Tesla Model Y ข้อดี 1. แรง ไม่รอรอบ 2. ประหยัด เคยจ่ายค่าน้ำมันเท่าไร จะเหลือจ่ายค่าไฟแค่ 30% 3. รักโลก ไม่ปล่อยมลภาวะ 4. เทียบรถยุโรปใน segment เดียวกัน ราคา Model Y ที่ไทย ถูกกว่ารถยุโรป 30% แต่ราคา Model Y ต่างประเทศ เท่ากันกับรถยุโรป 5. ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่ารถน้ำมัน เพราะระบบไม่ซับซ้อนเหมือนเครื่องยนต์สันดาป แต่ราคาขายต่อไม่แน่ใจ ต้องรอดู 6. ระบบ software ที่หน้าจอถือว่าล้ำ และกล้องที่ติดมาให้ถือว่าชัดที่สุดในตลาดตอนนี้ ข้อเสีย 1. ระบบเบรก จะ regen แบตกลับ คนขับต้องปรับตัวและฝึกเลี้ยงคันเร่งใหม่ทั้งหมด ถ้าขับแบบรถน้ำมัน แล้วมาขับรถไฟฟ้า โดยเฉพาะ Tesla หัวทิ่มหัวตำ เมารถแน่นอน เพราะรถจะวูบ คนนั่งหน้าทิ่ม ระบบนี้ ใครชอบชอบเลย ใครรับไม่ได้ ก็ไม่ไหวจริง 2. หลังคากระจก เป็นทั้งข้อดี และข้อเสียในตัว อากาศเมืองไทยร้อนมาก ต่อให้ติดฟิล์ม ice cool ด้านนอกบนหลังคา และติดฟิล์มดีๆด้านใน บอกเลยว่าเอาไม่อยู่ โดยเฉพาะในหน้าร้อนเมืองไทยประมาณ 40 องศา ยกเว้นแต่คุณเป็นคนรักแสงแดด และไม่ขี้ร้อน และต่อให้ติดจนเอาอยู่หลายๆชั้น ก็มืดจนมองจากในรถออกไปไม่ค่อยเห็นในตอนกลางคืน แล้วจะมีหลังคากระจกไว้ทำไม ถ้าติดฟิล์มจนมืดขนาดนั้น 3. Handling และช่วงล่าง รถแรงจริง แต่ไม่ได้แปลว่าขับสนุก ถ้าคุณชอบฟิวรถยุโรป มาขับเจ้านี่ อาจจะไม่มั่นใจ และสนุกเท่า ต่อให้เปลี่ยนโช้ค รถก็ยังมีความโคลงอยู่ดี 4. ระบบแอร์ และช่องแอร์ เพราะปรับทุกอย่างจากหน้าจอคอมพิวเตอร์ ลองปรับยังไง ก็ไม่ได้ลมที่ถูกใจ 5. วิ่งจริงไม่ถึง 500 กิโลตามที่ TESLA เคลมไว้ เพราะ Tesla แนะนำให้ชาร์จแบตแค่ 90% เพื่อเป็นการถนอมแลตและยืดอายุแบต และถ้าคุณเปิดแอร์เบอร์ 4 หรือ 5 ขึ้นไป คอมแอร์จะทำงานหนักขึ้น และรถจะยิ่งกินไฟมากขึ้น ทำให้ระยะทางที่วิ่งได้จริงน้อยลงไปอีก 6. ค่าประกันต่อปี และค่ายางที่ต้องเปลี่ยนทุก 2 ปี ไม่น้อยเลยทีเดียว ถ้าคุณเคยจ่ายเรตรถยุโรปอยู่แล้ว อาจจะไม่แตกต่าง แต่ถ้าคุณใช้รถ Japanese แล้วต้องขยับมาจ่าย Tesla ค่าประกัน และค่ายาง มีร้องแน่นอน ไม่แน่ใจว่าส่วนต่างค่าประกัน และค่าเปลี่ยนยาง ที่ต้องจ่ายเพิ่ม จะคุ้มกับความประหยัดจากรถน้ำมันญี่ปุ่น มาเป็นรถไฟฟ้าหรือไม่ 7. ตกแต่งภายใน minimal มาก ไม่มีความ luxury ภายในรถเลย

