Техническое обслуживание моноколеса KingSong 18L 18XL
После выхода ролика по обслуживанию моноколёс возникло много вопросов, касающихся того, как же применить эти знания на практике. Поэтому я сделал дополнительные выпуски, в которых разобрал, как же делать техническое #обслуживание для моноколёс Inmotion V8 и #KingSong 18L (KingSong 18 XL)
Ссылка на брызговик
ali.pub/4im5ms
ТО+подготовка к зиме Kingsong 18L (2018 год)
• KingSong KS-18L: подго...
Ссылка на канал Vais Tech
/ @vais_tech
Техническое обслуживание моноколёс
• Техническое обслуживан...
Техническое обслуживание #моноколеса Inmotion V8
• Техническое обслуживан...
Cсылки:
Поддержать канал: boosty.to/chertovokoleso/donate
Всё про моноколёса: eucer.ru/
Мастер выбора моноколеса: eucer.ru/choose_euc/
Аксессуары для моноколеса: eucer.ru/product-category/acs...
Защита для моноколеса: eucer.ru/product-category/pro...
Чёртово колесо в других сетях:
Telegram: t.me/chiortovokoleso
Мой личный Telegram: t.me/Yury_Anatolich
vk: monowheel_nn
Мой личный vk: id211698158
Пікірлер: 118
3D модель деталей для укрепления корпуса. www.thingiverse.com/thing:3507599
Спасибо за видео! Всегда смотрим до конца )
Я подписан на канал с выпуска про "китайский инженеров" )) и сейчас прикольно получилось с гайкой и подшипником)) спасибо) Интересно было посмотреть что стало со стаканами залитыми эпоксидкой и ... успешно! это реально сработало. Получилось красивое колесо , спасибо Анатолич! Всегда с юмором и максимум полезностей)) 👍 П.с. боярский брызговик получился
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! И да, брызговик мне очень нравится. Вообще пока без нареканий, но время покажет!
Спасибо! Познавательно! Давай еще!
Даже если не владею КингСонгом, всегда интересно, приятно и познавательно смотреть и пересмотреть ваши видео. Хорошо у вас все получается. Спасибо вам и так держать 👍
@ChertovoKoleso
2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Читаю такие комментарии и они мне дают силы для новых роликов.
Анатольич-красавчик! Только красный цвет педалей - на любителя.
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Мне тоже не особо, но для разнообразия сгодится
Супер!)
Спасибо, очень познавательное видео
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Рад, если пригодилось!
супер лайк! отличное видео!
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Спасибо, приятно когда видишь, что не зря все.
Класс
Спасибо поржал)))👍👍👍
Я свой v5f промазал герметиком только шов и плату, тнтересно будет весной разобрать и посмотреть)
Лайк, подписка, всё как всегда)
@ChertovoKoleso
Жыл бұрын
🤣🤣🤣
Спасибо. Теперь вменяемая нормальная скорость речи.
Полезно
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Я рад, что пригодилось.
Вот я лох чилийский, как дурак их смазывал)) а их кушать надо
Хорошая и густая водостойкая консистентная смазка не на литиевой основе - Huskey HVS-100 ☝
@ChertovoKoleso
Жыл бұрын
✌️ спасибо!
Сейчас уже во ВТОРОЙ версии пластик другой , и он белый. Говорят намного прочнее черного из первой ревизии. А вообще на Али есть корпус целиком за 22т.
@ChertovoKoleso
Жыл бұрын
Хреновый он, этот белый пластик.
Надо было на стойки крепления корпуса резиновые шайбочки наклеить. Или мебельные демпферы войлочные. Думаю и люфта бы не было и прижимом не напрягало бы крышки.
@ChertovoKoleso
2 жыл бұрын
Хммм...
Привет а камеру если вытащил опять на что приклеивать лучше?
Нигде не было ,и у вас тоже, что 1 за стойками на оси стоят шайбы-для чего?; 2 под крышкой на оси(под подшипников) стоит пружинищая шайба ? -для чего и можно заменить на другую( прямую)? Колесо KS 18А+.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а инмоушн в 10ф так же разбирается, как и инмоушн в 8 или есть кардинальные различия?
