Colocaram um monte de bugiganga digital e removeram algo essencial: O marcador de temperatura

@tiagoufo2

Ай бұрын

No meu versa 2024 ele existe mas tá bem escondido no menu. Tenho que ler no manual se essa porra ao menos avisa se a temperatura estiver fora do normal.

@dilceuferreira9991

Ай бұрын

@@tiagoufo2 o marcador é importante não só para se monitorar a alta temperatura mas a baixa temperatura em rodovias

@maccerch

Ай бұрын

A luz acende p avisar q a junta queimou

@fabiosato9396

Ай бұрын

👏👏👏👏Verdade, Só acende a luz no painel quando já chegou no limite

@KonnaTc

Ай бұрын

Não é de hoje. Tenho um gol g3 e ele não marca temperatura, só acende uma luz vermelha se estiver dando merda já.

Enquanto isso, os motoristas sonham pelo retorno de uma prosaica alça pqp e um utilíssimo ponteiro medidor de temperatura do motor... 😒

@wellinghtonsantos3686

Ай бұрын

Eu mesmo ainda prefiro o câmbio manual... É muita frescura hoje em dia...

@Anonimoo99999

29 күн бұрын

​​@@wellinghtonsantos3686Pra quem não tem hérnia de disco, artrose por diversas causas na articulação fêmuro-acetabular, amputações, não é idoso, etc, etc, o câmbio manual atende e pode ser mais divertido. Mas para todo esse outro universo de pessoas, se torna inviável e/ou doloroso o dito câmbio manual. E com a evolução dos meios tecnológicos, o câmbio manual virará peça de museu nas próximas décadas.

@juniorsilvabroadcast

25 күн бұрын

​@@wellinghtonsantos3686quero ver aguentar dirigir em SP Capital no câmbio manual todo dia

@marcelobaptista6552

24 күн бұрын

​@@juniorsilvabroadcast Normal irmão, você não passa da 2ª marcha mesmo kkk

@juniorsilvabroadcast

24 күн бұрын

@@marcelobaptista6552 meu carro é manual. Dirigir em trânsito assim é extremamente cansativo e acaba com a perna. Larga de saudosismo doente

a maioria das tecnologias não me agrada pois muitas são inúteis outras induz o motorista ao erro tira a autonomia e fica tudo + caro

@luisfernandorodriguesbastos

Ай бұрын

É porque o pessoal tá cansado de bater com carro por estar no celular 😂😂😂😂😂 E ainda acham que estão certos

@Palio2078

Ай бұрын

Compra.fusca

@darlandasilva9122

Ай бұрын

@@Palio2078 e pq nào cada um com seu gosto e qualidade

@davidthedark_ligth9207

Ай бұрын

​@@luisfernandorodriguesbastos e ainda as montadoras colocam um baita tablet que é a multimídia

Start Stop foi a pior bizarrice dos ultimos tempos colocada nos carros

@davidsantoschavesjunior5375

Ай бұрын

Boa tarde, @glauciomusic. Essa tecnologia do start stop é braba. No Cruze 1.4 Turbo (em qualquer versão) é ridícula e não tem como desligar.

@claytoncolvello4346

Ай бұрын

Tenho um Onix que tem isso, tentei usar uma vez e não consegui. O pessoal da concessionária Chevrolet não sabiam explicar para o cliente como funciona esse sistema. É mais garantido estacionar sem isso !!!.

@jacsonferreira3734

Ай бұрын

Nos cruzes mais novos tem

@daviaribeirobr

Ай бұрын

Se um dia eu tiver um carro com isso, vou desabilitar, se tiver como 😂

@othiagocampos1984

Ай бұрын

Tenho um Cruze 2017 que não tem como desligar o star stop. Quase vendi o carro por causa desse lixo de sistema, mas encontrei no Mercado Livre um dispositivo bem simples que desabilita sem perder a originalidade do carro. Funcionou perfeitamente. Pesquisa "desligar start stop" e o nome do carro.

Central multimídia da BYD que fica dando piruetas no painel. Boa sorte aos futuros proprietários 😂😂😂😂😂😂

8 күн бұрын

Verdade, eu acho muito sem noção esses monitores no painel

Start stop é terrível. Aumenta o custo da bateria em várias vezes. Isso de desligar o ar no trânsito lento é totalmente sem noção. Devia ter um jeito de anular o sistema completamente.

@serthanejo

Ай бұрын

Meu sonho é desativar de uma vez por todas. É horrível

@eu.guilhermeef

Ай бұрын

Só fazer remap

@0_MisterX_0

Ай бұрын

Bateria normal. 500 reais. Bateria para startstop. 1500 reausss

@othiagocampos1984

Ай бұрын

Tenho um Cruze 2017 que não tem como desligar o star stop. Quase vendi o carro por causa desse lixo de sistema, mas encontrei no Mercado Livre um dispositivo bem simples que desabilita sem perder a originalidade do carro. Funcionou perfeitamente. Pesquisa "desligar start stop" e o nome do carro.

@andreluiz736

Ай бұрын

Verdade, eu a primeira coisa que faço quando ligo o carro é desativar essa nóia.

