Simon ist sehr sympathisch und strahlt Ruhe aus, bitte mehr mit Simon und gerne mehr solche Vergleiche. Ihr seid echt super als Team.

@haselhofler

Жыл бұрын

Simon ist halt normal und Matze ist gefühlt immer auf Drogen :D

@MaHu79

6 ай бұрын

Aber diese Frise, arghh. Ansonsten sehr gutes Video...

Gerne öfter so machen. Der Videostil mit den ganzen Eigenschaften ist sehr interessant!

Danke Matthias und Simon das ihr euch die Zeit genommen habt

Super gemacht, weiter so Ihr zwei.😎

Macht das bitte öfter❤❤

Cooles Format. Hat spaß gemacht zuzuschauen. Simon passt da gut rein. Gerne mehr solcher Videos 👍

Ich finde die Videos zu zweit immer super. Wirkt lockerer und der andere hat immer noch paar Zahlen oder ihm ist etwas anderes aufgefallen. Finde den Kameramann für sien Alter und so auch echt cool und locker. Würde ich gerne öfter solche Vergleiche mit euch beiden sehen.

Bitte mehr davon 😊👍 Einwand zum Nio: KAUFT man den Akku, darf man in Deutschland keinen Batterie-swap durchführen! Das Besitzrecht verbietet das. Swoppen geht nur bei Akkumiete 😊

@MaticTheProto

Жыл бұрын

Klassisch deutsch halt :/

@DominikLH

Жыл бұрын

Und dann 289 €/Monat für die Batterie. Für die Leasingrate bekomm ich ein ganzes Auto. Schönes Auto, der NIO, aber wer kauft sowas? Die Preise sind absolut nicht konkurrenzfähig.

@keitheabosmeri6554

Жыл бұрын

Naja also da muss man mal das Konkurrenzumfeld anschauen. Wen haben wir da so..? Mercedes EQE 43AMG (476S) startet bei knapp 105.000€, der BMW i4 M50 startet bei 72.000€, mit Ausstattung des Nio dann etwa 80-85k.. also da sind die Leasingraten dann ähnlich. Nio hat den ET5 schon ins Premiumsegment plaziert. Da muss man schauen, ob einem das so wert ist.

@DominikLH

Жыл бұрын

@@keitheabosmeri6554 Fair. NIO liegt bei etwa 75.000 € in Vollausstattung, finde das schon sehr heftig für eine hier unbekannte Marke + langsames Laden. Der Tesla ist da halt etwa 20.000 € günstiger und der NIO wirkt näher an M3 als an i4/EQE. Dazu auch eine Sache: Wieso haben die chinesischen Autos alle kein HUD? Hätte super gerne ein HUD im nächsten Auto, dem Model 3 fehlt das ja leider auch komplett …

@keitheabosmeri6554

Жыл бұрын

Stimme ich zu 😊 insbesondere da der in China aufgerufene Preis für das gleiche Fahrzeug (also den ET5) erheblich niedriger ist. Also die Marktplazierung in Europa finde ich auch selbstbewusst, um es mal höflich auszudrücken. Wird sich zeigen, ob es genug Abnehmer gibt.

Super gemacht. Zeit gemäß , keine Vorurteile, sehr interessant und kurzweilig gestaltet. Die 40 min waren SEHR einfach zu schauen. Gerne mehr :)

Die Szene mit Assistent-Rage im Nio und gleichzeitig Haar-Styling im Tesla: grandios 🤣 Selbstironie und Humor auf geradezu britischem Niveau 🤣

Die Farbe heißt “AirSpace Blue”. Habe in China den ET5 in derselben Farbe und mit Sandgrauem Innenraum. Top Auto! Swappen ist geil! Habe keine Lademöglichkeit zu Hause aber dafür eine Swapping Station 3.0 nur 1km von zuHause. Hoffentlich kommen noch ordentlich Stationen nach Deutschland. In China ist die Software bei weitem nicht so nervig wie in Deutschland. Ein paar Sachen habe ich dennoch ausgestellt, und die Einstellungen werden auch beim Neustart beibehalten. Das schiefe Kennzeichen wurde wohl bei der Montage verkackt, die Halterung ab Werk ist bestimmt gerade😂. In China bietet Nio extrem krassen Service an. „One Klick“ Repair, Charging, Cleaning, Fahrservice, sogar „Kinder im Kindergarten abholen lassen“, 24h Kundenbetreuung, ziemlich schwer vorstellbar eigentlich.

