Даже саундтрек к этому фильму показывает, какой он крутой. Не каждый в то время мог Black Sabbath в сопровождение поставить)

@maratr9262

2 жыл бұрын

Я не обратил внимание) спасибо)

@arkadijmalzon7824

2 жыл бұрын

Ага, иначе попробуйте - затащите на просмотр учебной фильмы молодых рабочих-путейцев

Серьёзное, и ответственное отношение к работе на ЖД. Благодарю за фильм из СССР!!!

@user-xi9ym7nr1m

2 жыл бұрын

Чего не скажешь сейчас

@user-xv8uc5yw6u

2 жыл бұрын

@@user-xi9ym7nr1m сейчас не людей не инструмента не техники каждый день придумывай из палки автомат )

Спасибо, Александр, за работу ! Хоть канал и не про политику, жду не дождусь того дня, когда эти фильмы будут показывать на Первом канале вместо Скабеевой, Соловьёва и иже с ними. С вышеуказанными личностями в роли шпалоукладчиц.

@user-sb2fd9yj7j

2 жыл бұрын

🤝🖐👍💪💯

@boon725154

2 жыл бұрын

ага жди - мы и наши внуки даже в могилах будут все еще ждать

Музыкальное сопровождение эпическое!)

@user-fs8fv7fm8t

2 жыл бұрын

Black Sabbath

@vit2413

2 жыл бұрын

Deep Purple :)

Молодец Александр, интересные и познавательные фильмы показываешь!

Смотрю видео с удовольствием

Классный фильм

Музыка - Класс! И фильм интересный! Спасибо

@user-fs8fv7fm8t

2 жыл бұрын

Black Sabbath

Интересно!

Век живи век учиться

Это целая наука. Спасибо большое за информацию 🚩

На заставе легендарный ТЭ-3 Я помогалой на нем начинал в конце 90х машина 7801 шикарный аппарат был.

И музычка подобрана четко)!

Музыка в фильме - огонь! Особенно начиная со звеносборочной базы. Хорошо бы название композиций и групп … какой-то прям Блэк Зеппелин :)

@trolleway

2 жыл бұрын

Музыка прямо - Эммерсон лёг и помер

@user-fs8fv7fm8t

2 жыл бұрын

Black Sabbath Faires Wear Boots

Как жаль, что с приходом безстыковых путей ушла дорожная романтика, ушёл этот приятный стук колёс.

@user-vq9ez1cl6c

Жыл бұрын

В навушниках можно крутить

"(Sittin' On) The Dock of the Bay" is a song co-written by soul singer Otis Redding and guitarist Steve Cropper. Redding recorded it twice in 1967, including just three days before his death in a plane crash on December 10, 1967. It was released on Stax Records' Volt label in 1968,[4] becoming the first posthumous #1 single in the US.[5] It reached #3 on the UK Singles Chart.

Спасибо, очень интересно как специалисту по путевому хозяйству.

Музыка огонь!

Хороший фильм 👍

Спасибо! Очень интересное видео о работе жд.

Спасибо за видео

А есть видео про троллейбусы ЗИУ. Было бы интересно посмотреть. Если есть возможность, просим.

*_классный фильм_*

дипп перпл уже у нас в таком виде продвигали?)))

У меня железная дорога связана с воспоминаниями об армии . Однажды мы монтировали путь . Шпалоподбоек было 4 , а нас было пятеро . Один всегда отдыхал по очереди . И вот подьезжает лейтенант , а я как раз отдыхаю ... Он подзывает меня - Рядовой такой то , почему не работаем ? и сразу БАХ мне в зубы ... Пилотка со звездой летит в болото , я с окровавленной губой достаю её , напяливаю кое как и опять к летёхе ... Он лыбится и уходит . Солдаты делают вид , что не замечают ...

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

Не знаю что за хрень такая, что офицер бьёт по зубам я давно служил в 70х у нас этой байды не было, дедовщина была всякое было.

@lvt0008

Жыл бұрын

Прелести советско-российского общества и менталитета, куда уж там загнивающему западу до дедовщины и пизденья по зубам

9:30 - о, Блэк Саббат подвезли))).

Страшно интересно! Спасибо.

В любом коллективе должна быть такая же слаженность как 2:58!

1976г. мне 4 года. 1989г. слесарь-автоматчик лок. депо Барнаул

За ВЛ-23 лайк.

В жизни не всё так красочно, у нас у монтеров путей много второстепенной работы особенно это касается погрузки и переноса оборудования и материалов, и это всё выполняется не на ровной дорожке а в условиях полевой работы. Наверное в наше время это самая сложная профессия, ты одновременно и строитель и грузчик и контролер

лайкос

сейчас тоже всё неплохо💀!)

