Ручной стартер этот можно сказать для аварийного запуска. Так как у других 4 тактников его вообще нет.
@user-vy3wn3pz4w
4 ай бұрын
Ага попробуй -25 с ручным запустит , не получится
@user-vy3wn3pz4w
4 ай бұрын
Лучше отключить декопрессию.
@sergeyodinntsov65642 жыл бұрын
Конечно на четырёх тактном поприятнее катать приём лучше да и не воняет. Конечно по надежности только время покажет.
@Kurbashi-51 Жыл бұрын
Нормальный обзор для неспециалиста, а простого пользователя - лайк.
@user-rk5sd4do8y
Жыл бұрын
Спасибо.
@huntervelikii61012 жыл бұрын
Вы даже представить себе не можете что вас ждёт впереди. 😝
@user-uc3zs6nw6s6 ай бұрын
Цена на снегоход и как можно заказать?
@ShilO882 жыл бұрын
Лично к меня апатия ко всему китайскому...а он мне кажется именно оттуда..собирают может быть здесь...выглядит не плохо))
@user-on7op6od6z Жыл бұрын
🤣🤣🤣а скажите на каком еще 4х тактном снегоходе есть такая недароботочка как ручной запуск?
@user-cr2vk3wj1q2 ай бұрын
На моем не надо снимать кожух, чтоб завести в ручную
@user-do7ss7nv2d2 жыл бұрын
Красивый. Только нашим его можно назвать с натяжкой🤦🏼♂️ Китайцы доработают. Скоро нас всех … во все места! 🤦🏼♂️
@Kurbashi-51
Жыл бұрын
Почему скоро? Уже имеют во все места.
@abs87856 Жыл бұрын
Чем то на 49 ranger похож )
@user-qv9mr1sr3o2 ай бұрын
Походу диллер скидку сделал за рекламку...скажу как владелец подобного....таз с болтами...
@user-ou3wj9gh7r Жыл бұрын
У ямахи викинша с пробегом в 12000 км такой порнографии не найти как у ведра с болтами стелса.
@almaz2767
Жыл бұрын
Ведро с болтами... Интересно) Я 3 сезон катаю на этом снегоходе. Он тише мощнее экономичнее и комфортнее чем ямаха викинг. Он стоил 500 тыс., а ямаха 850тыс. Я катался на ямахе. Есть с чем сравнивать. Стелс круче. Все зависит от эксплуатации. 3000 км. Серьёзные поломки отсутствуют)
@Raskitay
Жыл бұрын
@@almaz2767поддерживаю, катаю 3ий сезон на Витьке, аппарат пушка.
@user-ej9mg5fv8v Жыл бұрын
Какой смысл сравнивать 4хтактный стелс и 2хтактный поларис? 😳
@user-rk5sd4do8y
Жыл бұрын
Ответ прост. Они у меня есть и всё. Ты сними про свой .
@romanshmelev93452 жыл бұрын
Для тех кто пишет что это китаец, двигатель китай копия брп, вариатор канадский, ремень, ролики тоде канада, всё остальное веломоторс, что там китай кроме движка?
@ZooRUS86
Жыл бұрын
Там ВСЁ китайское, даже то что ты ошибочно считаешь "канадским" - изготовлено в КНР. Даже стелсовский пластик (про который веломотозаод до сих пор понять не может, что он должен иметь другие температурные характеристики, потому что это не квадроцикл и на снегоходах он в мороз хрупким становится) лепят в Китае. Каждый болт, каждый подшипник на снежике, каждый проводок, датчик и переключатель - из КНР. Или ты может быть ты сделаешь сенсацию и расскажешь, где у стелсов своя литейка, свой прокат и цех тяжелой штамповки с прессами для формовки рамы, цех по изготовлению подшипников? Плохо не то, что узлы и агрегаты снегохода в Китае сделаны, БРП этим же грешит. Плохо то, что стелсовские конструкторы не закажут из КНР узлы такого же качества, как и БРП. А будут заказывать самое дешевое говно без выходного там и входного тут контроля качества, потому что иначе комплектуха будет дороже (даже тот же нехрупкий на морозе пластик или неклинящие подшипники роликов в подвеске), а значит их изделие начнет стоит дороже скиду/линкса, ямакэта или поляриса. Ну или прибыль с каждого изделия упадет.