Um desperdício mesmo, o start stop só serve para lascar com o dono,a bateria é muito cara,tem delas que custa 2 mil,fora o arranque se der defeito, um estouro

Meu uno tem Start stop e acho uma beleza, qdo paro no semáforo ele desliga e aí só empurrando

@marcoantonioviegas3814

Ай бұрын

😂😂😂

@serthanejo

Ай бұрын

Kkkkkk

@divinobraga4051

Ай бұрын

Eu tenho uma moto com esse sistema. Start Stop Empurra.

@polegada63

Ай бұрын

veja o comentário que neu mandei acima agora há pouco, pode te interessar... Abs!

@antoniosousasousa1959

Ай бұрын

Kkkkkkk

Vinícius, eu pagava por mês e fez toda diferença quando sofri um acidente, estava em uma região que o meu celular VIVO não pegava e em menos de 10 segundos após o acidente uma pessoa da On Star me ligou, ofereceu atendimento de ambulância e acionou o guincho, foi quem nos salvou. Muito TOP!

@wrosato

Ай бұрын

O ON STAR É IGUAL PAGAR SEGURO, EU PREFIRO PAGAR E NUNCA USAR, MAS, QUANDO PRECISA VERÁ QUE É MUITO ÚTIL !!!

@Victor.Oliveira.Santos

Ай бұрын

Um conhecido meu também, bateu o carro, e ficou meio "desorientado", o pessoal do On Star acionou a ambulância, polícia e tudo!

@suziteixeira2239

24 күн бұрын

Serviço maravilhoso ❤

Parafusos com chaves inexistentes só para atrasar o lado do trouxa que compra.

@naamadossantossilva4736

Ай бұрын

É o exemplo da Apple sendo seguido pelas montadoras.

@juniorsilvabroadcast

25 күн бұрын

Computadores e eletrodomésticos tbm estão assim

O Engenheiro que teve a ideia de botar correia dentada no óleo é um acéfalo msm, pq quimicamente isso nunca daria certo ainda mais na temperatura que o oleo opera

@wearver

Ай бұрын

Pois é... essa tecnologia não é nova e dá muito certo se você não fizer tudo conforme o manual... e engano seu que fazer na CSS vai impedir ter problemas com óleo... tem muitos "tecnicos" que não sabem nem o que é piloto automático... imagine a experiência dele...

@holding5870

Ай бұрын

Realmente ainda mais com. Tanto de não conformidade que tem Brasil , é combustível é óleo adulterado, enfim carro no BR tem que ser robusto e aceitas alguns desaforos ,e ter raparabilidade

@Ismael_Bernardino

Ай бұрын

O engenheiro trabalha para a montadora. Se algo que não presta foi aprovado pela montadora, ela é, no mínimo, cúmplice da burrice. Burrice essa que rende uns $ a mais pra marca quando o motor dá problema.

@wearver

Ай бұрын

@@Ismael_Bernardino esse é o X da questão... Se o projeto foi ruim, se o projeto está dando mais prejuízo que lucro, lembrando que defeitos antes de 3 anos é prejuízo para a montadora, por que será que mesmo depois de 5 anos eles continuam com o motor? Porque para eles, a porcentagem de defeitos está dentro do aceitável, e aqueles que deram defeito, ou estão fora da garantia, ou fizeram algo errado fora da CSS. Eu já tive vários BOs com meus carros, e dentro da garantia todos foram resolvidos.

@Junim221

Ай бұрын

Esperto e vc que ta comentado em vídeo de youtube.

START/STOP! ainda mais quando já vem ativado quando liga!

@marcoantonioviegas3814

Ай бұрын

A primeira coisa que faço quando ligo o Creta é apertar o botão de desativar essa idiotice.

@eduardonogueira5835

Ай бұрын

@@marcoantonioviegas3814 calor de 40 graus no coco e o carro desligando no farol

@serthanejo

Ай бұрын

@@marcoantonioviegas3814dois. Está no automático

@holding5870

Ай бұрын

Tem que fazer um remap pra tirar de ver kkk

@danyelmasterkill

Ай бұрын

Tenho no meu cruze e eu quase sempre desativo isso

Resumindo: estão deixando os carros cada vez mais descartáveis.

O mundo moderno criou uma infinidade de necessidades desnecessárias. Uma rosca sem fim.

Controle remoto de rádio automotivo

@mat-bh

Ай бұрын

Existia uma utilidade p isso. Quando vc tem crianças/jovens no banco de tras q ficavam enxendo o saco p mudar a musica ou aumentar e abaixar volume. Mas q hoje em dia nao faz mais sentido pq da p fazer tudo isso pelo bluetooth do celular 😂😂😂

@gabrielqueiroz50

Ай бұрын

Bizarro mesmo.

@pardallupi

Ай бұрын

@@mat-bh até parece que eu vou deixar criança mexer no meu rádio kkkk

Assistente de Estacionamento é inútil pra você que não precisa. Pra pessoas com mobilidade reduzida (como idosos por exemplo), é um recurso interessante.

