Me preguntaba quién sería el primero en hacer una review del coche después de las primeras entregas en Europa y resulta que eres tú. Enhorabuena.

@earcos

8 ай бұрын

Muchas gracias ❤️❤️❤️ aunque esta es una unidad de prensa. Lo tuve la semana pasada. Creo que las entregas empiezan estos días, efectivamente😊

Buen video, pero siento discrepar contigo respecto al uso del intermitente en rotondas. En las rotondas uno pone el intermitente para indicar el momento en el que quiere salir de la rotonda, es decir cuando hay un cambio de dirección, o de carril en su efecto. No puedes por tanto poner el intermitente antes de entrar en la rotonda, ya que sería muy confuso poner el intermitente derecho cuando no quiero salir por la primera salida, sino la segunda o tercera. Por tanto, habrá que pulsar el botón sí o sí mientras estés girando el volante. En rotondas muy grandes no será un problema, si lo será en rotondas normales de pueblo. Se ve que en estados unidos no tienen rotondas y ya está.

@earcos

8 ай бұрын

Pues es lo mismo. Antes de hacer la maniobra, indicas. Dentro o fuera de la rotonda 😊

@PieterTemmerman

8 ай бұрын

@@earcos No creo que sea lo mismo accionar el botón con el volante derecho que ya dentro de la rotonda con el volante girado. Estos días atrás estuve "simulando" tener el intermitente en el volante para saber cómo sería. En mi caso le daba a subir o bajar volumen (🙃) a modo de prueba cuando quería indicar salir de la rotonda, y he de decir que girando el volante en la rotonda hacía la izquierda para acto seguido tener que pulsar el botón para indicar la salida siguiente a la derecha fue confuso. Más de una vez tuve que mirar al volante para ver dónde estaba el botón en ese momento. Esto va a causar problemas a más de uno. O multa por no poner el intermitente 😀. Ya te digo, en rotondas con un radio grande apenas molestará, pero en rotondas pequeñas (la mayoría creo yo) sí.

@p.m.g8419

8 ай бұрын

claro, pero si ese momento te pilla con el volante girado estas jodido, no es lo mismo que hacerlo antes en linea recta@@earcos

@Claudio-ki7mn

8 ай бұрын

Tesla tiene software e información suficiente de su flota y "debería" incluir en alguna de sus actualizaciones que si has puesto una ruta en el navegador ponga solos los intermitentes..al fin y al cabo sabe donde vas a terminar.. felicidades gran prueba🎉😂

@PieterTemmerman

8 ай бұрын

@@Claudio-ki7mn O sea, para ir a la carnicería voy a tener que poner el navegador para que me ponga los intermitentes de forma automática? 😉Enfin, el tiempo dirá..

Gracias por el video! Estoy muy expectante de ver más pruebas de consumo del Highland en autopista, para dar el salto al electrico. Entiendo que la mejora en la aerodinámica se notará mucho más en velocidades de autopista, reduciendo la diferencia entre autonomía ciclo WLTP y autonomia autopista. Enhorabuena por el canal!

Estupendo video, como siempre Eduardo. Lo vi en persona en Fuenlabrada, me invitó Tesla a la presentación y me pareció, que mejoraron casi todo lo necesario modificar. Tengo un SR de diciembre de 2021 y estoy super contento. Fundamental para mí la ventilación de los asientos. Lo de la falta de palancas a mi no me desagrada, todo lo contrario. Te faltó comentar que arriba en el techo, encima del espejo retrovisor, en caso de necesidad hay botones para el cambio de marchas. A mi me gustó muchísimo y me faltó poder probarlo, con lo que has comentado de la sensaciones de conducción aún me convence aún más, la mejora de la suspensión y la insonorización super bien. Los consumos brutales, según las condiciones de viento que has comentado.

@earcos

8 ай бұрын

Gracias por ver el vídeo. No me faltó comentar, esos detalles los cuento en el vídeo de la presentación estática. Esto se centra más en la experiencia general. Y la conducción + consumos.