@user-bx9xl1yn8p2 жыл бұрын
Очень тяжелый, говорю как владелец, ненадежный( рэлюшки, дадчик давления масла, ремееееень), руль тяжелый, не рулится, если засадил в лесу один проще сжечь чем вытащить. Лучше добавить и взять б/у брп
@almaz2767
Жыл бұрын
Был брп и ямаха. Стелс не чаще домается чем они, и ненамного тяжелее чем брп 4 тактного. Значит у Вас нет опыта. Я с 1995 года катаю на них...
@user-ce3hp5qm8x Жыл бұрын
что то я не заметил что он лучше тайги.
@user-rk5sd4do8y
Жыл бұрын
А я заметил.
@user-jk9kc5sp5e2 жыл бұрын
Это китаец
@almaz2767
Жыл бұрын
Ну значит китайцы молодцы. 3000 км. без проблем. Одни удовольствия)
@k.1406 Жыл бұрын
Автор не умеет управлять снегоходом, как и 90% их пользователей. Изучайте контрруление. И из я не умею поворачивать, снегоход превращается в послушную машину. Именно этот в прошлую зиму проезжал везде. По полю брп шли впереди, но по лесу оставались далеко позади.
@user-rk5sd4do8y
Жыл бұрын
Похоже вы большой специалист в контррулении😅
@k.1406
Жыл бұрын
@@user-rk5sd4do8y сарказм засчитан ) Не, токо учусь ) Ежедневная практика - катаюсь каждый день, живу в деревне. Не одного знакомого нет, который бы умел. А знаю я владельцев не мало. Видят как кататься можно - челюсти отвисают. Раньше я в кусты/лес боялся заехать, витязь казался тяжелым. А сейчас научился балансировать им - в снегу руль надо использовать для завалки снегохода. И только на низкой скорости или по путику рулить можно нормально, ну или по насту. В пухляке только контрруление.
@k.1406
Жыл бұрын
Ну и стоя надо ехать, прыгая туда сюда и заваливая в нужную сторону с поворотом руля в другую сторону от поворота и перенося центр тяжести снегохода
Пікірлер: 34
Красивый снегоход хоть нормальный сделали наши
Ручной стартер этот можно сказать для аварийного запуска. Так как у других 4 тактников его вообще нет.
@user-vy3wn3pz4w
4 ай бұрын
Ага попробуй -25 с ручным запустит , не получится
@user-vy3wn3pz4w
4 ай бұрын
Лучше отключить декопрессию.
Конечно на четырёх тактном поприятнее катать приём лучше да и не воняет. Конечно по надежности только время покажет.
Нормальный обзор для неспециалиста, а простого пользователя - лайк.
@user-rk5sd4do8y
Жыл бұрын
Спасибо.
Вы даже представить себе не можете что вас ждёт впереди. 😝
Цена на снегоход и как можно заказать?
Лично к меня апатия ко всему китайскому...а он мне кажется именно оттуда..собирают может быть здесь...выглядит не плохо))
🤣🤣🤣а скажите на каком еще 4х тактном снегоходе есть такая недароботочка как ручной запуск?
На моем не надо снимать кожух, чтоб завести в ручную
Красивый. Только нашим его можно назвать с натяжкой🤦🏼♂️ Китайцы доработают. Скоро нас всех … во все места! 🤦🏼♂️
@Kurbashi-51
Жыл бұрын
Почему скоро? Уже имеют во все места.
Чем то на 49 ranger похож )
Походу диллер скидку сделал за рекламку...скажу как владелец подобного....таз с болтами...
У ямахи викинша с пробегом в 12000 км такой порнографии не найти как у ведра с болтами стелса.