@paulopadua8053

Ай бұрын

Meu pai, já falecido, quando idoso, estacionava melhor que eu e dizia: se não consegue manobrar não deve dirigir.

@danielhobbista6706

Ай бұрын

@@paulopadua8053 Concordo com você!

Finalmente alguém que compreende e explica perfeitamente o problema do touch screen no veículo!!

Um sistema útil do qual sinto falta em outros carros é a regulagem do temporizador do limpador do para-brisa que havia nos Monza e Kadett. Era só dar um toque quando começava a chover e, quando o vidro molhasse de novo, era só dar um segundo toque travando a alavanca. O sistema memorizava o intervalo entre os dois acionamentos, permitindo regular o limpador de acordo com a intensidade da chuva. Isso deveria ser padrão em TODOS os veículos. Senti falta disso nos meus carros posteriores desde que vendi o Kadett.

@aleardomanacerojunior1488

Ай бұрын

Hoje temos carros com sensores que fazem isso de forma automática, bastando ligar o limpador.

@ericktamberg670

Ай бұрын

@@aleardomanacerojunior1488 , eu gostava desse sistema dos Monza/Kadett e me acostumei muito a ele. Passei a estranhar meus carros posteriores que não o tinham.

Um dos itens mais inúteis na minha opinião é o assistente de manutenção de faixa. Sinceramente, se a pessoa tá no volante, é pra cuidar da estrada e dirigir dentro da faixa, pois é o básico de uma condução segura. Lógico que salva em situações pontuais, mas é algo que parece que foi criado pra crianças e pra aqueles que não sabem dirigir.

O tal do start-stop é muito irritante, o pior que até pode desativar, mas é só naquele trajeto. Iníciou um novo trajeto lá está ele pra perturbar...

Considero qualquer tecnologia touch inapropriada para veículos. Fora o que o Vinícius mencionou, te ter que se concentrar e olhar para o aparelho, ainda tem o inevitável fato de que, no exato momento em que vc for tocar na tela, um solavanco vai tirar seu dedo do lugar e vc vai apertar outro comando! 😂

@pkferna

Ай бұрын

Isso é bom pro fabricante. Eles substituíram vários botões e fios por uma tela.

Muito bom Vinícius! Concordo com tudo que você falou. Um monte de invenção no mínimo dispensável. Como dizia meu pai: "ideia de Jerico"!😒

Freio de estacionamento no pé eu adoro. Meu primeiro carro, um Landau 79, tinha. Tive também pampa e ranger com freio de estacionamento no pé. Pra mim, muito mais fácil de acionar que o de mão, já que tenho muito mais força no pé.

A maioria das coisas são frescuras para "justificar" o preço absurdo.

O sistema de Park Assist eu acho que é bonito pra mostrar pros amigos. Tenho um Onix e um Tracker e ambos tem. No Onix por exemplo, em 4 anos, usei 2x pra testar. Tem uma precisão excelente, mas não tenho paciência de esperar os comandos na tela e muito menos os outros que vem atrás tem essa paciência de esperar vc estacionar. Prefiriria que o Onix tivesse um teto solar simples ou panorâmico do que esse sistema que com certeza não é barato. Outra coisa que não gosto tbm é o Start/Stop mesmo. Ainda bem que a GM colocou um botão no painel para desativar quando vc quiser, pq é chato, ruim, incomoda e em algumas situações, perigoso. OBS.: Na Tracker, quando o ar está ligado, o carro não desliga sozinho, ao contrário do que falado no vídeo. Que aliás, bom vídeo !!!

Inventam a correia banhada a óleo e câmbio de alguns carros a seco, tudo aos contrário

Soleira iluminada é so para fazer propaganda da marca

De tudo isso que ele falou, o que me dá mais raiva eh o start - stop. Deixaria de comprar um carro por causa desse item

@ricardobraga3400

Ай бұрын

Eu também.

@walteraraujo8911

Ай бұрын

Certeza

Desses equipamentos eu gostaria do auxiliar de estacionamento, pois sou bem barbeiro para estacionar. Só consigo estacionar onde cabe uma carreta 😅

@jesusjesusjesusjeaus

Ай бұрын

Barbeiro foi quem te ensinou a dirigir.pq existe vários macetes ....na dúvida vai no KZread

@paolasantos2004

Ай бұрын

Vc não está sozinho, tb só estaciono se tiver 2 vagas kkkk

@ubiratam

Ай бұрын

Paulo eu tenho de estacionamento autônomo no meu e vou te dizer que isto não funciona bem na maioria dos casos Infelizmente 😂 Eu geralmente estaciono por conta que é mais rápido. Mas nas vezes em que testei ao menos no meu carro ele não detrctava vagas em que o assistente julgava não ter espaço mas manualmente eu consegui estacionar. Em outros casos ele detecta vagas onde não existe

@mariomcfly7

Ай бұрын

Apesar de saber estacionar bem, usava bastante no meu TCross. O carro estacionava muito bem. Usava mais para sair de lugares apertados sem suar. Nao e indispensável, mas é legal.

