Tải ứng dụng Sách Tinh Gọn ủng hộ team nhé bạn: www.sachtinhgon.com/

Taxi điện đã có từ năm 2021 của BYD , hãng taxi LoCa. GSM chỉ mới xuất hiện sau này sao là đầu tiên trên thế giới, mà chỉ là giải pháp tình thế của Vin để tiêu thụ Vf34 là chính ( sản xuất ra để nằm bãi 6thang trời ngoài trời)

Hoá ra là 1 bài PR cho Xang SM. 😂😂. Tưởng thế nào 😂😂

@haozhang940

8 ай бұрын

Sang xấp mặt 😂😂

@huyluu7842

8 ай бұрын

Mới test giá trên app : Xanh SM giá cao gấp rưỡi Grab, chưa kể áp mã giảm giá thì Grab Car còn 160k, Xanh SM 290K cho tuyến đường 30KM (tại Bình Dương) :)))

@haozhang940

8 ай бұрын

@@huyluu7842 chắc giá nêu trên clip chỉ áp dụng cho fan vin thôi

@truonginhvan2295

7 ай бұрын

@@huyluu7842 2 90k cho 30 km còn kêu đắt thì chịu rồi

@vodanh7757

6 ай бұрын

@@huyluu7842 Bạn nói đúng. Tôi đã thử cả 2 hãng luôn rồi, giá của xanh SM cao thật.

Tuần trước mình ra HN công tác ở Times City. Book Grabbike cả ngày không có tài xế, cuối ngày book được 1 chuyến, bất ngờ là tài xế lại là GSM. Bạn ấy tâm sự là thu nhập không dấp dẫn bằng Grab, nhưng vì đã cọc 4 triệu để thuê xe nên phải theo, thanh lý Hợp đồng sớm sẽ bị làm khó, bị trừ đủ khoản đến mức gần như mất cọc 4 triệu nên đành phi lao theo lao.

@minhly650

8 ай бұрын

Thì đó là thoả thuận hợp đồng thôi, chạy SM ko cần phải có xe trước, ko phải lo lắng về vấn đề bào dưỡng xe.

@Gucci-jg8xc

8 ай бұрын

@@minhly650 ai bảo không lo lắng bảo dưỡng xe? Bạn kia có chia sẻ là nhận xe thế nào thì bàn giao lại phải y như vậy, có hao hụt, lỗi hay phát sinh gì thì cứ theo điều khoản mà trừ vào cọc rất nhiều. Bạn hỏi các tài xế mới khách quan.

@minhly650

8 ай бұрын

@@Gucci-jg8xc Đương nhiên bạn lấy xe người ta lúc đi như thế nào lúc trả lại phải như vậy rồi. Mà họ có bắt buộc phải chạy một chiếc duy nhất trong suốt thời gian hợp đồng ko hay ngày nào chạy thì vào lấy một chiếc trong bãi là dc?

@TuyenThanh-hw3cx

8 ай бұрын

​@@minhly650 trầy xước 1 tí là phải đền cái mới. Mà đã chạy dịch vụ thì không xước mới tài. Chả nhẽ bảo khách cẩn thận xước xe.

@dunghuynh1795

8 ай бұрын

trầy xướt mà đền mới ai dám chạy@@TuyenThanh-hw3cx

Tiêu đề một đường, nội dung một nẻo. Sao không có các số liệu tài chính, chiến lược.... những thông tin chung chung như vậy lấy cơ sở đâu để đánh giá?

@kieutruong406

8 ай бұрын

Đúng là nghe nội dung như quảng cáo cho xanh sm hơn là bóc phốt như tiêu đề 🤣

@yeutrithuc7651

8 ай бұрын

@@kieutruong406 ai làm việc cũg vì lợi ích mà, chúng ta vô đây coi để có thêm thông tin nhằm phát triển bản thân. Họ cũng phải kiếm thêm thu nhập, nhưng cũng phải ở một mức cân bằng thôi. Coi chúng ta như cừu thì phải lên tiếng.