@almaz2767
Жыл бұрын
Ведро с болтами... Интересно) Я 3 сезон катаю на этом снегоходе. Он тише мощнее экономичнее и комфортнее чем ямаха викинг. Он стоил 500 тыс., а ямаха 850тыс. Я катался на ямахе. Есть с чем сравнивать. Стелс круче. Все зависит от эксплуатации. 3000 км. Серьёзные поломки отсутствуют)
@Raskitay
Жыл бұрын
@@almaz2767поддерживаю, катаю 3ий сезон на Витьке, аппарат пушка.
Какой смысл сравнивать 4хтактный стелс и 2хтактный поларис? 😳
@user-rk5sd4do8y
Жыл бұрын
Ответ прост. Они у меня есть и всё. Ты сними про свой .
Для тех кто пишет что это китаец, двигатель китай копия брп, вариатор канадский, ремень, ролики тоде канада, всё остальное веломоторс, что там китай кроме движка?
@ZooRUS86
Жыл бұрын
Там ВСЁ китайское, даже то что ты ошибочно считаешь "канадским" - изготовлено в КНР. Даже стелсовский пластик (про который веломотозаод до сих пор понять не может, что он должен иметь другие температурные характеристики, потому что это не квадроцикл и на снегоходах он в мороз хрупким становится) лепят в Китае. Каждый болт, каждый подшипник на снежике, каждый проводок, датчик и переключатель - из КНР. Или ты может быть ты сделаешь сенсацию и расскажешь, где у стелсов своя литейка, свой прокат и цех тяжелой штамповки с прессами для формовки рамы, цех по изготовлению подшипников? Плохо не то, что узлы и агрегаты снегохода в Китае сделаны, БРП этим же грешит. Плохо то, что стелсовские конструкторы не закажут из КНР узлы такого же качества, как и БРП. А будут заказывать самое дешевое говно без выходного там и входного тут контроля качества, потому что иначе комплектуха будет дороже (даже тот же нехрупкий на морозе пластик или неклинящие подшипники роликов в подвеске), а значит их изделие начнет стоит дороже скиду/линкса, ямакэта или поляриса. Ну или прибыль с каждого изделия упадет.
Очень тяжелый, говорю как владелец, ненадежный( рэлюшки, дадчик давления масла, ремееееень), руль тяжелый, не рулится, если засадил в лесу один проще сжечь чем вытащить. Лучше добавить и взять б/у брп
@almaz2767
Жыл бұрын
Был брп и ямаха. Стелс не чаще домается чем они, и ненамного тяжелее чем брп 4 тактного. Значит у Вас нет опыта. Я с 1995 года катаю на них...
что то я не заметил что он лучше тайги.
@user-rk5sd4do8y
Жыл бұрын
А я заметил.
Это китаец
@almaz2767
Жыл бұрын
Ну значит китайцы молодцы. 3000 км. без проблем. Одни удовольствия)
Автор не умеет управлять снегоходом, как и 90% их пользователей. Изучайте контрруление. И из я не умею поворачивать, снегоход превращается в послушную машину. Именно этот в прошлую зиму проезжал везде. По полю брп шли впереди, но по лесу оставались далеко позади.
@user-rk5sd4do8y
Жыл бұрын
Похоже вы большой специалист в контррулении😅
@k.1406
Жыл бұрын
@@user-rk5sd4do8y сарказм засчитан ) Не, токо учусь ) Ежедневная практика - катаюсь каждый день, живу в деревне. Не одного знакомого нет, который бы умел. А знаю я владельцев не мало. Видят как кататься можно - челюсти отвисают. Раньше я в кусты/лес боялся заехать, витязь казался тяжелым. А сейчас научился балансировать им - в снегу руль надо использовать для завалки снегохода. И только на низкой скорости или по путику рулить можно нормально, ну или по насту. В пухляке только контрруление.
@k.1406
Жыл бұрын
Ну и стоя надо ехать, прыгая туда сюда и заваливая в нужную сторону с поворотом руля в другую сторону от поворота и перенося центр тяжести снегохода