@silys5253

Жыл бұрын

NIO ist sehr krass

Die Art des Videos, der Vergleich etc. find ich cool. Habt ihr gut gemacht. Gerne wieder sowas. Danke!

Den Preisvergleich vor und nach Ausstattungsbereinigung finde ich top!!! Danke euch die ganze Mühe😊

Mal echt eine tolle, neue Art von Reviews 👍🏻 gerne mehr 😃

Mir gefällt die Art der Gestaltung vom Video sehr gut! Absolut kurzweilig und voll mit Informationen. Hut ab 👍🏻👍🏻👍🏻

Also ich hab das Model 3 aber finde auch den Nio viel schöner. Besonders als Kombi 👌

on the fly vergleich super! ihr seid als duo auch echt gut, authentisch und macht spaß zuzuhören

Problem: Wenn du die Batterie kaufst, dann kannst/darfst Du sie nicht swoppen. Und er lädt recht langsam. Batteriemiete für die kleine sind halt auch noch ca 186€ on top.

@miketjoeng3857

Жыл бұрын

das liegt an der Gesetzgebung so, dass wenn du die Batterie kaufst nicht swoppen darfst. Die Ladeleistung ist wirklich zu niedrig. ich bin noch zwigespalten ob ich mich auf eine Batterieabo einlasse, aber auf der anderen seite interessiert mich dann die Entsorgung nicht, die Reparatur wenn sie kaputt gehen sollte und ich bin dann auch in der Lage neuere Batterietechnologie in Zukunft nutzen zu können ohne dabei ein neues Auto kaufen zu müssen.....das muss sich bei mir erst noch setzen das ganze thema mit dem abo...

@thogonaut

Жыл бұрын

@@miketjoeng3857 ich bin halt nicht überzeugt dass ausreichend Wechsel Stationen in Deutschland entstehen . Wir sind doch sehr ländlich aufgestellt im Gegensatz zu China. Zumal die Batterien nicht das Problem sind . Wir fahren seit 5 Jahren E Auto und es gab nie eine Degradation die wir bemerkt hätten Wir haben uns vor kurzem für einen Tesla entschieden. Beste Wahl und insgesamt deutlich günstiger als der Wettbewerb. Garantie auf die Batterie 8 Jahre und oder 192000 km. Keine Inspektionen. Ich finde 186-280€ jeden Monat echt heftig. Das kostet nicht mal unser Model Y

@dominolehmann8227

Жыл бұрын

Ja, er lädt wirklich lahm

@volkhardzentgraf6484

Жыл бұрын

169€ für 75kwh und 289€ für 100kwh. Nur der Richtigkeit halber...

@thogonaut

Жыл бұрын

@@volkhardzentgraf6484 Danke für die genauen Zahlen. Das macht es leider auch nicht viel besser

Coole Performance von euch beiden, gerne mehr Duo-Auftritte 👍👍

Das war mega, top Idee ! Auf jeden Fall mehr von diesen Vergleichvideos :)

Sehr gut. Gerne wieder zusammen bei Gelegenheit.

Super Video Finde es sehr gut wie eure Meinungen und Wissen zusammen spielen Gerne mehr davon!

Format super, gerne mehr von euch zwei!!!😊

Cooles Format, gerne wieder. Als Tesla Fahrer schaut man schon neidisch rüber aus das Design vom NIO. Abgesehen von den Sensoren vorne sieht der echt klasse aus. Beim Laden muss ich aber noch eine Lanze für alle E-Autos ohne austauschbare Batterie brechen: Beim NIO kann man während dem Batterietausch nicht aussteigen. Essen gehen und/oder Toilettengang müsste man da zeitlich noch dazu zählen bei einer Langstrecke. Da schneiden die "Lade-Autos" im Alltag dann nicht ganz so schlecht ab.

