Danke auf den Test habe ich echt schon lange Gewartet, Danke das Du so verrückt bist und für uns das Testest. Hoffe das es niemand jemals Braucht. DANKE

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Vielen Dank und sehr gerne. Wir haben immer gewartet, bis die Straße komplett leer war, deshalb war es nicht gefährlich. Man kann den Test ja jederzeit abbrechen.

Ja gut also man hat ne Möglichkeit zu bremsen. Das ist schonmal das wichtigste.

super, Danke !

Wie geht das bei dem neuen Model 3 Highland der ja keine Lenkstockhebel mehr hat?

@WildHikesTV

6 ай бұрын

Einfach auf das P oben neben der Lampe drücken oder halt auf dem Display

Danke für deinen Mut das zu testen. War sehr interessant.

@e.leuchtet

4 ай бұрын

Vielen Dank

Danke danke, ich habe mir da auch schon Gedanken gemacht aber leider noch keinen gefragt oder in die Anleitung reingeschaut. Danke noch mal ich finde es wichtig zu wissen.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Vielen Dank und gern geschehen. Wünsche dir ein schönes Wochenende.

Cool, dass Du diese Funktion präsentierst. Hab ich nicht gewußt und vermutlich viele andere Tesla-Fahrer auch nicht. Muss ich demnächst meiner Tochter erklären, da sie oft Beifahrerin ist. Danke!

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Vielen Dank und weiterhin viel Spaß mit Deinem Tesla. Hoffentlich benötigen wir den Notstopp niemals

Toller Test. Wahrscheinlich würde ich auch meiner Frau sagen, erst mal FSD aktivieren. Wenn ich aus versehen noch auf dem Gas bin, sollte sie Warnblinker anmachen und dann den P Button länger drücken. Müsste man mal trainieren! :-) Danke für deine Videos!! Hab seit November mein Model Y. Beim schließen ist es bei mir die "Ente" geworden. ;-) Quaak. We love it!

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Vielen Dank und weiterhin viel Spaß mit deinem Model Y. Ich habe mir ein paar Sounds aus dem Internet heruntergeladen und wechsel die immer mal wieder durch

@theonlymadmac4771

6 ай бұрын

Dito. Auch: Quaak!

Diesen Funktionen haben mich schon bei meinem eGolf begeistert. Über die Parkbremse (die für den Beifahrer leicht zu erreichen ist) eine Notbremsung auslösen inkl. ABS. Und wenn man selbst bewusstlos ist und den Fahrspurassistent eingeschaltet hat fängt er erst an zu Bimmeln aber danach macht er noch eine ganz kurze starke Bremsung um den Fahrer evtl zu wecken. Erst dann wird das Fahrzeug zum stehen gebracht inkl. Warnblinker und anschliessender Parkbremse. Finde ich absolut genial.

@e.leuchtet

4 ай бұрын

Der Golf hat das auch, das wusste ich nicht. Vielen Dank für die Info

Die Notbremsung hab ich ausversehen mal gemacht da ich es mit dem Scheibenwischer verwechselt hab. War aber auf dem Parkplatz 😂. Gut zu wissen dass es bei höherer Geschwindigkeit nicht die Reifen komplett blockiert. 😅

@renel5122

6 ай бұрын

Bei dieser Bremsung wäre ABS und ESP auch aktiv, d.h. das geht auch "sicher" auf EIS und Schnee ;-)

@elo7281

6 ай бұрын

Willkommen im Club. Nur bei mir war es auf der Fahrt bei ca 50km/h

@chris7503

6 ай бұрын

@@elo7281 😂 da kann man ganz schön erschrecken

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ja, der haut ganz schön in die Bremse rein, oder?

spannendes Video, es würde mich einmal interessieren wie das wohl beim neuen Model 3 Highland ist, welches ja kein Gangwahlhebel mehr hat...

@andreaskayy

6 ай бұрын

Du hast Knöpfe für P D & N im Himmel neben dem Warnblinker. Denke damit geht das dann auch

Vielen Dank für den Test. Es hätte mich aber schon sehr gewundert, wenn das Auto (sinnvoll) gelenkt hätte...

@e.leuchtet

Ай бұрын

Vielen Dank

Super Video vielen Dank. Was ist das für ein Display der verbaut ist hinterm Lenkrad ?

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Vielen Dank. Den Link zum Display kannst du in der Video Beschreibung finden, wir haben dazu auch ein Video gemacht.