@rodrigobastosalvarengapere7320

Ай бұрын

É só treinar

Start Stop e centralizador de faixa: são ✌ dois porres que deixo desligados.

@luizgcnlko

Ай бұрын

Centralizador de faixa acho absurdo. Se alguém precisa que o carro informe que ta fora da faixa não merece nem ter cnh

@aleardomanacerojunior1488

Ай бұрын

@@luizgcnlko o objetivo dele não é "ajudar' o motorista e sim servir de alerta de que você está saindo da faixa (num cochilo ou alguma distração). O problema (pelo menos no que tenho) é que funciona apenas acima de 60km/h).

Assistência de partida em rampa é sensacional. Controle de cruzeiro e limitador de velocidade, nunca nem usei.

@luisfernandorodriguesbastos

Ай бұрын

Controle de velocidade eu gostaria de ter, nada de parar e andar Tipo tô 80 tiro o pé e ele continua Porém é si para pessoas como eu qué trabalham muito

@user-ce2dp3yx8h

Ай бұрын

Controle de velocidade uso muito na estrada, mas limitador nunca usei pois acho q pode atrapalhar em uma situação de emergência

@marcoantonioviegas3814

Ай бұрын

Quase capotei uma Oroch por causa desse equipamento. Cheguei numa curva acentuada e ele não reduziu a velocidade.😂

@eduardonogueira5835

Ай бұрын

@@luisfernandorodriguesbastos pior e o controle de cruzeiro de merda dos carros de entrada, vc seta em 80 se tiver um subida um pouco maior ele não vai acelerar o suficiente, se tiver um descida ele deixa o carro passar da velocidade e se desativa

@carloseduardosantos3475

Ай бұрын

@@eduardonogueira5835 outro negócio é a troca de marchas manual em carros automáticos. Não presta pra nada, porque independente de qualquer coisa o câmbio vai trocar sozinho. E outra, quem compra carro automático não vai querer usar isso.

Meu Carro, é todo Manual, estilo raiz estou satisfeito assim tem quase 20 anos de uso e vai durar mais 20, abraço.

@aparecidabarros5573

Ай бұрын

Qual é o seu carro ?

@alealerock

Ай бұрын

@@aparecidabarros5573 Fiat Siena HLX 2007 Excelente.

Aquela abertura do porta malas passando o pé por baixo do carro, coisa bizarra, quase nunca funciona! 😅😂😂

@PacificusSapiens

Ай бұрын

Sim, mas esse sensor é uma opção a mais para a abertura do porta malas. O botao de acionamento eletrico da fechadura permanece lá. Pelo menos no grupo VW funciona assim. Eu pessoalmente tive passat com esse sistema e a abertura manual funcionava perfeitamente a moda antiga. Inclusive dava pra abrir também pelo controle da chave.

@spectrum3302

Ай бұрын

eu prefiro mais o sistema de botão mesmo eletrico q tu aperta e ele abre, na spin tem isso eu acho massa ate hj

@NogueiraMG

Ай бұрын

Discordo, amigo. No meu carro, após umas 147 tentativas, deu certinho. Funciona perfeitamente, 4 em cada 7, quando não está chovendo, nem fazendo sol, nem é noite, nem no frio, nem no calorzão. Só uma advertência: tome cuidado pra não desequilibrar e levar um lindo tombo.

@buenotadeu

Ай бұрын

No meu funciona bem, é prático quando tá carregando alguma coisa. No dia a dia o botão é mais prático

@NogueiraMG

Ай бұрын

@@buenotadeu Falando sério, sem gracinhas, é claro que isso é interessante e útil em algumas ocasiões. Mas, pra mim (sinta-se à vontade para discordar) é daqueles recursos supervalorizados que servem mais para o marketing ou mostrar aos amigos.

Por isso quando troquei o carro 2 meses atrás fui de novo HRV Advance Turbo. Não é o mais barato, não tem central multimídia bonitinha que fica girando no painel, não tem firulas. Apenas o necessário, que funciona de forma perfeita, sem dar dor de cabeça por vários e vários anos. Simplesmente tudo o que tem no carro é realmente útil, principalmente o Honda Sense, que não tem radar e funciona de forma brilhante (tive um compass diesel que o sistema de permanência em faixa era um caos).

@emersoneudes6383

Ай бұрын

Correia dentada banhada a óleo, a pior burrice que já inventaram. Quem inventou não deve ter um veículo com essa porcaria de invenção. Palavra de quem gastou uma fábula em um carro só com 50000km rodado, por conta desta inútil correia. Aconselho não comprarem nunca carro 3 cilindros, fujam a todo custo.

@jrcardeal

Ай бұрын

Só espero que não tenha problema com a bomba de alta. No reclame aqui da montadora se vc digitar "bomba de alta" vai ver o tanto de relato de city e hr-v novinhos que perderam potência do nada deixando o dono em maus lençóis. Não sei se o problema tb acomete os motores turbo, mas é bom ficar de olho.

@lincolnquintiere252

Ай бұрын

Não é sorte , é Honda!

Uma velha tecnologia que no meu ponto de vista ninguém pediu, foi os limpadores de farol! Aquelas mini palhetas que vieram em alguns carros do passado. Se não me engano, teve um Santana que tinha essa tecnologia.