@rc-car-tv8530

Жыл бұрын

Jetzt noch das nonPlusUltra, beim Tesla steigt man am Restaurent aus und er fährt an den SuC ran, ein Roboterarm bewegt den Ladestecker zum Auto und alles geht automatisch :D

Ja macht das öfters so, richtig geiles Format jungs👍👍

Finde das Format super ein schöner und sehr neutraler Vergleich in dem beide Auto mit ihren Stärken und schwächen gut dargestellt wurden. Sehr gerne mehr in dem Format!

Gutes Format, sehr gerne mehr davon 👍

Das Format gefällt mir sehr gut. Danke und weiter so! 👍

Top Video, total unterhaltsam. Gut gemacht ihr Zwei 👍

Super Video, aber ich habe bei dem Vergleich bei den Kosten beim Nio die Förderung von 4500 vergessen und das man dann beim Tesla, das Große Assistenz Paket mitnehmen müsste. Was bei Nio schon Serie ist.

Super Vergleich, gerne mehr von diesem Format.

Ziemlich überragend der Vergleichstest. Sagt ein krasser NIO Fahrer und Fangreis. Das Format schaue ich mir gern wieder an. Würde das M3 ab und zu für etwas drift mieten. Allerdings wäre ein 911 dann auch noch optional vorstellbar 😉⚡️🔋🏁

@berndtorb1842

Жыл бұрын

Hallo, was hältst du eig von der Nio-Pilot performance hier in Europa (siehe Björn Nyland Videos etc.)? Das leichte pendeln auf der AB kann ich als Teslafahrer bestätigen. Landstraßenfahrten geben auch nicht gerade 100%iges vertrauen. Also würden die Toleranzen viel breiter und schwammiger sein. Hardware passt, aber Software muss noch einiges aufholen, dann würd ich sofort wechseln.

@watatoi1515

Жыл бұрын

@@berndtorb1842 Stimme ich 100% zu ich bin letztens knapp 5000km ET7 in Deutschland/Schweiz gefahren, hatte das Gefühl dass der Pilot noch viel Entwicklung vertragen kann. Das Schlingern tritt in China nicht auf. Deswegen hatte ich Björn‘s Aussage schon angezweifelt. Außerdem haben wir hier jetzt mit NOP+ eine Wesentlich besser funktionierende Option die selbstständige Überholvorgänge einleitet und absolviert und inzwischen (Banyan 200 Testversion) sehr zuverlässig arbeitet. Allerdings bei sehr viel Verkehr wird man nach hinten durchgereicht da zu Konservativ. Geschwindigkeit automatisch an Vorschriften angepasst und von-15 bis + 10km/h oder % vorwählbar. Man braucht nur mit drei Fingern irgendwo das Lenkrad berühren. Leider in China alle Assistenzsysteme max. bis 130km/h ⚡️🔋🏁

Tolle Arbeit wieder mal👍👍👍 Achso und gerne mit Simon wieder👍👍👍

Kurzes Update/Ergänzung noch zum NIO: Aktuell sind es 7 aktive Stationen in DE - und sie bauen weiter aus. (in Schweden, Norwegen und den Niederlande sind es ebenfalls einige) Ziel ist es natürlich in erster Linie die Hauptverkehrsadern an der Autobahn auszustatten - damit ein schnelles Reisen möglich ist. Hauptknackpunkt sind in DE eher die Baugenehmigungen. In der Stadt kann man auch hier weiterhin per Schnelllader oder normaler Ladestation laden. Auch hat man die Sensoren nicht "nur" oben platziert, weil man hier super stolz darauf ist -> sondern weil es der beste Spot ist, damit die Sensoren so weit wie möglich vorausschauen können. Wir fahren in der Firma selbst Tesla's. Meiner persönlichen Meinung nach, sieht man im NIO weiterhin einen qualitativen höheren Unterschied zu Tesla. Innen, wie außen. Auch sollte man erwähnen dass man im NIO wirklich eine komplette Vollausstattung besitzt, wählt man die 1500€ für das Comfort Paket zusätzlich... da fehlt einem nichts, Soundsystem ist absolute Klasse, verschiedene Massagemodis in verschiedenen Stärken, Rückbank beheizbar, im neuen ET5T nun auch ein elektrisch abdunkelndes Glasdach etc. etc. Die neue Version des Betriebssystems (Banyan 2.0.0) hat die Software auch noch einmal deutlich runder gemacht und viele gute, neue Funktionen hinzugefügt. Nachdem ich beide Fahrzeuge schon länger gefahren bin -> ich würde mich ehrlich immer wieder für den NIO entscheiden. Fühle mich in diesem einfach deutlich wohler - und bin auch ein eher sportlicher Fahrer.