@n2kization

8 ай бұрын

Bên dưới ae chả chửi cho

Người mà có chỗ tựa , cả đời phú quý . Công ty có nhà nước chống lưng làm việc gì cũng không sợ lỗ , có lỗ thì lại gọi cứu trợ .

@nguyenvanluan2464

8 ай бұрын

bỏ cái lối suy nghĩ này đi

@minhly650

8 ай бұрын

Đến cả châu Âu đợt Covid, chính phủ còn phải ra gói cứu trợ doanh nghiệp nữa là :))

@hoang6259

8 ай бұрын

Thật ô bỏ cái suy nghĩ đó đi. Nếu mà nó có chỗ dựa thật thì ô nên hỏi tại sao nó được chống lưng còn mình thì éo. Cố mà hơn nó thì lúc đó ô éo rảnh comment khịa dạo vậy đâu.

@QuocHuy80

8 ай бұрын

Không phải doanh nghiệp nhà nước thì nhà nước không cứu đâu, với có cứu thì cũng phải qua Quốc hội muốn sử dụng tiền của dân đâu phải dễ,

Không thể hài lòng hết mọi người. Nhưng phải nói nếu xe điện được phổ biến càng nhanh thì càng tốt cho chất lượng không khí ở các TP lớn. 👍👍👍. Cảnh tắc đường sộc lên toàn bụi và khói xe thật đáng sợ 😢😢😢

@vinnnguyen9067

8 ай бұрын

xe xăng đời mới làm gì có vụ xit khói, toàn là xe bus, xe tải mà 9 10 năm không? Hiện nay xe xăng cũng giảm khí thải vô số rồi. phải đợi xe điện cũng cũ đi đã, mới biết có phát ra cái gì không =))), nếu nói cũ thì thay pin, thì số lượng pin vứt ra môi trường còn kinh khủng hơn khí thải nữa =)))

@DarkLotus959

8 ай бұрын

@@vinnnguyen9067 nó lại "xanh" quá

@HongNguyen-tw9oj

7 ай бұрын

@@vinnnguyen9067 không biết pin có thể tái chế à . cả thế giới nó sử dụng xe điện đến vào VN lại bị chê là làm ô nhiễm đúng ếch ngồi đáy giếng mà

Clip tệ nhất của channel Người Thành Công, xem xong muốn dislike channel luôn - nguyên clip toàn thấy nâng bi PR lộ liễu. Những thứ tệ của dịch vụ này cứ hỏi thẳng cánh tài xế XSM Bike là hiểu. Không phải vô lý mà nhiều người chửi VIN Clip làm mất chất channel - buồn

@tuananhlovemybe

8 ай бұрын

Ăn tiền r. Mấy kênh trong nước k dám nói thật về Vin

@anhluong1668

8 ай бұрын

Nhiều cái bê nguyên từ báo chí qua luôn

Taxi hay grab giờ cũng toàn xe mới với đầy đủ túi khí và tính nag rồi. Bài viết quá cảm tính và nghe nặc mùi tiền qc

@user-xd7xe7qr6x

8 ай бұрын

Toàn ở đâu có hãng nào tỷ lể túi nhiều bằng xanh sm ko

@dotiep3666

8 ай бұрын

đúng rồi mình nghe được 3 phút thì chuyển kênh.

@sodang9244

8 ай бұрын

Trang này là trang bưng bô mà bạn ơi

@DarkLotus959

8 ай бұрын

@@user-xd7xe7qr6x đến lúc đâm có bật được không mới là vấn đề, lắp nhiều làm cái j. Làm như hãng khác nó lấy công nông chở khách nên không có túi khí vậy :)))