@danielmax3327

Ай бұрын

Serve em Países que tem neve

Buenas!!! Exatamente, só serve para encarecer os carros e dar maior manutenção.

Start Stop - Bateria maior e logicamente desgaste maior no motor de arranque, além de acréscimo de preço. Pergunta: A resposta do motor na saída é igual ao carro sem start stop? (é mais rápido?)

@andregarcia734

Ай бұрын

Se é igual não sei, mas no meu carro com Start Stop ele sai bem rápido. Não notei nenhuma diferença da arrancada com e sem Start Stop.

@Quelemem

Ай бұрын

Sem falar que quando desliga no trânsito desliga também a direção hidráulica

Parafusos🔩 com diferentes encaixe de ferramentas..🎉🎉

Já tive carro com start stop e uma coisa q olho pra trocar de carro é isso. Nunca mais compro carro com start stop, bateria cara e vira um ritual ao entrar no carro de desligar.

finalmente alguem falou a verdade do assistente de estacionamento.....talvez seja util pros incapazes de fazer uma das manobras mais simples ao volante,pq a maioria considera uma manobra digna de se orgulhar ao faze-la na pura habilidade

@ubiratam

Ай бұрын

Meu caro tem que pensar nos que são incapazes. Há muitos idosos e deficientes que não conseguem ter todos os movimentos de pescoço ou braços ou controle suficiente para fazer uma baliza. Sem contar que alguns cambios automáticos são um saco para fazer baliza à curta distância.

@jorger3044

Ай бұрын

Mas nesse caso coloca como opcional, ai quem precisa paga por isso ​@@ubiratam

@ricardobraga3400

Ай бұрын

Eeeeexelente comentário. Nunca tive carro com câmera de ré. Em janeiro comprei um semi-novo só porque tinha esse equipamento, sonho de consumo. A utilidade dela é questionável. Assistente de estacionamento mais ainda.

@iurynunesamicussi5147

Ай бұрын

​@@ricardobraga3400 rapaz peguei um city ano passado e ele tem câmera de ré, acho que faço baliza uns 50% rápido só por causa disso. E pra sair de vaga 45° e enxergar o trânsito atrás ajuda de mais.

@ricardobraga3400

Ай бұрын

@@iurynunesamicussi5147 Muito boa a sua experiência. Mas, não me acostumei com essa joça. Por outro lado, acho inútil o star stop e o sinalizador de mudança de via.

Comprei um Suzuki Grand Vitara 2001 como terceiro carro, meu primeiro 4x4 com reduzida que uso no off road leve. Carro japonês com tudo analógico, mas de muita qualidade e nostalgia. Gostei tanto que hoje é meu carro de uso diário. Vendi o outro que era mais novo e caro e ainda tenho um bugre que passeio com as crianças.. Feliz da vida, não me importo com status.

Com o devido respeito, discordo sobre o "aviso de mudança de velocidade ". Até concordo que as pessoas deveriam não precisar dele, mas infelizmente o que mais se vê por aí são pessoas que não sabem nem o que é torque, quanto mais a rotação para trocar de marcha (aliás, muitos carros nem tem tacômetro). E já adianto para quem acha que sabe alguma coisa que não, o barulho do motor não significa nada, a melhor hora pode ser a 1.500 ou 4500 rpm, dependendo do projeto do motor e da situação de carga. Meu carro tem e eu não respeito (e aliás quando tentei usar o consumo piorou 😅😅), mas a maioria das pessoas deveria respeitar, porque o povo não sabe trocar de marcha e para o motorista médio é muito útil sim.

Perfeita sua matéria. Realmente, as montadoras inventam atrativos inúteis e o trouxa do consumidor, ao ver luzinhas para todo lado, se encanta e acabada comprando gato por lebre, ou seja, acessórios inúteis.

Deveriam ter de fabrica GPS com sensor de localização , isso sim seria útil.

@Trepica

28 күн бұрын

O problema é que a transmissão do sinal é feito por operadoras das antenas e elas cobram de qualquer jeito

Ótimo vídeo Vinícius... Tem muita coisa ainda para mostrar... Muitas firulas 😂... Tenho um Renault Sandero com start stop... É horrível e lento, ainda bem que tem um botão para desativar... Já aciono logo após a partida 😂.

Tenho um T-Cross a 4 anos e o start/stop, sempre funcionou muito bem, sem problema com a bateria que ainda é a mesma desde 0 Km e nunca deu problema. Pra mim sempre foi muito bom, principalmente porque eu morava em Rio das Ostras e lá os sinais demoram no mínimo 1 minuto e 30 segundos.

Seus vídeos nos ensinam a comprar um carro, Venícios, parabéns

Concordo com tudo. Ainda tem farol auxiliar que acende do lado para onde gira o volante, inútil pq não mostra para onde vc vai, aponta para a frente como qualquer farol. Se virasse para mostrar para onde vai seria útil. E várias outras frescuras, só servem para aumentar manutenção.

