影片中有一些小錯誤，幫你更正一下 1.4:48這功能不是召喚功能，是(自動)換檔也就是說，當車子啟動時會幫你偵測附近障礙物而判斷出要進行D檔還是R檔，所以不是手機遙控車那功能唷😂。 2.9:49這地方上坡加速，很明顯螢幕已經是寫舒適模式了，當然不會快~~把他加速模式調成標準！就會跟之前一樣還會是有很強烈的加速感。

會說方向燈跟排檔方式很難用的是因為沒長時間駛用過的才會那麼說，例如我們再練打字時 久了就會記憶起來就會開始盲打字，排檔其實也不用打回p檔直接解開安全帶自動進p檔 ，從model 3換 x使用上很快就上手了其實沒毛病

說到噴水後的謎之笑容😅

二手車價 在電車內 算最不需要擔憂的吧。 其他傳統車廠的電車二手價怎辦..

那個自動出停車檔不是召喚，現在取消USS超音波感測器的車輛都還不能召喚呵，那個功能是採下剎車踏板時自動從P檔移出來的意思。

每天開跟偶爾才試開，其實感受不一樣。其實開了一個月後就會覺得超級好開

加速和緩那邊 很明顯加速模式調到舒適 當然覺得比較慢了….

感覺使用上很不方便，這跟開車用手機有甚麼差別，彆扭到不如改用語音換檔😂

@homekao5881

Ай бұрын

不知道換檔時被檢舉滑平板 哈哈

@PeiPeiPeiPeiPei6

19 күн бұрын

道交條例31之1規定必須手持 所以架在手機架上滑沒辦法開單喔 如果被開可以申訴

有沒車主分享一下這麼大天窗7-8月曬起來會不會很熱?

@TheSkyfly203

Ай бұрын

不開冷氣會，開冷氣不會熱

@KuoIanLove

Ай бұрын

反正都提早開冷氣 沒啥感覺。

@bluewinter0124

28 күн бұрын

短程還好，長程還是加個隔熱簾

@PeiPeiPeiPeiPei6

19 күн бұрын

剛剛在高雄37度中午1. 試乘y一個小時 沒貼隔熱紙 冷氣要調到最低 風量至少要5段才會涼 不要直接觸摸天窗的話不會到很明顯的熱

One pedal的腳感確定不是改到設定嗎? Tesla本來就有提供滑行的選項....

@bluewinter0124

28 күн бұрын

新款的都沒有了(S/X, 煥新3)

實際開過幾次 方向燈跟換檔真的是很智障的設計 尤其是今天需要連續轉彎 方向盤沒回正還要找按鍵在哪 然後想一下要打哪個燈🥲

@bluewinter0124

28 күн бұрын

自己開快5個月覺得排檔根本沒啥影響，本來會打檔都是慢速，習慣之後都是撇一下 方向盤連續彎也是手指數得出來的次數，確實有影響但不多

還沒直播😅

隨著越來越多車廠投入電動車的行列後，特斯拉的優勢真的越來越少 但這對廣大的消費者來說是件好事，因為選擇更多元，也更能迫使車廠們端出更多好料，樂觀其成。

@LUN-bo2fb

Ай бұрын

不過自動駕駛還是差異巨大..

