это не тест сигнализаций, это тест батареек !

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

я бы сказал аккумуляторов автомобилей еще и корпусов меток ))

@ZZZZZZZayac

7 жыл бұрын

Тест предвзят и без доказательств к сказанному.

В этом ролике я увидел именно то, о чем не мог узнать до сих пор. А именно: долговечность, влагозащищенность и ударопрочность меток. Поэтому лайк.

Вам бы с АвтоРевю провести масштабный тест. Ваши познания в тонкостях сигнализаций и опыт, с их журналистикой и их вариациями тестов, получился бы хороший тест.

Все оригинально и доходчиво! Спасибо за информацию, думаю она многим поможет определиться с выбором сигнализации.

Спасибо за видео! Очень интересные видео,смотрю с огромным удовольствием!)))

По моему, видео должно называться "тесты меток" ) А ни как не автосигнализации. Покажите в тестах тоже самое, но именно топовые сигнализации этих же производителей. С брелками обратной связи и т.д. Как старлайн открывает машину находясь в режиме СЛЕЙВ. Как М15/17 умирает за считанные месяцы при отсылке смс 1 раз в день. Как у многих отсутствует контроль канала GSM (при включении глушения). Что маяк в спящем режиме можно найти детектором поля. Если уж и мочить им репутацию, дак мочить ))))

@autoPulseru

8 жыл бұрын

Вы типичный мифо-выдумщик! 1) Маяк Старлайн М15 Эко на одном комплекте батареек отправляет 1170 смс сообщений, это со ссылкой на морозы в районе 2-х лет автономной работы! Вот ссылка на интерактивный тест: forum.ugona.net/topic50470.html 2)"Как у многих отсутствует контроль канала GSM (при включении глушения)" Так у многих есть и поддержка такого режима, только она опциональная и стоит денег! 3) "Что маяк в спящем режиме можно найти детектором поля." Можно, но только в каком нибудь древнем тазе! Современный авто напичкан транзисторами про детекцию которых вы тут твердите! Поищите маяк спрятанный в торпеде например. А если спрятать маяк в фару или внутрисалонное зеркало? Вы думаете их будут разбирать по горячему? "Если уж и мочить им репутацию, дак мочить ))))" Подмочим вам чуть чуть репутацию)))

@vanderdt2

8 жыл бұрын

А по моему, выдумщик тут вы. ))) Я как раз владелец всего этого добра. 1. Маяк может и отправляет N сообщений. Вот только живет на 1 комплекте батареей не более 6 мес. Мне насрать на все тесты. У меня он "валяется" в машине и я знаю, что это такое. И я не говорил о модели ЭКО. Будьте внимательны. 2. Докупить, доставить, можно все что угодно. Я говорю именно о самих сигнализациях. И их функционале. У каких сигнализаций (к примеру СтарЛайн) есть штатный контроль канала GSM/GPS ? 3. Какие транзисторы современного автомобиля будут продолжать излучать волну, при отключенной аккумуляторной батарее? Фара будет излучать? Вы сами то думали, чего писали? В торпеду спрятать? )))) устройство которое потом самому же и доставать ?

@autoPulseru

8 жыл бұрын

Владельцев М15-х маяков много, но вот такую чушь написали только вы. И М17 тудаже под одну гребенку! Эта модель предполагает подключение к сети авто, как он может умереть? "И я не говорил о модели ЭКО. Будьте внимательны." А чего о них говорить, они уже года два не производятся! Зачем вводить в заблуждение народ! Все же подумают , маяк Старлайн фигня. "Какие транзисторы современного автомобиля будут продолжать излучать волну, при отключенной аккумуляторной батарее? Фара будет излучать? Вы сами то думали, чего писали?" Если маяк фонит в спящем режиме, то почему авто не может фонить при отключенном АКБ?

кто бы сомневался что старлайн себе неплохо покажет ))

А где тест автосигнализаций ????

Все равно молодцы, провели исследование. лайк

очень интересно и познавательно! спасибо

Грамотный эксперт. Какой молодец

Что это вообще за тест сигнализаций??? А где дроп тест меток с самолета? А где тест на опускание меток в кислоту? Тест в морозильной камере? Блендер тест? И классика жанра - пулевой тест, в конце концов!!!???

@user-nl8hk7li5t

7 жыл бұрын

во во. ствол то есть у лысого

Спасибо за видео. А вот за то, что без ремня в ролике едете - минус.