@user-yw9hi5hv9b

Жыл бұрын

ขอแย้งข้อ 3 เรื่องเปลี่ยนโช๊ค(ผมไม่ทราบว่าผู้เขียนเปลี่ยนโช๊ครุ่นอะไร) ผมได้ลองใช้ ohlins แตกต่างไปจากเดิมสิ้นเชิง และดีกว่ารถยุโรปทุกประการ

@Nichaw130

Жыл бұрын

วิจารณ์ซะเยอะ ซื้อมาขับยังครับ เท่าที่อ่านเหมือนนั่งเทียนเขียนนะ ผมใช้ yper อยู่ค้านหลายอย่างครับ

ซื้อรถไฟฟ้าก็ต้องเลือกเทสล่า คนมักมองข้ามเรื่องสำคัญที่สุด แบต มอเตอร์ ซอฟต์แวร์ (สิ่งเหล่านี้มันแก้ไขไม่ได้) วอลโว่ยังห่างชั้นมาก แต่ถ้าเงินในกระเป๋าเหลือเฟือ มองแล้วชอบคันไหนก็ซื้อคันนั้น

ได้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากครับ

ขอบคุณสำ หรับ ข้อ คิดดีๆสำหรับพี่ทั้งสามคนชัดเจนดีคับโดยฉเพราะพี่ทั้งสองคน ใช้ งานจริง แลัว พูด ตาม ตรง ขอบคุณมากๆคับ

@Linknonstop

Жыл бұрын

ยินดีครับ ^^

ผมใช้ทั้งสองคันเหมือนกัน แต่เป็น C40 ... ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ .. เรื่องความเนี๊ยบในการประกอบ VV ดีกว่าชัดเจน โดยเฉพาะการเก็บเสียงความเร็ว 110 ขึ้นไป VV เวียบกว่า ช่วงล่าง VV ดีกว่ามากมาย Tesla มีดีที่ขับแล้วติดสำหรับผม EAP ระบบประหยัดไฟ Tesla ทำได้ดีกว่ามาก แอร์ C40 เย็นกว่ามากๆ 😅

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลประสบการณ์การใช้งานอีกเสียง หากสะดวกให้ข้อมูลสัมภาษณ์ c40 ผมยินดีมากๆครับ ทักไลน์ได้ครับ link2524 ขอบคุณล่วงหน้าครับ

@user-wc4px1kz5e

Жыл бұрын

ฟันธงให้หน่อยครับ เดินทางไกลบ่อย เน้นช่วงล่างแล้วขับสบาย

@nonkabeer

Жыл бұрын

ผมกำลัง ลังเลเลย ระหว่างmy กับc40 😂😂

@kickapoo365

2 ай бұрын

@@nonkabeer สรุปได้ตัวไหนครับ กำลังตามครับ

@nutt0223

2 ай бұрын

ปกติผมขับ ภรรยาและลูกนั่งหลัง สองคันนี้ เดินทางไกลๆ เบาะหหลังคันไหนสบายกว่ากันครับ

Model Y ได้เปรียบ ตรงที่ขนาดรถใหญ่พอๆกับ X3,GLC ครับ พื้นที่เบาะแถว 2 เหลือๆ ส่วน XC40,C40 คันเล็กกว่า CRV

ตอนที่ บอกว่า ใช้โทรศัพท์ พร้อมๆๆกัน แล้วรถใช้ไม่ได้ โคตร ง่าย แค่ กดที่ ชื่อคนขับ ที่ Profile ที่หน้าจอ ก็ ใช้ได้แล้ว ครับ แสดงว่ายังใช้ไม่ค่อยถูกครับ หาง่ายๆ ที่ บนจอ ถ้าไม่ขึ้นชื่อ profile แต่เป็น Easy Entry ก็กดตรงนั้นครับ แล้ว เลือก ชื่อ คนขับ ก็เท่านี้ใช้ได้ ขับได้เลยครับ