@user-xd7xe7qr6x

8 ай бұрын

@@DarkLotus959 tất nhiên là sẽ bật được rồi vì nó đã được kiểm tra và các vụ tai nạn của vf tính đến bây giờ chưa thấy khách phàn nàn về việc túi khí ko nổ, còn ô hỏi nhiều túi làm gì thì chứng tỏ ô ko có kiến thức, nhiều túi khí hệ số an toàn sẽ tốt hơn ít túi khí, nên ko có lý do gì xe đắt tiền lại trang bị nhiều hơn xe ít tiền, ngày nay vf đã làm được điều mà ở các hãng xe đắt tiền đang làm vs giá thàng rẻ hơn mà hệ số an toàn cao hơn thì ô kêu ca cái gì

Các hãng thu từ tài xế thì bớt từ người dùng dịch vụ và ngược lại. Vsm không cạnh tranh về mặt giá và chất lượng, nó thực sự có lợi thế vì là giải pháp đầu ra cho vf.

Miếng bánh cả thị trường tacxi Việt Nam khoảng 500 triệu usd. Khoảng 12.000 tỷ VND một năm Vinfats dự kiến sẽ tung ra thị trường VN năm này là 20 ngàn xe ô tô điện chạy dịch vụ. Và sang 2025 con số sẽ là 30 ngàn chiếc. Để duy trì cho một chiếc tacxi cần tối thiểu chỉ phí sau. Hai tài xế thay nhau chạy ca 24 h. Lương mỗi tài xé tối thiểu là 10 triệu đồng/ tháng. Mỗi năm riêng lương của 40 ngàn tài xế cho 20 ngàn chiếc xe là 4,800 tỷ . Nếu chỉ tính giá một chiếc VFe34 là 800 triệu đồng bản có pin . Tiền lãi đầu tư xe tính 10% một năm × 20 ngàn xe là 1.600 tỷ Khấu hao xe 10% một năm cũng là 1600 tỷ Lương tài xế : 4.800 tỷ Lãi vay : 1600 tỷ Khấu hao : 1600 tỷ Tổng Cộng: 8.000 tỷ . Chiếm 2/3 doanh thu thị trường tac xi VN. Nếu đầu tư 30 ngàn xe thì phải chiếm trọn doanh thu thị trường tacxi VN hiện tại. Có nghĩa là Mai Linh, vinasun, Bé, Graps và các hãng nhỏ khác đều phải đóng cửa , dẹp tiệm. Đó là chưa tính : Bảo hiểm xe , chị phí bảo trì đường bộ, chị phí nạp pin ......bộ máy quản lý. Và phải đảm bảo chiếc xe chạy 5 năm sau phải bán được 400 triệu. Ko hiểu anh Vương nghĩ gì khi dự định tung ra thị trường một lượng xe rất lớn trong thời gian ngắn như vậy. Còn thị trường Lào doanh số 2022 chỉ có 2,2 triệu usd và có 17 trụ sạc. Vậy là khả năng lại bù lỗ cho tacxi xanh. Trong khi đó thì anh Vượng đang gom tiền từ mọi nơi. Chấp nhận lãi xuất cao. 10% với usd. Nếu chỉ để quảng bá thương hiệu, tăng doanh số bán xe trên sổ sách thì lại gánh thêm bù lỗ cho tacxi xanh. Trong khi Vinfats đang cần rất nhiều tiền cho những dự án đầu tư của mình. Vấn đề là anh Vượng lấy tiền ở đâu để duy trì cho Vinfat hoạt động Dự tính cuối 2024 hòa vốn. 2025 có lãi ko khả thì chút nào. Thật khó hiểu.

cả 1 clip chẳng có nội dung gì như tiêu đề đăng, toàn thấy thông tin dìm các hãng khác trên thị trường

@haozhang940

8 ай бұрын

Toàn nói điểm mạnh méo có điểm yếu 😂😂

thứ nhất pin chạy đc có hơn 100km thì chỉ đi đc buổi sáng mỗi lần sạc 3-4h thứ 2 khi trả xe thì mất 400k trên 1 vết xước chưa tính gặp tai nạn thì bỏ tiền túi ra sửa.còn 1 thời gian sau pin trai k biết cty thay miễn phí cho hay tài xế bỏ tiền ra