Пристёгиваться надо, чему молодежь учите)

Ребя вы красавчики!

Профессионалов угона это видео наверное улыбнуло

Хотелось бы увидеть заключительную, так скажем общую оценку. Что именно Вы рекомендуете в плане защиты и практичности.

Почему не пристегнут!? Все, компромат есть, ждите штраф.))

@sidrfen

8 жыл бұрын

Невидимый ремень, новые технологии от Nissan

@paktiazji7508

8 жыл бұрын

Только это инфинити p.s давай, скажи что инфинити принадлежат ниссану

@avtobann

8 жыл бұрын

А какие могут быть технологии в Infiniti? Только от Nissan! Так что - слив.

@paktiazji7508

8 жыл бұрын

avtobann по-твоему, у дочерней кампании не может быть своих технологий? Мне жаль тебя

@avtobann

8 жыл бұрын

Pak TIaZJI У дочерней - может быть. Но любая их технология становится собственностью Nissan. А таких жалельщиков на 100 лет припасено, к сожалению.

По признакам безопасности здесь исключительно Пандора. Ее взломать кодграбером невозможно, да и так взломать ооочень сложно. Комфорта тоже Пандора. Не знаю как описать, но Пандора). Применяемым технологиям тоже Пандора. Взять например тот же кодграбер, и в 5000 нью есть микрофон в автомобиле и много других полезных фишек. А методу полной цены это уже не ко мне, я не магазин)

Данные автосигнализации выходит полностью заменяют собой дополнительный иммобилайзер тех же брендов? Или есть отличие какое-то между установкой дополнительного иммобилайзера?

Пандору считаю лучшей авто-сигнализацией. В первый раз, ещё в 2008 ставил себе на автомобиль.

Пристегивались бы еще за рулем )))

@Chernov52

7 жыл бұрын

Антон Тимченко а зачем? тоже удивился ... хотя гайцы все схвачены все на мази

а почему все участники роликов ездят не пристёгнутыми?

@MrLovelas1991

7 жыл бұрын

ахахаххаха

@Chernov52

7 жыл бұрын

Управление ГИБДД ГУ МВД России по СПб и ЛО им закон не писан... нас смертных штрафуют а их нет

Краш тест провели провели не совсем правильно так как битой в одну точку попасть практически нереально и усилие удара тоже скорее всего разное, в связи с этим у меток разные повреждения, тест необходимо проводить на примере переезда автомобилем с одинаковым усилием удара на каждую метку, например путём сбрасывания твёрдого предмета с одинаковой высоты для каждого прибора.

@amko699

8 жыл бұрын

Плюсуюсь. Тест с битой не о чем, но при этом украл у одного из производителей целых 2 очка, короче необъективно не фига. Я вот даже когда дрова рублю, то очень сложно топором попасть в одно и тоже место, а тут бита. Кому-то в лоб попало, кому-то в челюсть, а кому то вообще только по волосам прошлось. Повреждение микрика случайность, а не объективность.

@user-cl4iy6uq4o

8 жыл бұрын

+am02rus Вот и я о том же, нужно что-то на подобии "падения лифта", под определённым углом, одинаковой массы веса, с одной скоростью и одинаковой высоты.

Очень было бы увидеть тест мотосигнализайий или даже GPS/GSM треккеров. Типа Pandora nav-05.

Какая это модель инфиньки, на которой он едет, не пристегнувшись?

грамотно ...

а где же демонстрация так называемая защита от ретрансляции метки? где ваша заявленная выдержка 6нс ????

@user-xb5gb1zz7q

6 жыл бұрын

Юрий Печерский щ

Молодцы. Но соблюдать ПДД--бесценно!!!

А можно ли заглушить gsm сигнализацию глушилкой gsm сигналов?

Протестируйте пожалуйста Сигнализацию Starline A63

Странно, что производители не перешли на технологию RFID. Защита у RFID тоже неплохая. К примеру, как в картах VISA PayPass или в билетах Московского Метрополитена. Основной плюс - метке не нужна батарейка.