5:43 - Deep Purple - A' 200 с альбома Burn! ;-)))

Запрещеннка в фильме Black Sabbath Faires Wear Boots

@Red86ify

2 жыл бұрын

Вааау а ты знаток музыки, девушкам такие нравятся 😉

@user-fs8fv7fm8t

2 жыл бұрын

@@Red86ify нет просто в Дизере есть функция распознавания песни

В 1976 г. не было бетонных шпал на гайках . Были деревянные шпалы и костыли . Мы в желдорбате даже в 1994 г. забивали костыли , прокладывая трассу в Карелии .

@alexgefreiter6810

2 жыл бұрын

Ещё как были! Серийное производство ЖБ-шпал в СССР началось в 1959 году. Понятное дело, что на их внедрение ушло много времени, кое-где до сих пор на деревянных шпалах не только второстепенные, но и главные пути, например, на линии Ульяновск - Сызрань.

@scotttiger8905

2 жыл бұрын

Были, в Брянске в 70х уже бетонные шпалы были, подалтше от города деревянные. В Канаде и сейчас за городом все шпалы деревянные, в Торонто бетонные.

@user-vq9ez1cl6c

Жыл бұрын

В карели не бьіло, в сибири не бьіло. А от Москвьі до границьі с западом бьіли. В Украине много главньій путей в 70х на бетонньіх шпалах

@alexgefreiter6810

Жыл бұрын

@@user-vq9ez1cl6c тут такая штука сложная - деревянные шпалы по своим упругим свойствам намного лучше железобетонных, но очень сильно уступают им по долговечности. Деревянные живут 8-12 лет, ЖБ - до 50. Американцы до сих почти везде применяют деревянные

Почему то все равно стук слышен на бесстыковых рельсах) еще не показали параметры износа старых рельсов

Что значит бесплатный труд -- всё вручную

七十年代就用上了21世纪的铺轨技术，太厉害了

Сейчас бардак во всех городах

@TheSlayerworld

2 жыл бұрын

У тебя в голове бардак.

8:01 спутниковый тлф у путейца.

Наверное Black Sabbath, Rolling Stones, Uriah Heep, звучали из радиорубки поезда. Что бы молодым рабочим путейцам веселее работалось.

Интересно эти видео где нибудь показывали в СССР или нет?

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

конечно показывали, пленка прилично затерта

@user-vq9ez1cl6c

Жыл бұрын

Показьівали, в училищах, техникума всем кому надо по специальности.

Звукорежиссер явно наслушался подпольного Лед Дзепплина. А то я честно говоря удивлен таким саундтреком в совковом инструктажном ролике. Ок, я на Шазаме проверил - на минуте 13:50 они реально используют песню Дип Перпл 'A' 200. Тут две вещи мысли приходят в голову - зная отношение к ИС в СССР, вряд ли они заплатили за эту песню. А второе - при брежневском застое, да и вообще, как могла быть западная музыка использовался в официальных материалах?

@HuanCarlosLJ

Жыл бұрын

вы явно мало смотрели советских док фильмов, пинк флойд даже в детских мультфильмах есть

Как решался вопрос с температурным расширением у рельсы 800м?

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

просто они не расширяются на такой длине, посмотрите второй фильм на эту тему в плейлисте ЖД, там рассказано почему

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

Уравнительные приборы, уравнительные стыки, уравнительные пролёты.

@howtomade2942

2 жыл бұрын

Кусок ремонтного рельса, летний период примерно 24,80, зимой 25м может и больше.

@user-vq9ez1cl6c

Жыл бұрын

Так же как и сейчас. Да И в фільме же показали как удлиняли рельс

0:11 - ВЛ-23 - классный электрик! Необходимо возобновить их производство! 0:42, 7:17 - ТЭ3 - классный теплик! Необходимо возобновить их производство! 7:48 - керосинорезы еще... Только у трамвайщиков (на аналогичной работе) в детстве данный инструмент и видел... Впечатляло! 9:00, 10:48 - ЧС4 - классный электрик! Необходимо возобновить его производство! 15:21 - ТЭП60 - лучший теплик всех времен и народов! Необходимо возобновить их производство! 15:46 - ЭР200 - классная электричка! Необходимо возобновить их производство!

@PaulST777

2 жыл бұрын

ПОЖАЛЕЙ ЛЮДЕЙ КОТОРЫМ РАБОТАТЬ НА ЭТИХ ДРОВАХ! ЧТО БЫЛО ТО ПРОШЛО! 21 ВЕК!

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

Лучший из отечественных это ТЭ-109

@FanatOf80s

2 жыл бұрын

@@PaulST777 ЭП1М и подобные пластмассовые корыта - гомно! А ТЭП60, ЧС4, ЭР200 - совсем даже не дрова! Да и ТЭ3 как грузовой хорош, простой и надежный, и самый красивый из грузовых тепловозов.