Ten en cuenta también Eduardo que el software también ha mejorado la Electromecánica. Yo con el model 3 LR 2022 desde el norte de Madrid a Santander he hecho 15,5 kw/h a velocidad legal en buenas condiciones 420kms y un 15% de batería en destino

@hugocarreterocarrasco1975

8 ай бұрын

Yo también he notado consumos mejores en el LR de hace cuatro años.😊

Gracias Eduardo, un vídeo fabuloso que en ningún caso se hace largo. Un saludo

Felicidades por el vídeo. Muchas gracias por tu trabajo Eduardo.

@earcos

8 ай бұрын

Muchas gracias 😻

Estaba esperando este video como agua de mayo, me entregan el mío el día 9, llegan mañana al puerto de Barcelona 😊

@earcos

8 ай бұрын

Te va a flipar!

wow estaba mirando tus videos ahora mismo y cabas de lanzar este video buen video gracias

@earcos

8 ай бұрын

Muchas gracias por verlo!

@rodrigomc1983

8 ай бұрын

@@earcos no tiene audio , hay algún problema?

@earcos

8 ай бұрын

Pues yo lo escucho con audio normal :(

@forgameosc3351

8 ай бұрын

yo tambien los escucho normal @@earcos

Me lo entregaron en diciembre y estoy muy satisfecha por la decision!!! Lo recomiendo!

Gran review, como siempre haces de todos tus video gadgets.

Me lo entregan el día 13 y mi primer viaje son de 600 Km para llegar a casa, estoy deseando hacerle kilómetros para ver consumos.

Enhorabuena por el vídeo, me has hecho llorar, lo recibo el día 9. Yo echo de menos también unos intermitentes que se dibujan en lugar de parpadear, como los del grupo Volkswagen. Gracias de nuevo

Una pasada de consumos, ahora queda llevar estas mejoras al model y

@earcos

8 ай бұрын

Totalmente

Excelente video!!!

@earcos

8 ай бұрын

Gracias!

Muy buen vídeo y esperado 🎉gracias

@earcos

8 ай бұрын

A ti por verlo 😊

Buen review Eduardo !! ❤❤ Una pregunta, hablas de los altavoces en el techo y del equipo de musica, pero el SR no los lleva activos, correcto ??

A ver si se van enterando los fabricantes tradicionales que para fabricar EV prácticos y asequibles no consiste en meter baterías enormes y tecnologías de carga ultrarrapida carisimas.... La clave es EFICIENCIA. Con 60Kwh se puede viajar, tarda menos en cargar y gastas menos electricidad.

Se te ve feliz en este coche...que mas se puede decir. Un saludo y gracias.

@earcos

8 ай бұрын

Gracias a ti!!

Muchas gracias Eduardo por esa review, se ve un coche con un consumo excelente. Ahora sólo queda resolver como reunir 40.000 € para un divorciado con dos niños y sueldo mileurista...😅

@SiemprePositivo675

27 күн бұрын

Quetal lo conseguiste al final?

@Baban1974

27 күн бұрын

@@SiemprePositivo675 ni de coña

Muy bien explicado

Saludos desde Ecuador siempre viendo tu. Gran contenido 🎉🎉

@earcos

8 ай бұрын

Muchas gracias!

@sebastiaamay6554

8 ай бұрын

Gran admirador de tu trabajo 😎 siempre siendo imparcial 😎

@earcos

8 ай бұрын

Imparcial muy poco, pero gracias :)

Hola Eduardo. Vaya por delante que me encantan tus videos y tu edición. Mira..., quizás alguien ya lo haya comentado. Dices que en las rotondas se señaliza antes. Yo diría que eso no es correcto. Yo diría que se señaliza en dos casos. Cuando vamos a salir, y cuando cambiamos de carril en el caso de de haber más de uno dentro de la rotonda. En otras palabras, de ser como digo, señalizar con el volante girado no debe de ser muy cómodo, aunque no creo que sea un factor determinante para descartar un maquinón así... Felicidades por tus estupendos vídeos

Saludos. Muy oportuna la observación de señalizar el cambio de dirección, ANTES de realizar la maniobra, al salir de una rotonda 😊. Que entre los que no señalizan y los que salen del carril interior😢😢 Gracias por tu divulgación 👏👏👏

Muchas gracias por el review, dudé bastante entre el SR y el LR y me fui por el SR por la gran diferencia de precio, ahora después de tu review me alegro de haber hecho una buena elección. Otra cosa, el sonido del SR se supone que es peir, cómo será el del LR! Muchas gracias de nuevo Eduardo!