Дальность работы метки, какие метки можно заглушить, какие можно скопировать и тд. тд. тд. а батарейку, я могу хоть раз в месяц менять

А кто-нибудь пользовался Pandora DX-40, мне тут советовали её поставить, по цене вроде как раз таки не сильно дорого. Почитала немного про неё, отзывы положительные. Есть кто на личном опыте успел протестировать то?) Или возможно будут другие рекомендации? Для джили)

Согласен с ребятами которые отписались ранее , но реально почему без ремня безопасности и второе , назвал ролик так и интригу просто кинул , а где продолжение , вот у меня стоит сигналка А-93 STAR---- и мне интересно было услышать отзыв профессионала !

как вам пандора 5000? она что тоже выдержала?

Это что сейчас было? Это только первая часть?

Было бы не плохо сделать тест, про помехозащищенность. Например сигнализации старлайн в Туле бывают борохлят.

А гелем не судьба залить?

Можно ли при помощи телефона открыть автомобиль как брелком при помощи каких либо сторонних ПО?

@mohaa4444

8 жыл бұрын

Нельзя, даже разрушители мифов это опровергли

С тестом потребления пандоры соглашусь, по мимо того что акум сажает сильно так еще метка гомно, быстро садиться и не всегда предупреждает об этом. Сук поставил себе головняк...

А почему не пристёгнут?

Это не тест сигнализаций, а какое-то шапито-шоу! Кто придумал эту методику? Выбирать сигнализацию по времени работы метки от батарейки в днях? Абсурд! Основная характеристика метки - невозможность подделки ее кода и обхода защиты. Чем сложнее защита, тем сложнее импульсы и выше ток потребления. Метка проработает 2 года, а машину угнали.... Если бы производители задались такой целью, сделали бы метку с автономностью 10 лет, но такой задачи у них нет! Лучше я буду 1 -2 раза в год батарею менять и быть уверенным в высокой сложности защиты. Я бы лучше выяснил, насколько сложно временно отключать метку в случае если села батарея либо метка банально потерялась либо была забыта. А ведь потерять или забыть ее дома гораздо проще, чем постирать, переехать машиной либо бить битой (это вообще идиотизм)!

@autoPulseru

8 жыл бұрын

Вообще-то все тестируемые модели обладают криптостойким кодом метки, других на нашем рынке нет. Современную метку есть смысл только украсть из кармана владельца, да и то поможет если не предусмотрена вторая ступень авторизации владельца пинкодом со штатных кнопок. "Я бы лучше выяснил, насколько сложно временно отключать метку в случае если села батарея либо метка банально потерялась либо была забыта." Не нужно ничего выяснять, любой владелец GSM сигнализации знает что можно одной командой с приложения или смкой перевести систему в валет, и метка не будет опрашиваться.

@user-rj6cv7ni6n

8 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения, эту инфу я бы добавил в ролик и все таки переснял бы тест. При выборе сигналки меня интересовал так-называемый режим SLAVE, когда система работает от штатного брелока-ключа. Мне брелок от сигнализации совсем был не нужен, так как приложения в телефоне вполне достаточно. Так вот я выяснил, что у каждого производителя есть свой список моделей авто, которые они подключают в СЛЕЙВ. Таким образом по факту выбора у меня почти не было, какую ставить модель сигнализации - установить смогли в итоге только одну из представленных моделей (по результатам вашего теста у нее не очень высокие баллы).

@autoPulseru

8 жыл бұрын

Лучше доснять интересующий народ материал.

Стирал метку, пришлось поменять метку

Могли бы и сводную таблицу в видео вставить итоговую ...

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

не хотелось перегружать, тем более , что там много терминов не понятных для всей аудитории

@zerocool4eg

8 жыл бұрын

Угона.нет - защита от угона ну вот смотрите, вы показывали таблички, а сводную не дали, что заставляет меня перематывать туда-сюда, чтобы прикинуть по ролику, а какая, по указанным характеристикам, сигналка мне интереснее. вместо того, чтобы дать сводную ПО РОЛИКУ табличку, и потом написать, что это лишь часть информации, и подробнее на сайте. в итоге, гемора тому, кто смотрит много больше, чем полезной информации

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

учтем ваши пожелания на будущее

@zerocool4eg

8 жыл бұрын

Угона.нет - защита от угона было бы неплохо, заранее спасибо

@paktiazji7508

8 жыл бұрын

Поднимают таким образом трафик на сайте. Хочешь увидеть общий результат - зайди на сайт

прелогайте пожалуйста названия и цены. спасибо

Теста не увидел в ролике.

А чего не снимаете как все эти меточные супер-сигналки открываются ретранслятором? При кнопочных брелоках такой фигни не было...

