Te samochody to rarytasy PRL-u. Klasyki komuny.
🔔 Subskrybuj kanał i koniecznie kliknij w dzwoneczek:
Dzięki temu będziesz otrzymywał powiadomienie o każdym, nowym filmie.
Masz pomysł, propozycję na film napisz w komentarzu pod filmem.
Źródło filmów są podane i pokazane w lewym dolnym rogu filmu.
Uzyskaliśmy licencje lub pozwolenia na materiały filmowe lub materiały chronione prawem autorskim
jest używany w celach przekształceniowych podlegających prawu autorskiemu.
Artykuł 17 Artykuł 107: Ustawa o prawie autorskim z 1976 r.:
Dozwolone wykorzystanie dzieła chronionego prawem autorskim do celów takich jak krytyka, komentowanie, relacjonowanie wiadomości, nauczanie lub badania
Nie stanowi naruszenia praw autorskich. W takim przypadku nie jest wymagana wcześniejsza zgoda autora.
Subskrybuj podane źródło filmów, a także nasz kanał.
Subskrybcja komentarz i łapka w górę to forma zachęty na dalsze tworzenie filmów.
Пікірлер: 56
Mieliśmy dużego fiata 125p służył 26 lat 1300 kolor czerwony mile wspominam pozdrawiam serdecznie ❤❤❤
@Okowiedzy-su5tf
3 ай бұрын
Piękne to były auta
W ubiegłym roku w Szkocji spotkaliśmy na stacji benzynowej dużego Fiata 125 p z kierowcą po prawej stronie w bardzo dobrym stanie właściciel chwalił auto i był dumny z posiadania samochód wyglądał jakby wczoraj opuścił fabrykę był jak nowy cały w oryginale pozdrawiam ❤❤❤
@Okowiedzy-su5tf
3 ай бұрын
Super spotkać tak zadbanego Fiata i że właściciel chwali polską motoryzację.
@StanislawUrbaniak-ge9yq
2 ай бұрын
49 procent produkcji FSO szło do krajów zachodnich za konkretne dewizy blisko 50 tyś. pracowników z zakładami w kooperacji, urządzenia najnowocześniejsze jak na tamte czasy,sprowadzone ze Stanów, Włoch..... i wszystko na marne
@krysiaa4657
17 күн бұрын
Super odcinek bardzo mi się podoba proszę o więcej może o Warszawie i syrenie i pozostałych do Warsa bardzo była podobna Skoda favorit bardzo szkoda że naszym władzom nic się nie opłaca cała motoryzacja Polska zniszczona po 1989 roku i nie tylko tak jest jak rządzi banda szubrawców
Nic dodać nic ująć same klasyki
@Okowiedzy-su5tf
3 ай бұрын
Prawda
No niestety szkoda, że wiele z tych samochodów nie weszło do masowej produkcji. 😕
Niektóre były marzeniem i takim pozostały. Niestety polski przemysł motoryzacyjny zawsze był niedoinwestowany. Powód był prosty ,ludzie i tak kupowali wszystko bo zwyczajnie samochodów nie było. Remontowaliśmy wszystko co się dało. Nowe samochody były na talony ,albo za dolary. Kogo z rządzących obchodziło czym ludzie jeżdżą.
@spacepatriots6163
3 ай бұрын
A teraz rzadzacych bedzie obchodzic zeby ludzie nie jazdzili 😂
Odnoszę wrażenie jak bym oglądał: 4:53 Mercedes W123 , 5:24 Renault Twingo , 6:15 Opel Kadett , 7:04 Saab Sonett - w naszym wykonaniu pierwsze trzy były wcześniej :-)
@michalgorny4742
2 ай бұрын
Warszawa 210 to jest zerżnięty ford falcon.
Były marzeniem i takim pozostały
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Piękne
Dziękuję za materiał pozdrawiam serdecznie ❤❤❤ no cóż solidarność zniszczyła wszystko takie rządy solidarność i demokracja niszczyć Polskę i UE to samo
@Okowiedzy-su5tf
3 ай бұрын
Również pozdrawiamy serdecznie.
Ja nawet niewiedziałem że była syrena laminat
@Okowiedzy-su5tf
3 ай бұрын
Była ale zmarnowano Polską motoryzację
połowa nie tyle co rarytasy a prototypy
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Zgadza się
Ale teraz mamy rarytasy niemieckie, a nie jakieś tam polskie wszystkie co polskie to beeee,ale niemieckie too oooooo
@Okowiedzy-su5tf
2 ай бұрын
Bo obce tylko wspomagano, a Polak to tylko do roboty. Pozdrawiamy serdecznie
@StanislawUrbaniak-ge9yq
2 ай бұрын
@@Okowiedzy-su5tf Pełna prawda
Prototypów jest znacznie więcej.
@Okowiedzy-su5tf
3 ай бұрын
Zgadza się
Komunę było stać na różne prototypy ciekawych samochodów, co najmniej 6 marek produkowano seryjnie a Maluch i Polonez mogły zadowolić wielu klientów nawet Zachodnich. obecnie w wolnej i demokratycznej Polsce nic nie mamy, pozdrawiam ogłupiałych.
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Teraz nic się nie robi
Miałem okazję siedzieć w środku FSO Ogara z dobre 20 lat temu jak byłem w Warszawie na ul. Żelaznej 57-59. Tam on stał pośród wielu innych prototypowych aut z PRL-u. Czy one tam nadal są? Tego nie wiem. 🤷♂️
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Mało ludzi miało tą okazję
Perełki
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Co racja to racja
👍👌
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Dziękuję za oglądanie
ja dalej twierdze że hamulce bębnowe są lepsze tarczowych
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Jak kto woli
Sądzę że tutaj powinny być samochody produkcyjne a nie coś czego zrobiono egzemplarz lub dwa ....
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Każdy ma prawo sądzić co chce
a anglicy powoli nie jeżdżą tak samo jeżdżą
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
to znaczy ?
Super Syrena laminat i Warszawa 210 teraz nowej władzy nic się nie opłaca tylko w 😂
@Okowiedzy-su5tf
3 ай бұрын
Władza tylko obiecuje do wyborów.
Nawet nie wiedzialem że był taki poltek i bandzior
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Jest wiele innych rzeczy o których nie wiemy
PROTO pierwszy TYP typowy . To pierwszy z seri produkcyjnej. Czesty błąd.
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Zdarzają się też błędy.
@piotr.leniec-lincow5209
4 ай бұрын
@@Okowiedzy-su5tf jest to tak częsty błąd , że w zasadzie można używać tego określenia w kontekście prac projektowych . Jednak każdy pierwszy egzemplarz z linii fabrycznej ( nr 000000001) zostaje podpisany, i pozostaje w zakładzie jako wzorzec dla reszty produkcji ( serii ). I to właśnie nazywamy PROTOTYPEM. Pozdrawiam
Fiat nigdy nie był polski.Polski. Reszta to wschodnie gruchoty.
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
W Polsce produkowany na licencji fiata
@piotrklejnowski7563
4 ай бұрын
@@Okowiedzy-su5tf tak
Nie ma co się śmiać to chociaż mieliśmy własne samochody a teraz niby jesteśmy bogaci a nie mam nic
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Prawda
Niestety lista trochę z dupy. Prototypy a jeżdżące samochody.
@Okowiedzy-su5tf
4 ай бұрын
Ma Pan prawo wyrazić swoje zdanie
Ai lektor 🤮
@Okowiedzy-su5tf
3 ай бұрын
Lektor z programu do montażu