@FanatOf80s

2 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o ТЭП60 до ТЭП80 - самый скоростной тепловоз в мире. Очень красивые скоростные тележки. И вообще, дизайн классный. И звук поразительный - мощнейший глубочайший сокрушительный бас!

@Red86ify

2 жыл бұрын

Это всё уже давно устаревший хлам и не более того

Буду краток. Меня заинтересовал ваш канал. Как смотрите на его продажу за неплохую сумму? Если интересна сумма и есть желание более подробно обсудить - напишите мне в ответ. Наши условия могут заинтересовать

@TheSlayerworld

2 жыл бұрын

8789000000000000 руб. Наличными!

@frankmc6010

2 жыл бұрын

@@TheSlayerworld могу предложить 60 тысяч

Путейцы в фуражках. 😂

@user-wr4bx8fr8n

2 жыл бұрын

А в чем они должны быть!? В панамках?

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

@@user-wr4bx8fr8n 😁

@user-tr6yr5fq4l

2 жыл бұрын

Он написал не подумав

@MultiBigDenis

2 жыл бұрын

@@user-wr4bx8fr8n сейчас это просто смотрится дико и даже крипово, а тогда была норма....

@user-wr4bx8fr8n

2 жыл бұрын

@@MultiBigDenis а в чем дикость?? То, что не каски на голове? А не дикость за не застигнутый ремешок на шлеме, вне рабочей площадки, штраф 5 к. р.?? Как в ,, Лукойл,,.

ваношлаковая сварка

Сразу видно, что советское государство заботилось о рабочем классе- зачем рабочему техника, если всё можно сделть вручную....здоровее будут и на свежем воздухе всегда. Баб только не хватает с кувалдами.

@Red86ify

2 жыл бұрын

Так кроме галош в то время ничего и не выпускали больше, поэтому только ручной труд

В вагоне путеизмерителе такой князь едет в окно смотрит :) гонору не меньше как у начальника дороги :) Что он интересно там в окне разглядывает? Визуальный контроль целостности рельса? :)

@user-um9vm8hz1l

2 жыл бұрын

Только Так и Должен сидеть Начальник Путеизмерителя!

В кино красиво работают, на практике же эти 200км/ч были не приемлемые величины и судьба ЭР200 была соответственной, поездил он не долго и в утиль, потому что все это не для народа было, а чтобы западу доказать что тоже могут...

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

ЭР200 ходил регулярно с 1984 по 2009 год - 25 лет это мало?

@user-ks6tj3js1y

2 жыл бұрын

Вообще-то это Западу приходилось доказать что они тоже могут как СССР в очень многих сферах!

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

@@user-ks6tj3js1y Что именно? Скоростное движение появилось в СССР гораздо позже, чем в Японии, например.

@user-ks6tj3js1y

2 жыл бұрын

@@Polosatiy_Varan , перечислить все сферы в СССР был впереди планеты всей это придётся очень много написать. Начиная от культуры и искусства, науки и образования, в космосе и ракетостроении, авиастроении а самое главное в социальной сфере:впервые в мире восьмичасовой рабочий день, оплачиваемый отпуск в том числе и декретный, гарантированные пенсии по старости и инвалидности, обеспечении жильём и трудоустройством и т. д. и т. п...

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

@@user-ks6tj3js1y Достижения в этих отраслях, безусловно, были, но далеко не всегда СССР являлся первым, а в области космической техники первыми можно назвать разве что луноходы, Гагарина и аппараты на Венеру.

В России любят все усложнять, поэтому все что изобрели русские не работает.Даже железную дорогу они умудлились усложнить таким обрзом что она перестала работать.

Смелый выбор музыки для СССР 1976 года!☻

@user-sc7xe6rt1r

Жыл бұрын

Какофония.

Wie schnell fahren die Züge in der DDR? So schnell, dass man das zweite Gleis nicht sieht! (joke about reparations)

в 1976г небыло битоных шпал...хорош ВРАТЬ... ДАЖЕ НА КАЗАНСКОМ ВОГЗАЛЕ БЫЛИ ИЗ ДЕРЕВО....походу нейросеть мутит воду

@SharmankaMusic

2 жыл бұрын

Комментарий Школьника - Начальных классов?! 😅

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

Серийное производство железобетонных шпал в СССР началось в 1959 году на Челябинском заводе.

@user-nb1eo7ys6g

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ а в 90г только пришло в москву ..ахаха..электрон

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

@@user-nb1eo7ys6g с чего вы взяли?

@user-nb1eo7ys6g

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ вырос на железки вот и знаю.... если бы невидел своими глазами даже не пикнул ябы