Review impecable. Estoy ansioso por recoger el mío, el 13 de noviembre voy a por él, 😱😱😱, qué ganas!! Un saludo y gracias por el vídeo

@earcos

8 ай бұрын

Lo vas a disfrutar muchísimo!!!

Muy buen video Gracias

@earcos

8 ай бұрын

Gracias a ti!!

@ferrerphotostudioferrerpho6699

8 ай бұрын

Ya tenemos un VW ID4 2023 que es de mi esposa y estamos muy contentos con la compra y el próximo paso seria el tesla model Y, a los que no han dado el salto a los EV no teman no se arrepentirán es un paso al futuro Gracias Eduardo por tus consejos

Eduardo buenos videos y muy completos, una consulta se ve bajo , qué distancia al piso tiene, creo qué sirve para manejar sólo en carretera y debe topar en los lomos de toro, Soy de chile, gracias por tú respuesta, saludos.

Impresionante Eduardo. No se pueden decir tantas cosas y tan bien explicadas en solo 30'. Simplemente perfecto. Tesla sigue siendo el referente en relación precio-calidad.

@earcos

8 ай бұрын

Wow muchas gracias 😊

@2004RMP

8 ай бұрын

En precio sí, pero en calidad….no sé yo😅😅😅😅

Me gustan mucho tus videos. tengo una duda sabes si habra cambios en model Y proximamente?

Enhorabuena por el vídeo Eduardo. Eres un crack👍

@earcos

8 ай бұрын

Muchas gracias querido ❤️

Buen video! la verdad es que el nuevo modelo ha mejorado en bastantes cosas y ahora por lo menos va mas acorde con el tipo de coche que és. El modelo anterior me parecia un poco cutre de interiores y con una mal aislamiento del ruido en autopista. Después de probar este nuevo modelo veo que lo han mejorado notablemente. El interior sigue siendo simple, pero no cutre, los acabados están bien y se nota mas calidad. Y en la media hora que lo tuve por autopista noté una gran mejora en el molesto ruido del modelo anterior. Vamos por el buen camino Tesla! 🙂

Edu respecto al sistema de graves del coche , el Subwoofer, suena bien? Pudiste probarlo bien?

Respecto al tema de la pantalla frente al volante, hace unas semanas yo probe un model Y, y he de decir que estoy totalmente de acuerdo contigo, he de decir que mi coche actual es un renaul scenic y ya no tiene pantalla frente al volante y estamos hablando de un coche de 17 años y nadie se echo las manos a la cabeza por aquellos años.. con lo cual ahora tampoco es un problema, al contrario, lo que me sorprendió es que a pesar de ser una pantalla tan grande en el centro no te llama la atencion o no te incita a estar mirandola todo el rato.

@Ecdjz

8 ай бұрын

Exactamente pienso lo mismo, también tenía una Gran Scenic y en mi coche actual (que tiene pantalla tras el volante) la velocidad la miro en el Waze de la pantalla central.

Hola Edu! cambiando de tema que cámara y lentes has usado en este video?

Gran vídeo! Yo estoy esperando que me llegue :) el dia 2 ya me lo entregan 😊

@joelbrihuega

8 ай бұрын

Eso es que te lo entregan en el puerto de barcelona, enhorabuena!! A mi no me lo entregan hasta el 17 en madrid😢😢😢

@dvdpamplona

8 ай бұрын

A mi el 7 en Bilbao🎉🎉

Tengo un M3 Highland, STD con 1000 km realizados. 500 km por autopista y 500 interurbano con consumo medio de 13.9. Hay tramos urbanos que el consumo es entre 10-11. Cada uno cuenta su experiencia pero bajo mi punto de vista actualmente no tiene rival en relación calidad-precio-prestaciones

Muy buen video, como tu bien has dicho le falta los sensores de aparcamiento yo los veo fundamentales o una cámara delantera me da igual, seria un detalle las manetas como el model S para abrir las puertas automáticas . Yo ya por fin me he decidido en pasar a lo eléctrico y me he comprado el tesla model 3 highland, ya os contare mi experiencia con los intermitentes jejeejeje y los consumos , a finales de Noviembre lo tendré.😍😍🚗..🎉🎉🎉

@user_es1

7 ай бұрын

Hola Sergio! Qué tal va tu experiencia? Un saludo.