Mình là một tài xế Grab thật sự mà nói thời điểm này chẳng ai hơn ai đâu, tất cả đều cá mè một lứa với nhau thôi. Phải chăng nếu mơ ước sau này Vin chiếm lĩnh được thị trường thì mọi chuyện sẽ khác? Vì lúc này Grab không còn độc quyền nữa, Grab nó đang bón hành cả thị trường VN: Chiết khấu cao đánh vào tài xế, giá cước cao đánh vào người dùng, tài quá nhiều nên cuốc bị giảm rất nhiều... Cái nghịch lý ở đây là chiết khấu cao nhưng giá cước không thấp 😂 bào người VN vừa vừa thôi mấy cha... Ví dụ sau này nếu có một ngày Vin vươn lên đứng đầu thị trường thì đừng đi vào vết xe này của Grab, bởi vì đơn giản "chúng ta là người Việt Nam". Còn thằng ngoại lai kia nó vắt kiệt từ tài xế đến người dùng...

Mọi người nói những người ở quê sử dụng xe điện VF thì tiện lợi trong vấn đề sạc, không lo như ở thành phố. Ấy vậy mà giờ taxi Xanh GM giờ tràn luôn về nông thôn, huyện vùng xa sôi hẻo lánh… chả biết tương lại xe oto điện nó tiện ở đâu!

@thailevan7429

8 ай бұрын

càng nhiều xe điện thì dịch vụ xạc mới nhiều dc. giống như nhà đầu tư cây xăng bây giờ. ai cũng mở trạm xạc cho bạn xài nếu xe nhiều

Khi bị nợ: - Người nghèo: Vay bạn bè người thân để trả - Người giàu: Cắt lỗ, bán bất động sản, huy động vốn, lấy khoản vay mới trả nợ cũ - Người siêu giàu: Lập cmn công ty mới, biến nợ thành tài sản đầu tư của công ty mới. Vừa giải quyết đầu ra sản phẩm, vừa xử lý nợ xấu, vừa đc tiếng thơm bảo vệ môi trường, vừa hút đc nguồn vốn lớn, vừa nâng cao uy tín kinh doanh, ...

@stephenhoang3308

4 күн бұрын

Hay❤

Ủng hô xe Xanh

Ko hiểu sao lắm ô chê vin vs vsm thế t thấy giá cả thì cạnh tranh dịch vụ thì tốt tài xế lịch sự đáng sử dụng đấy chứ

Một hôm mih vào app Grab thấy bị khoá tk không hiểu như nào? Bắt đầu chuyển sang SM thấy rất hài lòng dịch vụ tài xế lịch sự xe ko mùi sạch sẽ. Đó là ăn điểm rồi, sau đó mih muốn ủng các doanh nghiệp VN. Nhìn sang Grab mấy năm nay toàn báo lỗ có đóng thuế được đồng nào đâu?, mà chính tiền việt mình chuyển ra nước ngoài

Grab mới gia nhập cũng khuyến mãi đốt tiền vài năm,vấn đề Vin có chịu chơi không thôi,

Sao nhiều đứa ko ủng hộ đc hàng VN mà cứ phải đi khảy bẩn, dìm hàng vn xuống để chi z nhỉ? Khó hiểu thật.

@iennhaminh5493

8 ай бұрын

Nó ngấm vào máu ng vn rồi bác ghen ăn tức ở

@nhaattaysaigon5667

8 ай бұрын

tôi nói bạn nghe nè > thời nay nó khác rồi muốn được người ta ủng hộ thì ít nhất anh phải ngang hàng ngoại > muốn là số 1 ở vn thì ít nhất từ app tới xe tới dịch vụ phải ngang với grab ko cần phỉ hơn chỉ cần ngang nhau thôi thì ngta sẽ quay sang ủng hộ Vin hàng việt > chứ thua xa sao mà ủng hộ đc

@phukientp3928

8 ай бұрын

cùng quan điểm

@khiem5117

8 ай бұрын

Cùng suy nghĩ

@minhly650

8 ай бұрын

Cũng tuỳ, quan điểm của tôi, nếu dịch vụ và chất lượng tương đương, mà đắt hơn tí thì vẫn có thể ưu tiên hàng Việt. Nhưng nếu dịch vụ và chất lượng kém hơn, thì khó chấp nhận dc.