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Простите, что так долго отвечал. Есть различия. Просто найдите ролик по разборке в10. Их много.
Подскажите. А если нанести немного герметика на крышку и на обод в разных местах и дать ему высохнуть. Он же будет мягкий и не слипнеться. Так же потом легче снять.
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Если у вас получится нанести идеально равномерно и при этом невероятно тонким слоем, то это ещё могло бы кое как претендовать на герметичность. И это все при условии эластичности выбранного герметика. Сядет ли крышка на него также хорошо, как без него - тоже вопрос. То есть вариант рабочий, но слишком много "но".
А какими винтами или болтами вы прикручивали усилители напечатанные на принтере? И когда их поставили не мешали ли они проводам и батарее? На вид в верхней части стакана все впритык.
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Саморезами с широкими плоскими шляпками. Размер сейчас не подскажу, подбирал "на глазок". Под провода немного подточил детали. Но этого можно было и не делать, в общем то впритык, но вполне входит.
И этот треснул. Но видео на позитиве. Это бесконечно радует. Но надо признать, что у колеса случилось все, что должно случится с элькой :( стакнчики, трещины и прокладка.. страшный сон кингсонговода.
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Улыбнулся, когда прочитал, что случилось всё, что должно было случиться )
@silentspy235
4 жыл бұрын
Тарас, на моем даже треснуло, а за 5500 км не было ни одного падения.
@timursabirov4547
4 жыл бұрын
@@silentspy235 Для появления трещин , достаточно просто съезжать с высоких и не очень препятствий или гонять по сильно разбитой дороге , падения не нужны для этого , ну и конечно наваливать зажимая корпус ногами... :)
@taraskin45
4 жыл бұрын
@@silentspy235 у тебя XL-ка, а тут обычная элька.. Но корпус еще из первых.
@taraskin45
4 жыл бұрын
@@timursabirov4547 для появления трещин достаточно корпуса низкого качества.
6 ккм - моё почтение! Не хочешь поставить удлинённые педальки? Примерно 6к стоят.
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Хочу. Очень. Но ещё больше хочу hextech. И пока я не пойму, готов ли я, расстаться с 15к, езжу на этих, добиваю :))
Скажи так у тебя нет гмюидроизоляции как кроме как на стыке двух половин корпуса?
Привет!! чем усиливал стаканы винтов крышки? У меня 16Х и эта проблема очень насущна. Там надо вообще все стаканы усиливать.
@test37485
4 жыл бұрын
Звенья цепи залиты эпоксидкой. Смотрите прошлый разбор 18х. Выпуск: Подготовка к зиме и технические работы
ПРивет.Можно ли на 18xд поставить вместо 2.5 покрышки 2.15 ? сильно ли скажется на управляемости?
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
Привет. Теоретически можно, но зачем. Народ старается 3" поставить. А 2,15 то нафиг. Он итак жестковат. Поведение на 2.15 будет от самой покрышки зависеть. От углов и от жёсткости.
На стопе смотрел, но так и не понял: при разборе на правой руке браслет с заземлением или ....? С платами учили работать на диэлектрике и с заземлением, так что и дома тоже стараюсь. Вот и обратил внимание.
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Да не, с работы со второй. Не снял просто. :)
Если в дождь ездить колесо быстро сломается?
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Дождь даже для колес без гидроизоляции не всегда является проблемой. А уж с гидрухой вообще без проблем.
Привет! Вчера пробил колесо на своей Лке, предстоит разборка. Есть ли моменты на которые стоит обратить особое внимание дабы не накосячить?
@ChertovoKoleso
9 ай бұрын
Привет. Сочувствую. Провода береги. Те, что из мотор-колеса. Желательно очень осторожно мотор выкатывать. Лучше вдвоем это делать, если впервые.
Первые кадры с города Рязань. Проездом были? Или вы из Рязани?
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
Я из Нижнего Новгорода. Но Рязани бывал. И да, вы правы. Кадры оттуда.
