Pazzesco vedere una tecnologia robotica industriale così avanzata già agli inizi degli anni 80

@hondaintegradc2167

3 жыл бұрын

Quello ché ho pensato anche io, mi ha stupito

@TheOnlyVistosi

2 жыл бұрын

@@hondaintegradc2167 la Uno sotto certi aspetti è migliore delle utilitarie odierne. Due su tutte: visibilità ed lo sfruttamento dei volumi per massimizzare l'abitabilità. Certo, oggi chi rinuncerebbe all'aria condizionata, ai vetri elettrici ed a tutto il resto? Questo, unito agli incentivi rottamazione ne hanno decretato la scomparsa: oggi sarebbe impensabile, ma prima della metà degli anni 90 ricordo bene un sacco di auto che risalivano ai 20 anni precedenti, alcune assolutamente esotiche (Opel senator A con targa tedesca G STONE4)

Ho lavorato in questa linea dal 1990 al 1993 ero al collaudo saldature

per mettere insieme quattro lamiere a formare un auto .....una infinità di automatismi , macchinari , robot complicatissimi . Ogni nuovo modello di auto tutto da riprogrammare negli automatismi , roba da far impallidire il creatore ! Grande l'uomo.

Se non sbaglio all'epoca questi stabilimenti erano considerati tra i piu' moderni al mondo proprio per l'elevata automazione.

Quando Fiat poteva ancora dire la sua nel mercato automobilistico. Comunque sia il video in questione è interessante è bello!!! Bei tempi.

Qui a casa avevamo già 7 fiat Uno ... Attualmente ho ancora una Uno Mille Economy del 2013 ... qui in Brasile ... Un'auto molto buona.

@silvioavagliano5012

3 жыл бұрын

Ottima direi

Miss my first Uno an early 1983 model the 45 ES Super A753 BHH in black bought in 1992 aged 18 scrapped in 1997 engine and rust got it in the end just a great first car and great memories of it

Documentario molto Interessante. In alcuni punti del filmato si vede con quali macchinari sono stati allestiti le fabbriche: - Computer centrale dell'americana digital, allora seconda dopo IBM. Nel 1998 e stata comperata e inglobata dalla Compaq che a sua volta e stata comperata nel 2002 dalla Hewlett-Packard. - Macchinari della Comau (COnsorzio MAcchine Utensili) ditta della Fiat ancora esistente. - Robot della svedesa Asea. La Asea nel 1988 a fusionato con la Svizzera Brown Boveri, diventando la multinazionale Svizzera ABB

Che macchine Bei tempi

Observando toda automação da fábrica noto como os italianos estavam a frente no seu tempo. 37 anos depois se parecem muito com as fábricas de hoje em dia com seus robôs no transporte e soldagem da carroceria. Excelente!

Sempre all'avanguardia tecnologica. Eccezionale! 🚗👍

@vincenzogagliano8690

Жыл бұрын

Bellissima la uno mio papa'aveva la uno 45 s fire1000 io il turbo i.e. potentissima la penso ancora adesso

Fiat Uno 😍 Er wurde sehr gut verkauft in Deutschland! Verstehe die Politik von Fiat nicht!! Die müssen wieder Autos bauen!! Und nicht nur 500er! Ich fahre einen Grande Punto Abarth, und bin sehr zufrieden, klasse Auto👍

Fiat Uno, one of the three cars most sold in Brazil's history!

@viniciussouza4658

4 жыл бұрын

Awpe

@zebazaba9423

3 жыл бұрын

In Italy too

@ariariman4145

3 жыл бұрын

FIAT Uno and Mirafiori seller in Indonesia 👋

@matteogarbero2609

3 жыл бұрын

And fourth in the world

Melhor Carro que a Fiat já fabricou Uno no Brasil 1984-2013, assim como seus irmãos Premio (Uno Sedan 1985-1996) Elba (Uno SW ou perua 1986-1997) Fiorino Pickup (Uno Pickup 1988-1998) e Fiorino Furgão (1988-2013).

Non mi aspettavo tutta questa automazione nell italia del 1983...!

