☆TC2000を1分6秒で走ってしまう激速セダンとは！？！？
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Пікірлер: 53
マークXは隠れた名車、その内値段も跳ね上がるだろ
130系の2.5㍑は、レギュラー仕様なのだがこんなに加速がいいのか。 マフラーを変えているから、いい音が出ているんだね。
このコンビの紹介が1番いいね
マークＸは試乗したことありますが、第一印象は結構速かったですね。 2.5でもラグを抑えるなど、色々とチューンしたら大きな馬力じゃない分、素直な走り方をしてくれるのではと思います。 うちが初めて乗った車はGX81と、81系では馬力があまりないグレードでエンジンもワンカム、81の末っ子といったところでしょうか。 ローンが難しいので試乗はしたものの、購入しませんでしたが、その間に家族が90や100のＧ2.5を購入、ついベタ踏みしたくなるような馬力でした。
トラックの荷台の画質がいつもより良くてとても嬉しいです。
マークX GRMN乗ってますが、ブレーキを社外キャリパー等でしっかりしてやれば充分サーキットで楽しめますね。街乗りも快適ですし意外に万能です。
ノーマルは3500で1分11秒台 2500が1分14秒台。 谷口信輝ドライブ。
交通機動隊で今でも、活躍中のお車ですねぇ✨🎶👍👍👍😉カッコいいなぁーいずれは、乗ってみたいなあ‼️👍👍👍🎶✨🤣😊
末期のモデルはスポット増しされてるので2.5でも脚替えるだけで十分楽しめるかも
@user-ou4nq4vq3k
3 ай бұрын
中期もスポット増しされてますが、後期は更にスポット増しと構造用接着剤採用により剛性がマークX史上最高になっている。 Ｇ'sやGRAMは更に剛性強化されています。
自分もＲ32からマークX中期にしました😊 この車遅いと思ったけど楽しいね～😁
案外知られていないが、マークXの3.5LのエンジンやシャシーはIS、GS、クラウン・アスリートと同じものだった。にもかかわらず、諸費用込みで400万ちょっとで買えた。 どのくらい高性能かというと、ウチの８０近い祖母が、名古屋から新潟まで１人で１泊２日で行って帰ってきて、全く疲れていないと言っていました。
@user-ou4nq4vq3k
Жыл бұрын
現行220クラウンはレクサスLSのGA-Lナローベースになっていて、新型クロスオーバーはカムリ系のFFGA-Kベース
@otintin444
Жыл бұрын
@@user-ou4nq4vq3kきいてないっすさ
@user-ki4yz2cv5v
10 ай бұрын
@@user-ou4nq4vq3kGA-Lプラットフォームは欠点が多すぎて開発終了してますけどね… 主には重量増や運動能力の低下等々… 結局はNプラットフォームより出来は悪いように感じます。 結局新型からはGA-Kになってますしね。
マフラー変えると低速のトルクが抜けやすいから、マニュアルで高回転まで回すとしっかり加速しますよ。普通に踏み込んだだけだとトラコンが掛かって柔らかい加速になります。
130系マークXというと、SUPER GTやスーパー耐久に出ていた埼玉トヨペットGREEN BRAVEのクルマを思い出します（後期型ですが）。 生産終了で前者はGRスープラ、後者はクラウンに代替わりしてしまって残念ですが…
@user-ou4nq4vq3k
Жыл бұрын
中期G'sベースと後期ベースの二種類がありましたよ。
130系のマークX のドリフトマシンは Gs仕様の クニさんがそうですよね
マークXはGTにもベースで使われてた位だからベースはいいんでしょうねー
JZX100のマークII、チェイサー、クレスタはカッコいいよね✨ ツアラーVの特集してほしいなぁ！
トヨタさんのセダンは、その気になれば昔から速いですからね。 ブレーキがノーマルだと少し弱いイメージです。（90年代の親父クラウンより） 個人的に守備範囲ではないので、詳しくはないですが。 トラスト企画さんには悪いけど、Aから始まるメーターで機能が出れば、走るのには充分です。（お高いメーターはドレスアップな人達に任せます） ハナちゃん、ＦＲ車又はＦＲベースの四駆は後輪駆動だから、押し出されるって表現のが通っぽく見られますよ(*^^)v（FF車が引っ張られる） 大丈夫、阿部ちゃんもスルーしたみたいだし（笑） みいくんいないと、ハナちゃん楽しそう。（ゴメンナサイ、オヤジ達は寂しい（笑））
ラスティって、所が サード製6MT出してるから 130マークXに載せてる人居ますよ‼️
マーク〆ですねわかります
120系もぜひ紹介して欲しいです!!
A70スープラを余裕で周回遅れにする速さってことですね（爆笑）
V6 ２.５ なら２０５HPじゃない？ ちなみに３.５はトルクはあるけどレスポンスは２.５ですよ
カッコイイ!!そしてハエー
おまけに、ドームでXジャンプすると、終わったあとに、椅子に座ろうとすると、なぜか、一列ずれてるんですよね(笑)経験済です✋
マークXは、走りが早いから普通にかっこいいって思う✨
話題になっていたのはデッキマークXですね。この車6くらいで走るかなあ。
地元の警察にも二台あるよ
余り古いって… もっと古いの乗ってるんですけどねぇ そうそうそう あべちゃんも乗ってるじゃないですか？
はいはいはい 柿本あらためねぇ
マークX走りはいいけどマークXでドリフトしたいとは思わない
小売しないの？
WE ARE...........❌!!!!! 🤔I wonder who is Abe-chan's favourite member.....maybe Pata🎸or hide?? Mark X looks like a brilliant car, sadly, in Australia, sporty sedans used to be everywhere on roads......but, not any more😞 Most people drive SUV or tank-sized diesel utes. Toyota left sporty sedan market long, long ago (MX83 Cressida was last), we only get dressed-up Camry or have-to look towards Lexus or Euros (BMW, Merc, Audi).
羊の皮被った狼車両です、セダンだけどあなどれませんよ🤔
130系マークXだ良くマフラーフルストレートとかシャコタンやってる人いる
Xや紅がリリースされた頃まだあべちゃんが世の中にリリースされてないんじゃない？( ﾟAﾟ )
中期テールにG’s Rバンパー ？ エンジンがノーマルなら、これよりir-vの方が速かった記憶が…
ぺこぱのやつは違うか？
最近、360馬力の スーチャー130覆面を見かけないけど、いるのかな？
この車って、白黒ツートンで最速仕様があるとか？？？
マークXの覆面パトカーは、 マークされたら終わりだけど。
@noriakitakahashi9888
2 жыл бұрын
確か、覆面パトカー仕様のマークXは、通常の車体にス―パーチャージャーを組み込んで、武装してるので ノーマルのマークXとは加速と馬力が比べ物にならない代物だと聞いたことがあります。・・・(*^^)v
みちょぱだろ
マークXはカッコイイですよね。 KZreadで覆面パトありますよね。 それにしても、企業として大変ですね。住宅街でフル加速させたり、明らかに法定速度違反させたり。上司の方、従業員さんを守ってあげて下さい。
Please stop using masks.
16:01～ 車のチャネルなのでステアリング手のひらでグリグリ回すの 誤ったステアなのでやめた方がいいですよ。 つか、普段からやらないよう自制して下さい。
@otintin444
Жыл бұрын
にゃんちゅー