Tolles Video Richtig schöne Fahrzeuge Top Vorstellung

Herzlichen Dank für euren Besuch bei der ALT-OPEL IG 👍

19:56 Lotus Omega mit Turbo geladenen 3,7 Liter Reihensechser 370 PS, Spitze 275 km/h. Die BMW E 34 M5 mit 319 PS sahen ihn nur aus einer Richtung von hinten, es sei denn es hatte sich mal einer verschaltet und das Getriebe war kaputt.. Selbst die 964 911 er mit nur 260 spitze hatten es schwer mit dem Ding--

Super film, super kars 👍👍👍. Pozdrawiam Robert ze Szczecina

Holy Shit.. Was für geile Karren! Teilweise Unikate! 📣 Mega!

26:15 ein schnieke hergerichteter Olympia Rekord P2 CaraVAn aus 1960bis 1963 , viertürig war damals selbst die Limousine sehr selten und meist als Luxus Ausstattung kombiniert

Bei 8:29 der Olympia P1 ohne Seitenchrom mit der 1,5 Liter 45 PS Maschine aus dem Alten Vorkriegszeit-Modell indirekt ein Vorläufer des Kadett A ab 1962, von 1959 bis 62 hat es ein Olympia 1,2 Liter Modell mit 40 PS für 4.200 DM gegeben, welches dem Käfer Konkurrent gemacht hat.. bis der Kadett dann fertig war.

24:12 schöner früher Record C Caravan ca 1966 bis 1969 gebaut, zu erkennen an den schwarzen Felgen und dem schlanken 2 Speichen Lenkrad das wurde Anfang 1970 durch das 3 Speichen Lenkrad aus dem Admiral abgelöst. 4 Türer waren damals selten weil Aufpreis und bei 8.500 Mark Grundpreis fiel ein Aufpreis von 700 bis 800 Mark schon ins Gewicht. Gewerbetreibende und Handwerker beließen es meist beim 2 Türer.

Schön! Da waren sicher viele Opels Made in Bochum dabei. Ist ja nicht weit weg…

@bennyhannover9361

Жыл бұрын

Aus Bochum kam ja hauptsächlich der Kadett und die frühen Astra, eventuell Ascona? Rekord kamen aus Rüsselsheim und Manta aus Antwerpen zumindest zuletzt.

Opel Rekord A Caravan von 1964/65 bei 7:37 ohne Durchrosten, habe ich jg 68 zuletzt auf dem Weg zum Kindergarten 1972 gesehen, meine Mutter fuhr zeitweise eine Limo mit 2 Türen als 2. Wagen , Vater den neuen R4 für 5.000 Mark.. Wahnsinn..

10:59 SO einen hatte mein Vater mal. Einen 1900er von 1975-1979 👍

21:34 die beiden Bitter Diplomat auf Basis des Diplo 5,4 Liter Spitze 210 gebaut zwischen 1973 und 1979 , Design wurde ein bisschen vom Maserati Indy abgeschaut. Aber der Erich Bitter hatte gute Verbindung nach Italien wer weiß ob es nicht andersrum war…

21:58 ziemlich später Admiral so nach 1974/75 schätze ich auf den beliebten Ronal Felgen die es gegen Aufpreis beim Händler gab.

20:52 dann der Schlüsselloch Kapitän von 1958/59 nur kurz gebaut, wegen der Sache mit den Knien und Bäuchen die sich an der Panorama Frontscheibe rieben und die 80 PS waren auch nur für 144 km/h gut..

27:20 ganz später Diplomat mit Leuchten wie Admiral ab Mitte 1976 glaube ich war das so , Anfang 1978 kam der Senator raus..

13:31 Diplomat V8 5,4 Liter 230 PS, S Klasse Made in Rüsselsheim, wobei 1969 bis 1971 hatte Mercedes für den Preis nicht vergleichbares im Angebot, der 280 SE (109) hatte nur 160 PS und ab 1971 der 3.5 Liter 200 PS , der 600 großer kostete mit 60.000 bis 70.000 weit mehr als das doppelte vom Diplo.

22:58 ein P2 Rekord Coupé gebaut zwischen 1962/63 mit 1,7 L S Motor 60 Ps, Spitze 140 Km/h

16:30 Nachkriegs Kapitän Bj 1948 bis 1950 für 10.000 Mark der beste Value for Money und die Unternehmer konnten einen auf volle Hose damit machen 55 PS aus 2,5 Liter Reihensechser, der MB 170 S hatte nur 52 PS aus 1,8 Liter für 9.350 Mark

12:34 der Olympia Rekord P1 mit Chromschmuck ca1958 bis 1960 vielleicht schon mit dem 1,7 Liter mit 50 oder als S mit 55 PS, Spitze dann über 132 km/h..

13:08 Bedford Blitz wurde in England produziert und über Opel Händler als Ersatz für den eingestellten Opel Blitz ab 1972 ? verkauft..

22:10 da rollt ein Record C Coupé mit dem Sprint Streifen durch das Bild ob er wirklich die Weber Vergaser unter der Haube hat und 106 PS können wir so nicht sehen aber Opel hat das Coupé 1970/71 so noch mal aufgepeppt

13:21 schönes Commodore B Coupé ca. 1973-1975 2,5 Liter 115 PS weil kein GS hinten dran steht..

27:57 ein Keinath Cabriolet auf Basis vom Senator oder Monza ? Keinath hat ja auch den Ascona C zum Cabrio umgebaut, schöne Autos…

20:49 ganz früher Diplo vor 1972 schätze ich.

23:27 dann war es wohl doch ein echter Sprint, Spitze 175 km/h ist der damals gelaufen. Der Commodore mit dem einfachen 2,5 Liter war auch nicht schneller, hatte aber mehr Gewicht auf der Vorderachse..

@bennyhannover9361

Жыл бұрын

Und das lange vor Golf GTI und Audi 80 GTE, Gruß vom Wolfsburger aus Hannover 😂

25:58 dann fährt da noch ein 1951 bis 53 früher Olympia mit 37 bis 39 PS aus 1,5 Liter durch das Bild Spitze 108 bis 112 km/h !