@agenteblasco89

5 жыл бұрын

eravamo pionieri..e tutt'ora sono ancora molto richiesti i ns. sistemi

@ItalianTiger955i

2 жыл бұрын

@@pacomassa1379 e questa e' l'Italia che ci inorgoglisce.

@pacomassa1379

2 жыл бұрын

@@ItalianTiger955i yess..!✌️

Che spettacolo! E pensare che le macchine che vediamo nel filmato oggi sono praticamente tutte già rottamate. Come passa il tempo....

@fonziygor8585

9 ай бұрын

tutto quel lavoro e dopo dieci - venti anni al massimo vanno alla rottamazione quelle auto

Fiat hi tech production, long life and success to the Fiat!!!!

Eternamente agradecido con Fiat , por el Fiat uno . No hay nada mejor que el motor tipo 1.6. saludos desde Argentina

@zinkslauty1993

5 жыл бұрын

BEBOTE

SUPER, la bonne époque des UNO toute neuve !!!!

@martialclement4452

9 жыл бұрын

Super mon ami

@davidmarchal9509

9 жыл бұрын

martial clement 60 000 km avec la Uno diesel, depuis que je l'ai......

Che signora la Fiat..

Dalla 600D, alla 126, poi la 127, la 128, la Uno, la Tipo Suite, la Uno, la Punto e infine la nuova Tioi: tutte le auto Fiat di mio padre, le nostre e quelle dei nostri figli! Sempre e solo Fiat, per noi, dipendenti affezionati! ❤️❤️❤️❤️❤️

molte grazie di questi filmati molto interessanti

Sarà stata di una facilità disarmante immagino programmare quei robot,non ci voglio nemmeno pensare....

Muito bom ver o Uno Italiano sendo montado e testado rumo as concessionárias! Tenho um Mille Fire 2006 4 portas completo que é o meu xodó!

La Uno prima serie è quella che definisco la "vera" Uno ancora oggi è una bella macchina le mie versioni preferite erano le 903 cc le 1116 cc e le 1301 diesel costruite tra il 1983 al 1985 unica pecca di queste auto era la carrozzeria soprattutto marcivano le zone dei finestrini o del portellone però a parte questo la Uno mi piace un sacco.

@turbocompressogt5042

4 жыл бұрын

La uno prima serie arrugginiva perché la lamiera non era allo zinco, soltanto dal 1990 si iniziò l'uso di lamiera allo zinco.

Il boom della Fiat uno un gran successo non capisco perché non L hanno rifatta più

Fiat UNO 1983 Great Cars back in the Day

Guardando il l filmato mi chiedevo dove erano tutti i operai, e finalmente alla fine del Documentario si vede dove sono e cosa fanno, sono tutti diventati collaudatori. 😁

@savio58

5 жыл бұрын

Erano tutti al montaggio Li i robot hanno poco da fare.

@thyristore

2 жыл бұрын

Prima di andare a casa gli facevano fare un giro per provare le auto 😁 C'era un operaio a un certo punto che sistemava degli scaffali con i pezzi finiti . Ho pensato "ma tutto è automatizzato prima , non capisco a questo punto cosa gli impedisse di piazzare un braccio robotizzato che facesse il lavoro " .. Comunque è scioccante effettivamente come la maggior parte del processo sia senza usare l'uomo .

FIAT era il TOP

bello come video certo la fiat uno e bellissima

Wuderschön ich Liebe FIAT

Non capisco però:perché mostrano la verniciatura prima della saldatura della scocca?

In india also great in 1998 to 2005 great sales

ı have 1997 70s Uno, ı love my car

Bellissimo video,peccato solo per l'audio(a volte la voce narrante si sente appena)

Fantástico! Meu primeiro carro Uno Cs 1.3 a álcool! Um foguetinho Só dava dor de cabeça no frio não pegava nem a pau Kkkkkkkkkk! Mas era um ótimo carro!