Moin,immer coole und lustige Videos, so wie ihr den Beitrag „on the fly“ macht ist sehr angenehm

Beim ET5 Touring gibt es Smart Glas. Da kann das glas abdunkeln.

Top Video. Top Format. Bitte mehr davon. Und gern mehr mit Simon. Ich fahre einen NIO EL7 im Abo und bin sehr zufrieden. Die Abo-Gebühr inkl. Batteriemiete ist in meinen Augen konkurrenzfähig. NIO zielt mit den Fahrzeugen auf die deutschen Premiummarken. Und hier sind sie in guter Gesellschaft was die Kurse anbelangen. Von Anfang an seinen Preisen treu zu bleiben ist nur logisch. Wer billig einsteigt kommt aus diesem Loch kaum noch raus. NIO braucht sich nicht verstecken. Die Qualität ist premium. Die Software wird besser werden. Aber da gibt noch viel zu lernen. 😀

Cooles Video. Schade, dass es jetzt kommt, weil dieses Jahr kommt angeblich noch das Refresh vom Model 3. Bin echt mal gespannt was da kommt und was dann als Preis dran steht.

Schönes Video, faires Ergebnis. Warum habt ihr bei den Preisen beim NIO nur den Herstelleranteil der Umweltprämie abgezogen?

@silys5253

Жыл бұрын

Haha. Dachte doch, dass da was nicht stimmt.

@rolliboy67

Жыл бұрын

Weil Sie den Tesla vorne sehen möchten!

@Goiania2121

Жыл бұрын

Weil es die nur bis zu einem bestimmten Verkaufspreis gibt. Und der Nio vermutlich drüber ist.

@MrKretzsches

Жыл бұрын

​@@Goiania2121 Also laut ADAC: "Seit dem 1. Januar 2023 beträgt der Bundesanteil der Förderung für batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge mit Nettolistenpreis bis zu 40.000 Euro statt bisher 6000 Euro jetzt 4500 Euro, mit Nettolistenpreis zwischen 40.000 Euro und bis zu 65.000 Euro statt 5000 nur noch 3000 Euro. Der Herstelleranteil beträgt jeweils die Hälfte. Elektrofahrzeuge ab einem Kaufpreis von mehr als 65.000 Euro erhalten weiterhin keine Förderung." Da müsste der NIO doch in die "40k bis 65k"-Kategorie fallen.

Toll gemacht euer Vergleich. Gerne mehr davon. Von den beiden würde ich den Nio vorziehen. Er gefällt mir einfach insgesamt besser. Wem gefällt eigentlich dieses riesen Tablet, das einfach nur in die Armaturen getacktert wird im Auto?

Sehr cooler Vergleich und nice, dass der Simon auch mit eingebunden wurde. Gerne mehr von dem Format.

