Движ в инсте в основном (в сторис) - @anton_botar ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ В КОТОРОМ Я РАБОТАЮ - vk.com/club13853920

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Спасибо за видео

Базара нет. Четкая замануха. 👍🏻

Хорошее видео.Видно как с наружи заметена снегом. Долго ждал, можит будит показано отпотевание стекол, но увы!

Красавчик автор 👍

на двинку поставил, работает все четко, быстрый прогрев и в машине ташкент

На десяточном 6-ти дыром термостате примерно также все работает, замерял температуру при 85 градусах - из печки воздух 72 градуса. На 40 уже теплым дует, на 60 горячий. Главное на этих машинах, чтобы все исправно работало и с любыми термостатами будет тепло

@madrider5156

Жыл бұрын

Хорошо ! На моей машине тоже такие показания , 72 градуса из центральных дефлекторах, а в ноги около 80 градусов жарит.

@user-tk2jc3qp2o

Жыл бұрын

@@sgk725 ты открой заслонку до конца. Сними дефлекторы и отвёрткой открой

@badimtyurin9952

Жыл бұрын

У меня проблема, жуткие скачки 85-60 не герметичен был с магазина из четырёх штук выбирал все были с зазором 0,5

@user-tk2jc3qp2o

Жыл бұрын

@@sgk725 может радиатор печки вообще забит наглухо он хотя бы куда то дует горячим воздухом ?

@Sanitch

Жыл бұрын

Даже близко не так. Проверено

Спасибо за видео 🤝

Я тоже и Тлт есть у меня тоже всякие видео на канале. А по поводу не дует в ноги, я сам не так давно разбирался. Снимаешь центральную консоль вместе с центральными дефлекторами и рукой внутри печки нащюпаешь эту заслонку (ноги-центр) и скорее всего она у тебя заклинила как у меня. аккуратно ее двигай в нужное положение. я думаю разберешся.

Все четко сделал. Лайк! Все правильно сделал.

Я тоже себе поставил такой Термостат я доволен

Еще семь лет назад поставил такой на 2108, при любом морозе грею минуту и потихоньку начинаю движение, через пару минут уже более 40 градусов, и мотор грею, и на месте не стою, и работает двигатель только на газу

отличное видео спасибо здоровиа тебе всех благ

Молодец!!!

разница лишь в том что вопрос остается открытым завоздушенный радиатор, а рпогнать с него воздух можна лишт поставив верх ногами, ну тогда нужно на лето перекрывать радиатор, чтобы он не жарил . А так то проще на обратку кинуть насос от ГАЗели

Кран лучше снять, заменить его на переходники. На Д2 много статей про это. А печку лучше снять полностью и перебрать её, проклеить все воздуховоды от щелей, настроить заслону тепло-холод, чтобы полностью перекрывала, обновить паролон. После всего этого машину просто не узнаешь

@user-cn6kf1ux6i

Жыл бұрын

Есть ещё вариант машу сменить.

@user-qg5fy9dx8e

Жыл бұрын

зачем с краном заморачиваться?. можно просто трос с него снять и оставить в открытом положении навсегда.

@user-kg5ei9mj9i

Жыл бұрын

​@@user-wz7mb9td4p да задрал ты уже всех со своим колхозом по распиливанию панели

@user-wz7mb9td4p

Жыл бұрын

@@user-kg5ei9mj9i а у тебя мозгов хватило увидеть только распиливание панели? И где же я её распилил, на какой минуте? Панель пилят совсем другие люди. А я показываю причину плохой работы печки. Но тебе этого не понять.

@user-kg5ei9mj9i

Жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p да успокойся уже со своим колхозом, купи нормальные запчасти все собери и радуйся жизни! А то так и до буржуйки в салоне у тебя дойдет.

Здравствуйте. А можно узнать как в летнее время. Не перегревается ли двигатель ?

Спасибо! Малорик!

