Серега, держись!!! Ты - лучший!!! Верю, что скоро увидим новую документалку!!! И, что бы ты ни говорил, но ты - медийная личность!!! Ты воспитал поколение мотоциклистов, что понимают, что делать за рулем двухколесного транспортного средства!!!

@vadimfdv6770

2 жыл бұрын

согласен. куча инструкторов в мотошколах, которые ссылаются на Серёгу и его видосы делают это не просто так

@user-ck7jy6hm9b

Жыл бұрын

И воспитал и жизни сохранил💪🏻💪🏻💪🏻

Думаю за год канал вернёт свой миллион подписчиков

@olegya5183

2 жыл бұрын

Сейчас каналу мешает раскрутиться отвлечение на конфликт... ☕ У смотрящих "в шлёме", через время будет шок, куда пропал Сергей!?!

@user-hc6hf9js1u

2 жыл бұрын

А что не так с каналом?

@FartesqWinch

2 жыл бұрын

Знакомые всё лица )

@wheitdher

Жыл бұрын

@@rc_machine_ytyt9855 он делает новые ролики на этот канал, ну прошло 9 месяцев

@antik_tm2272

Жыл бұрын

Год прошел нихуя не изменилось

Пожалуй Сергей один из лучших ведущих видеопрограмм о безопасном управлении мотоциклом. Спокойно, ровно, грамотно и с юмором объясняет для самых бестолковых как, что, где и зачем необходимо сделать, чтобы приехать домой живым и здоровым! Уважение и пожелание здоровья, удачи и новых видео для нас! СПАСИБО!!!

Серёга держись!))) Все будет хорошо! Мы с тобой! Храни тебя Господь

@max_cr_it

Жыл бұрын

А чего с ним случилось?

Серега, держись! Храни вас Бог! Я не разделяю ни тебя, ни Андрея, ни Токарева, для меня вы все - все еще одна команда, которая делала много для того чтобы лично для меня, чтобы я остался жив и цел за рулем! Очень переживаю за вас всех!

Своим творчеством ты спасаеш жизни. Удачи тебе и здоровья.

Спасибо брат! Вы обалденное дело делаете. Пересматриваю все по новой и понимаю что за 2 года на моте избегал проблем благодаря вашим с гавом видео!!!

Сергей, твои ролики оказали неоценимое влияние на целое поколение мотоциклистов, от мала до велика.

Скоро. Скоро Серега выйдет на.. кхм.. довоенный уровень. А там уже и новые горизонты и интересные темы из ЧТ . Продолжай заливать видео, мужик. Ты луч света в темном царстве невежественных мотоциклистов.

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. Тёзка, ты лучший, здоровья тебе и твоим близким и мирного неба над головой 😊👍

Очень интересно и полезно пересматривать твои выпуски, Серега! Пока это просто "для общего развития", но когда пересяду с 4х колес на 2, буду использовать как руководство к действию! Огромное спасибо, и пусть у тебя все будет хорошо! С нетерпением ждем новых роликов!

Серега приезжай в гости в Волгоград) будим рады встретим как родного )✊

@user-ih2ko6cr2z

2 жыл бұрын

Уфа чуть дальше, но тоже ждём !

@user-jh2ck1dx7d

2 жыл бұрын

Владивосток с тобой!!!

Серега, спасибо за видео. Это супер. Есть повод пересмотреть.

Комментарий в поддержку Сергея Ланкарры 😘 Вот всётаки хорошо, что ты перезаливаешь видео. Этого выпуска я не видела, а тут столько полезного. Прямо пересматривать и пересматривать и тренировать потихонечку.

Серёга! Все будет Хорошо! Тебе реально большое спасибо, ты спас много жизней своими роликами. Надеюсь будешь продолжать это делать. Буду оставлять везде коменты для алгоритмов ютуба.)

Серега мы с тобой! Береги себя и близких своих!

Спасибо за загрузку обучающих видео! Они очень помогать мне разобраться в своих ошибках...

Как всегда очень круто и полезно!!!

Серёга. Всё забойно, понятно, достойно. По весне обязательно сгоняю на полигончик, попробую свои навыки. Чую буду в шоке. Серега держитесь. Этот бардель когда-то закончится. УДАЧИ.

Серега твои видосы это бесценная энциклопедия мото любителя любого уровня , продолжай брат , все будет хорошо у Вас, занимайся любимым делом

Серёга, твоя "Р" это уже бренд!!💪😉 Всё будет хорошо!!

Хорошее видео к началу сезона

На сибихе 400ss прекрасно кручусь на 4 метрах. Дале нельзя, забор и стена. Так и кручусь иногда, особенно перед сезоном. Еще очень хорошо освоить остановку в движении, работа на баланс. Будьте аккуратны и взаимовежливы на дорогах.