Das ist übrigens ein ganz normales Verhalten, das soweit ich weiß auch gesetzlich gefordert ist. Wenn man die Park-Bremse aktiviert, dann wird eine Bremsung ausgelöst bis stillstand und dann die ParkBremse aktiviert. Das ist eine Sicherheits-Feature weniger wenn der Fahrer bewusstlos wird, sondern falls z.B. etwas mit der normalen Bremse nicht funktioniert (etwas liegt unter dem Bremspedal, so dass man es nicht drücken kann oder irgendwas ist mechanisch beim Bremspedal kaputt) ==> dann kann man die Taste für die ParkBremse ziehen (bei z.B. VW, Opel,...) oder den entsprechenden Knopf gedrückt halten (wie z.B. bei Tesla) ==> Im Auto wird eine Verzögerungsanforderung ans ESP geschickt, die das Fahrzeug verzögert bis stillstand und dann wird die ParkBremse aktiviert. Man braucht halt noch eine zweite Möglichkeit das Fahrzeug zu bremsen, falls das Bremspedal nicht funktioniert. Deshalb gibt es da auch keine Verbindung zur Spurführung etc. Es geht da tatsächlich um einen zweiten redundanten Weg das Fahrzeug zu bremsen.

@elo7281

6 ай бұрын

Und wie ist das bei den neuen Teslas die keine Hebel mehr haben? Auf den Display drücken oder wie? Erscheint da wärend dem fahren überhaupt ein P?

@josefmarkon4884

6 ай бұрын

Das mit der Zündung ausschalten funktioniert man darf denschlüsel nicht abziehen, erst dan wird das Lenkrad gesperrt.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Vielen Dank für Deinen Kommentar, das macht Sinn

@skipperf2889

6 ай бұрын

@@josefmarkon4884 allerdings haben fast alle neueren Autos keyless go und die werden ohne Schlüssel gestartet. Wo kein Schlüssel ist kann man auch keinen drehen

Danke für das Video. Vielleicht könntest Du von dem Gebrüll am Anfang zukünftig absehen 🫨

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Das geht leider nicht 😎

Der Modus ist auch gut um die Bremsen zu reinigen ! Diesen Modus hat jedes Auto einfach mal Testen :)

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ja, die Bremsen waren nach dem Test blitzeblank 😎

Danke, wieder sehr praxisnah. Klaus der Fotograf und Videofilmer aus Oldenburg grüßt.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Vielen Dank. Wie immer. Grüße zurück

Hatte schon oft automatischen Warnblinker an, wenn ich vor gerade roter Ampel bis zum Stand stärker abbremsen musste. Warnblinker bei Notbremsung wäre sicher sinnvoll.

Warblinker wäre schon gut, vor allem wenn man bis zum Stillstand bremst.

Hi, auf wie viel Prozent lädst du im Alltag?

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Lade meist auf 90%, empfohlen sind bei mir 80%

Krass

Ich würde sagen er macht das völlig korrekt und genauso wie alle anderen Autos, wenn man die Handbremse zieht, bzw. betätigt. Das Auto darf nie automatisch die Spur wechseln, weil das schlicht verboten ist. FSD und EAP dürfen auch erst wechseln, wenn der Fahrer das bestätigt hat. Den Warnblinker bei einer Notbremsung einzuschalten wäre aber schon sinnvoll. Das macht er ja auch, wenn der Autopilot die Fahrt beendet.

@andreasw5925

6 ай бұрын

Beim sportlichen fahren und hart anbremsen geht beim M3P der Warnblinker an. Das habe ich im Auto nie bemerkt. Kann mir vorstellen, dass es hier auch gemacht wird. Müsste man von aussen mal schauen.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Gib mal ein Zeichen, wenn Du es getestet hast

@thorstenemberger4772

6 ай бұрын

schon komisch. Alles was Tesla nicht kann ist angeblich immer verboten. Nein es ist nicht verboten. Ein VW Arteon hat schon vor 3 Jahren im Notfall die Spur gewechselt, der Nothalteassistent bei BMW macht das ebenso. kzread.info/dash/bejne/l6B7y9KBoqe3lMY.htmlsi=b4FUVDrNbAIkHkba

@AllCarbone

6 ай бұрын

@@e.leuchtet Was soll ich da testen? Der Autopilot hat bei mir die Fahrt in letzter Zeit öfter beendet und meistens ging der Warnblinker an. Das weiß ich sicher weil ich den mehrfach ausschalten musste. Wahrscheinlich geht der Warnblinker erst an, wenn er unter eine gewisse Geschwindigkeit kommt. Sonst darf der Autopilot auf Level 2 die Spur nicht wechseln und eine Notbremsfunktion, unabhängig vom Bremspedal, muss jedes Auto haben.

Spurassi und oder FSD Navi und dann P ?