Привет у меня тоже была проблема обломило крестовую включашку заслонки ноги-верх короче я взял железку со старого карбика самую короткую и в паял все робит , но повыеживаться надо с паяльником и плосками

А с радиатором печи все хорошо? Он же на половину пластиковый. И сколько проездил так. Подскажи пожалуйста?

Автор,согласен с вами,это правда!

Немного не правильные замеры, то что дует из дефлектора это одно, а когда полностью торпеда прогреется и салон это совсем другое. У меня 13ка на 126 моторе, стоит обычный термостат с 9ки карбовой, не мерзну в -6 и машина прогревается до 50 быстро))) Ну а так респект за видосы))) Надеюсь по весне займешься внешкой, а то рыжье бросается в глаза уже😊

Не много не по теме. Как включать и выключать автозапуск с брелка. У меня подобный брелок "тигр" или "Тайгер". Подскажите пожалуйста люди добрые.

Термостат с отводом стоит ещё на ларгусе с 8ми клапанным жигулевским мотором.

При такой температуре любой термостат будет работать четко , как в -35 прогревается интересно?

Способ для тех, кто не щадит свое ведро. Вышли за 20 минут, прогресс тачку, потом всегда едьте в натяжку, чтобы тачка не свободно шла, а чуть поджаривала обороты. Способ для "отпетых мошенников". Вообще передерживай передачи если холодно, а доехать надо. Тепловентиляторы от прикуривателя не советую. Не поможет. Ещё может быть тосол, подлей бутылочку, если убегает и будет греть. Прости меня горе мастера.

Крутая Сигналка

За пять минут у меня стёкла только больше инеем покрываются. Долго прогревается,но потом как скачок до 70 и всё равно холодно.

Термостат гранта 🔥👍

Не могу найти 3-к на патрубки, где брал тройник?

Привет! Подскажи с такой системой получается при прогреве будет нагреваться и основной радиатор с низу ввер до термостата(тепло стремится вверх)? и получается зимой при движении температура бутет понижаться, а когда термостат откроется(если откроется) на большой круг совсем замерзнет либо я чегото непоним. Думаю сделать также только на ваз 2109 карбюратор но разобраться немогу как это работает.

@MrBarmin

Жыл бұрын

То как будет нагреваться основной радиатор при закрытом термостате, это капля в море. Если клапан термостата закрывается плотно и не "сифонит" температура не будет понижаться никоим образом, ибо отсутствует циркуляции по радиатору на малом круге. Когда термостат будет открываться, температура упадет градусов на 5, затем постепенно вернется к номинальной.

Я бы уже на работе был за 10 минут пока он из дома выходил. Я на гранте завожу и через минуту выезжаю. В дороге грею, а на работу приезжаю через 15 минут у меня уже 85 градусов.

Поставил второй радиатор печки в салоне быстро нагревается и там как в тандыре

Не очень понял, почему надо снимать трос и как быть летом!?

-6 градусов на улеце, прогрей когда будет -26,

У нас при такой температуре даже печку не включают

У меня речаг который на ноги тоже сломана заслонка внутри

Топ

У меня на 70 градусах еле тёплый идёт воздух. На 90 ну так себе,терпимо,но при минус 17 окна не оттаивают боковые. На ходу градусов 80,только когда в пробку встаю до 90 поднимается и в машине тепло становиться. Антифриз менял,всё прокачал.

@sexymars

5 ай бұрын

кран открой до конца

@user-ry6ks8pt5j

5 ай бұрын

@@sexymars кран открыт. В том то и дело. Радиатор печки новый,ну год назад ставил прежний владелец,старый отдал. Мусора вроде ни какого нет. Проверю на всякий этот краник,вдруг съехал или ещё что.

@ProstoShah72tmn

5 ай бұрын

Рекомендую разобраться в строении корпуса отопителя, а так же обратить внимание на левый рычаг заслонки, если он не дожат то подача воздуха минует радиатор печки на прямую с подачи воздуха с улицы, всё просто поджимаем оплётку со стальной проволочкой клипсой, то есть оттягиваем и фиксируем, что имеем хорошо поджатую заслонку. Мне так удалось исправить подачу воздуха через радиатор отопителя и стало тепло в машине. Тому виной был заклинитый краник отопителя, произвёл замену, поджал заслонку. Да будет тепло в ваших Машинах !!! 😊

Брат помоги теперь не срабатывает вентилятор что делать?