@Hddfcccccfc344

2 жыл бұрын

Как

Спасибо Серёга . С удовольствием всё пересматриваю .удачи тебе

Хорошо, что ты продолжаешь. Так держать.

Комментарий из пяти слов, для продвижения и поддержки! Серега, держись!

Сергей, спасибо за сохранение ценнейшего материала!!!!

Сергей, будь здоров!

Была у меня однажды чудо техника с !коробкой автомат как на машине! - HONDA DN-01 650. Вес, если не ошибаюсь 230 кг. Опыта езды на моте с АКПП было мало. Так, вот. Один раз чуть не прилёг на ней, разворачиваясь на малом радиусе. В глубоком наклоне, подвело именно то, в момент закрытия газа , АКПП сама включила нейтраль и пропала тяга на заднем колесе , мот начал, больше чем надо, валиться внутрь поворота, а резкое открытие газа привело к рывку, но с опозданием. С трудом вырулил и не упал. Не знаю, уместен ли способ маневрирования упомянутый вами, с манипуляцией "газ+задний тормоз" при наличии АКПП, но думаю что да. У кого такой мот попробуйте. Спасибо за выпуск Сергей!

Смотрю регулярно ролики ! Спасибо Сергей. Приятно наблюдать что при каждом следующем ролике увеличивается количество подписчиков !

Доброе слово в поддержку канала.

Сергей, так держать! Вы молодец и удачи вам!🤝

Спасибо, Сергей! 🤝 Ты - Молодец! 💪👍

Спасибо за ваши видео! Четко, по-делу, а главное с юмором!❤

Круто! Очень жду что-то новое из тетради!

Огромное спасибо за твой труд!

спасибо тебе Серёга. за окном уже весна и тепло так что самый раз обновить свою память.

Мастер!))))) очень круто! Надо начинать осваивать

Серёга благодарю за познавательное видео

Сергей, ты молодец и делаешь всё правильно!

Автор тут несколько, мнэ, лукавит. У любого мотоцикла есть некоторые физические параметры. Большой и тяжелый мотоцикл -- это например vtx 1800. Сравним с KTM1290, на котором Сергей показывает упражнения. КТМ более чем на 100 кг легче (250 против 360), база КТМ на 13,5 (по другим данным на 15,5) см короче, да и сам он короче, и, наконец, угол наклона вилки у КТМ 24,7 градуса, а у vtx, емнип, 32 или даже 34 градуса. И тут напрямую встаёт вопрос физической возможности мотоцикла вписаться в эти круги. Да, я знаю за американских полицейских на электричках. На электричке угол наклона вилки 26 градусов и короче база. В общем, не так всё просто с действительно большими и тяжелыми мотоциклами. Есть ограничения, которые физически не позволят вписаться в эти рамки. Как например, дорожный просвет, у КТМ это 220, у vtx это 15, а на некоторых модификация и вовсе 13.

Серёга, спасибо тебе! Владивосток с тобой 🤝💪

Круто и интересно смотреть. И с чувством юмора. Много полезного и нового узнаю постоянно.🎉

спасибо за дельные советы и объяснения физики. Как только мозг понял как это работает, всё получилось!

Спасибо Сергей, с удовольствием пересмотрел ещё раз ролик

Класс! Любая школа это прежде всего учителя. Ты обалденно учишь, спасибо.

Спасибо!❤❤❤ рада вашему каналу!

Тебе бы выпустить теперь свою эмблему! Я бы заказал в поддержку тебе и наклеил бы на мот! Успехов тебе, держись!

Спасибо!!! Очень полезный контент! Смотрю без отрыва

Отлично! Как всегда! Всех благ!

Поддерживаю самый полезный канал мотоводителей.

Ти крутий чувак який розповідає про то що понадобится в різних ситуаціях так я зробив цей вибір при просмотрі деяких відео на каналі так що респект тобі )))

Серега молодец!!! Спасибо тебе!!!

Сергей! Будь и дальше адекватен! Спасибо!!!

Тяжелые мотоциклы - они тоже разные бывают. Например, чтоб заправить магну в стандартную экзаменационную восьмерку я убил день тренировок, на 5м круг еще три дня. А вот на более тяжелом пацифике все получилось с первой попытки.

Оказывается я всё делал правильно ( давно, совсем давно на чекушке ради интереса делал восьмёрку на 5 метрах ). Сейчас иногда прикалываюсь на светофорах, когда просто подъезжаю, стою в ожидании злёного и потом стартую. Ноги на подножках при этом. Сергей красавчик, что пилит такие правильные видосы, респект. Стоило бы ещё про реперные точки упомянуть. Лайк !

Уже смотрел это видео когда-то. Пересмотрел заново и так увлёкся, что чуть не забыл лайк прожать. Всегда актуальная информация, изложенная кратко и доступно - просто топчик 👍

Спасибо, Сергей!

