çok iyi bildiğimiz bilgileri bile sizden dinlemek bize extra heyecan katıyor. izlemek için heyecanla bekliyorum.

@moto_fast

2 жыл бұрын

Bilgi öğrenmek çok güzel bildiginize bilgi katarsiniz bizim yanlış bildiğimiz olursa açık hatayı bilen keşfeder bilmeyen yanlış öğrenir sizi tebrik ediyorum seviliyorsunuz

@nihatgungor7576

2 жыл бұрын

@@moto_fast çok teşekkürler sizlerde seviliyosunuz.

mükemmel bir video ve mükemmel bilgiler paylaşıyorsunuz Teşekkürler Hayırlı Bayramlar

@moto_fast

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim sizlerinde bayramını kutlarım nice bayramlar görmek dilegiyle

Merhaba kolay gelsin ustam videolarınızı severek izliyorum verdiğiniz bilgiler çok değerli size çok teşekkür ediyorum kolay gelsin

@moto_fast

Жыл бұрын

Teşekkürler kardeşim eyvallah

Helal kardeşim ağzına yüreğine sağlık yararlı bilgiler veriyorsun teşşekürler

@moto_fast

5 ай бұрын

Teşekkürler 👍

stihl tırpanlarda çoğumuzun göremediği bi olay var. stihlin soğutma performansı tam bir mühendislik harikası. volant starter tarafında ve volat dışarıdaki soğuk havayla direk birerir temas halinde. stihlin volantdaki yaprak yapısı da diger motorlardan biraz farklı. ayrıca volantın üflediği hava ile silindir arasında bi parça yok. bu ne demek derseniz volantdan gelen hava hız kaybetmiyor. nerdeyse tüm motorla ateşleme bobini volantın hemen üzerinde mesela oleomac 453. soğutma sağlayan hava silindire hız kayberek geliyor ateşleme bobini volantdan gelen havanın hızını ve miktarını azaltıyor. aynı ortamda oleoma 453 ve stihl 480 le çalışırken stihl de ısınma çok düşükken oleomac cayır cayır adeta.

@moto_fast

2 жыл бұрын

Helal olsun size başka birşey demiyorum siz olayı zaten cozmussunuz epey bi teknik bilgiye sahipsiniz sizi tebrik ederim

@nihatgungor7576

2 жыл бұрын

@@moto_fast teşekkürler ustam. sizler kadar tecrübe sahibi değilim.

Çok güzel bilgiler bunlar

@moto_fast

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim

Bilgi için teşekkürler.bende ekleyeyim.aynı mm büyük lüğe sahip 2 pistonda ince Sekman ları olan daha çok kompresyon yapıp daha güçlü oluyor.tek sekmanlılarda orjinal piston 1,2 mm iken yan sanayi 1,5 mm.

@moto_fast

7 ай бұрын

Dediginiz dogru ince segman yuzeye daha iyi oturuyor yan sanayi segmanlari isiya karsi cabuk genlesme olmasin diye kalin yapıyorlar eger orjinali gibi agiz acikkigi olursa gomlek çizilir orijinal bi baska

Silindir içinde bulunan nikasil kaplama hakkında da video çekerseniz memnuniyetle izleriz.Mesela kaplama olan silindir çizikleri honlanir mı,honlanirsa nasıl olması gerekiyor,nasıl silindirler kurtulabilir gibi soruların cevaplarını verebilirsiniz

@moto_fast

6 ай бұрын

Tabiki listemize ekleriz ama ne zaman olur bilemeyiz listede cok sey var ama vakit zaman gerektiriyor emek gerektiriyor

@ergner

6 ай бұрын

@@moto_fast Haklısınız

Kolay gelsin ustam

@moto_fast

Жыл бұрын

Teşekkürler

💕

@moto_fast

Жыл бұрын

Teşekkürler

Kolay gelsin

@moto_fast

7 ай бұрын

Teşekkürler 👍

Ustam bilgi için teşekkürler. 2003 ten beri sizin beğenmediğiniz castor 52 kullanıyorum. 2015 te piston sekman değiştim bir defa. Stihl ve oleomac tırpanların hararetten şiştiği aşırı sıcak bir günde akşama kadar çalışma imkanı sağladı bana ve 20 yıldır sürekli kendi işimde ve yevmiyede kullanıyorum.çift sekmana mı çevirmeliyim makinayı?

