvolta e una ca nu se vor mai fabrica e alta... Capacitatea actuala de inmagazinare a energiei electrice nu satisface inca nevoile astfel incat sa determine cert cand se va renunta la utilizarea autovehiculelor cu combustie Vom vedea...

Fix mazda 3 modelul ce a fost facut pana in 2018, doar ca e mai înaltă si are plastic pana nu mai poate...

@gabrieliulius7208

3 жыл бұрын

Eu am luat modelul, nu știu cum era mazda 3 2018 , dar asta nu are " plasticuri, cum zici tu.

@Andrew-zp3pe

3 жыл бұрын

@@gabrieliulius7208 tu știi

@29:00 @0-100ro am văzut reviewul asta de cateva zile bune deja, dar nu-mi pot scoate din cap comentariul tău despre cutia de viteze automata de la Mazda. și insist sa nu fiu de acord cu tine. Sa zici că mașina de 122cp se simte mai bine cu cutia manuala, pot înțelege. Sa zici că părerea ta e că 122cp e prea puțin pentru automata, pot înțelege. Dar sa zici că "e rămasă în urma din punct de vedere tehnologic" cutia, asta mi se pare prea mult. Mazda, precum ține de motoarele aspirate natural, tot așa ține și de convertizor de cuplu. De ce zici că e rămasă în urma? Pentru că între timp a apărut ceva mai cool, si anume DSG? Mazda a dezvoltat și cutia cu convertizor de cuplu și nu a abandonat-o, nu pune aceleași cutii ca in 1992. Sunt cele mai fiabile cutii cele cu convertizor de cuplu. Asta pe de-o parte. Pe de altă parte, au implementat un sistem de locking, pentru ca atunci când ești cuplat într-o viteza și îi dai talpa sa simți direct motorul și să nu pierzi cuplul in fluidul din convertizor. Adică e cea mai avansata cutie cu convertizor de cuplu. Sunt făcute de ZF, precum și celebrele cutii de pe BMW atât de multe lăudate pentru performante și comportament în timp. Da, au doar 6 viteze, mai puțin decât cele de pe BMW, dar e aceeași tehnologie în spate, același producător. Plus, ai zis și tu: Mazda are o eleganta aparte, interior și exterior. Pai crezi că i-ar fi stat bine cu un DSG care sa smuceasca la schimbat viteze și la mersul in oraș/trafic aglomerat? Plus că DSG sunt mai stricăcioase decât convertizor de cuplu, Mazda vrea fiabilitate. Mă tot uit la alternative, Karoq, Xceed, dar gândul tot la CX-30 îmi zboară pentru cutia de viteze automata cu convertizorul de cuplu. Dar nici nu mă pot împăca cu gândul de a avea 122cp. Decizie grea.

@0100ro

4 жыл бұрын

Convertizor de cuplu are și BMW (8 trepte), și Mercedes (7-9 trepte) și Ford (8-10 trepte), și Opel (8 trepte), și PSA (8 trepte). Toate sunt cu convertizor și merg mai bine decât AT6 de la Mazda: frecare mai redusă, răspuns mai prompt, pierderi de putere mai mici. AT6 de pe Mazda merge precum automatele de pe BMW-urile de acum 20 de ani. De asta spun ce spun despre ea. Da, mașinile lor sunt faine. Dar nu automate... Adrian

@cosminmarius3675

4 жыл бұрын

Am Mazda 3 sedan G120 Revo AT 2016...Motorul e suficient de puternic cu 4 oameni in masina si portbagaj full...140-150 pe autostrada, depasiri fara probleme...Iar cutia automata...e geniala, face o pereche superba cu motorul, schimba rapid si lin, fiabila, e perfecta in oras si foarte buna la drum lung...Cine vrea fiabilitate, motor aspirat benzina, design frumos, alege Mazda fara emotii...