Acho que os últimos 15 anos usei o estepe do carro apenas uma vez, em 2018, e foi numa viagem, zona rural sem sinal de Internet no sul do Ceará, passando por um buraco, já de noite e com a familia (recem nascido) no carro. O pneu rasgou feio. Não fosse o estepe, não tinha saído de lá tão cedo...

Tem um ônibus aqui em Macapá que anda em estrada de rally e tem suspensão a ar. Vive dando pau a suspensão. Os ônibus com suspensão tradicional quebram bem menos.

Gostei bastante da série de dois vídeos sobre blindagem. E acho muito interessante mostrar o desempenho de um carro blindado na rua.

para uma eventual segunda lista, poderia incluir o parfum d'ambiance citroen q no fim das contas ninguem pediu por isso

O aviso de troca de marcha acho bem legal, te ho um logan 2018, ele tem isso, basicamente aprendi a melhorar o consumo de combustível com ele, pois tinha aprendido a trocar marcha de 20 em 20km/h Esse sistema com o ar ligado dura 20s, desligado alguns minutos, trampo de uber e garanto q economiza tb, quanto a bateria troquei a de fábrica por uma normal e ela está no meu logan a 2 anos

A correia banhada para mim ainda é um mistério, várias pessoas dizem, e que utilizam o sistema, chegam na Km indicada para troca, sem problemas. Outros sofrem com o prejuízo com baixa km.

O meu antigo Ford focus Ghia 2.0 automático do ano de 2003 motor Zetec-E inglês. A correia dentada externa tradicional, no manual, a troca do kit era de 280 mil km. Fiquei 20 anos com o carro, vendi em 2023. A correia original com 173 mil km. Foi feita a inspeção pré compra, aprovaram tudo. O comprador vai por uma multimídia, só isso. Sempre troquei o óleo do motor com 1 ano de prazo, magnatec 5w30. O motor nunca foi aberto, nem o câmbio automático.

A pior tecnológica é o START STOP, pois não funciona em regiões quentes enquanto o ar condicionado estiver ligado. O preço da bateria é 4x mais caro que uma bateria normal. Mesmo que desligasse nos semáforos não economiza nada, na verdade perturba ficar desligando e ligando.

@GvoGames

Ай бұрын

start stop e ADAS brigam junto pelo 1º lugar (minha opinião), deixa o carro muito mais caro e tira a principal necessidade de um motorista: dirigir. literalmente a condução autônoma que não deu certo

@marcosmelo1029

Ай бұрын

E o foda do Start Stop é que não tem como desligar definitivamente, tem que ficar desligado no botão toda hora.

Muito bom o vídeo. Se o start-stop tiver a opção desabilitar é um recurso útil, para que você possa usá-lo em condições específicas.

E por incresça que parível ninguém pediu ou percebeu que tudo isso somente contribuiu para que o carro custasse os olhos das nádegas.Verdade seja dita!!

Pra mim, por ora, é o melhor canal no segmento. Opiniões muito boas e isentas. Parabéns!

Concordo com todos os seus pontos Vinicius, exceto o último do start/stop, que gera economia de combustível, é um sistema desejado, mas como você disse, que tenha um botão opcional para desligarmos quando inconveniente.

É só pra encarecer os automóveis e pra dar mais problemas , ao invés de simplificar complica .

Sobre a parada semi autônoma, vejo que para idoso e deficiente ajuda muito.

O freio de mão no pé, para mim é uma opção muito legal. Você não quebra as costas levantando alavancas com a mão direita, algumas delas muito fortes. Fica em um lugar que não é relevante e não chama a atenção, pois é algo para usar quando o carro está estacionado (obvio que para pilotos de corrida "drifting" não é bom). Lá embaixo, vc usa o pé e de forma tranquila aplica a força que quiser no freio. Não vejo Vinicius porque tanto ódio neste tipo de freio que como vc bem falou até libera espaço para coisas mais importantes que devem ficar perto do condutor. Já usei os dois sistemas e o único que vejo importante de ter o freio de mão do lado do condutor é que no caso de um problema de saúde do condutor incapacitando ele de continuar dirigindo, se houver um passageiro, pode ter a possibilidade de aplicar o freio e ajudar a deter o carro.

@josedomesoliveirapontes5749

Ай бұрын

Mas o freio de mão normal ajuda na parada na subida. O motorista tem que ser muito bom de meia embreagem.

@VideOrganizer

Ай бұрын

@@josedomesoliveirapontes5749 não entendi... Só tenho visto estes freios no pé, em carros automáticos, sem embreagem.

@amaral883

Ай бұрын

​@@josedomesoliveirapontes5749 Não tem como fazer "meia embreagem" em um carro sem embreagem. 😏

@josedomesoliveirapontes5749

Ай бұрын

@@VideOrganizer há sim. Embora o meu seja uma picape, o freio de mão é acionado com o pé.

@josedomesoliveirapontes5749

Ай бұрын

@@amaral883 o pessoal tá falando de carros com embreagem. Eu tô falando de carros com embreagem. Não mistura.

