Тест драйв и обзор Toyota Land Cruiser PRADO 2018

Автокөліктер мен көлік құралдары

Честный обзор PRADO 2018. Стоит ли на обычной резине лезть на бездорожье?
► Понравился обзор? Подписывайся
Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado New на сайте - www.drivenn.ru/journal/test-drive/toyota-land-cruiser-prado-id21907
Комплектации и цены Toyota Land Cruiser Prado www.drivenn.ru/avto/toyota/land-cruiser-prado/150-series-restayling-2/srednerazmernyy-vnedorozhnik-5-dverey
Другие тест-драйвы автомобилей Toyota на нашем сайте www.drivenn.ru/journal/test-drive/avto/toyota

Пікірлер: 13

  • @AndyMalty
    @AndyMalty4 жыл бұрын

    Что же вы - обзорщики, всё максимальную комплектацию облизываете? Её купят единицы. Расскажите про бензин 2.7. Упомяните, что задние сидения в ровный пол не складываются. Объясните людям что такое Torsen. Зачем в 10050м по счету обзоре 5 минут снимать ракурсы и указывать мелочи рестайлинга? В целом, обзор -хороший. Ставлю лайк. Тойота - управляй мечтой.

  • @user-uf5mf8sh2k
    @user-uf5mf8sh2k4 жыл бұрын

    А мне понравилось. И тест и автомобиль. Палец вверх....

  • @zhamshidermatov2699
    @zhamshidermatov26993 жыл бұрын

    Молодец👍

  • @yuryy7951
    @yuryy79514 жыл бұрын

    У Прадика есть блокировка заднего диффа. А у 200 её нет,только межосевая.И Прадик имеет лучше геометрию для говн и меньше весит.Поэтому где проедет Прадо, там 200 будешь дёргать тросом или копать лопатой, кому чего больше нравится)

  • @user-rt4cj3pu9o
    @user-rt4cj3pu9o4 жыл бұрын

    Ребята, спасибо за Ваш труд, Очень качественное и полезное видео, а еще хорошо снято! Лично я, по настоятельной рекомендации моего шефа, когда подбирал себе новое авто в 2019 году, изучал подробно Данный Экспонат. Как всегда начал с обзоров на Ютуб. Взял белый лист бумаги, разделил его на две половины: Положительные и Отрицательные моменты (я всегда так делаю, когда принимаю любое решение). Уважаемые обитатели Ютуб и поклонники Тойот - то что у меня получилось, натолкнуло меня на мысль о том, что порядочных и добрых людей тойота попросту - ОБМАНЫВАЕТ!!! Никакой сверх надежности, особой долговечности и прочности - просто - НЕТ!!! (кроме рамы). И я сделал вывод, что если отбросить понты и здраво рассуждать о собственном благосостоянии и о благосостоянии своей семьи - выбор очевиден (подчеркиваю - лично для меня) - КРОССОВЕР с полным приводом. В 1,5 раза самая дорогая комплектация дешевле среднего Прадика. Едет и рулится - намного лучше, кренов минимум, в поворотах уверенно, с места рвет быстрее, расход топлива меньше, запасное колесо в багажнике, эргономика салона и материалы. Полный привод - хуже, но если учесть, что 90% понторезов на Больших Внедорожниках ездят исключительно в городе, то.....А 6ступ.АКПП - это же вообще НЕУВАЖЕНИЕ к потребителю!!!

  • @Grigoriy_Pechorin

    @Grigoriy_Pechorin

    4 жыл бұрын

    Андрей Захарченко одно единственное дтп может перечеркнуть все перечисленные Вами плюсы... Ещё и месяц не прошёл, как в знакомых на кроссовере влетели мудаки. В итоге водитель и передний пассажир (папа и мама ) двухсотые, а детишки в коме... Ну не было бы такого, если бы это был крузак...

  • @user-cw2te8cv8y
    @user-cw2te8cv8y4 жыл бұрын

    Серебра и крутилки ниже монитора это жесть.

  • @user-uf5mf8sh2k
    @user-uf5mf8sh2k4 жыл бұрын

    Только музыка мешает....

  • @Oleg-ct4jb
    @Oleg-ct4jb4 жыл бұрын

    Прадо флагман .я почему-то думал флагман -200 й ..

  • @user-lx6yw1ml8x
    @user-lx6yw1ml8x4 жыл бұрын

    Бро подскажи какой ресурс на двигатели 2,7 и его Акппп?

  • @user-lx6yw1ml8x

    @user-lx6yw1ml8x

    4 жыл бұрын

    Там тоже 6-и ступка

  • @user-aiven
    @user-aiven3 жыл бұрын

    А че свой прадик не хвастаешь, нету что ли?