@easydigitallife7326

4 жыл бұрын

Detin eu cutie automata si crede-ma ca sunt bucuros :)

Este o masina frumoasa dar nu inteleg motorizarile mai ales in raport cu preturile. In plus, 122 CP din 2.0 benzina parca suna aiurea in 2019. Este pacat de tehnologia si rafinamentul motoarelor ca ajung atat de tarziu. Mazda ar trebui sa faca pasul catre electrice sau macar catre motorizari hibride, plugin eventual. Altfel ar fi motorul asta combinat cu unul electric sa dezvolte combinat undeva peste 200CP si sa poti merge si in mod exclusiv electric macar vreo 50km reali. Cred ca este o masina pentru domnisoare si oameni care nu sunt interesati de motor si tehnologie. O cumpara pentru urmatorii 3-5 ani si e numai bine pana se mai dezvolta piata de electrice si retelele de incarcare.

@CristianChereji

4 жыл бұрын

Eu cred ca cumperi Mazda tocmai pt ca intelegi putin mai bine ce reprezinta pe bune avans tehnologic in lumea auto. Motoarele mici turbo, o spun multi jurnalisti auto, s-au dovedit o alegere buna doar pe hartie, nu au adus foarte mult. Hai ia-o altfel: hai sa vedem cum trage, cat de liniar, ce placere de condus iti ofera si cat consuma. Atat e ceea ce conteaza. Chiar si motorul G e f modern, de X nu vobesc, rata de compresie de 16:1 la benzina ... e incredibil. Mazda face pasul catre electrice, vin in curand, iar noile modele sunt cam toate mild hybrid, desi nu-si pun etichete fitoase cu asta ca altii. Torque vectoring mai stiu doar la BMW, poate mai au si altii. Deci uita-te putin la mai mult decat cilindree si ai sa ramai uimit. Sunt mai premium decat cei de care au ramas doar povestile.

@0100ro

4 жыл бұрын

Vor veni și hibridele și electricele de la Mazda, primul lor model 100% electric chiar a fost testat de presă cu o caroserie de CX-30 (test mule sau catâr, cum se numește în industrie). 2.0 122 CP sună ciudat în 2019 dacă îți e straină filosofia de motorizări Mazda, altfel mașina merge foarte bine în această configurație. Adrian

@mikinegreanu8795

4 жыл бұрын

Contează cum se comportă motorul pe o astfel de caroserie, nu cifrele din talon sau prospecte. Uite, in America dacă întrebi 100 de șoferi ce capacitate cilindrica are mașina lor, 99 îți vor răspunde că habar nu au. Ei știu doar 4, 6 sau 8 cilindrii. Si decât un motor subdimensionat dar forțat cu o turbină, mai bine un motor clasic și mai puțin pretențios.

@MrCealicuca

4 жыл бұрын

am o mazda cx-3 (nu cx-30) de 2 ani si ceva, syactiv-g 2.0L 120 cp (cred ca e acelasi motor ca acesta din review), cutie automata. Cu exceptia portbagajului... iubesc masina. cum se aude, cum se conduce, interior si exterior mult peste clasa ei (in general disponibil pe masini cu cel putin 10.000 eur mai mult). in fine, mai astept inca vreo 2 ani si o sa iau ceva nou - cel mai probabil tot o mazda - cx 30 de data asta pentru portbagaj (daca nu apare altceva mai tentnat de la ei), cu skyactiv x. morotul asta de 2.0 L aspirat vine dupa 15 ani de 1.5L turbo si sincer... nu simt lipsa turbinei. deloc. recomand seria asta de la mazda 100% - au modele pentru toti (de la 2 la 6 break / cx 5), motorizarea G sau X excelenta, dotari peste medie, raport calitate pret excelent. si nu in ultimul rand - soul/crystal red + design. bafta

Sa moara mama de am mai auzit de meseria asta,,JURNALIST AUTO,, Ba nene daca tu te AUTOINTITULEZ ,,JURNALIST AUTO,, ,atunci ma pot numi si EU JURNALISTE DE PISTOANE!!!🙄🤔

@0100ro

3 жыл бұрын

Bănuiesc că n-ai auzit de multe lucruri în viața ta. Asta nu înseamnă că nu există. Alte comentarii jignitoare îți vor atrage block pe acest canal de KZread. Adrian

Frate ce scoala pe. ,,mearia,, asta ai facut. Ca vreau sa fac si eu .! CA jurnalist auto.

@0100ro

3 жыл бұрын

Frate, nu știu ce vrei să spui tu acolo, dar îți doresc succes! Adrian