Себе на 10-ку установил, до 50 не нагревала, обратно родной воткнул. 85 держит, ищу элемент на 92 градуса. Парню повезло с термостатом, я хоть и выбирай чтоб не дулся-один хрен не пошёл и заводской!

Ты мне скажи где мне купить шпильки,тройник под патрубки

у меня 12ка 1,5 16кл. тоже с теплом беда. в печке перекрыл дыру над заслонкой, чтоб холодный не подсасывало. один хрен, двс 90 градусов, но печка не жарит. что посоветуете? термос десятошный стоит. работает чётко.

@user-lu9qy3gu9n

4 ай бұрын

Заслонку холод тепло смотри, если радиатор не забит значит ей хана или повело ее или осыпалась

Скажи размер тройника и где покупал если не сложно?

@motofan3707

2 жыл бұрын

Я тройник сделал от подводящий трубы к помпе от 2109

@user-np7bj9zl3h

Жыл бұрын

Везде можно купить 80 рублей у нас

привет!!! где живешь земляк???

Молодец парень

Даже на холостых пока греется идёт повышенный расход ресурса двигателя + на холостых плохой давляк масла, лучше прогревать в движении на 1500 об, так по времени быстрее прогреется и ресурс сохранится

Скажи пожалуйста, что за тройник вообще?

Слушай ты автозапуск делаешь у тебя колодки не примерзают ?

Немного осталось не понятно , откуда идет холодный воздух , если краник печки в открытом всегда в открытом положие , как я понял от рычажками выбора температы идет 2 тросика? Один на краник второй на заслонку или как оно работает?

@tayekelhaqnazar

2 жыл бұрын

Да там один рычаг регулирует и кран и заслонку, я тоже тросик отключал , летом один фиг жара на улице он этот кранчик не почувствует, так что постоянно на горячей положении смело

@user-og2tc3ed5q

2 жыл бұрын

Отломал кончик тросика с краника и гоняю круглый год с открытым, летом дискомфорта вообще не чувствую!

Какой кран там заслонки

Ты в - 40° попробуй...

Если поставить 92 градус от лузара тогда да есть смысл но 85 градус даже на гранте хреного греется

На 183-х и 114 моторах рабочая температура 92гр. А на 116- 186 84 гр. Вот и думайте

на ваз 2112 с двигателем 1.5 16 это термостат от гранты необходим))))Говорю как хозяин такой машины.

@barbi.turatd

7 ай бұрын

Понимаю. У меня двенашка с 1.5 16 кл, зимой в ней страдаю. Бывает, что даже снег на коврике не тает, если температура за бортом ниже -20.

@Alexandr..Kulibin

29 күн бұрын

@@barbi.turatd заводить пробывал? обычно после запуска двигателя идет тепло в салон, с учетом рабочего мотора печки

Летом охренеешь.

Как летом ездить, если печку не перекрывать? баня будет

@baronmunhauzen2798

5 ай бұрын

Не будет

А основной радиатор где двигатель холодный всегда даже нагрев до 90 градусов основной будет холодный

@AutoBotar

2 жыл бұрын

Да и сколько езжу, оставлял с запущеным двигателем, машина 30 мин будет стоять работать, держит чётко 90 градусов. Не кипит даже

@user-rx3uk5zj5z

2 жыл бұрын

Он на 87 открываться на большой круг начинает... пока не кипел... ставил по осени 2021

Надо было снять также на старом родном термостате а потом поменять и и сделать замер заного, а так ничего не понятно

👍👍👍

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

См здесь kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html У меня на канале есть замеры температур после переделки.