ผมใช้มาแล้วทั้งคู่ ส่วนตัวน่ะครับ ช่วงล่าง ระบบบังคับเลี้ยว xc40 เหนือกว่า tesla my per แค่อย่างเดียวคือวิ่งทางตรงๆในความเร็วสูง xc40 นิ่งเนียนกว่า แต่นอกนั้น tesla เหนือกว่าทั้งหมด ปล.ผมเทียบเส้นทางที่ใช้ประจำ ทางเขา มาทั้งคู่ xc40 อัดเข้าโค้งเหนื่อยมาก หน้าดื้อหลังยึด แต่ tesla เรียกให้เข้า จะเข้าทั้งลำ เฉียบคมกว่า แต่ถ้าพูดถึงองค์รวมจากการใช้งาน ถ้าเน้นสบาย xc40 จะสบายกว่าครับ เพิ่มเติม ช่วงล่าง my ตัวที่ขายไทย ถูกปรับมาให้นุ่มขึ้น (นุ่มมากไปหน่อย) ทำให้เวลาใช้งานในความเร็วสูง รู้สึกไม่มั่นใจ อันนี้เป็นเรื่องจริงครับ ถ้าเป็นสายมุด สายทำความเร็ว ยังไงก็ต้องเปลี่ยนโช็คสปริงใหม่ที่ดีขึ้นสักชุด ก็จบเลยครับ

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลประสบการณ์การใช้งานอีกเสียงครับ ^^

อยากยกเท้าออกจากคันเร่งชั่วคราว ก็น่าจะเปิด ขับอัตโนมัติแทน คิดว่าง่ายกว่าครับ

ปุ่ม AUTO คือจบ ที่เหลือก็นั่งนิ่งๆ / One pedal คือที่สุด MY LR

XC40 ก็มี one pedal drive นะ แอร์เลือกเปิดทิศทางเดียวได้นะ ในvolvo ปกติจะเป็นauto 4 ทิศทาง พอเลือกเปิดทิศทางเดียวเย็นเหมือนรถญี่ปุ่นเลย

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ

one pedal tesla หลังรับรถ 30นาที ผมก็ชิน แล้วใช้ยาวเลย ชอบมากๆครับ ผมก็ใช้รถขับสลับกับรถน้ำมันได้ปกติครับ ตอนนี้2เดือนผมขับเทสล่ามา1หมื่นโลแล้ว ชอบมากๆครับ

@thekop4429

Жыл бұрын

แสนรู้จัง แต่กูว่าน่าจะขับโตโยต้าเก่าๆมากกว่า

@suthasch6303

Жыл бұрын

จริงตามนั้น MY LR

FC พี่เดียร์

เมาระบบ regen คล้ายๆตอนผมไปลองนั่ง kicks e-power แรกๆเลยครับ มาตอนนี้ไม่รู้สึกแระ

กำลังเลือก MY กับ C40 อยู่เลยพอเห็น Function กล้อง live view และบอกตำแหน่งได้เลิกละครับเอา Volvo privacy สำคัญกว่า

เรื่อง Bluetooth ลอง set priority หรือยังครับ?

ชอบ model y รอดูโฉมใหม่ครับ

รถมันไม่ได้งอน แต่มันคงวิเคราะห์แล้วว่า พฤติกรรมคุณเกิดขึ้นซ้ำๆ มันจะไม่ปลอดภัยกับผู้อื่น บนท้องถนน มันเลยต้องเซฟคนอื่นจากคุณก่อน

กำลังหาดูพอดีเลย

@Linknonstop

Жыл бұрын

เดี๋ยวยิ่งตัวใหม่ใกล้มาราคายิ่งลดไปอีกครับ เมื่อเช้าเพิ่งลด model3 ครับ 55 ปลายปีจะมีแบตตัวใหม่อีกครับ ถ้าคุณโจ๊กไม่รีบ รอไปก่อนครับ

อยากให้รายการทำอีกเวอร์ชั่น​ ตัดให้สั้นลงสัก20นาทีก็ยังดีครับ ดูยาวๆไม่ไหว

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำเคยทำแล้วครับ 555 ไม่เวิร์ค จริงๆแบ่งดูได้ครับ youtube. จะเก็บประวัติการดูของเรา พอมาดูต่อก็จะเล่นต่อที่เราดูค้างครับ

ชอบดู ช่องนี้นะครับ ขอแนะนำคลิปนี้มันดูเชื่องช้าอึดอัดหน่อยนะครับ ภาพประกอบน้อยไปครับ พูดถึงอะไรภาพควรมาเลยครับ ขออภัยที่แนะนำนะครับ

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ผมพยายามจะปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ

มันเป็นรถที่ดัดแปลงจากเครื่องยนต์หลังจากนี้หลังจากxc40 c40 volvoจะผลิตรถที่เกิดมาเพื่อรถไฟฟ้าโดยตรง(ฟังเขามาอีกที)