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Das ist wahrscheinlich die beste Lösung, ob der Beifahrer in der Notsituation daran denkt, weiß ich nicht. Vielleicht einfach nur lange auf P drücken und ein wenig ins Lenkrad greifen

Wie geht es im neuen Model 3 ohne Hebel ?

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Der hat einen Button oben, alternativ ein Button am Display

Ein sehr gutes und hilfreiches Video. Mit dem "richtigen" FSD Paket aus Amerika ist in so einem Notfall mehr möglich. Deswegen wechselt der bei uns die Spur nicht, weil es ohne Bestätigung des Fahrers verboten ist. Wenn FSD Beta nach Europa kommt, dann wird das System im Notfall noch besser sein.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ja, hoffentlich kommt es bald zu uns

@David-jt4bh

6 ай бұрын

@@e.leuchtet soweit ich weiß testet Tesla FSD Beta in Europa auf firmeneigenen Fahrzeugen. Allzu lange kann es nicht mehr dauern. Der Rest ist nur noch formeller Papierkram. Ich hoffe auf Ende 2024/Anfang 2025.

Mich würde interessieren wie es bei den ganz neuen Teslas ohne Blinkerhebel bzw. Scheibenwischerhebel funktioniert. Die haben ja nur noch Knöpfe.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Da gibt es wohl einen Button am Dachhimmel oder über das Touch Display. Schau mal in die anderen Kommentare, da wird es erklärt.

Wenn ich stark abbremsen schaltet das bremslicht auf ganz schnell Blinken

@urghfas7843

6 ай бұрын

Jepp und das Fernlicht gibt auch ordentlich Lichthupe - der Wagen warnt in alle Richtungen, bei der Gefahrenbremsung - glaub er müsste auch die Fenster schließen, in Erwartung eines Einschlags

Die elektrische Handbremse hat bei fast allen Herstellern eine Notbremfunktion. Bei Tesla nicht?

Wenigstens der Warnblinker sollte noch angehen. Das können VW & Co besser. Als Beifahrer möglichst Fuß vom Gas bewegen ggf. (vorher) noch AP aktivieren, damit das Fzg. nicht unnötig ausbricht. Hmmm.

Wie geht das bei den ganz neuen Tesla denn da gibt’s keine Habel oder Knöpfe zu drücken 🤔🤔 Aber interessant wie das generell bei e-Autos funktioniert! Die Frage stellt sich auch ob der/die Beifahrer/Beifahrerin das auch weis was zu tun ist 🤔🤔

@hardywoodaway9912

6 ай бұрын

der hat einen touchscreen und notfallknöpfe

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ah, interessant

@thomashornchen7548

6 ай бұрын

Und das weis jeder Beifahrer 🤔🤔 wir wüssten das nicht ☹️

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Einfach unser Video tausendfach teilen und empfehlen, dann wissen alle Bescheid 😎

@ralfb.4446

6 ай бұрын

Also ich habe die Notbrems Funktion bisher meinen regelmäßigen Mitfahrern erklärt und drum gebeten vorher erst den Warnblinker einzuschalten.

Man kann doch auch auf neutral stellen und rollen lassen zum Beispiel

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Auch eine gute Idee. Wenn alles frei ist auf neutral stellen, ansonsten auf P drücken

Danke für Deinen selbstlosen Test, bei dem weder Material noch Kameramann geschont wurden ;-) Ich bekomme in 2 Wochen mein M3 Highland ohne Lenkstockhebel und obwohl ich nicht vorhabe, ohnmächtig zu werden, frage ich mich, wie dann der Beifahrer den Hobel zum stehen bringen will...

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Vielen Dank. Schau mal in die anderen Kommentare, das funktioniert angeblich über einen Button am Himmel oder über den Touchscreen. Viel Spaß mit deinem Modell 3

@airestocky

6 ай бұрын

jeder Tesla hat „P“, wie auch immer dieser Modus angewählt wird. Im Falle des M3 Highland entwender am Display auf „P“ drücken und halten oder die „P“ Taste am Himmel, falls das Display ausgefallen ist.

Nur zu Info das ist kein Notbremsknopf ! das ist das Gleiche als hätte man bei einer Manuellen Feststellbremse den Hebel gezogen. das Ganze ist halt nur Digital als Analog !

Ohne Warnblinker nicht gut, aber is halt so. Gehen denn wenigstens die Bremsleuchten an?

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ich weiß es leider nicht, da er eine Vollbremsung macht vermute ich ja

@MrCastor25

6 ай бұрын

@@e.leuchtet müsste mal einer mit Abstand hinterherfahren.