Автор красава, не бла бла, как все обычно снимают, а с цифрами показал и рассказал! У меня лада калина первая, систему охлаждения переделывал раза 2 точно. Она по сути не сильно отличается от системы 2114. Но термостат от гранты не ставил и,как показало видео,не стану ставить низачто (чисто моё мнение). И что хочу сказать. 1)прогрев у меня с печкой может дольше на минуту-две. Тоже замерял кстати. С - 6 до 50 с печкой вышло 6 минут 51 секунда. Правда из печки не замерял при этой температуре. 2)13 или 17 градусов из печки и говоришь дует тёплым хорошим, ну это кому как опять же. А 38 это вовсе не горячий воздух. Ну опять же кому как ощущается. 3)у меня почему то что с рециркуляцией что с улицы воздух, такого перепада по температуре из печки нету. Градуса 3 примерно, замерял. Ну никак не 12. Заслонка работает нормально,проверял. Кстати радиатор отопителя у меня нормальный (ДААЗ). Хотелось бы замеров температуры при полностью прогретом двигателе. Ну может здесь грантатермос удивит)))

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

Привет! В Калине та же самая проблема, что и в девятках - неправильный угол установки радиатора. См у меня на канале причину, замеры температур и переделку печки kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html На Калине тоже так можно.

@user-zy3oe6ig9l

2 жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p здравствуйте. Не знаю у кого в Калине неправильный угол установки радиатора. У меня нормально там он установлен по штатному, претензий нет.

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

@@user-zy3oe6ig9l здравствуйте. "По штатному", да, согласен. Но это неправильно. При таком наклоне радиатор будет греть хуже. Нигде в мире не ставят радиатор печки обоими патрубками ВНИЗ. Это опасно тем, что стоит по незнанию поставить плохую помпу (которая качает чуть хуже), и она уже не сможет выдавить весь воздух из задранной кверху задней части радиатора. Помп сейчас много с разными крыльчатками. Вы знаете производительность каждой в л/мин? Я не знаю. Производители это не указывают. Я лет 8 назад летом заменил помпу. Поставил разрекламированную ЛУЗАР. А зимой стал замерзать. Два года искал причину. Вот вам и " штатно". Если бы с завода радиатор стоял горизонтально или патрубками повыше, этой проблемы не было бы. Как только я перевернул радиатор патрубками повыше, сразу пошла жара. Закон такой : обратка должна всегда выходить из ВЕРХНЕЙ точки радиатора, а у нас из НИЖНЕЙ. Это штатная ошибка. Поэтому в иномарках жара, а у нас проблемы.

@user-zy3oe6ig9l

2 жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p ну да, допустим. Вы познали всю суть и неправильность. Значит дело было в помпе. Но не факт. Много нюансов. Сам я когда то упоролся по этим темам. Наделал кучу ошибок. Но как же ездят люди с нештатными помпами и со штатно установленным радиатором отопителя, и в машине тепло. Вот парадокс. Наверное дело не в том как установлен радиатор а в чём то другом. П.С. У меня электроредуктор заслонки тепло/холод и там не сильно то разбежишься с этими трубками и патрубками, места мало. И укорачивать трубки на радиаторе, плюс шланги у ноги, это не по мне.