@xergio8

7 ай бұрын

Hola . pues se esta retrasando la entrega del coche ya estoy deseando tenerlo, Creo que para esta semana que entramos lo tendré y os comentare mi experiencia. Gracias por preguntar.

Como siempre Eduardo , excelente video; me podrías decir porque el highland no está en USA.?:: gracias

Muy buen video. Me ha faltado las frases como "una dirección muy directa" o "una buena respuesta del motor" 😂 ;)

@earcos

8 ай бұрын

Jajajajaja

Me quedé pegado de inicio a fin. Excelente video! Cuántos km de autonomía tiene según la marca?

Hola que tal; muy buenos los videos que haces, esta uno al tanto de todo lo eléctrico., te felicito. Por otro lado ya había visto el video y lo volvi a ver más en detalle y veo muy conveniente el Model 3 Highland versión standar, más económico; ahora que estoy tomando una decisión de compra cual recomiendas con llantas de 18" o de 19"? Gracias

@earcos

6 ай бұрын

18 :)

Gran vídeo Eduardo! Menuda joya el model 3, sin duda una de las mejores opciones a día de hoy. Saludos!!

@earcos

8 ай бұрын

¡Muchas gracias!

Como me gusta este coche, definitivamente tesla hizo un excelente trabajo 👏🏻

Que tal, Eduardo. Había esperado tanto este review, hace semanas estaba pensando si adquirir la version higland base o la de la gran autonomía, y al final del video me sorprendió mucho que fuera la versión base. Desde el 1er minuto pensé que era la version de Gran autonomía. Quiero preguntarte en cuanto a equipamiento y conducción, ¿Que es lo que cambia de la versión Base y la Gran autonomía? ¿El manejo es prácticamente el mismo? Por ejemplo, soy amante del buen sonido, ¿La calidad de sonido (PREMIUM) que mencionas en el video y la cantidad de bocinas, es el mismo de la version base y la gran autonomía? Llegue a ver un video en dias anteriores que el Model 3 MODELO ANTERIOR, la version base no tenia un sonido premium, tenias que irte a la version media (gran autonomía) para disfrutar del sonido "premium", quería preguntarte si ahora este model 3 higland es prácticamente lo mismo o no. En resumidas cuentas.. ¿la version base es mas austero que la versión gran autonomía? Espero tu amable y pronta respuesta. Saludos!!!

Buen trabajo, tu piensas que este modelo 3 nuevo es mejor que el modelo y ?? Gracias 🙏

Eduardo... la tira led no se puede apagar, pero, se puede regular la intensidad lumínica?

Hola! Sabes cuándo saldrá a la venta en México?

Enhorabuena Eduardo, gracias por esta review y prueba del nuevo Model 3 RWD. Excelente y critico para bien o para mal en todos los aspectos.

@earcos

8 ай бұрын

Gracias!

No soy nada pro Tesla pero hay que reconocerles q son los mejores en eficiencia, es indiscutible; ya lo era el anterior. Buena review

lo acabo de comprar hace 4 meses y ahi les va mi criterio ,,, en tecnologia tienen un 5 ,, Seguridad un 5 ,,, pintura un 5 ,, pero lo mas importante la bateria le doy un 3 !!

Que bueno, en chile cuando llegue lo evaluare a comprar. Si se compara a un gti golf es una buena opcion

Fantastico

Ahora imaginar estas mejoras aerodinámicas con unas baterías ligeramente o mucho mejores ( no más grandes ), serán tremendas las distancias y/o consumos que se conseguirán

Te equivocas con los intermitentes. Hay que señalizar la salida de la rotonda. Ahí es donde falla el no tener palanca. Por lo demás el coche es espectacular

Buen video y muy bonito el M3, como se nota al cerrar la puerta, han mejorado mucho, me recuerda a un lexus 🙄

El maletero delantero según en qué situaciones es imprescindible. Tengo un Model Y y en mi garaje el maletero trasero es inaccesible, queda contra la pared y la única forma de usarlo es desplazar el vehículo hacia delante, usar el maletero trasero y volverlo a desplazar hacia atrás y dejar en la plaza de garaje. Por ello, de uso a diario con la mochila del trabajo, etc. el maletero delantero es totalmente imprescindible en mi caso 🤷🏻‍♂️

@Michaelmontreal

7 ай бұрын

Q tal el model Y tengo el model 3 pero quiero animarme por el model Y

@enmodiaz

7 ай бұрын

@@Michaelmontreal no sé cómo resumirlo. Diría que toda las bondades del 3 en mucho más espacio. Una gozada.

