Привет из Пермского края! Мы для себя по опыту пришли к следующему: сделали узкую и короткую тележку к мотоблока, на которой и сидишь, и сзади поперечина, на которую кладется передняя часть бревна. Саму прицепную портальную бревновозку сделали отдельной отцепляемой. Ее удобнее затолкать между деревьями непосредственно к лежащему бревну. Стойки колесные для бревновозки надо помощнее, т.к.при маневрировании их крутит вокруг вертикальной оси. Удачи! Теперь идея сделать лебёдку для подталкивания бревен, из заднего автомобильного моста, но только с половиной чулка и одной полуосью
Пікірлер: 2
Привет из Пермского края! Мы для себя по опыту пришли к следующему: сделали узкую и короткую тележку к мотоблока, на которой и сидишь, и сзади поперечина, на которую кладется передняя часть бревна. Саму прицепную портальную бревновозку сделали отдельной отцепляемой. Ее удобнее затолкать между деревьями непосредственно к лежащему бревну. Стойки колесные для бревновозки надо помощнее, т.к.при маневрировании их крутит вокруг вертикальной оси. Удачи! Теперь идея сделать лебёдку для подталкивания бревен, из заднего автомобильного моста, но только с половиной чулка и одной полуосью
@Evgenijkuzn
Жыл бұрын
Удачи от души!