Bitte gerne mehr Vergleichsvideos war mega :)

Das Video war wirklich schön mehr davon Matthias ❤

Gutes vormat so unvorbereitet hoffe kommt mehr von euch zwei 👍

gutes video bitte öfters so machen😊 und Malmedie bitte bleiben sie konzentriert das war der Hammer ich kann nicht mehr😅😅😅

Format ist Klasse

Servus, Grundsätzlich ein cooles Video. Man darf nicht vergessen hier wird ein Auto von 2023 mit einem Fahrzeug Entwicklungsstand 2016 (ja ich weiß es gab Updates)verglichen. Dafür schneidet der Tesla immer noch sehr gut(wie ich finde sogar besser) ab. Schön wäre es auch wenn der wenige der den Tesla beim laden bedient wüsste wie es genau funktioniert 😉. Bin gespannt auf weiter Videos.

Hat mir gefallen. Gerne weiter so

Sowas sehr gerne öfter!😊

Euer Vergleich hat mir persönlich sehr gut gefallen, gerne mehr davon. Simon ist sympathisch und passt gut in das Format. Als Tesla Model 3 Fahrer bin ich mit Dir, Mattes einer Meinung, wenn Nio da noch an der ein und anderen Stellschraube dreht und ein bisschen Feintuning im Detail betreibt, wird er ein noch ernsthafterer Konkurrent. Das Design überzeugt auch mich, an der Front MEGA, das Heck… schick, aber definitiv noch Luft nach oben 😬 Ich hab den ET5 und den ET7 in Hilden am Ladepark beide checken dürfen, die Jungs u Mädels von Nio machen schon einen guten Job und eine Menge richtig 👍🏻 Beim Model 3 bin ich auf das finale Design des Refresh gespannt (Projekt Highland)… ein wenig Kosmetik kann nicht schaden. Weiter so !

Sehr cooles Video, vor allem mit Simon!👍🏻

Viel authentischer, lässt super ansehen. Bitte mehr davon.

Geiles Format!

Is super zu zweit :-) Bring ihm bitte noch bei wie man im Auto zu sitzen hat (wenn man nicht Ali im AMG is) dann kann es abgehen ;-)

Mega geiles Format :)

Super geiler Vergleich! Ich finde auch beide Autos mega und tu mir schwer bei der Entscheidung welcher besser zu mir passt. Wenn jetzt noch Ende des Jahres das Tesla Model 3 Project Highland kommt wird es nochmal spannender. PS: das mit den Kopfschmerzen bei Duftbäumen fühl ich 😂 Macht weiter so ❤

@wweqeo7959

Жыл бұрын

et5 touring muc more better

Toller Vergleich. Einzig... Komfortvergleich zum Tesla Performance ist vielleicht etwas schwierig. Der NIO ist natürlich optisch einfach schon viel moderner.

Super Video! So wie immer🎉

Gute Kombi von euch beiden!! Sehr geiles video

Sehr gutes informatives knackiges video fahre seit 2 wochen den neuen kona voll ausgestattet bin sehr zufrieden mach weiter so guter sound unterwegs mach weiter so daumen Hoch

sehr authentisch! bitte, bitte ,bitte,... WEITER SO !💯❤‍🔥

Ich finde beide mega geil, danke für den Test

Feier den Vergleich voll 👍

Sehr geil!!

So vergleiche on the Fly sind viel geiler, vor allem wenn dein Brain dabei ist und man eine 2. Meinung hat. Der Nio ist viel schöner aber er müsste tiefer :P Und ja ich hab auch direkt an Porsche gedacht von hinten. Das Model 3 sieht sehr feminin aus finde ich. Das Model S ist dagegen eher Maskulin.

Dickes dickes Lob, sowohl für Simon als auch die Art des Videos. Finde ich top 👌🏽👍🏽💪🏽 Danke für die tolle Unterhaltung weiter so

Gerne mehr von den Vergleichen :)

Sehr gut moderiert. Vergleich den ich mir gewünscht habe.

Top Format 👌

Wirklich top Job gemacht ihr beiden. Würde ja auch gern mal mitmoderieren. 🤭

Geiles Video, nio find ich geil, mach weiter so mit den Vergleich Tests

Macht so ein Vergleich bitte in Zukunft öfter, auch in anderen Fahrzeugkategorien.

Richtig geiles Video! Bitte wiederholt den Test nochmal wenn das neue Facelift Model 3 draußen ist. Das würde mich sehr interessieren.

