Și acel Shadow de care pomenește George în review este cel care e la mine în garaj. O Honda VT750C4 echipat cam la fel ca acest Suzuki C800. :D Felicitări! Un review onest.

Salut, sunt pe punctul de achiziționa un suzuki vl 1500 din 2001 ai putea sa mi dai anumite detalii despre el?

@PuteresiCuplu

10 ай бұрын

Salut. Nu am mers cu VL1500 insa te sfatuiesc sa excluzi orice motocicleta veche (2001) pe carburator. Daca era pe injectie, OK go for it, in cazul in care NU se gasesc piese, pompa de injectie, se adapteaza usor de la o alta pompa de auto sau de moto. LA CARBURATOARE................aoleu mama. Au piese din cauciuc/polimer o-ring-uri , membrana (din polimer/cauciuc) de carburator, pompa de spritz. Piesele astea se usuca cu timpul. Daca tu nu gasesti sa ai de rezerva un carburator nou sau macar SH de rezerva + setul de schimb/ kit de reparatie carburator ce include piesele din cauciuc care imbatranesc, fugi daca nu poti face rost de aceste piese. Vei avea un bibelou pe doua roti. Tu mai si cauti o motocicleta exotica si rara VL1500. Ca exemplu la Yamaha YBR 125 carburatorul original costa 1300ron Mikuni, iar varianta CHINA costa 200ron, dar este un carburator care s-a folosit si se foloseste pe 50% din planeta pt propulsorul de 125cc racit cu aer de la Yamaha.

Cum putem achiziționa o suzuki 800 si cum putem lua legătura multumesc 👍👏❤

@PuteresiCuplu

9 ай бұрын

Instagram: puteresicuplu

Salut. Ai putea să-mi spui ce preț ar avea o asemenea motocicletă. Mulțumesc mult

@PuteresiCuplu

2 жыл бұрын

Salut. Eu zic ca +4000e pt un model 2007-2010 cu injectie si in stare originala. Kilometrii sunt irelevanti in opinia mea. Mare atentie daca iei una modificata, sa nu aibe modificari aduse cadrului, pentru a evita eventuale probleme cu autoritatile. Daca gasesti una cu toba aftermarket, cere neaparat certificarea de fabrica a respectivei tobe, altfei iti arunci banii la gunoi si vei fi vanat (pe buna dreptate) de politie. La ITP sau in trafic daca te oprrste politia certificarea esapamentului after market te scapa de griji. Tinteste o motocicleta cat mai scumpa pt. ca te va scapa de par alb, alergatura, probleme mici/nimicuri etc, pt 500e-1000e ca "reducere" nu merita atentia, in opinia mea. Unele modele pot fi foarte scumpe din cauza accesoriilor adaugate, aici e un "fine balance" pt ca unii vand "epave dpdv tehnic" scumpe pt. ca sunt accesorizate. Cand spun epave dpdc tehnic ma refer la: discuri uzate, furci care curg, rulmenti de jug uzati, rulmenti de roti uzati, jante descentrate, adica detalii care pot fi ignorate usor cand ai "avantajul" sa gasesti o motocicleta accesorizata. O problema comuna la Suzuki C800/Intruder 800 este legata de simeringurile de la supape, care sunt cauza NO.1 cand aceste motoare scot fum albastru la rece pe toba, desi multi se lasa "pacaliti" crezand ca motorul necesita o segmentare care este mai costisitoare decat o "banala" inlocuire a simeringurilor de la supape. Eu as alege clar un C800 pt ca are transmisie finala pe cardan, ceea ce in opinia mea reprezinta un MARE lux si un avantaj excelent ca dinamica/feedback al rotii spate.

Salut, ce inaltime ai?

@PuteresiCuplu

6 ай бұрын

Salut. 1.86m.