@Michaelmontreal

7 ай бұрын

@@enmodiaz gracias hermano quiero sentir ese gusto q sientes por el modelo Y bendiciones

El proceso de construcción de este modelo has comentado que ha cambiado. Ha cambiado haciendo las piezas mas grandes como con el model Y?

A parte de Tesla.. Que otro coche eléctrico recomendarías, si es que lo hay? Gracias..

Supongo que el pitido al superar la velocidad máxima nos lo activarán a todos en alguna actualización. Me gustaba la tira led. Pero como bien apuntas molesta su reflejo. A mí incluso los asientos blancos me molestan a veces reflejados en la pantalla... Una mejora en la suspensión y en los asientos lo harán aún mas atractivo. Me veo buscando esos parachoques a ver si bajo aún más los consumos (media de 15 kWh a los cien km tras cuatro años). Gracias por compartirlo 🤗

@earcos

8 ай бұрын

Creo que no, es reglamentario para coches fabricados después de cierta fecha. (Lo del pitido de la velocidad, digo)

@hugocarreterocarrasco1975

8 ай бұрын

@@earcos gracias 😊☺️☺️

Buenas, he estado buscando y no se si habeis hecho un video al respecto, me explico, comparando la tecnologia lifepo con la de Li ion? Me refiero a diferencias, tipos de carga, etc… creo que puede ser contenido interesante. Me salta básicamente porque fui a probar un model 3 y ahora el basico es lifepo y el Longrange Litio ion y ya ellos mismos advierten de diferencias en los hábitos de ambas. Saludos.

@earcos una preguntilla respecto al pitido al sobrepasar la velocidad. En el model y la detección de señales de velocidad digamos que funciona regular (en realidad muy mal). Cuando detecta por ejemplo una señal de 80 de un carril adyacente y tu vas a 120 también pita?. Gracias por el video.

@earcos

8 ай бұрын

Uy, ni idea.

Una pregunta, se te avería este coche, digamos cualquier tipo de avería, algún sensor, baterías?? Y dónde vas a repararlo?? Los que no vivimos ni en Madrid ni en Barcelona, ni en una gran ciudad…dónde reparas este coche?? Evidentemente en un taller mecánico normal no.

El dia 8 de Noviembre me entregan el mio, que ganas tengo

@earcos

8 ай бұрын

VAMOOOOOOOOOOOOOOS!!!!!!!!!!!!!!!

Buenas,darte la enhorabuena por el vídeo 😊 me a gustado mucho,y la aceleración del modelo base es buena? Gracias

@earcos

8 ай бұрын

Muchas gracias! 6 segundos de 0 a 100 km/h

Yo estoy pensando en comprarme un coche en la actualidad pero mi problema es que no vivo en un sitio fijo. Este año trabajo en una ciudad y el año que viene en otra. Es muy raro encontrar que alquilen un garaje con cargador para coches eléctricos por lo que tendría que cargarlo fuera y entonces creo que no me sale tan rentable

¿ las baterías de que tipo son ?

Mucha calidad de vídeo.

Te pueden multar por tocar la pantalla para poner marcha atrás en España 😅?????? Se tendrán que actualizar en dgt.

Tesla M3 sigue siendo imbatible, no hay ningún rival que consiga unos consumo tan buenos.

Me gustaria saber cuando seria el rediseño del Model Y

Discrepo contigo: En el minuto 15:30 Es cierto que hay que señalizar antes de la maniobra pero veo que en el caso más común que es en una rotonda si vas a tomar la segunda o sucesivas salidas el volante no está centrado. Otro ejemplo es si tienes que señalizar con urgencia por cualquier motivo en la carretera tu cambio de carril. No es un drama pero una palanca física es mucho más accesible y rápida ya que obliga ahora que tener tu mano izquierda en las menos cuarto y no en las menos diez Otra cosa que no me ha gustado ya que has sido bastante laxo es con el tema led: No te gustan en general y has suavizado tu opinión incluso con el problema del reflejo en la luna delantera. Un saludo

Eduardo el Tesla model 3 topa en los baches, digo por lo bajo a la altura del piso, gracias por tú respuesta, saludos.