@KevinDuranttt

26 күн бұрын

自駕我是覺得未來只會有更多比特斯拉厲害的車種出現 就現在 理想 智界 就已經可以完全做到點到點的自動駕駛 起步雖晚但至少有得選擇了

@Charles_1103

26 күн бұрын

@@LUN-bo2fb 台灣目前是如此，但其實在美國和大陸真的有很多其他車廠的自動駕駛已經跟特斯拉並駕齊驅甚至更厲害了

前陣子實際試駕時 看到環境氣氛燈的超大公差 看完真的很難接受 😂

@user-tf6qj4gb8o

29 күн бұрын

我的業務怎麼跟我說6月以後才開放試駕

@user-se7re2cw1g

29 күн бұрын

因為我剛好人在加州工作，這邊隨便預約就可以試駕20分鐘

@user-tf6qj4gb8o

29 күн бұрын

@@user-se7re2cw1g 羨慕了

@bluewinter0124

28 күн бұрын

正版特斯拉

阿基拉珍重再見👋

@moto6163

Ай бұрын

什麼意思！？

@greatmanXXX

25 күн бұрын

阿基拉881

排檔 跟方向燈真的太奇耙了

阿基拉在個人臉書有發文說離開8891了

@JolJol1202

25 күн бұрын

請問阿基拉臉書叫什麼

車內輪拱噪音蠻明顯的 聽起來轟轟轟的

@bluewinter0124

28 күн бұрын

沒引擎聲聽起來會很明顯，因為相對大聲

雖然不喜歡特斯拉 但不得不說真的進步很多

@user-ez4wo7br4b

Ай бұрын

你是在講廢話嗎？

@LoganGabeKan

24 күн бұрын

所以有BYD競爭是有好處的

@TaiwanLove2012

14 күн бұрын

@@LoganGabeKan 沒有中國的競爭對手，特斯拉就吃定消費者

沒有方向燈桿及排檔桿真的不行！請還給我！

@user-ez4wo7br4b

Ай бұрын

你買Y

未看先留言，就是好車👍

噴水，看你靦腆的笑容。我就放心了。

有阿基拉就是讚

老實說，提前至少30米打方向燈才是正確的駕駛習慣，特斯拉取消方向播桿，需要多花一份注意力在打方向燈這件事上，聽起來很不方便，但養成提早打方向盤是一件好習慣，而不是方向盤轉了半圈才開始打，台灣一堆人開車就是這樣。

@holmiumh

Ай бұрын

別扯了.

@user-sn9vs3bn2e

29 күн бұрын

我也是這樣覺得

@user-is6kd7kx2x

29 күн бұрын

這樣也能護航成說要提早打方向燈 真的狂教徒耶

@sagatgod

29 күн бұрын

太單純了，你是不是沒考慮到連續彎的狀況？有的路口內又包一個路口，方向盤還沒回正又要再打方向盤轉反方向，這時候你再說要提早30米打方向燈試試

@user-sv4um3ml6e

29 күн бұрын

@@sagatgod 開這麼久車，真的沒幾次遇到需要連續轉彎的路口，就算遇到了，方向燈沒打到又怎樣？台灣人日常開車一堆人連基本的左右轉都不打方向燈了，真的覺得方向燈整合到方向盤上很雞助，那就不要買特斯拉就好了啊。

考慮到台灣缺電又漲電價的環境呢...?

@simonhuang1600

29 күн бұрын

台灣的電價就算漲了，還是在已開發國家算便宜的，而且油價還比電價貴…你不是也開爽爽 你家是一天到晚在停電嗎？就算停電，加油站可以加油嗎？

按鍵式的方向燈設計看起來超雷，如果已經轉半圈，方向燈就得要按反方向的箭頭😂

@maring031

Ай бұрын

其實並不會就跟鍵盤的凸點一樣，拇指往上右往下就是左，即使反打抓著方向盤也是一樣

@jackyhong3732

Ай бұрын

什麼情況下會先打方向盤再打方向燈? 方向燈都是第一步不是嗎

@OmHuang

Ай бұрын

@@jackyhong3732 連續左右轉，例如要繞開路邊臨停的車

@bluewinter0124

28 күн бұрын

@@OmHuang 閃路邊車你方向盤不會超過半圈喔，左手還是可以抓著握把的 超過半圈才有相反的情況

@qqqqweasd123

Күн бұрын

方向燈很煩

怎麼有人在說阿基拉要走了？真的假的

@TheNickhsu

29 күн бұрын

那另一位 艾咪 amy 呢？也走了嗎

@JolJol1202

29 күн бұрын

@@TheNickhsu 我不知道啊 我也是在問

@greatmanXXX

25 күн бұрын

無風不起浪啊

真的討厭方向燈 緊急來不及

身為車評亂教一通，到底是有誰在轉的時候才會按方向燈啦 馬都是你準備要轉的時候提早先打好方向燈，亂教

電動車界的altis

阿基拉下台一鞠躬，大家有什麼想跟阿基拉說的嗎？

@jerryyen30

Ай бұрын

阿基拉要走了，我現在才訂閱會不會太晚了！？

@TheNickhsu

29 күн бұрын

另一位 amy 艾咪也走了嗎

@jameskao8590

27 күн бұрын

真的假的！！！

@greatmanXXX

25 күн бұрын

Amy早就離職了

說真的 方向燈真的是你的問題欸，你說不習慣我可接受，但說平常都順著滑過去，代表你開車都在亂開餒，事先打方向燈確認後方無車才換道吧…

@norse4545

9 күн бұрын

不用抓語病啦⋯他要講的重點就只是方向燈位置不直覺罷了～

@user-ug1xx1ck9r

23 сағат бұрын

對呀，抓這種小語病，duck不必

有阿基拉就給讚👍