Có lẽ yên tâm nhất là lái xe mất cắp, định vị xe cũng an toàn cho lái xe khi đi đêm, đi xa! Chúc mừng Xanh GSM

Lúc trước nghe bảo giá tốt đi rồi mới biết giá còn đắt hơn giá taxi app

Có mỗi xe ôm thôi, còn giao hàng, giao đồ ăn, tuổi j 😂

Ae nào lái xe SM cho xin đánh giá công việc, thu nhập với

Nguyên bài quảng cáo chứ Xanh SM làm ăn ra sao cm gì. Láo

Giá đắt hơn nhiều so với các hãng tắc xi khác !

T là người sử dụng hàng tuần đây . điểm mạnh là xe mới , tài xế thân thiện, xe sạch và mát . Nhược điểm đắt hơn grap 20% vậy là quá ổn rồi các p đòi gì nữa

@nguyenxuannammen

8 ай бұрын

Bác nói đúng nè

@robothutbuilaunha

8 ай бұрын

Bác áp mã km rẻ hơn nữa. Từ ngày ra mắt. Em đi xe Xanh SM cũng 5 lần rồi. Mỗi lần đi toàn tip thêm cho bác tài 10-20k tùy bác. Xe mới, êm, bác tài lịch sự 😊

@n2kization

8 ай бұрын

Tôi thấy đắt hơn 30%, quá mức chấp nhận đc. Chứ đã tính đi thử cho biết rồi ấy chứ, chẳng anti gì. Định giá cao quá

@TuyenNguyen-vf5yg

8 ай бұрын

@@n2kization p có khỏi đặt nhầm VF8 không ? Cv của t đi taxi thường xuyên, lúc tr t đi grap nhưng h chuyển qua xanh , giờ thấp điểm đôi khi còn rẻ hơn Grap

@n2kization

8 ай бұрын

@@TuyenNguyen-vf5yg tôi đặt Vfe34 nhé. Công ty thì nói làm gì, chi phí doanh nghiệp rồi. Bảo rẻ hơn Grab thì tôi chưa thấy.

Vinasun lợi nhuận giảm nửa, ko chuyển sang xe điện chắc phá sản🎉

ưu điểm là nón Bh mới... ko hôi như nón mấy hãng khác

Nguy cơ các bác sĩ, kĩ sư, giáo viên, công chức nhà nước sẽ bỏ việc mà chạy xe ôm VF kiếm hơn 20 triệu/ tháng là có thật

Đây là Vin firt thôi. Phần hay còn ở phía sau. Như cuộc chiến thời đầu của xe ômcông nghệ với xe ôm truyền thống thôi. Chưa gì đã tung hô như thần thánh rồi. Ông nào chả kinh doanh vì lợi nhuận.

Cạnh tranh bằng lòng yêu nước với pr bẩn

tôi thấy nếu xanh sm mà phát triển tốt ứng dụng đa dịch vụ, thì thừa sức hất cẳng grap. hi vọng bác vượng đủ tiền để làm điều đó.

@xuancuongo9670

8 ай бұрын

làm người tiêu dùng mình mong muốn nhìn thấy sự đa dạng hơn. nhiều hãng cùng cạnh tranh nâng cao chất lượng, giá cả hợp lý thì người dùng mới có lợi. hãng nào độc quyền hất cẳng kẻ khác thì cũng sẽ hút máu người dùng thôi.