30 болтов по мне наоборот плюс. сам учился на китайском колесе с 6 винтами с каждой стороны, так вот оно так часто падало, что под конец крышки держались на +-двух болтах. плюс этот дерьмовый трескающийся пластик
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
Inmo v8 держится на двух с каждой стороны. И он куда более живуч.
на моём колесе KingSong 18L на аккумуляторе есть наклейка с параметрами и там указанно 504 wh 7 ah и мне не ясно это только у меня такая или у остальных тоже,пробег на одном заряде проежал 65 км и заряд ещё оставался просто я на катался мой вес 70 кг остаток был примерно 20%
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
У меня наклейка 13хх ватт час. Тоже не соответствует. Мне кажется не стоит заморачиваться. Какие были в наличии, те и клеят ;)
сдал на ремонт InMotion V8 после ремонта забрал он стал меньше ехать и другие звуковые эфекти вкл ии выкл и макс скорость 25..как InMotion SCV V5F..возможно поменять мозги???
@ChertovoKoleso
2 жыл бұрын
Не совсем понял написанное. Пробег скорее всего от температуры воздуха снизился. Она очень влияет.
Приветствую! Собственно вот вопросик возник. Про мотор колесо. Оно получается герметично, т.к. крышки плотно закручены и стыки промазаны (не важно смазкой или герметик/прокладкой). По осям тоже подшипники с обоих сторон имеют крышки/сальники. Естественно что при интенсивной езде мощность мотора выделяется и в тепло. Внутренность мотора нагревается и воздух внутри расширяется, а если еще въехать в лужу, то тут же будет резкое остывание. Значит воздух внутри как расширяется так и сжимается. Слабое место, т.е. где может воздух гулять, неся с собой пыль, песок, влагу, это через крышки подшипников. Не означает ли это, что срок подшипников будет сокращаться и по этой причине? Где то прочел, что кто то предусмотрел это. Расковырял герметик в оси мотора, и просунул вдоль проводов трубочку от WD-40, которую вывел в корпус моноколеса и конец той трубочки оформил как фильтр с силикогелем. Вроде как понятно и правильно, но первый вопрос, там ведь так обильно китайцы герметиком залили, и вероятность повредить изоляцию и сами провода, тем более они там с изгибом, ну очень велика. В связи с этим вопрос к Вам как практику, а не надуманная ли это история, про сквозняк в подшипниках? На сколько актуально этим заниматься из практики? У меня KS-16S?V2 и когда его "лифтовал", то видел, что китайцы крышки мотора посадили на синий герметик/прокладку. Значит все колеса не имеют сапуна? И ездят ведь.....
@taraskin45
4 жыл бұрын
если разобрать мотор и подергать за провода, то герметик быстро вылезет сам. Проблем нет. А вместо силикагеля надо просто расширитель. Можно воздушный шарик или что-то еще.. Он может быть герметичным. Силикагель работать все равно не будет, так как быстро наберет влагу из среды и на этом его действие закончится.
@ChertovoKoleso
4 жыл бұрын
Спасибо большое за комментарий. Скажу сразу, четкого ответа у меня нет, так что порассуждаем. 1) как часто бывают ситуации, что температура падает настолько разительно, что колесу придётся пропустить например 5 мм кубических воздуха через себя. Это ничтожная величина, и не обязательно будет пыль вокруг. 2) Я не вижу смысла прокладывать трубочку. Я не работаю в сервисе, но пока что не видел, чтобы провода были проложены герметично в мотор-колесо. китайцы ляпают герметик, но на герметичность это никак не претендует. Если будет ходить воздух, то будет ходить там. И это прекрасно. Более того, в этом случае он будет ходить между мотор-колесом и корпусом, в котором пыли практически нет обычно. Так что я не вижу тут никаких проблем вообще. 3) я больше за конденсат переживаю, если честно.