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

@@user-zy3oe6ig9l "штатных" помп на девятку давно нет, как и на Калину. Есть "нештатные" плохие и получше. Вот у кого получше, у того и тепло. Я говорю о другом. В классике Жигулях радиатор стоит горизонтально, и там этих проблем нет, хотя помпы делают те же самые нештатные фирмы. Жарит с любыми помпами. А в девятке только с некоторыми. Когда я перевернул радиатор, жара пошла с плохой помпой, т.е. стоит установить радиатор правильно, и можно ставить любую помпу. Вот я о чём. Не поленитесь и посмотрите сами в инете печки иномарок. Радиаторы в них стоят как угодно (горизонтально, вертикально, под наклоном с любым углом), но у всех, я подчёркиваю, у всех обратка выходит из ВЕРХНЕЙ части радиатора. Проверьте. А у нас снизу. Воздух не хочет идти вниз, если скорость потока маленькая. За границей это давно поняли. В Москвичах до 1986 года подача с завода была перепутана с обраткой. Подача заходила сверху, а обратка снизу. Мне 60 лет. Я несколько раз ездил зимой на Москвиче. Проклял всё. Ездили в ушанках и рукавицах. Это была самая холодная машина СССР. Я двоим знакомым помог и поменял шланги местами. Радиатор перестал завоздушиваться и пошла жара. После 1986 года эту ошибку исправили на заводе и тоже поменяли шланги. Проверьте. На девятках повторили ошибку. Поставили радиатор почти вертикально, но патрубок обратки опять вывели снизу. После многочисленных жалоб в 1996 году печку инженерам пришлось модернизировать. Но кризис не позволил выделить достаточно средств и наклон радиатора немного изменили, сделав его более горизонтальным, но всё равно наклонённым вниз.... Стало лучше, но не у всех. А "тепло" понятие у всех разное. Я же на канале показываю точные замеры. Замерьте у себя и сравните. В "десятке" подстраховались и сделали ТРЕТИЙ, ПАРООТВОДЯЩИЙ патрубок в радиаторе печки. Для чего? Подумайте. Вот бы и на Калине или девятке так, раз уж так хочется наклонить радиатор обраткой вниз, но нет... Люди не могут понять одного : что горячий работающий двигатель ВСЕГДА, постоянно насыщает пузырьками тосол, а не только при его сливе и замене. Поэтому нельзя задирать радиатор печки слепой зоной кверху, где он может скапливаться. Простите за длинный монолог, иначе не обьяснишь всё. Я никого не заставляю, я просто хочу обьяснить людям причину. Удачи и тепла в вашей машине!

У меня на моей 14 той , при родном термостате , так же в принципе нагревается машина ! Думая эта не доработка, а ерунда полная. Летом с краном что делать ? От жары умирать ?

@user-si8bn1bl1y

2 жыл бұрын

Согласен, при минус 6 замеряет🤦‍♂️ при минус 25 хотя бы снял результат, а то людям голову морочит, у меня она также на всем заводском греется быстро. А вот при минус 25 уже тепленьким дует, но при оборотах выше холостых, начинает дуть теплее

@UMBRELLA_CORPORATION

2 жыл бұрын

@@user-si8bn1bl1y людям когда делать не..уя, всякую херню начинают колхозить.

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

@@user-si8bn1bl1y Если хочешь тепла, нужно понять причину. Я догадался и переделал. У меня тоже после замены ПОМПЫ на плохую по производительности стал мёрзнуть, особенно на холостых. Догадался и перевернул радиатор. kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html. Сразу пошла жара. На канале смотри замеры температуры в салоне и из печки. Тепла в машине!

Если все работает, термостат, все заслонки на тросиках... На родном тоже тепло на днях было - 37 нижегородская область, в машине тепло на втором положении печка на первом затягивает стекло, ехали в четвёртом даже с зайди ноги не мерзли... Думаю просто проверить радиатор, заслонки, термостат и не надо придумывать велосипед... Не в обиду автору!

А на лето что, обратно родной ставить? Геморрой.. И на трассе недогревается двиг, держится на 70

Скажи пож.термостат на 82 или 92 градусов у тебя стоит ?

@dextermorgan0001

2 жыл бұрын

87

@user-rx3uk5zj5z

2 жыл бұрын

Начало открытия 87°С

Я уже третий год с грантовским термостатом не пожалел что поставил 😊

@lesha1057

2 жыл бұрын

Какие минусу есть?

@user-jr1in5uw5t

2 жыл бұрын

Да вообще не каких главное качественный фирмы термостат поставить кран печки только должен постоянно открытом быть регулируется только заслонкой

@uutit499

2 жыл бұрын

​@@user-jr1in5uw5t Феликс же топ?

@Litvin403

5 ай бұрын

А че как летом если надо холодный воздух

@user-ef6fh1pi2m

4 ай бұрын

А если лето и жара за 20 градусов, и поставить холодный воздух на печке как она дует и не кипит ли машина?

Люди посоветуйте пожалуйста. От гранты или от 10и (6 выходной) поставить на ваз 2109 инжектор?!