@LUIZINHO16V

3 жыл бұрын

super carrinho,mas o Uno brasileiro deveria usar esse mesmo eixo traseiro de torção do italiano seria bem menos duro do que o feixe de molas usado no Brasil e pouparia na cambagem de roda

Da notare il livello di automazione che c'era già 40 anni fa'!

Orgoglio italiano, mitica uno

Até hoje não mim conformo por terem parado de fabricar esse carro 100% popular 🤔🤔

@albertvalerysmith2380

5 ай бұрын

I motivi sono "invidia di francia e germania" che hanno creato la ue per distruggerci.

Complimenti per questi video :)

Uma dos modelos mais bem sucedidos da história automobilística Pelo menos aqui no Brasil. Abraços

я просто в шоке от уровня производства на заводе фиат и это сняли в 1983 году

I miss my UNO Turbo

Жаль закрыли эту старейшую автомобильную фабрику Мирафьере

Bello carro

Los robotós & motorós délla Fiat é-nó mutono buono. 🙄👏💎💍

Best car 💪👍

Enquanto isso, no Brasil, a Fiat fabricava esse mesmo carro usando a plataforma do Fiat 147 até o final de sua vida, observem que na Itália ele não usava aquele feixo de mola invertido na suspensão traseira, derivado do Fiat 147, em resumo, o uno italiano era feito com muito mais capricho, inclusive com cuidado no tratamento antiferrugem, já o feito aqui sempre enferrujava.

@user-wn9pk2be7k

Жыл бұрын

перевёрнутая рессорная балка это очень долговечная и выносливая подвеска и она часто служит всю жизнь не требуя ремонта

molto bella

Caramba, esse video deve ser de 1980 prq ainda tem o 147 na produção.

@celloxx

4 жыл бұрын

No título já informa a data: 1983. Na Itália montavam o 127, não o 147.

Bello uno

Al minuto 12:26 e 30:23 quello che viene indicato come stabilimento di Rivalta sembrerebbe in realtà lo stabilimento Lancia di Chivasso!

@CentroStoricoFiat

7 жыл бұрын

concordiamo... errore, grazie della segnalazione

Sarebbe bello vedere anche la produzione di fiat bravo e brava!

@matteorubinetti1137

5 жыл бұрын

Franco Savoia Giusto! Speriamo che il CSF abbia qualche filmato in merito.

Cercavo mio padre.. Ho visto solo robot 🤖 🤖 🤖...

FIAT Uno is a new model for 1983

Melhor carro da Fiat eo uno eo palio. Mas o uno e unico tem que ter dinovo no mercado

Vendeu tantas tranqueiras que comprou a Chrysler.

Uno che è stato prodotto in Brasile aveva una sospensione posteriore diversa, lo pneumatico di serie si trova accanto al motore

@cosimo5297

2 жыл бұрын

Anche la sospensione anteriore è la carrozzeria frontale deriva fiorino

gracias uno

Faltou a escada para colocar em cima do uno

papà aveva la ritmo... è faceva il carrozziere hehehe

@teomartini1105

3 жыл бұрын

Pero` non ti ha insegnato la grammatica italiana tanto bene..

@johnnyilbiondo2330

3 жыл бұрын

@@teomartini1105 😂😂😂😂😂

Bellissimo video, mi piacerebbe molto vedere come veniva prodotta la punto, la mia preferita la 90 elx

conoscevo un vecchio robot il quale infatti possedeva una ritmo.

Queste erano vere auto le FIAT Uno altro che la MINI COUNTRYMAN e la Smart

@edoardozampetti4601

5 жыл бұрын

vorrei farti notare che io la UNO l ho avuta comprata nuova dopo neanche un anno da rossa che era diventò quasi arancio dallo scolorimento della vernice..era un cesso di auto da quando fù disegnata e un cesso rimase fino alla rottamazione..

È possibile avere qualcosa di Termini Imerese ?

È possibile vedere le tecniche di produzione della mia Panda 750? 🙂

@claudiomazzola8507

5 жыл бұрын

Magari a Termini Imerese

Com è fatto?

gran bel video :D notando la tecnologia di questa era e quella del 83 sono lentissimi haha

@jonnyre83

5 жыл бұрын

Esatto infatti stavo per dirlo anche io!