@timursabirov4547
4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Расширение внутреннеего объёма воздуха в моторе , в температурном диапазоне нагрева мотора , будет около 3% от объёма , думаю что этого давления не хватит , что-бы что-то засасывать из вне... имхо
@gambot2
4 жыл бұрын
@@timursabirov4547 Абсолютно согласен. Воздух, особенно зимой, гоняется именно через подшипники. И его объём на грани между пренебречь/беспокоиться. Плюс влаге просто некуда деваться из-за относительной герметичности. Вариантов выхода 2: 1. Просверлить в 5 см от оси дырочку и приклеить туда тонкую алюминиевую трубку 5-7 см со свободным концом от центра для центробежного избавления от влаги(кончик ещё и маслом стоит промазать,но не полностью). 2. Просверлить дренаж между магнитами. Второй способ начисто исключает движение по глубоким лужам, хоть и эффективно будет избавлять от конденсата. В первом случае - внутри колеса постоянно будет сохраняться влажный воздух(в прочем он там и так будет, если ничего не делать), но при нагреве мотором - его будет выпирать из движка не через подшипники, как и засасывать при остывании. P.S.: Дренаж вышеописанными способами - больше для перфекционистов. Подшипники летят быстрее от зимней эксплуатации, когда пыли нет! Но и то, что они обычно проходят до выхода из строя 6-9 тысяч км - я считаю не плохим результатом. Единственно что считаю обязательным - пройти мотор высокотемпературным обмоточным лаком КО-921. Пластик-71 там не годится т.к. он исключительно для плат и не держит серьёзного нагрева. Но зато - любой лак защитит от влажной коррозии 😏
@Gebeleizis.
3 жыл бұрын
А если налить в мотор-колесе немножко (или чуть больше) моторного масло? Будет ли это позитивно сказаться на коррозию, охлаждению мотор-колеса, расширение/сжимание внутреннего объёма? Как вы думаете?
вес колеса 23 кг но это с педалями большего размера
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
✌️
Почему многие блогеры моноколёсники не содержат свои колёса в чистоте?
@ChertovoKoleso
9 ай бұрын
А какой процент блогеров-моноеолесгиков обязан драить свои колёса?
Доброго времени суток, размер подшипников не подскажите?
@ChertovoKoleso
Жыл бұрын
На память там 6203. Я вряд ли ошибаюсь. Но лучше уточните где-то ещё.
@kirillg.5396
Жыл бұрын
Благодарю
4:35 ЦИАТИМ - 221
@ZZZZZZZayac
Жыл бұрын
Huskey HVS-100 ☝
Это первая ревизия, с черным корпусом? Который трескается. Актуальная версия лишена такого недостатка вроде бы? Меня отпугивает такая хрень от покупки киселя...(((
@ChertovoKoleso
2 жыл бұрын
Увы. Белый корпус не панацея. Но намного надёжнее.
@ZZZZZZZayac
Жыл бұрын
Во второй версии улучшили корпус конструкционно и используют крепкий белый пластик, педали в комплекте идут сразу пельменницы с шипами, накладки с боков уже идут с упорами с завода, мотор стал чуть мощнее 2200вт, брызговик теперь нормальный и динамика разгона лучше. Знакомый уже несколько тысяч наездил и корпус не треснул. А он вообще ничего не делал с колесом после покупки.
Хочется колесо. У меня два офиса. В километре друг от друга. Вес 94кг. По 10 раз в день туда сюда. Подскажите пожалуйста что выбрать. Хотел v8f.
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
Вполне пригожий вариант. 👍😉
@Сантьяго101
3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Спасибо!
Можно 3D модель жолтого крепления? (и добавить ссылку в описание)
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
Это нужно у vais tech спросить. Его канал так и называется.
@oleg_artene
3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso нашел (какая то фигня с комментариями - исчезает комментарии когда ставлю ссылку на 3D модель)
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
Я вижу. У меня в уведомлениях есть. Но написано что удален. Сейчас с компа посмотрю.
Можете пожалуйста объяснить изза чего колесо трется о корпус при езде на одной ноге? Я так и не понял? Это именно те желтые крепления?
@ChertovoKoleso
Жыл бұрын
Внутренний корпус скорее всего треснул. И да, это проблема. Случается очень часто.