Vlog Style ;) ist super

weiter so! Konzept ist klasse !

Kann man mit dem Model 3 nun driften oder nicht? Hat mich grad irgendwie etwas irritiert. Ach ja, Daumen hoch für Simon!

@orangecivicat

Жыл бұрын

Performance hat Drag Modus ja geht, SR hat nur Hinterrad geht vielleicht wird aber wohl tot geregelt. AWD eher garnicht.

Ja ist ganz geil, Vergleiche sind spannend und interessant.

Simon macht einen guten Job. Gerne mehr Videos mit ihm 👍

Genial, Simon hat sein Cappy immer dabei.🤪(Satire).

Sehr cooler Beitrag. Gerne mehr. Übrigens jedenfall in der Schweiz grüssen sich die Tesla Fahrer ( zumindest die meisten)

Bitte mehr davon. Spontan ist cool.😊

Geiles Video

Also erstmal muss ich sagen: erstklassiges Video! Hier mal meinen Senf: Ich persönlich finde das Model 3 schöner. Wobei ich schöner anders definiere. Bei mir regt das Model 3 extrem stark eine SciFi/Kirmes/surreale Fantasie an, die ich extrem angenehm finde. Also objektiv ist der Nio schöner, aber dadurch, dass das Model 3 mehr "Fantasie zulässt", macht es mit mir emotional mehr. Das beste Beispiel was ich geben kann, ist dass ich jedes mal davorstehe und denke ich sehe einen Autoscooter oder ein Kirmesfahrgeschäft. Irgendwie trifft das bei mir genau auf eine Synapse. Das ist quasi sowas wie abstrakte Kunst: Auf den ersten Blick ist es absoluter Nonsens aber je länger man davor steht, umso mehr macht es mit einem und generiert dadurch Emotionen. Zum Thema "on the fly": Weiter so! Dadurch sind die Ersteindrücke viel authentischer. Schade finde ich persönlich, dass Nio so verkrampft an seinem Austauschkonzept festhält. Leider leidet die DC Ladeleistung darunter enorm (Nio=150KW peak, Tesla=250KW peak). Das heißt, dass man, solange man nicht gerade eine Swapping Station auf der Strecke hat, leidet die Langstreckentauglichkeit des Nio ENORM. Und wie lange es dauern kann, eine derartige Infrastruktur aufzubauen, zeigen ja die Supercharger. Diese werden schon seit Jahren von Tesla vorangetrieben und nichtsdestotrotz gibt es noch Lücken im Netz. Das wird für Nio keine Jahres-, sondern eher eine Jahrzehntaufgabe. So, why even bother? Mein persönliches Fazit ist ganz klar: Tesla gewinnt nur nur im Sportvergleich, sondern auch im Daily Use. Zu Gute kommen ihm ein größerer Kofferraum + Frunk, bessere (und momentan günstigste) HPC Infrastruktur, bessere Bedienung (fand die Menüs des Nio eher unansehnlich und "cluttered"), sowie marginal besseren Verbrauch. Nio KÖNNTE ein gefährlicher Gegner für Tesla werden. Das hängt ganz darauf ab, ob sie weiterhin DC Ladeleistung für die stupide Idee der Swapping Stations opfern, sowie was Tesla mit dem Model 3 refresh ("Highland") in der Schublade hat. Man darf gespannt sein. In der Form muss sich Tesla jedoch um Nio keine Gedanken machen. Man bekommt (wie ich finde wirklich objektiv) weniger Auto für deutlich mehr Geld. Diese hirnrissige Philosophie kennt man sonst nur von Deutschen und die Story von den Zulassungszahlen eben deren sind ja bekannt. Ansonsten bleibt nur noch zu sagen: Herr Malmedie, bleiben Sie konzentriert!!!!!11elf

Sehr gutes Video! Der Vergleich ist euch sehr gelungen! Mehr davon! Den Nio finde ich viel schöner. Vorrallem weil der Tesla sobald er vom Band geht schon Kernschrott ist, da man fast keine Teile austauschen kann. Aber die ganze Technik ist ja furchtbar! Kaufen würde ich mir so ein Auto niemals! 😅

@markofetzt5748

Жыл бұрын

Teslas sind so gebaut, dass man alle Teile relativ problemlos aus und einbauen kann. Im Gegensatz zu anderen Automarken.