100 % tecnologia

👍

È POSSIBILE VEDERE IL PROCESSO DI PRODUZIONE DELLA Y10?

Quando la Fiat produce una nuova uno più moderna

Video fantastico! Ma questi documentari dove venivano proiettati poi? Li facevano vedere in tv ai tempi?

@CentroStoricoFiat

8 жыл бұрын

Non esisteva una regola precisa, a volte in tv, ma più film di prodotto, questa tipologia invece più facilmente in convention.

@TCORLDD

5 жыл бұрын

Come già indicato dai solerti gestori, questi video venivano proiettati durante convention legate alla Produzione Industriale, come l'International Manufacturing Technology Show di Chicago.

@antoniodellaversana4173

Жыл бұрын

@@TCORLDD j

il primo robot comau....il polar....e non ricordo forse le ultime presse...di saldatura a 2pm

La voce narrante è di Roberto Paravagna

@lucarambaldi2731

3 жыл бұрын

Voce molto apprezzata

Il filmato anticipa di 35 anni il futuro della costruzione automobilistica da notare il cad 3d già presente (fiat Fantastica)

Linda de mais a com a setas de cristal

se solo Fiat tornasse con la "Uno Turbo"....

@santinogiordano7916

7 жыл бұрын

matteo io magarii!!

FIAT Uno was also supposed to be produced at FSO Warsaw Polska, but the factory was destroyed and stolen after 1989.

Anni di lusso 60 70 80

вон почему фиаты внизу гниют. они их не докрашивают

La Fiat ha motorizarono l italia e adesso l italia e piena auto straniere el bene onel male sempre fiat grazie

@Gavichap

4 жыл бұрын

Spero che tu sia straniero, perchè il tuo italiano è scadente come queste auto, rugginose e zeppe di difetti. E ti stupisci che compriamo auto estere?

@matteogarbero2609

3 жыл бұрын

@@Gavichap scusa, ma sbagli anche tu con questo discorso. La uno fu ai suoi tempi una buona macchina, tant'è che ricevette il titolo di auto dell'anno 1984. Mio padre ha tenuto una uno dell'83 per molti anni e non ha mai mostrato un segno di ruggine, neanche sui passaruota. Abbiamo anche avuto una uno 1.0 Fire seconda serie, che durò vent'anni con 250k km, senza un filo di ruggine. Ne ha avuta una anche mia zia, ed anche quella durò per più di vent'anni. Ovviamente in confronto alle auto di adesso non sono niente, ma erano auto semplici che si riparavano con pochi soldi. Noi ci siamo trovati davvero bene. Molte delle uno che circolano oggi, hanno ancora la vernice originale; non metto in dubbio che possano avere il pianale marcio, però sono durate tantissimo

@jiupeppebliz6501

3 жыл бұрын

@@Gavichap di scadente e rugginoso c’è solo il tuo commento.

@Gavichap

3 жыл бұрын

@@matteogarbero2609 No, purtroppo non mi sbaglio affatto. Anche noi abbiamo avuto una Uno DS, comprata nuova nel 1986. Dopo 8 mesi era corrosa marcia (entrava acqua nel baule e sotto il cruscotto), e passava più tempo in officina che su strada. Svenduta subito. Poi venne una 126 BIS, un disastro totale da esaurimento nervoso. Un mio amico disabile ebbe la pessima idea di versare una Toyota Carina per una Uno Selecta 1.1: una porcata apocalittica sempre scarburata che nessuno in FIAT riusciva a sistemare. Mangiava guarnizioni della testata come biscotti. L'ultima FIAT in casa fu una Ypsilon, e sarà anche l'ultima visto lo "scherzetto" dei relé del motorino servosterzo saldati da cani che fanno uscire di strada se 'cedono' in curva. Spiacente, ma le straniere erano e sono - con debite eccezioni - auto costruite meglio.

@Gavichap

3 жыл бұрын

@@jiupeppebliz6501 Il tuo è peggio di una Lada. Ripigliati.