Saludos Eduardo! ¿En que quedó el tema del claxon, es por botón o en la pantalla? Me preocupa en caso de una emergencia.

@Ejjidon

8 ай бұрын

En el centro del volante. Lo vi en persona en Tesla Fuenlabrada. Yo tbien tenía esa duda y me preocupaba.

@earcos

8 ай бұрын

Centro del volante, afortunadamente 😂

Tengo entendido que los nuevos model y que se fabrica en china tiene un nuevo motor rediseñado, no se si lo lleva este también pero los nuevos ha rediseñado por completo el motor tanto interior como exterior ahora ya no tiene tapón para cambio de aceite y las capas de cobre pasa de 10 capas a 8 una reducción de coste muy importante ahora solo cuesta 1000 dólar en fabricarlo y no se puede reparar es de usar y tirar para reducir coste de producción

Hola, creo coincido en todo. Con sensores y 5 puertas sería un coche redondo. A ver si mejoran el Y... soñaré con que se arrepientan de la decisión de quitar los sensores. Una cosa que creo se podía hacer con actuación, al abrir las puertas, los leds de ellas se pusieran en rojo para avisar, como en el futuro Kodiaq... Gracias Eduardo.

@fromNonStop

8 ай бұрын

En mi caso considero esperar un tiempo más a ver si Tesla reconsidera regresar con los sensores de radar delanteros y traseros. Y puestos a pedir convertir el modelo 3 en un 5 puertas 😅 porque no ? Saludos

gracias por compartir esto saludos!! Una pregunta, me gustaria saber tu opinión de si crees que merece la pena financiarlo a 8 años

@rentheactivist

6 ай бұрын

Jamás es bueno tener un coche financiado, menos un Tesla..

@user-fo5xe5xm8e

6 ай бұрын

@@rentheactivist y eso porque? Lo de financiar está claro que nunca es bueno pero en sentido de que tan rentable puede ser. Tengo compañeros que han financiado y les ha ido sin problemas pero tesla es algo relativamente nuevo y no se que tan de fiar sea

Fantástico video Eduardo....esto se está poniendo muy serio Solo una cosa, ¿Has dicho que llegaste con el 2/3 o 12/13 de bateria?....no te entiendo bien....

Súper ofertas, Soy de la plata argentina y no me.puedo comprar una me encantaría tener la PS5 saludos a ambos gracias y como siempre un excelente canal de tecnología Ale.

Gracias Eduardo por la review. En cuanto a los consumos mi model 3 RWD 2023 hizo este verano 147Wh/100 km en 2.500 de autopista. Lo del motor nuevo yo creo que es como dices.

@earcos

8 ай бұрын

Yo creo que este coche en verano se acercará a los 12 kWh/100 km. Me explota la cabeza

@MrNutribody2002

8 ай бұрын

A que velocidad medía?

@iamLordNFT

8 ай бұрын

maxima permitida de la via@@MrNutribody2002

@user-py8jo4hv9b

8 ай бұрын

Pues la media exacta no la sé, pero fue velocidad normal de autopista 120, salvo algún tramo limitado a 100 o con algo de retención. Sin usar autopilot.

Yo tengo un model3 long range trasera y hago consumos por debajo de 12kw a velocidades legales

Hola Eduardo, enhorabuena por tu canal y por tu extraordinario Model S. Estoy mirando para comprar mi primer coche eléctrico y el nuevo Model 3 me enamoró por diseño y me terminó convenciendo por las pruebas de autonomía y demás, pero hay una cosa que me ha frenado de golpe y es la altura del coche al suelo. He visto vídeos donde aparcando en batería el bajo del coche daba en los bordillos antes de llegar a la rueda, eso en rampas o al aparcar en ciudad debe ser un quebradero de cabeza... ¿pudiste comprobar esto? ¿es asÍ? Saludos y de nuevo enhorabuena

@earcos

7 ай бұрын

Antes de mi Model S tuve un Model 3 y no tuve problemas.