เป็นกูเกิ้ลแมพครับ มุมซ้ายล่างในจอ

โห ถ้าว่า tesla เย็นกว่านี่แสดงว่า xc40 ร้อนจัดๆเลย ขนาด teslaผมยังว่าร้อนเลย ต้องเปิด19 ลม 6 7 ออกลมเมื่อไรเหงื่อตก

Tesla One panel ปิดได้นะครับ โดย stopping mode เปลี่ยนจาก hold เป็น rolling หรือ creep (อันนี้รถจะเคลื่อนเหมือนเกียร์ออโต้ปกติเลย)

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลการเปิด ปิด one pedal ครับ

@goinno

Жыл бұрын

ใช่ครับ ปิดได้ครับ แสดงว่า ผู้ขับ ไม่ชอบ ปรับแต่อะไร จริงๆ 555

@rtui4824

Жыл бұрын

ถูกต้องครับ

@niphonsmitthapipat6630

Жыл бұрын

ยืนยันตามนี้ครับ ปรับได้

@natnapatharsirawartvanich672

Жыл бұрын

ยืนยันว่า ปิด one pedal ไม่ได้ครับ ปรับโหมดได้จริง แต่ทุกโหมด ถ้าถอนคันเร่ง ยังไงก็วูบ

tesla full self driving คือที่สุดแล้ว

one pedal ของ testla ปิดได้นะครับ ไม่ได้บังคับใช้แบบที่ในคลิปบอก มันจะจำค่าที่เราตั้งไว้ของคนขับแต่ล่ะคนไว้ด้วย ถ้าบ้านเราขับหลายคนเหมาะมาก ไม่ได้จำแค่ตำแหน่งเบาะและกระจกนะครับ มันจำทุกอย่างที่คนขับแต่ล่ะคนเซ็ทไว้เลย

@natnapatharsirawartvanich672

Жыл бұрын

ปิดไม่ได้นะครับ ปรับโหมดได้ แต่ปิดเลยไม่ได้

testla มอนิเตอร์ คอนโทรล ออกแบบ ง่ายไปนิด เหมือนเอาแทปเลตมาวาง

@DKKDDBC

Жыл бұрын

แต่ว่าซอฟต์แวร์และการใช้งานของเค้าลื่นและเสถียรมากที่สุดเลยนะครับ

Tesla เก็บภาพเก็บข้อมูลลูกค้าครับ ก่อนหน้าานี้ก็มีข่าวว่า อดีตพนักงาน Tesla นำคลิปลูกค้ามาปล่อยมาดูเล่นอยู่เลย

@Linknonstop

Жыл бұрын

ข่าวแจ้งมาแล้วไม่มีนะครับ เหมือนข่าวปั่นมากกว่าครับ ถ้าทำงั้นโดนกฎหมาย pdpa เลยครับ

@user-do4jf1wi5z

Жыл бұрын

อย่าโดนปั่นง่ายๆครับ มองเหตุผลความจริงบ้าง

ผมใช้ model y อยู่ครับ จริงๆปัญหา blutooth ผมไม่เคยเปนเลยนะครับ จริงๆ มันสามารถตั้งให้จับคู่โปรไฟล์นี้ว่าคือมือถือเครื่องนี้ และสามารถตั้งให้รถรู้ว่ามือถือเครื่องไหนให้ความสำคัญ อันดับแรก

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ^^

@goinno

Жыл бұрын

ใช่ครับ ถึงมันไม่ขึ้นชื่อคนขับ ก็แค่กด ที่ Easy entry แล้วเลือก ชื่อ คนขับก็ วิ่งได้เลยครับ ง่ายๆ ครับ

สำหรับกระจกบน เราwrap สีดำทึบไปเลยได้ไม๊ครับ

@nattaponseelinlee2591

Жыл бұрын

สีดำดูดซับความร้อนดีที่สุด ถ้าwrap ดำเลย น่าจะหนักเอาการ

ถ้าเราขับทางไกลเบาะนั่งของเจ้าไหนดีกว่ากันคะ และ XC40 กับ CRV นี่เบาะเจ้าไหนทำให้การนั่งสบายกว่ากัน

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขึ้นอยู่กับสรีระร่างกายเราด้วยครับ ต้องไปลองเช่าขับก่อนดีกว่าครับ อย่างน้อย 7วันและลองเดินทางไกลหน่อยครับ ถ้าไปลองขับที่โชว์รูมได้แค่ฟิลลิ่งการขับครับ