Ma la Fiat s parte la 500 cosa fa ??

cmq il progetto della uno turbo diesel faceva solo mancare alla pompa d elolio

Deveriam serem mais baratos

Non mi aspettavo robot automatici nel 1983

non mi immagino come programmavano quei robot... qua parliamo di preistoria dell'automazione industriale e qui erano gia avanti anni luce rispetto ai macchinari commerciali... chissà quanti S5 avranno fatto fuori...

@edoardozampetti4601

3 жыл бұрын

il mondo del web è davvero vario tutti ingegnieri astronauti navigatori...

Un carrito de supermercado.

Le difo don nimire chasue,

23:45 und 30:15 - Kathaporesetauchbad und Hohlraumkonservierung.Schade,daß die Fahrzeuge trotzdem so rosteten.

@MattiaBottazzo

6 жыл бұрын

Izmir Übel als Italiener sage ich dir: Fiat; für Italiener ausreichende Technik. ahahah ne ohne witz. guck mal die BMW''S der 80er und 90er.. sie simd nicht besser wegen rost. es ging auch um dem Lack. ich glaube, jetzt lackieren mit dem wasserbasis Lack

Questo che stabilimento è?

@claudio-bw5sh

3 жыл бұрын

Mirafiori

@alessandrocona8473

3 жыл бұрын

Ora è tutto cambiato già ai tempi era ben organizzato

Tutti i procedimenti confronto ad oggi sono estremamente lenti 😂👌Beh ovviamente non ci sono le tecnologie e i sensori di oggi, più che la parte hardware e mi piacerebbe vedere la parte software ovvero il cervello che lavorava queste operazioni Ho visto degli armadi nelle parti superiori mi interessava sapere se montavano PLC o qualcosa di simile

@spinswasher

4 жыл бұрын

Pensavo ma non ne sono sicuro che alcune lentezza e sono volute proprio per creare il documentario cioè facevano i procedimenti a velocità rallentata

@cialtronistonapprendistabo7406

3 жыл бұрын

Anche a me interessa la parte informatica hw e sw di quegli anni, mio padre mi raccontava che erano installati sui banchi prova e in generale pdp 8 o pdp11 interfacciati a sensori e a schede di conversione dei segnali...

@edoardozampetti4601

3 жыл бұрын

vai dagli ingenieri e chiediglielo...

@jonnyre83

2 ай бұрын

Non so se è all'epoca esistevano già dei PLC.. da alcuni filmati che si possono visionare nei musei erano propri veri PC modulari interfacciati con delle schede di comando Isa slot su beckplain.. è connessione seriale rs232

La nostra Uno doveva avere saltato il processo di cataforesi e ceratura sottoscocca: comprata NUOVA nel 1984 dopo 8 mesi aveva il cancro della lamiera (oltre a una miriade di difetti compreso l'allagamento del bagagliaio quando pioveva). Qualità schifosa, peggio solo l'Innocenti.

@ilaeva9059

5 жыл бұрын

Finalmente uno Che ne capisce

@a.z.5552

5 жыл бұрын

Quando la tua macchina e passata per il trattamento, l'operaio era sicuramente al bagno oppure chera il sciopero 🤔

@spinswasher

4 жыл бұрын

Tanta tanta tecnologia ma si usavano poi materiali scadenti nella prima serie la sede degli ammortizzatori e sedi vetro si distruggevano in poco tempo

@turbocompressogt5042

4 жыл бұрын

Nel 1984 la lamiera non era di zinco e arrugginiva, solo dal 1991 si iniziò ad usare lamiere allo zinco.

-vortex-

Bei tempi. Ora hanno rovinato tutto.

A quando il video della produzione della Panda 1980-2003?

В. России они Зимой гнили незнамо как, что итальянской сборки что польской

La 2 serie ( la “restyling”) era meglio.

Fiat Rivalta

Qua siamo nel 1980 e i robot fanno quasi tutto. Oggi nel 2021 dovrebbe essere 99% automatizzata la Fabbrica.