@moto_fast

Жыл бұрын

Castor 52 55 guzel makina fakat agir kardesim ama torklu makine ama italyan mali iste herneyse fabrika tek takmis videoda anlattik asiri isinma ve gömleğin cabuk bitmesine sebeb olur bence kurcalamayin artik aleti rahatsiz etmeyin

@sebahattinkaya6559

Жыл бұрын

@@moto_fast ustam herkez çift sekman güç artırır iyi olur diye çift taktırdı,anlatamadık,makina çabuk ısınır,hararet yapar diye,nitekim öyle oldu bir çok arkadaş piston kaynattı. Castor 52 makinada 2019 pandemi de orjinal piston sekman değiştim canavar gibi. Tek eksisi kol kısmı ağır.cevap verdiğiniz için teşekkür ederim

Ustam kolay gelsin çin pistonlarda En kaliteli piston hangi marka Rapço markası nasıl sizce

@moto_fast

10 ай бұрын

Kaliteli olduklari zaten soylenemez hepsi ayni

değerli ustam ben motorlu tırpanda Total'in 2 zamanlı yağını kullandım. 2 dolu depo attım bol yağlı kullandım motor guzel duman atıyordu. fakat egzozu söküp pistona baktım sanki bana yağsız gibi gözüktü. pistona oarmağımı sürdüm çok hafif yağ geldi elime. sence Total yağa devam etmelimimiyim yoksa değiştiteyim mi ?

@moto_fast

Жыл бұрын

Yeterlidir piston o kadar yağlı olursa yanı tahmin ettiğiniz gibi çok yağ beklerseniz zaten motor Çalışmaz 1 litreye 5 yada 6 kapak atin

@nihatgungor7576

Жыл бұрын

@@moto_fast teşekkürler. ustam ama şunu farkettim motorda pek fazla ısınma olmadı Total yağda

@moto_fast

Жыл бұрын

Güzel

Kolay gelsin ustam stihl motorlu testere alıcam hafif ve biraz güçlü olsun hangi modeli önerisin

@moto_fast

Жыл бұрын

250 361 vs alabilirsiniz

@hasanibram1352

Жыл бұрын

MS 210 alsam kronik problemleri varmı

@moto_fast

Жыл бұрын

210 hakkında bilgim yok ne yazıkki

@kenankamilow

9 ай бұрын

​@@hasanibram1352hafif işlerde kullanılabilir.

Ustam merhaba. 50 cc mobilete uzun yolda hararet yapmaması için tek segmanlı piston atsak verim alırmıyız. Birde merak ettiğim böyle bir motor son devir ne kadar mesafe gidebilir.

@moto_fast

Жыл бұрын

Tabiki ince tek segman atarsanız hararet azalır motor 4 zamanlı mi 2 zamanlı mi acaba

@bekirkara468

Жыл бұрын

@@moto_fast 2 zamanlı motor ustam. Mobylette. 70 - 80 km yolu durmadan gitsek sorun çıkarır mı

@moto_fast

Жыл бұрын

Sürekli yüksek devirde sabit gazla gidilmez klepej olur makina 150 CC motor bile saatlerce durmadan o yolu gidemez dinlendirecek seniz olur

@bekirkara468

Жыл бұрын

@@moto_fast tamam ustam. Teşekkür ederim. Piston silindir çapı tolerans değerleri videonuzu da bekliyorum. Saygılar. Hayırlı günler.

Ustam tırpan motoru hava filtresi benzin terlemesi yapıyor neden yapar

@moto_fast

11 ай бұрын

Karburatorlu araclarda bu durum normal cok asiri ise egsoz tikanikligi varmi diye kontrol edin

hocam 40 mm çin tırpana 44 mm silindir piston takılırmı ?

@moto_fast

Жыл бұрын

Biz taktik guzel oluyor lakin seanlari kalin piston buyuk blok ayni sogutma icin yagi bir tik arttirin hava kanallarini surekli kontrol edin

44milim silindir kac cc oluyor.tesekurler

@moto_fast

Жыл бұрын

Bu tur motor cc leri sadece silindir capi ile olmaz biyel kolu ve stroke mesafesi cc oranini beygir ve tork oranini etkiler ama tahmini 44mm olanlar 50 52 cc hatta 48 cc olani bile oluyor fabrika bilgilerine gore soyluyorum hocbir usta olcum yapmadan bu konu hakkinda bilgi veremez kaldiki turkiyede oyle usta bulman zor bazi yontemleri var

Selam aleyküm ustam satılan pistonlar mm ölçülerinde satılıyor bizdeki motorun piston ölçüsü nü nasıl alacağız çapını mı ölçeceğiz boyunu mu

@moto_fast

Жыл бұрын

Genelde markaya gore almalisiniz zaten ayni boyutta olur eger uydurma olacaksa sekil govde ayni olmali

@moto_fast

Жыл бұрын

Cap boy etek yapisi tipki aynisi olmali gajon pimi vs

selamun aleyküm husgvarna 372xp motor tek mi çift sekmanmı bide tafsiye edermisiniz saygılar

@moto_fast

Жыл бұрын

Tek segman ama neden soruyorsunuz bunu tek ve cift segmanin cok farkli ozellikleri vatdir kanalda videosu var tabiki guzel motordur ama size tavsiyem ms361 olurdu husqvarnalarla ugrasmayin

Abi bende Mobilete sekman takdım üsteki noktadan sağa sola oynamıyo asardaki noktadan oynuyor bide yaygın şekilde takarken ikisinide noktada bıraktım takdim motor çalıştı bi sorun yok ama rolanti yüksek sürekli düşmüyor cıvata olmasına rahmen aşardaki sekman mı acaba nedeni

