Video tuyệt vời 👍

Chạy như vậy mới đã

Lời thoại rất vui , dí dỏm , nắm rõ tính công năng của các loại tàu vận tải biển và rất nhiệt tình quay để phục vụ mọi người . Cảm ơn con trai , good nhé .

Жыл бұрын

Hi con cảm ơn nè

Kakak trước mũi tàu mà lướt sóng là nhanh đi đoàn tụ với ông bà sớm.😅😅😅😅

بارك الله باهل قطر. ارض وشعبا. 😊

Жыл бұрын

Hello you

May cũng rảnh quá ko biết mà xam trên đó

Cám ơn bạn đã chia ❤❤❤

Жыл бұрын

Em cảm ơn anh

Quy tắc tàu biển chạy luồng đều đưa về vòng quay điều động. Không đc chạy full máy. Ra biển mới đc phép chuyển sang vòng quay chạy biển.

Tàu đầu tiền chuyên tuyến về cảng tân vũ, con hongkong voyager về cảng Green port, con Mitra bhum về cảng Nam hải đình vũ, còn con SITC về cảng Đình Vũ

Жыл бұрын

Em cảm ơn anh nhiều lắm

thank hoàng thanh

Жыл бұрын

Em cảm ơn anh

Chúc em vui vẻ

Жыл бұрын

Em cảm ơn anh nhiều lắm

Có nghĩa gì so với minh thuỷ thủ 80.000 tân

Tặng like

Жыл бұрын

Em cảm ơn anh nhiều lắm

Vá trời lớn em trai ơi

Жыл бұрын

Hi da

Cho hoi tau nuoc ngoai ma sao ban biet ro thong so kt cua tau zay bn

Жыл бұрын

Trên hãng có để anh

Sông hay cửa biển này chắc sâu lắm mới tàu này đi được

@QuyenTran-bu2ji

Жыл бұрын

Loại 20.000 tấn này mớn nước khoảng 8m là vào được bạn

@thaothu9860

Жыл бұрын

⁠@@QuyenTran-bu2ji Tàu 2 vạn tấn thì mớn nước 6,5m là vào được. Còn tàu này gần 2,15 vạn tấn (theo thông tin của chủ kênh), chỉ cần luồng sâu gần 7m đã vô ngon. Cảng Cát Lái có thể đón được tàu 7 vạn tấn. Cảng SG ngày xưa (luồng sâu 8m) có thể đón tàu 4,5 vạn tấn. Có lần đón tàu 5 vạn tấn nhưng phải lên và thực hiện phương án rất công phu. Tuy nhiên số liệu chủ kênh cung cấp có gì đó chưa khớp: Tàu chở được 1.715 container thì trọng tải toàn phần phải lớn hơn 2,15 vạn tấn nhiều nhiều chớ. 1 công ten nơ 20 feet có thể chứa hàng tới 28 tấn rồi (tối đa, bỏ số lẻ), kể luôn vỏ thùng nữa là 30 tấn (tối đa, bỏ số lẻ). Lấy trung bình là 26,4 tấn (tức 1 TEU). Thử nhân lên 1.715 cái, ra trên 4,5 vạn tấn rồi. Đó là chưa kể, nếu là công ten nơ 40 feet, tổng trọng lượng công ten nơ còn hơn xa xa lắc con số trọng tải toàn phần của tàu là 2,15 vạn tấn.

@QuyenTran-bu2ji

Жыл бұрын

Ok bạn

2. T. T. 😚

Vo luồng mà chạy vậy a

Hi ah hoàng thanh

Жыл бұрын

Helo man ned

@blackholeme

Жыл бұрын

@ hôm nay ah phải ra video hay nha chúc ah buổi sáng vui vẻ 👍

Saludos desde Argentina. NO entiendo ni una palabra de lo que dices. NO lo puedo ni "adivinar"... ja ja 🙂. Pero tienes videos muy interesantes 👍👍👍

Жыл бұрын

Thank you

Khiếp thật

Жыл бұрын

Da

diện thoại hây máy quây chuyên nghiệp

Жыл бұрын

Máy quay anh

anh ơi tàu có tuyển lao động không a em cảm ơn

Làm sao biết được thông tin tàu và hải trình vậy Thanh

Жыл бұрын

Da anh kết bạn zalo em đi

32km/h chạy trên sông hay chạy trên biển thế

Жыл бұрын

Trên biển anh

Nó nặng vậy sao tàu lai dắt kéo nổi ta

Жыл бұрын

Kéo tutu anh

Ra biển nó chạy trên 40km đấy

Жыл бұрын

Da

21 ngàn tấn là nghĩa lý gì Tôi đang đi con tàu 70 ngàn tấn đây nè

@DatPham-cr7gl

Жыл бұрын

7 vạn gê gớm quá ta😢😢

Sau ah bt số liệu của các tàu biển vậy

Жыл бұрын

Hi

Ông quây bằng máy Panasonic hây Samsung dạ

Жыл бұрын

Da sony anh

Đây là ở cảng nào vậy fen

Жыл бұрын

Cát lái anh

Bạn nói chiều cao 7m mình nghĩ bạn nhầm có thể 17m bạn

Жыл бұрын

Chiều cao mạng tàu thôi anh . Không tính Chiều cao tổng thể

May sao wa may tao do ra sao hk

Thông số tàu xem ở đâu vậy anh

Жыл бұрын

Số Imo anh

Sao giọng anh lạ vậy

Жыл бұрын

Muốn bệnh rồi

Rất bình thường em ơi 🤣

Жыл бұрын

Hi da

Sao ông biết trong tai nó xạo quá ông ơi

@LeNguyen-hb1mr

Жыл бұрын

O9k

Ông a ơi biết quả lê để làm gì kg mà nói trật lất ròi , quả lê để đi thời tiết băng giá nó có thể giúp thân tào tránh va chạm với băng trôi đó ông ơi

Жыл бұрын

Kkk

@tieueghetram1542

Жыл бұрын

😂😂😢😢😅😅

@lequangvu2991

Жыл бұрын

Kiến thức từ đâu vậy??

@luyphan1941

Жыл бұрын

Các ông phán nhầm về tác dụng của mũi quả lê rồi.

@thanhhuynh1817

Жыл бұрын

Hahahahaha