O sistema de estacionamento da mercedes ajuda muito. Sou bom de baliza, mas as vezes é muito pratico, sem risco de acertar um meio fio, fica bem estacionadinho, zero stress

Boa noite Vinicius , hoje fiz a manutenção semestral da Palio ELX 1.4 2010 que já passou dos 47000 Km , e concordo com tudo que você falou , é só pra encarecer os carros porque a maioria dos opcionais não precisava existir.

Uma tecnologia muito boa é o freio eletrônico acompanhado do freio automático o chamado auto hold, é sensacional!!!

Eu não tenho dinheiro pra manter um carro desse e se tivesse assistindo esse vídeos, não estaria rindo como consegui rir. Cômico, se não fosse trágico! Muito informativo o programa de hoje.

Mais uma tecnologia que ninguém pediu: Estepe com pneu de bicicleta no porta malas, que mer.. falemos serio.

@voosale

26 күн бұрын

Nada a ver, o nome já diz, pneu reserva. Coloca ele, vai no borracheiro e conserta, cara chato.

Eu tive um grand Siena, fiquei dois anos com ele. Eu gostei muito dele até descobrir a diferença entre automático e automatizado.

Esse tal de start top, é a maior burrice de uma montadora, coisa inútil que não serve prá nada

@nascidoem7938

Ай бұрын

Claro que serve: gera maior gasto com manutenção.

@magaiver72

Ай бұрын

Foi colocado só pra se adequar às leis anti poluição. Mas no marketing vendem falando que é pra economizar gasolina .

Concordo 100%, Vinicius! Tenho um Compass com esse park assist e, sinceramente, nunca usei…Nem testei, com quase 1 ano com o carro! Parabéns e sucesso, sempre!👍🤝👏

Concordei com a maioria das perfumarias inúteis. Porém não concordo com uma coisas que você citou: Freio de estacionamento no pé: Você acha melhor puxar uma alavanca no meio do console do que apertar o pedal do freio de estacionamento que você só usa quando para o carro? Agora, o Start/Stop do motor acho que seja unanimidade. Ainda mais no Brasil que o ar condicionado fica ligado o tempo todo... Nem vou citar as "automatizações" da transmissão - típica coisa de pobre que não quer gastar na transmissão automática de verdade. De qualquer forma, foi um bom vídeo 😀 Fica a sugestão de fazer um com aquelas coisas que todos querem, que são simples e a montadoras ficam mendigando...

@Hunter1979_1

Ай бұрын

"Você acha melhor puxar uma alavanca no meio do console do que apertar o pedal do freio de estacionamento que você só usa quando para o carro?" Eu acho, pois o freio de estacionamento pode ser usado como freio de emergência, em especial quando o principal falha. O uso freio de mão na alavanca já me ajudou a evitar acidentes.

Concordo com tudo, exceto com o estacionamento autônomo. Tenho no meu Fusion 17 e uso diariamente. Acho bem ágil e leva praticamente o mesmo tempo que eu levaria pra colocar manualmente, levando em consideração que o carro é bem grande.

Excelente vídeo, parabéns Vinícius 😊

Vc acertou na mosca ! Fora os sons diferentes que não são poucos e perturba bastante rsrsrsr .

Ninguém pediu para alerta de trocar marcha mas MUITA GENTE tá precisando ajuda! Moro numa leve subida, é surpreendente quantas pessoas sai em primeira e já vai para segunda como se fosse numa descida. Aí o motor quase morrendo, carro tremendo, bate uns pinos, mas no final acelera. Já mais compra um carro de alguém que dirigi assim.

Estacionamento automático já tive e é bem prático dependendo da vaga. Não é fundamental mas era muito legal

Eu gosto do pneu Run flat. Já dirigi com pneu furado nas estrada, mais uns 15 km pra chegar e mandar remendar. Não baixa. O painel mostra que a pressão está baixa, mas roda bem.

Lembro que meu pai tinha um Dell Rey que tinha luz abaixo da porta. Quando abria, iluminava e sinalizava para outros veículos. Sinto falta disso ate hoje nos carros.

Salve ! Sempre o básico é o melhor, menos é mais ! Tive um Onix que tinha uma coisa totalmente inútil, ao destravar o carro ou abrir uma porta, o vidro dianteiro direito ou esquerdo abaixa um pouco, ô coisinha irritante. Já fiz teste deixando o vidro fechado e a porta fecha normalmente, não forma nenhuma pressão atrapalhando o fechamento da porta. Ao trancar o carro, eu tinha sempre que verificar se realmente o vidro subiu completamente, chato né !? Acredito que tenha gente que goste, mas deveria ser possível ligar/desligar via configuração no computador de bordo, da mesma forma para o tal do start/stop. Aliás, tenho uma scooter NMax que tem esse start/stop, vamos e venhamos... start/stop em uma moto, ainda mais em uma 160 CC, um freio de estacionamento seria muitíssimo mais útil, para estacionar em rampas. O que acho que deveria ser obrigatório em todos os veículos é um medidor (ponteiro ou digital) de temperatura do motor, não da água do arrefecimento mas sim do metal do cabeçote, dessa forma evitaria muita oficina, para quem conhece um motor, claro !