Wie kannst du bei Ohnmacht den Knopf lange drücken???? Mir unbegreiflich. Ohne Beifahrer ist man ja auch mal unterwegs.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ja, ohne Beifahrer wird es hart

Wäre hilfreich wenn man sich korrekt ausdrücken würde. FSD gibt es so in Europa nicht. Hier haben wir nur mit Autopilot navigieren (nur auf der AB zugelassen!!). Der City-Lenkassistent (FSD) kommt voraussichtlich erst 2025.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ja, ich weiß. Da ich für FSD € 7.500 bezahlt habe nenne ich das aus Protest weiter so 😎

@tomtek4581

6 ай бұрын

@@e.leuchtet Dann würde ich dies aber am Anfang des Videos anmerken. Sonst denken viele Leute, dass FSD nichts schaffen würde etc.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ja, stimmt.

@skipperf2889

6 ай бұрын

​@@e.leuchtet du Armer, hast du auch an das Märchen von FSD geglaubt und 7,5k€ versenkt. Naja, die Hoffnung stirbt zuletzt.

Der Beifahrer kann ja den autopilot einschalten,, was passiert dann ?

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Das ist eine gute Idee, dann fährt er erst mal weiter. Problematisch ist es nur, wenn der Fahrer auf dem Gaspedal steht.

@Giuspina72

6 ай бұрын

@@e.leuchtet das ist war, soweit habe ich nicht gedacht……mhhhhh

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Ich auch nicht, schau mal in die anderen Kommentare …

Hallo danke, dass machst du 5x dann ist er für 7 Tage gesperrt...1x hast du schon, bleiben dir noch 4x übrig

@andreasw5925

6 ай бұрын

Geht der Zähler einer gewissen Zeit wieder auf null oder kannst du 5 Jahre pro Jahr 1x in den Abbruch laufen und auf einmal sperrt es den Autopiloten? :D

@strausstechnik1896

6 ай бұрын

@@andreasw5925 Nach 7 Tagen zurückgesetzt - selber natürlich nicht getestet ;)

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Was soll‘s, dafür hatten wir Spaß 😎

@urghfas7843

6 ай бұрын

Man bekommt nen Warnhinweis mit dem aktuellen "Zählerstand" - wird also nicht überrascht davon. Es wird nicht früher zurück gesetzt @@andreasw5925

Mein autopilot mach das auch ohne FSD ich hatte das schon mal ausprobiert ca vor 15 Software Updates. Würde ich aber jetzt nicht mehr machen da ich sonst den ersten Strike von 5 hätte. Statt sich auf die wirklich sicherheitsrelevanten Sachen zu konzentrieren zb. Funktion der Scheibenwischer Automatik guckt die Kamera dir in die Fresse und beobachtet dich am Lenkrad. Danke Tesla

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Meine Innenkamera habe ich seit dem Update zugeklebt…

@mr.m7271

6 ай бұрын

Das habe ich natürlich auch gemacht, mal gucken wie lange es dauert bis Tesla das Patch und der Auto Pilot dann nicht mehr aktivierbar ist

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Gestern hat es noch funktioniert

@urghfas7843

6 ай бұрын

Ist keine Tesla-Marotte, wird bald gesetzliche Pflicht für die Autobauer - weil immer mehr Leute nicht mehr bewusst Autofahren und anderes machen, seit es die ganzen Assistenten/Autopiloten gibt - danke dafür an die Egoisten/Idioten da draußen

Die übliche Vorgehensweise wäre für mich die Handbremse anziehen bei einem Verbrenner. Was soll das bringen die Zündung auszuschalten? Dann kannst du nicht mal das Lenkrad drehen wegen der Lenkradsperre.

@shadoutmaples7341

6 ай бұрын

Du sollst den Schlüssel ja auch nicht abziehen, dann geht auch kein Lenkradscloss rein.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Handbremse ist auch eine gute Idee, auf der Landstraße kommt da aber wahrscheinlich nicht viel

@schlaubiman

6 ай бұрын

@@shadoutmaples7341 Achso in dieser panischen Situation denkst du sicher daran, weil wir ja gewohnt sind den Motor abzustellen, ohne den Schlüssel aus dem Zündschloss zu ziehen.

@e.leuchtet

6 ай бұрын

Das ist das Ding. Niemand weiß, was wir machen, wenn tatsächlich mal ein Notfall eintritt. Ich hoffe, dass ich oder mein Beifahrer dann an den P Knopf denken.

@shadoutmaples7341

6 ай бұрын

@@schlaubiman Wenn du zu den wenigen gehörst, der in einer solchen Situation geistesgegenwärtig an den Schlüssel denkt, richtig, dann zieht man den Schlüssel nicht ab. Wenn du nur refexartig einen einzigen Handlungsablauf beherrscht, hast du halt in solcher Situation ein Problem mehr.