@user-bx8en8fo5u

Жыл бұрын

Можно поставить от 10 ки, только канал малого круга заузь до 2 ух мм(для подогрева термоэлемента) и все, и смысла ставить от "гранты" не будет.

@ravinflorenso6948

Жыл бұрын

@@user-bx8en8fo5u вряд-ли я смогу переделать этот термоэлемент на 2мм, хочу поставить ради эксперимента. И 92° нигде не могу найти. Но все же спасибо

@user-kg5ei9mj9i

Жыл бұрын

Лучше тогда ставь от калины, переделок миниму или от гранты.10й шестидырый сам по себе не очень , у меня расширитель рвало, очень он давление поднимает в расширителе

@ravinflorenso6948

Жыл бұрын

@@user-kg5ei9mj9i мне кажется тут нужно осмотреть все патрубки в целом, ну да , у меня тоже от 8ки тоже рвалось. У каждой запчасти свой ресурс, по внешности не очень можно отличить но по времени уже или со временем товар себя показывает

А мотор то как греется? До скольки?

@user-gi6rv1vr8x

3 ай бұрын

Так же и греется нет смысла.

6 дырочный 2110 термос работает точно так же как и от гранты по теплу точно так же все не смысла менять шило на мыло. это вам просто кажется что грантовский лучше

@Alexandr..Kulibin

29 күн бұрын

100% согласен с Вами

если краник на лето не перекрыть, а просто дефлектор переключить на холод, в салон не будет идти тепло от печки?

@user-sb7gp8kc3b

2 жыл бұрын

Дефлектор на холод перекрывает кран

@yarikiz9258

2 жыл бұрын

@@user-sb7gp8kc3b он же отключил его

@user-my5lw4ju7g

2 жыл бұрын

В ноги будет горячим поддувать, у меня так по крайней мере

@user-rx3uk5zj5z

2 жыл бұрын

@@user-my5lw4ju7g ))) это чтобы ножки в тепле были

@user-jw7lh7np7b

Жыл бұрын

@@user-my5lw4ju7g не знаю у меня так летом холодом дует. Заслонка в ноги постоянно открыта ибо трос полетел задрал заслонку на всю и всё. Летом прохладно в ноги . Зимой тепло.

Привет ты торгуешь в интернет магазине?

Новый кузов на четырку чё стоит(цена)кто знает, напишите

А я такой термометр прилепил на кран печки что бы всегда видить что там греет. Удобненько. Стоковый краник редкостное дермише. Что с ним не делай. Всё равно сдохнет. Себе я купил 2 крана шаровых электрических 12 вольтовые конечно. На вход и на выход поставил в отопитель. Тумблер клацнул и пошла жидкость по радиатору. Тоже очень удобно.

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

Смотри здесь причину проблемы печки kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

А не кто не подумал шо будет летом в жару с этим термостатом он же на прямую через печку сделан и если кран всегда открыт жара обеспеченна

@Alexandr..Kulibin

29 күн бұрын

не будет жары, регулировка кранчиком(исключить из схемы) и заслонкой подмешивания воздуха

Либо грантовский ставят, а еще говорят лузар 92 градуса тоже хороший термостат

@user-vt3qp4ko2m

2 жыл бұрын

Я в свою 2109 поставил именно такой,машина так никогда не жарила поэтому не вижу смысла ставить гранта

@chelje

Жыл бұрын

Тоже лузар 92 градуса поставил,в машине жара

Вот балин,надо было тоже ставить гранта термостат вместо шестидырочного от 2110 в свою 2115

Это получается и летом с печкой ездить???😊

@Viktorych-117

3 ай бұрын

Нет, заслонка тепло\холод прекрасно справляется с перекрытием. Так как у самого на 99й стоит гранта термостат и крана вообще нету.

Я тоже поставил от гранты Минусов нет Температура только 90 и все И реально Ташкент

@user-ns3ty1ee7o

Жыл бұрын

Подскажи друг а летом не жарит ноги?