Es impresionante! Sin viento y con llantas 18" se pone en 13? Y en el día a día interurbano/urbano?? Creo que el unico fallo de Tesla ha sido perder el tiempo con el cibertrack y no haberselo dedicado al resto de modelos que tienen muchísimo más sentido.

@earcos

8 ай бұрын

Yo creo que incluso se pone en 12. Espero probar el coche de nuevo en otras condiciones y os hago vídeo 😊

Este verano, con mi Y estándar, con mi mujer y mis 3 hijos, es decir, 5 personas y el maletero lleno hasta arriba, tanto el delantero como el trasero, y muy temprano, por la mañana, sin aire acondicionado, saliendo al 100% de Toledo, donde vivo, y viajando a 100Km/h, para optimizar consumos, siempre voy así, me fui sin cargar hasta el supercargador de Ribadesella, 417km y me sobró un 13%. Con ese coche, fijo que le hago 500Km en carretera, que ya se los hago al mío si las condiciones son favorables. Gracias por el vídeo.

@earcos

8 ай бұрын

¡Impresionante!

Voy a comprar coche nuevo y será un eléctrico, una pena que no pueda optar por el model 3, no por una cuestión de precio pues el básico está en 39.000 €, sino porque quiero un compacto y el model 3 es demasiado grande para mí, así que creo que al final optaré por el MG Long range que sale incluso un poco más caro que el model 3 base o por el Volvo EX30, sí para el primer semestre de 2024 estuviera en España el Zeekr X me lo pillaía con los ojos cerrados.

Respecto al consumo te doy la razón,es sorprendente. 2000km 14,9 de media con temperaturas mucho mas bajas que esos 10-17,hasta -3 durante muchos kilometros. Estoy deseando ver en primavera pero creo que hará cerca de 500 km

Eduardo, te quería preguntar si sabes algo de la fabricación del model 2 en la India. Gracias

@earcos

8 ай бұрын

En la india tesla no tiene fábricas

Esperando mi M3H RWD con llantas de 18. Menudos consumos marca!

@earcos

8 ай бұрын

Te va a encantar!!

Hola, una pregunta... se puede activar los intermitentes con el control de voz?

@earcos

8 ай бұрын

No

@pasaymira5221

8 ай бұрын

@@earcos Gracias

31:39 las que se puso Lars en gamusino son espectaculares

Gracias Eduardo, gran vídeo. Una duda, dices que el modelo que has probado es el SR y sin embargo comentas que el equipo de sonido comparándolo con tu anterior model 3 LR es mejor. Si no me equivoco el SR tiene 9 altavoces frente a los 14 de la versión que tu tenias(17 en el caso del nuevo LR). Es correcto? Gracias de nuevo

@earcos

8 ай бұрын

Más altavoces no equivale a mejor sonido. Los HomePods 2 tienen menos altavoces que los originales y suenan mejor. Aquí es lo mismo.

@Still472

8 ай бұрын

@@earcos El que sale en este video es el SR?.

Estos carros se llevarán mejor con la personas que le gusta la tecnología,

demoles las gracias a BYD y Hyndai q bueno q entraron como competencia xq gracias a ellos Tesla mejoró enormemente para fortuna de todos nosotros !!!

Como va la autonomía del tesla si cumplen con los 500 kilómetros?

No tiene isofix para asiento de bebé?

Lo del reflejo en el parabrisas de la tira led es una gran cagada

Muy buenas yo quería hacerte una consulta yo me he comprado ese modelo y la primera carga al 100% me marca 432 km cuando ponía en la página 579km es normal esta distancia de autonomía de 432km?? Gracias

@earcos

5 ай бұрын

No hay ningún modelo del Model 3 con 579 km de autonomía (WLTP). Es 513 km o 629 km.

El coche es más bonito indudablemente tanto por dentro como por fuera. Pero las manillas, sin portón trasero, lo de los intermitentes, las marchas en la pantalla, la falta de pantalla detrás del volante, la falta de sensores de proximidad...... Son cosas fáciles de solucionar y que siguen siendo una castaña. Pero sigue siendo el referente.

TESLA és la disrupción del coche, a los que no gustan de eso no les resta más que llorar en una esquina oscura de su habitación mientras escribe una crítica en alguna red social sobre un coche que no ha conducido nunca.

Que susto me dío el audio Nde 😅