На Днепре езжу, нормально на поворотах себя чувствую, даже без ног, тяжелый мотоцикл даже проще рулится, чем лёгкий и мелкий по типу альфы и прочего

@user-ip5bh9ff2j

Жыл бұрын

Даа? Вообще Днепр мне нравится, но как он в целом по надежности, со своей центрифугой и вкладышами?

Тёска я с тобой ты молодец ты красавчик👍👍👍

Красавчик 😎 всё чётко и правильно 👍🏼 как всегда!!!!

Самое грустное в видео то, что не то чтобы понять, а прочувствовать всё это можно только за рулём мотоцикла. Сейчас пересмотрел и вспомнил, что когда смотрел видео до того как пошёл в мотошколу, воспринималось совершенно иначе от того, как воспринимается после того как позади первый сезон и 5 месяцев простоя.

@user-in5dg8ek3n

2 жыл бұрын

Аналогичная ситуация у меня! Видео реально по другому воспринимаешь..

Серёга, молодцом! Перезалив конечно - хорошо, но! ждём новые видео!!! Кстати, а что ты скажешь при таких маневрах про моты с автоматом? Сам я только за счёт заднего тормоза и немного пережатого газа такие маневры выполняю...(Honda NC750S DCT) Ручкой сцепления уже не поиграешь... (Есть опыт на таких неформалах?)

Я задолбаллся лайкать комменты. Серёга - ты реально лучший! И, как выяснилось, и как человек.

Всё правильно, в детстве, лет 40 назад, на ижах так-же проходили восьмёрку, только за счёт наклона мотоцикла, иначе иж в восьмёрку не вписывается, на второй передаче удавалось еë катать, правда без применения связки сцепления-тормоза, только ручка газа и всё

Комментарий для поддержки хорошего человека и контента. Так держать!!

Привет ! А я так на Урале могу с люлькой ! ! ! 😉

Очень интересно, продолжайте Сергей в томже духе,жду нового видоса ,да и ни я один жду наверное

Спасибо! Все Выпуски отличные!

Дуже толково! Дякую.

Серёга, где самое главное видео? «За хлебушком», которое 😁

Сергей, спасибо!!!

Серега, ждём в Москве для проведения мастер-класса!

Привет Сергей! Я старый водитель Явы. И когда у меня порвался трос переднего тормоза по езде по городу (Луганск до войны 14-го) я понял что я встрял и моя скорость уменьшилась до 40-ка км/ч (очко жим-жим). Домой доплелся, починил, жизнь засияла вновь яркими красками. Дак это сраная Ява, которая не едет, нет, просто стоит на месте, по сравнению даже с 0,2 л китайцами... Как то так.

Серёга, спасибо тебе!

Пишу не по теме. Я вот дослушал 3 части ОГРОМНОЙ книги "Вышегородский Вячеслав - Внутренние Тени" и вот голос и особенности дикции чтеца ТОЧЬ в ТОЧЬ как у Ланкарры! Шикарная озвучка! Случайно не ты ли это?

С удовольствием пересмотрим.

Ждём, ждём мира и твоего возвращения в мир мотоциклов🙏

Спасибо Сергей за то, что продолжаешь начатое дело. Всё будет хорошо!

Рад тебя снова видеть. Отличный видос, полезная информация - продолжай в том же духе!

👍 Мне правда хватает одного поджатого тормоза заднего, без сцепы: отпускаю - ускоряюсь, прижимаю сильнее замедляюсь, но это видимо потому что у меня легкая 250ка )) на тяжелом моте энерции больше и наверно уже лучше добавить работу сцепой🤷‍♂️

Удачи тебе, все время смотрю ваши видосики

Мужик! Мое уважение. Обнял

Красава, Серёга! Здорово адаптировал материалы забугорных друзей под наши реалии))

Познавательно. Спасибо.

у японцев кстати тоже похожие экзамены и соревнования среди полиции , интересное зрелище.

Для меня это был новый материал. Новый и интересный )

Пять слов в поддержку данного видео!

Сергей спасибо за материал. За ваше здоровье тост. Дай Бог вам здоровья и скорейшего мира. Ну и счастья!

ЛанкаRRa рулит 🤘

Оооооо Серёга здарова! Рад видеть тебя!!!

Отличны полезны и интересные видеоролики. Продвигаем

Серёга делает отличный контент.

Открываю категорию, вчера на площадке решил попробовать данную технику для проезда экзаменационных упражнений. Когда начало получаться, получил по шапке от инструктора за то что жгу тормоза, сцепление и мотор. 😅

Супер!

Серёга, заливай старое, заливай новое, твоё творчество всегда актуально!!!!!!!!!

Хорошо что я в прошлом году сдавал на ирбисе 150, а не на тяжике. Точно бы не сдал. А так все как ты учил.😉

спасибо тебе!

Серега !!! ты лучший !!!

Как же мы скучаем по твоим документалкам...