@sg_gamer9503

Жыл бұрын

@@user-ns3ty1ee7o нет братан там же горячий потом закрывается заслонка (не краник а именно заслонка)

@user-ns3ty1ee7o

Жыл бұрын

@@sg_gamer9503 заслонка печки с горячего на холодную?и нет жары да

На гранте автомат нет этого вывода, он не для автомата вообще сделан

Ни знаю у меня с завода стоит греет отлично может тебе бракованный попался.

Что за сигналка стоит?

@user-cx2ri7lc8c

Жыл бұрын

Обычная Тамогавка

а краник то пора менять) пока тосол в салон не потек

@Ky3mi44

2 жыл бұрын

Керамический ставь!

С этим термостатом можно движок жёстко перегреть

@nataly-maleeva

Жыл бұрын

Не надо звездеть, у меня уже лет 5 как стоит. Летом в любую жару всё в норме. Перегреть можно с любым термостатом, если система охлаждения не в порядке.

@user-ub1jj8xf7u

8 ай бұрын

Не понимаю как можно перегреть????????? На гранте разве перегревается летом???

@imiafamilia7164

4 ай бұрын

Наоборот, грантовский термостат усиливает поток охл жидкости. Зимой лучше греет, летом лучше остужает

А можно ли на этом термостате закрыть кран летом

@user-gi6rv1vr8x

3 ай бұрын

Нет , кран лучше выкинуть. Только заслонкой регулируется.

@akbartv6939

3 ай бұрын

@@user-gi6rv1vr8x спасибо

Проблема одна. Когда стоит на 82 градуса. Он открывает большой круг. И в радиатор печки уже нечего не поступает.

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

Проблема не в термостате. Смотри kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

@motofan3707

2 жыл бұрын

Поступает

Незнаю знакомый поставил термостат от гранты и ни фига не греет у него. Всё уже перепробовал и заслонки и че только не делал поставил обратно родной.

@Ky3mi44

2 жыл бұрын

Это странно. Может кран заклинило

@user-wh3kq1xj6u

2 жыл бұрын

@@Ky3mi44 незнаю. Может он мастер просто такой😂

@Ky3mi44

2 жыл бұрын

@@user-wh3kq1xj6u все возможно

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

Пусть проверит краник на просвет, правильность подключения патрубков, подтянет заслонку "зима-лето или заменит радиатор.

У меня говорит в е четка здесь, а у самого все в соплях масляных.

У нас 35 , что делать? Помогите!

Добрый вечер. Уважаемый блогер, мне 55 . На 15 шке езжу аж 11 лет. Выкинул (нахер) краник печки (через штуцера на прямую) . На стандартном термостате шток сточил на 2 мм (понимаеш о каком штоке?). Теперь (термостат) открывается при 92 гр. Дабавил помпу , в шланг ИЗ радиатора печки (по кругу естественно) , желательно bosch надёжная. И ВО АЛЯ ташкент в умеренном климате! А летом, заслонку перекрываешь , и всё . Горячий воздух на улицу , с улици воздух в салон, чуешь разницу? Немного накладно, хлопотно, но надёжно. И забудешь про холод зимой. Всё остальное, бред надуманных умников, т.к. приблизительно такая же система и работает на ,,гранте,, и последующих моделей ВАЗа.

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

Удивительно, больше 30 лет никто не догадывается, почему в некоторых девятках холодно, а в других тепло. Ребята, там с завода радиатор стоит под "неправильным" углом. И термостат ни причём. Проблема в помпе. Если попадётся плохая, будет холодно. Я перевернул радиатор. См у меня на канале (нажмите иконку)

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

А зачем именно ставят от Гранты? Зачем Вы поставили дополн помпу Бош? Для чего именно? Что при этом происходит? Удивительно, но за несколько десятилетий никто не догадался о ПРИЧИНЕ. kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html На канале есть замеры температур после устранения причины. Замечу, что у меня стало холодно после замены ПОМПЫ. Видимо попалась плохая по напору. Но она стоит и сейчас! Нигде в мире не делают ОБРАТКУ из нижней части радиатора печки. Только из верхней! Гугл в помощь! И не нужны ни Грантовские термосы, ни доп помпы. Удачи!