@moto_fast

5 ай бұрын

2 zamanlida segman sabittir ne zamandir takip ediyorsunuz sabit oldugu konusunu bilmiyorsunuz 4 zamanli pistonu degil bu ve ayrica rölanti sorunu motorunuz hava alıyordur

Castor p 55 motorum var. Yağını normal koyduğumuz halde 3-4 depo tırpan yaptıktan sonra devamlı piston gidiyor nedeni nedir

@moto_fast

29 күн бұрын

Hangi yagi kullaniyorun yada motorun hava kanallari kapalimi egsoz saci eksikmi soğutma sistemi ile ilgili sorun varsa bu durum olur

@ibrahimmehmetkoca8621

27 күн бұрын

@@moto_fast motorun öceleri store diye bir yağ kullanıyordım daha sonra castrol kullandım en son piston değiştirdiğimde selestre mavi yağı kullandım. Ama yinede gitti aynı yağlarda atlas ve secco s2500 motorları kullanıhorum soğutması derken dışından bahsediyorsunuz galiba onlarda normal. Egsozu anlayamadım

@ibrahimmehmetkoca8621

27 күн бұрын

@@moto_fast birde bir arkadaşımdada var aynı motor. Onunda aynı o aldığı günden beri castrol kullanıyor. Onunda. Bir depo kullanıyor. 2. Depoyu kullanamıyor

Pistonun üstündeki ok işareti neyi gösterir.

@moto_fast

Жыл бұрын

Egsoz yonunu

Ustacım kolay gelsin hayırlı işler, 281 motora 288 silindir piston taktım sorun olurmu çalıştırmada sorun yaşıyorum, birde segman kırık olursa sorun olurmu ustacım, cevaplarsan çok sevinirim

@moto_fast

Жыл бұрын

Segaman agizlari acik kalirsa kompresor kacirir kirik segman zaten takilmaz kompresor olmaz olmayan kompresor ile moror calismaz

@muhammetkosanoglu91

Жыл бұрын

@@moto_fast değerli ustacım yani sorun segman da ,ondan çalıştıramadım ben

@moto_fast

Жыл бұрын

Yani kirik sa olmaz

@muhammetkosanoglu91

Жыл бұрын

@@moto_fast ustam çok ama çok teşekkür ederim çok sağol

@moto_fast

Жыл бұрын

Rica ederim

Ustam oleomac 947 için yan sanayi piston ne marka kullanayım

@moto_fast

Жыл бұрын

Orijinal kullanmanızı tavsiye ederim özellikle segman kaliteli olmalı ama illa yan sanayi istiyorsanız veta dışında bu marka kullanın

@izzetturkmen3943

Жыл бұрын

@@moto_fastTeşekkür ustam anladığım kadarı ile Veta marka dışında bi marka kullanmalıyım

@moto_fast

Жыл бұрын

Alp iyidir kullanabilirsin

@izzetturkmen3943

Жыл бұрын

👍

@sebahattinkaya6559

11 ай бұрын

Tek segman motorlu tırpan için alp marka kullanılabilir mi? Castor 52 45 ml. Piston çapı.

Stronk nedir ne işe yarar ustam

@moto_fast

Жыл бұрын

Stroke denilen seyi videoda anlattik

tek sekman çift sekman deviri etkilemiyormu ondanmı glardoni tek sekman devirli oluyor airsal çift sekman devirsiz ama güçlü oluyor ondanmı planate 3 sekman takmışlar araba bağla arkasına çeker ama devir sürat yoktur arkadaşım bilgi veriyorsun iyi hoşda yanlış bilgi verme bari tek sekman devir içindir çift sekman güç içindir bitti

@moto_fast

3 ай бұрын

Devirle soyle ilgisi var kompresor artar ise makine hem seri doner hemde iyi sıkıştırma yapar en onemli devirle ilgili etmen strok rus motoru stroklu uzun ama mobilet ise kisa stroklu tek segmanli devirli oldugu icin hararet yapmasin diye ama uzun stroklu devirli degil ama seri degil farki anlamissindir umarim

@user-ie4nk9ch9s

3 ай бұрын

@@moto_fast bence sen iyi araştır benim araştırmama lüzüm yok çünkü istediğin ustaya sor sana 50 tane link atarım tek sekman devir yapar sürtünme kat sayısını azaltıyorsun sen harareti bırak konu hararet değil konu tek sekman çift sekman sen aynı devir olur diyorsun ben olmaz diyorum istersen çift sekmanlı airsel yapalım bi çalıştıralım şartlar eşit olsun bide tek aynı pistonun alt sekmanını çıkaralım tek sekman yapalım devir ölçerde var bakalım senin dediğin mi benim dediğimmi jawanın mzin peugeotun içinde doğmuş biri olarak sana tek kelime diyorum tek sekman devir yapar

Hocam bir telfon numarası alabikirmiyim

@moto_fast

Жыл бұрын

Malesef telefon veremiyoruz kimseye