เสื้อขาวเสริมเก่ง

ลูก2ใช้คันไหนดีครับ หรือไม่ไหวทั้งคู่

@AsiaBillionaire

Жыл бұрын

Y

ลืม ไป เลยตอนนี้ คิด หนัก เลย คับ มัน มีกล้องเช็ค ได้ อ่ะไม่ดี เลย พ่อ บ้านไป อาบอบ นวดนี้ บัรรลัยเลยนะเหออออ สายเพบอย จบเลยนะ😂😂😂😂คิดหนักเลย

@Linknonstop

Жыл бұрын

ที่สำคัญมีทุกรุ่นย่อยครับ 🤣

ติดฟิม solar gard. ความร้อนเข้ารถมากไหมครับ

@Linknonstop

Жыл бұрын

จากที่เคยสัมภาษณ์ xc40 คันนั้น ถือว่าความร้อนเข้ามาเยอะครับ แต่ผมไม่รู้ว่าเป็นเกรดอะไร ถ้าแค่เซรามิก ไม่ได้กันร้อนมากครับเน้นดำนอกใสในครับ เพราะผมก็ใช้ ของ cardinal ครับ

@kakkak1061

Жыл бұрын

@@Linknonstop ผมติด solar gard ตัว Topสุด แต่กระจกหน้าคนขับร้อนมาก ไอร้อนเข้า ผมขับ H6 ฟิม 60%

ผมว่าพูดคุยทีละคนดูง่ายกว่าครับ อันนี้พูดแทรกกันตลอด พาหลง topic กันบ่อยครับ

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำไว้ปรับปรุงเพิ่มครับ

@DKKDDBC

Жыл бұрын

ใช่ครับ ทีละคนน่าจะลื่นกว่าครับ

รับรถวันแรก ผม ขับจาก รามคำแหง กลับบ้าน จ.ตาก ลงรถนครสวรรค์ เดินเซ เวียนหัวจะอ้วก 5555

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลประสบการณ์การใช้งานอีกเสียงครับ ^^

ย้วยมาก เรื่องควรจะพูดจบในครึ่งชั่วโมง พูดไปชั่วโมงกว่า

การขับขี่ของ Tesla นี่เหมือนจะพยายามเปลี่ยนความเคยชินของคนขับไปเลย กะว่าใครชินเทสล่าไปนาน ๆจะได้ไม่อยากปรับตัวไปหายี่ห้ออื่น

@Linknonstop

Жыл бұрын

ประมาณเหมือนใช้ ios กลับ android ยาก หรือไป android กลับมาใช้ ios ก็ต้องปรับตัวจริงๆครับ

Tesla ปรับได้นะจ๊ะ ไม่หน่วงเบอร์นั้น เว่อมากจ้าาาาา

@Linknonstop

Жыл бұрын

จ๊ะ ใช้อยู่ใช่ไหมจ๊ะ ผมขอสัมภาษณ์ได้ไหมจ๊ะ

@p.poonsawas8735

Жыл бұрын

@@Linknonstop จัดไปเลยครับ 🎉

@natnapatharsirawartvanich672

Жыл бұрын

ปรับได้ แต่ทุกโหมดทั้ง 3 โหมด ถ้าถอนคันเร่งยกออก ยังไงก็วูบ

ถ้าเมื่อยเท้า ก็กดเข้าขับอัตโนมัติก่อนสิครับ ก่อนยกเท้า จะได้ไม่หัวทิ่ม

One pedal คือตรงโหมดหยุดรถไม่ใช่เหรอครับพี่ เคลื่อนตัวช้าคือหน่วงไม่เยอะมาก / หมุนฟรีคือเหมือนรถปกติ / หยุดล้อคือหน่วงสุด 😅 หรือผมเข้าใจผิด

@Linknonstop

Жыл бұрын

ทุกวันนี้ผมก็ยังแยกไม่ออกและไม่เข้าใจ one pedal กับ e pedal เลยครับ 55

@ntnubon

Жыл бұрын

เมื่อยเท้า เปิดคุ้ยคอนโทน ครับพี่

@ntnubon

Жыл бұрын

วิทีเปิด ตบก้านขาวลง 1 ที

@antigravitybong

Жыл бұрын

@@ntnubon กำลังจะพิมเหมือนกันเลยครับ ฝากบอกพี่ dearly ทีลองใช้ autopilot ดูครับ ตอนเมื่อยเท้า ผมจองรถไปยังไม่ได้ แต่คิดวิธีแก้เมื่อยไว้ครับ เพราะปกติขับรถ hybrid ปล่อยเท้าแล้วกด paddle shift ขวาค้างไว้รถมันจะคงความเร็วไหลๆ ไว้แก้เมื่อยได้ 5555