Можно повторить тест

а почему не палили? иногда метки падают в костер!)

У меня в Агенте 4 года и норма.

Угоните пожалуйста мерседес 2000 годов 208 210 с ключем рыбка, это реально вообще?

Ставлю диз. Это не тест автосигнализаций. Поясняю почему я так считаю: главная задача автосигнализации - защищать автомобиль. Тут ни одного теста по главной функции сигнализаций небыло. Потраченные 10мин жизни впустую. Жаль

9:20 ахахаха, эпик фейл xDD

Протестируйте мой автомобиль лэнд крузер 200 с противоугонной системой Цезарь Саттелит

Алексей пристегнись!

бред ) Почемы не тестировали как пахнет или скрипит пластик? Можно еще протестировать какая дольше горит на случай если дров не будет

В глаза бросается первое. Почему не пристегиваемся ремнем безопасности????

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

при поездке на эвакуаторе это не требуется

@mohaa4444

6 жыл бұрын

Давно у нас инфинити выпускает эвакуаторы с пассажирским салоном? xDDD

По советам подруги, приобрела сигнализацию от Пандоры. Очень легко установила и настроила. Уже прошло два года, а она без сбоев, стабильно работает и ни разу не подвела. До сих пор благодарю подругу за оказанную услугу и фирму Пандора за качественные и недорогие автосигнализации

Почему нет BLACK BUG, это вроде как тоже отечественная сигнализация

@avtobann

8 жыл бұрын

0:14

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

мы приглашали для тестирования всех производителей, эти не проявились. да и сигнализаций этих сейчас продается капля

@DKirillov

8 жыл бұрын

Ясно-понятно

А где Блэк Баг?

лысик богатырь

Да, человек рекламирует безопасность и правообладание вещью, а сам не пристегнут!!!!!

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

это возмутительно ! а вы заметили, что он на красный проехал ?

Че-то ребята фигней занимаются! Замерили бы ток потребления метки. Этого хватит оценить примерное время работы.

а чего финик не закатан? не солидно...

на 10:32 начинает смотреть в камеру и разговаривать достаточно долго ! При этом видно что человек переходил через дорогу. Смотреть надо на дорогу в первую очередь, а не в камеру. Для этого есть другие прекрасные места для разговоров.

Ой бля, да угонщики давно уже научились и с меткой угонять телегу без проблем. Метка не спасает. Надо другие ставить средства защиты.

Назовите правильно видео: краш-тест. Про сравнение сигнализаций ничего. ФУ

@antonovmax

8 жыл бұрын

Тоже не понравилось, плюсую, тест ниАчЁм

штангеНциркуль!!!

Шляпный тест какой то. Надо было уж тест кто лучше/хуже делать, а не в машинках стиральных стирать...

Народ волнуеться! ПРИСТЕГНИСЬ!

Пристегнись про безопасность расказываешь.

Мне Лиса больше нравится.

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

не пугайтесь, это распространено и называется гетеросексуальная ориентация

@user-fw8hb5nd7v

8 жыл бұрын

Не.. Наверно больше на зоофильную реакцию. Гы.

бррр, вообще ни о чем, в сигналке главное взломоустойчивость, а не оторыв микрика битой.

Самая, самая метка так же должна быть пуленепробиваемой и защитить своего владельца от очереди из автомата Калашникова и снайперского выстрела из СВД. А по ролику - ДЕРЬМО! НИ О ЧЁМ!!!

Не пристегнут за рулём!!! Дизлайк

Это все фигня! А где самое главное стойкость к электронному взлому????

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

не все сразу. для этого требуется отдельный масштабный тест с декапсуляцией процессоров и чтения протоколов, ожидайте мы его сделаем

@Fractalvss

8 жыл бұрын

хорошо, тогда подождем, а правильно ли я понимаю, устройства которые оказались худшими по энергопотреблению, лучше защищены, как минимум от ухудшения мобильного сигнала, по вине мобильного оператора или погоды

@kurchanovalex

8 жыл бұрын

зависимости между этими параметрами нет, просто это недоработка со стороны инженеров,а точнее упущения в плане технологий. к примеру потребление системы можно уменьшить, изменяя частоту процессора. современные процессоры это позволяют сделать, но они есть далеко не у всех тестируемых систем

Хрень это все, ставьте механическую защиту на авто

Для кого это видео?Бред какой то......