Essas porcarias só existem para encarecer o carro.

Sou de Portugal e acompanho sempre esta canal, é top. Aqui na Europa não conheço carro com correia banhada a óleo, não digo que não haja. Mas não conheço e acho mesmo que não existe...

Assistindo isso eu fiquei mais feliz e satisfeito tendo meu vectra 1998. Retrovisor digital, vidro eletrico, alças pqp, medidor de temperatura, contador de giros, cambio manual comum, correia dentada sem ser banhada a oleo, ar condicionado digital, etc... Sem frescura nenhuma, só o essencial

Os Câmbios automatizados de dupla embreagem a seco da Kia atualmente não dão problemas , os que davam foram eram o do Hyundai Tucson. Mas o grupo aprimorou

No caso do estacionamento autônomo, pra quem sabe não faz diferença mas tem gente com muita dificuldade pra isso. Então faz sim sentido

Vdd tem tecnologia que não precisava

Deu show Vinicius!!!!Parabéns!!!Abrs.

Muito bom o vídeo. Parabéns. Serve de alerta pra as pessoas despreparadas e que se deixam levar pela ilusão de pagar caro em carros com um monte tranqueiras que só servem pra aumentar o custo e que na prática pouca ou nenhuma utilidade tem.

Concordo plenamente. São itens que deveriam ser para "agregar valor", mas não servem pra nada na verdade. Uma coisa básica, pra quem tem carro motor 1.0, como eu, é o marcador de temperaturas, não tem. E principalmente num Ford Ka, que tem problemas recorrentes de aquecimento.

Olha, eu acho lindo a soleira do carro, com uma luz ambiante pra mim é um luxo.

O Palio Citymatic eu gostaria muito de testa-lo, já pesquisei sobre ele. Pisar na embreagem acho ruim, mas passar a marcha é muito massa. Então seria interessante ver na prática.

Estacionamento autônomo conheço várias pessoas que usam, principalmente idosos. Agora sistema de concierge, não conheci nenhuma até hoje que usou, mesmo no período gratuito.

Com essa correia banhada em óleo o motor enfarta rapidinho com o colesterol nas alturas...😂😂😂

Comprei um Ônix LTZ AT 2018 zero km e veio essa oferta do plano de assinatura do "on Star" junto com 6 meses de uso gratuito. Embora seja eficiente e preciso, a sua assinatura, na época, em 2018, ultrapassava os R$ 130,00 mensais. Claro que não assinei.

@Rodrigues4563

Ай бұрын

Tudo que ele oferece, você encontra no seu celular kkkkkkkk

Start stop tem que usar com macetes como por exemplo virar levemente o volante quando notar que o semáforo abrirá logo e vc não desperdiça o arranque em curta paradas.

Lamentável, toda essa tecnologia patética, encarece muito o preço final do carro. Parabéns pelo Vídeo.

Muitas tecnológias foram incorporadas aos carros mais para agregar valor do realmente necessárias as únicas que reamente foi uteis e valeu a pena foram a injecção eletrônica os antigos carburadpres eram fáceis de consertar mais eram problematicos, o freio abs para os inexperientes por que quem sabe dirigir não sente falta deles, o vidro elétrico descer os vidros na manivela era um saco, o ar condicionado é essencial em um veiculo a direção hidráulica na época fez um sucesso pois os carros eram tudo pião e gremalheira a direção ficaram muito mais leves, hoje usam as elétricas mais não confio muito, a hidráulica era super resistente, o freio a disco trouxe muita segurança para os carros eo cinto de segurança tambem, os pneus sem camara que permite vc rodar até o borracheiro com ele furado, na minha preferêncinão compro e não gosto de carros automaticos para mim é carro de preguiçoso e por causa dele muitas pessoas estão desaprendendo a dirigir são caro o conserto e quebram com facilidade e o consumo do carro é maior pois o carro trabalha acelerado prefiro o manual vc tem o controle total do carro o que passar desta relação acho frecura é só para agregar valor desculpas para cobrar mais fora que a maiorias das tecnológias nem serão usadas.

Concordo com quase todas. A única discordância seria a suspensão a ar, que pode ser útil em grandes cidades com avenidas bem pavimentadas e estradas, e um comentário sobre o start stop, o sistema é interligado com a climatização, ou seja, se a temperatura fugir da programada pelo motorista, o carro aciona novamente o motor, mesmo parado, até equalizar a temperatura novamente. Como exemplo, enquanto o veículo não atingir a temperatura interna programada, o sistema não funcionará. E muita gente acha que é defeito.

Start/Stop no trânsito serve para: desligar o ar condicionado, pagar 3x mais caro na bateria e arriscar você ter que, quando tiver que sair rápido, no caso de perceber algo estranho ao redor do veículo , ter aquele delay na arrancada. Tenho opção de desligar no Creta. Menos mal.

Concordo com tudo isso. Um exemplo: alguém já tentou trocar a lâmpada do velocímetro do Uno? Não dá. É um led minúsculo soldado na placa. Então para trocar vai ficar muito caro. Sem falar que para acessar a placa tem que desmontar o painel todo.