@aziktoshpulatov9595
Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso огромное благодарство! Еще не раскрывал, но боялся, что ось сломана, а сделать её очень дорого
@ChertovoKoleso
Жыл бұрын
С корпусом тоже волокиты хватает. Как я укреплял, можно глянуть в моем видео, по моему подготовка к зиме. Или одно из то. Но сейчас много решений всяких.
@user-tw9sg4nm3q
Жыл бұрын
Ставьте пластины на стойки пока корпус в районе стаканов не треснул
@aziktoshpulatov9595
Жыл бұрын
@@user-tw9sg4nm3q корпус именно там и треснул с 2 сторон) вообще мое колесо изнутри чуть другое, потому что ее уже открывали и мастер там понаделал дел, так что там не разгуляешься. Просто сделал как у Анатолича и собрал
Подскажите пожалуйста, какое средство используют в 4:57 ?
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
Жидкая резина. Она же пластидип. В любом автомагазине помогут с этим.
@Gebeleizis.
3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso В первые слышу о таком средстве. Благодарю за ответ!
@ChertovoKoleso
3 жыл бұрын
Можно погуглить. Им часто автомобили покрывают. Ложится на краску. Отдирается как резина.
@ZZZZZZZayac
Жыл бұрын
Вот когда алюминий заржавеет (если заржавеет) тогда и буду красить этим.
вопрос говно которое налипает на ось , внутрь мотора это непопадет через подшипник ?
@ChertovoKoleso
2 жыл бұрын
Нет, не сталкивался с таким. Хотя перебрал уже не так и мало колес.
@santasanta3780
2 жыл бұрын
Понял спасибо
Привет есть у тебя видео по замене камеры,есть ссылки на камеру и покрышку для грязи и зима-лето по типу на электровелосипед колхозник?никто нечего дельного не советует так как кругом коммерческий интерес вот те и моноколеснын братья сообщество😂😂
@ChertovoKoleso
11 ай бұрын
Если никто ничего не советует, значит плохо ищешь ;) Ищи в телеграмм каналах для своей модели. Их список на eucer.ru есть.
ужасно ушатанное колесо, слезно смотреть)) на него есть чехлы))
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сеть ли смысл сейчас покупать это колесо? Или в этой ценовой категории лучше присмотреться к чему-то другому? Вес 75 кг
@ChertovoKoleso
Жыл бұрын
Это хорошее, но морально устаревшее колесо. Оно стоит слишком дорого для такого агрегата. У него многое хорошо: зарекомендовавшая себя и проверенная годами электроника, неплохой мотор. Один из лучших в плане ортопедичности корпус, возможность лифта стоек, низкий для таких ТТХ вес, покрышка 18", безопасность и т.д. Из минусов жидкий внутренний корпус требует укрепления, -вело-покрышка, не самая яркая фара... Но я бы рекомендовал добавить и купить inmo v12ht или v12hs. Там из минусов только то, что диаметр колеса поменьше и вес побольше. Но плюсы стоят того.
@BENDER_NA
Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Большое спасибо за развёрнутый ответ! Первое вы посоветовали inmo v12ht , а второе какое ?
@ChertovoKoleso
Жыл бұрын
Inmotion v12 HS Первое более тяговитое, но скорость 60 У этого максималка 70. Но на подрыв и в горку немного слабее. Разница небольшая там
@BENDER_NA
Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Я не внимательно прочитал, подумал что вы два раза одну и ту же модель посоветовали.Извиняюсь) Ещё раз спасибо!
@ZZZZZZZayac
Жыл бұрын
У автора первая модификация, а сейчас уже новую продают V2 2023 года выпуска, и он достаточно отличается от того что тут показывают, естественно в лучшую сторону. Во второй версии улучшили корпус конструкционно и используют крепкий белый пластик, педали в комплекте идут сразу пельменницы с шипами 250х130мм, накладки с боков уже идут с упорами с завода, мотор стал чуть мощнее 2200вт, брызговик теперь нормальный и динамика разгона лучше. Я себе сегодня взял его в Москве за 115т по скидке. А за V12 придется вдвое переплачивать... и он с дурацким безосевым подшипником и без сальника вообще. Надо же было такое учудить...