เรา สามารถ นำรถ Tesla ไป ชาร์จ wallbox ของ Volvo หรือ นำรถ Volvo ไปใช้ wallbox ของ Tesla ได้ไหม ครับ

@neynaniamyu5351

Жыл бұрын

ได้ครับ

กระจกของ c40 เย็นกว่า xc40 ด้วยนะครับ xc40 คนบ่นจริง

@Linknonstop

Жыл бұрын

ผมอยากนัดสัมภาษณ์คนใช้ c40 เลยครับ หายากมากครับ 55

แสงสะท้อนจากจอมือถือเวลาชาร์จไร้สาย แก้ได้โดยติดม่านหลังคาครับ ผมติดม่านตลอดเลยไม่เคยเจอปัญหานี้ครับ

@Linknonstop

Жыл бұрын

สั่งจากที่ไหนครับ แชร์บอกกันได้ครับ ^^

เฮีย ลิงค์ หน้าใส

@Linknonstop

Жыл бұрын

กรี๊ดดดดด

ปีใหม่ที่ผ่านมารถส่งเข้าอู่ เลยบุ๊คเช่าไปทริป ตามจริงจากใจแนวครอบครัว หลักๆที่รู้สึกได้ชัดช่วงล่าง,แอร์สู้C-Segล้านกว่าไม่ได้ครับ แล้วรถเช่าฟิล์มไม่ดำเท่าไหร่ระอุสุด เปิดแอร์20เย็นน้อยกว่าคันเดิมเปิด25 เรื่องหาที่ชาร์จคือขัดใจ10/10วิ่งหาตามmapจุดที่2ก็ยังเต็มตัดสินใจจอดรอคิวช.ม.กว่าเพราะกลัวไม่ถึงจุดหน้า แต่เรื่องหล่อ,แรงอันนี้ยกให้ ถ้าถึงเวลามีงบ2-3mคงไปยุโรปเลยอยู่ดีครับ PHEVก็น่าสนไม่เกิน3m

@Linknonstop

Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลประสบการณ์การใช้งานอีกเสียง ^^

@HooNo2000

Жыл бұрын

หมายถึงคันไหนครับ

อันไหนขนของได้เยอะกว่าคะ

@Linknonstop

Жыл бұрын

โอ้วอันนี้ลืมถามเลยขออภัยครับ ผมว่าพอๆกันครับ จากที่ผมได้สัมผัสนะครับ

@DKKDDBC

Жыл бұрын

เทสล่า น่าจะเยอะกว่าครับ

ทิชชู่บางๆ วางบนโทรศัพย์ก็ไม่สะท้อนแล้ว

เทียบวัสดุกับ xc40 ยากครับ เพราะ xc40 มันวัสดุงานประกอบแย่กว่า เพื่อนใน คลาสเดียวกัน ไม่มีทั้งสองคันแหละ ผมไปดูจากรถโชว์ ป้าข้างๆ ขึ้นมา บ่นคำแรกเลย ว่าทำไม มันห่วย กว่า mb bmw ผมลองดูกะจริง แต่ไม่รู้เด๋วนี้ปรับไปหรือยัง

คิดว่า Autosteer เตือนเรื่องที่เราไม่มองถนน หรือไม่จับพวงมาลัยติดกัน3ครั้ง แล้วรถไม่อนุญาตให้ใช้ต่อ เพราะเค้าคงตีความว่าเราง่วงหรือร่างกายไม่พร้อมหรือเปล่าคะ เลยอยากให้คนขับจอดไปพักให้ร่างกายพร้อมก่อนหรือลงจากรถไปล้างหน้าล้างตาหาอะไรกินก่อน ค่อยอนุญาตให้กลับมาใช้ได้อีกครั้งค่ะ

@Linknonstop

Жыл бұрын

ประมาณนั้นได้ครับ ^^

@rtui4824

Жыл бұрын

ใช่ครับ

Tesla one paddle ปิดได้ครับ แสดงว่าไม่ชอบ ปรับแต่ง จริงๆๆ นะครับ 55555

คุณไม่ได้ตั้งพวงมาลัยสปอตรึป่าว เลยทำให้หวิว สั่น