А летом с этим термо машина грееться

Насколько я понимаю на грантовском быстрее греет печка. А вот зачем скинул трос с крану непойму.

Смысл снимать трос с регулятора? На 9 и 8 моделях стоит кран печки а на 14 и 15 просто заслонка воздуха! То есть когда перекрываешь на холод тосол всё равно ходит через радиатор печки!!! Так что ничего не нужно снимать!

Что ты в неё засунул что она у тебя заводится с мобилы ??? Лайкосик однозначно

@AutoBotar

2 жыл бұрын

Не, заводится она с брилка, а не с телефона) телефон для времени был, чтобы показать

@ramzanmerzloyev

2 жыл бұрын

Смотрю в книгу, вижу фигу

В чем прикол??? Ну за десять минут тепло в у меня в15ке, шило на мыло, как по мне...

И ты только в 22 об этом догадался ?)))

Родной норм греет термостат

Вообще х пойму,что за дрочево? Родной термос так же работает. На моей 99 через 5-7 мин из дефлекторов дует тёплым, при - 15на улице. Зимой езжу в футболке и толстовке, что по городу что по трассе.

@sergeykashin1417

2 жыл бұрын

Аналогично на 99 с высокой панелью. В салоне ташкент

@user-vt3qp4ko2m

2 жыл бұрын

Установил обычный на 92 и жара ужасная зачем нуден гранта тоже не пойму

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

@@user-vt3qp4ko2m Вам просто повезло с помпой. Они все разные по производительности. А проблема в неправильном угле наклона радиатора. kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

@user-vt3qp4ko2m

2 жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p это уже бред какой то

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

@@user-vt3qp4ko2m согласен, это бред для тех, кто ничего не понял.

За 5 мин при температуре на улице в -25, машина хрен до 50 нагреется

@dextermorgan0001

2 жыл бұрын

Нагревается, проверено

@user-vt3qp4ko2m

2 жыл бұрын

@@dextermorgan0001 да нихрена ваз не прогреется до 50

@user-vt3qp4ko2m

2 жыл бұрын

@@dextermorgan0001 сегодня проверил нихрена она не прогрелась мин 10 до 50 кое как

@user-wz7mb9td4p

2 жыл бұрын

@@user-vt3qp4ko2m См здесь причину холода kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html На канале есть замеры температуры после переделки. Термостат от "десятки", шестидырочный. Но дело не в нём.

А что будет если закрыть краник печки

@user-nt8jy1uv5e

2 жыл бұрын

Ответь пожалуйста

@Andriy_Ilkiv

2 жыл бұрын

@@user-nt8jy1uv5e перекроеш маль|й круг

@user-xz3pg9eb5g

2 жыл бұрын

Патрубок лопнет

А как же летом тогда ездить если печку не перекрывать?

@tayekelhaqnazar

2 жыл бұрын

Вот этот вопрос меня всегда удивлял

@insaninsan1023

2 жыл бұрын

Летом, просто ставишь в закрытом положении его и все. У меня постоянно в открытом положении, зато забыл когда менял его в последний раз. После заводского крана, каждый сезон менял

@yarikiz9258

2 жыл бұрын

@@insaninsan1023 и что летом не чувствуется когда в открытом ездишь?

@tayekelhaqnazar

2 жыл бұрын

@@yarikiz9258 понимаете летом допустим на улице 30 градусов , ты хоть убери свой радиатор отопителя с машины, с улицы тебе будет дуть один черт минимум 25 градусов так что смысла нет в этом кране, просто заслонка с улицы будет брать воздух в обход от радиатора, например на десятках крана вообще нет там только заслонка

@yarikiz9258

2 жыл бұрын

@@tayekelhaqnazar спасибо)

Не вижу никакого смысла от гранты термостата...так как принцип работы что у родного, что у гранты одинаковый. С блока двс сразу на радиатор отопителя салона.