@lukie4555

Жыл бұрын

@@markofetzt5748 bis auf die Querlenker, da ist sie Batterie im Weg. 🫣😅

Super Video

Hey Matthias! Vor ab, super cooles Video was du bereit gestellt hast. Ich bin selber bei NIO tätig und habe nur einen kleinen Kritikpunkt zu bemängeln. Da wir relativ neu auf dem Markt aufgestellt sind, macht es doch durch aus mehr Sinn einen Fachexperten bzw NIO Mitarbeiter voll und ganz mit zu integrieren der noch exakter auf Informationen und Funktion eingehen kann. Es gibt sehr sehr viel zu sagen zu dem Fahrzeug, allein die Sensibilität der ganzen Warnungen, wie man da mit Shortcuts super arbeiten kann und und und… ich würde mich freuen mit dir in Kontakt zu treten wenn du unseren neuen ET5 Touring ausprobieren möchtest o.ä. Dennoch Top Arbeit von euch! Danke Dir!

@xsureface

Жыл бұрын

Der Kunde muss damit am Ende klarkommen ohne vorher nen Studium abgeschlossen zu haben. Daher habt ihr da zu Recht noch viele Hausaufgaben zu erledigen. Wenn ich zu allem nen Experten befrage ists am Ende für den Experten super Toll und einfach. Setzt du jemanden hin der keine 5h Einweisung bekommt, dann eben nicht. Und letzterer ist euer Kunde, nicht der Experte.

Super Video👍 Gerne mehr davon! Beim Preisvergleich wurde allerdings beim Nio die Bafa vergessen. Oder liegt es an mir? Der Preisunterschied sollte dann eher bei ca. 3000€ liegen🤷‍♂️

Top Beitrag 👌👍… bitte öfters solche Vergleiche 👍🙈 … trotzdem ich bleibe beim Tesla 🙈🤷‍♂️

Schönes Format. Ich freue mich schon drauf in ein paar Monaten den Tesla M3 Performance gegen den Volvo XE30 mit Allrad zu sehen. Wäre bestimmt ein "spaßiger" Vergleich.

Gerne öfter so machen.

Great, thanks.

Like für das spontane Format. Ist stylisch heutzutage

Es ist sehr schön zu sehen, dass andere Hersteller schon bei den ersten Fahrzeugen auf Augenhöhe sind.

Beim laden mit m3 am Supercharger kann man die Ladeklappe auch über den Knopf am Griff des Ladekabels der Ladesäule bedienen. Auch das beenden des Ladevorganges geht mit längerem drücken auf die besagte Taste

Ist wirklich cool. Mehr on the fly 😂👍🏽

guter test! wie schnell lädt denn der nio wenn keine swapping station da ist?

Hammer Video❤

Top weiter Vergleiche so, sind zwar weit weg von professionellen Vergleichtests aber machen irre Spaß beim zuschauen 😂

Super Video mir gefällt das sehr, ist auch unterhaltsam und gut gemacht! Optisch der NIO alles andere muss noch reifen finde ich, diese übertriebenen Assistenzsysteme finde ich Sch..., vor allem wenn man die jedes mal wieder aufs neue einzeln ausmachen muss! Bei Tesla gefällt mir das Heck gut von der Seite stört mich etwas die niedrige Motorhaube und leider von vorne schauen die alle gleich aus (schäußlich sorry nur meine Meinung) ich kann nie erkennen was das für ein Tesla ist wenn mir einer entgegen kommt! Generell finde ich das die statt immer noch mehr PS mal den Verbrauch optimieren sollten und damit die Reichweitenthematik kein großes Thema mehr wäre! Super gemacht Simon 👏🙌 Matthias sowieso immer cool! Weiter so Danke!!!