@minhle1104

8 ай бұрын

Nó độc tôn luôn ấy chứ Hất cẳng aha grab bee

@n2kization

8 ай бұрын

Toàn vin seeder

@beannguyen1885

8 ай бұрын

giá 1 chuyến đắt lòi le ra ở đó hất Grap nghe ảo vãi

@n2kization

8 ай бұрын

​@@beannguyen1885nọ tôi định đi thử coi sao mà giá cao quá. Nghĩ đi tầm chục cây từ sân bay về nhà thì ngồi xe nào chả đc. Đắt hơn tầm 10% thì ok chứ 30% thì thôi

Xe bạn ko được thì mở taxi grab chứ ko thì sao có tăng trường của công ty vinfat được

Ứng dụng hơi lởm. Giá taxi đắt, giá bike cạnh tranh ổn

Xe bán không ai mua, nên tự bán cho mình thôi, chứ hay ho gì!

Đang hóng doanh thu lợi nhuận thế nào mà lại ko có

@quoctrunglam8946

8 ай бұрын

Mới 2 tháng làm gì có đủ dữ liệu để công bố, thường thì công bố theo quý hoặc theo năm á

@anhthotuvigiathanh8108

8 ай бұрын

@@quoctrunglam8946 ok bác

Sao bài này lấy toàn thông tin từ mấy tờ báo cải vậy ạ. Mấy cái bài phỏng vấn là bịa đặt chứ mọi người đi xe trò chuyện với tài xế là biết thực tế nó như nào.

Ghét cái trò quảng cáo dưới mác phân tích

Có lợi cho người sử dụng là dc

Mình thích xe điện vì giá nó ko cà tưng cà giựt như xăng lên xuống hoài thấy mắc mệt, chưa kể mấy thằng cô hồn độ bô chạy xe xăng xả khói cho hửi nữa.... Mong ngày ra đường 100% xe điện tới lẹ lẹ!

@VietThuongTD

8 ай бұрын

Xong đánh nhau trong trạm sạc mới vừa lòng

Dù ai nói ngã nói nghiêng tui vẫn sử dụng Grab! Du lịch cái nước Asian vẫn sử dụng Grab được 😉

Đắt lòi, đi 1 lần cạch luôn

Vài hôm nữa bảo hòa thì tx lại nghỉ việc hàng loạt

riêng tôi đi đâu có taxi điện thì chắc chắn sẽ ủng hộ. tôi rất muốn đóng góp cho vinfast. chưa có tiền mua xe thì đi taxi xanh ủng hộ trước.

Mình từ lúc có sm toàn đặt xe sm đi.

28oct23 tks team

100km thì chạy xe ôm được bao lâu đâu

Mấy nay tính ra tôi toàn sử dụng dịch vụ taxi này. Có thể nói nó không kém hơn Grab là bao, chắc chỉ kém hơn grap ở chỗ không có nhiều coupons bằng thôi.

@haphamhong8706

8 ай бұрын

Đúng đúng đúng

Ủa mà sao biết pro cho Vin hay dạ? Lên clip thống kê phản biện đi. Kết quả mới là thước đo đúng sai. Mấy ông Grab làm bản báo cáo tài chính mỗi tuần xem nào? Lời cỡ nào? Có ghê hông nè 😂. Chờ clip mấy anh phản biện lại nha 😊.

kênh này không còn trung thực, khách quan nữa rồi. tiếc thật cho đội ngũ và giọng nói đầy truyền cảm

Thánh nào chê thì cứ chê đi, tôi vẫn gọi xanh sm bike vs car chả thấy vấn đề gì cả ngoài hài lòng. Chắc chắn là hơn tụi grab

xanh sm bike có phụ phí ban đêm mà

Viết bài mà k hiểu gì về nghề txcn. Thử chạy đi rồi biết. Với lại xe nào 70k xăng chạy đc 130km. Oto à. Hài hước

@tuananhlovemybe

8 ай бұрын

Đi SH hay piaggio đời cũ thì như vậy 😂😂😂.

cố lên vn!

vin phét trả bao nhiêu cho video này

Vinfast ko bán đc - thay về niêm cất - mang cjayj taxi

@hoangson6748

8 ай бұрын

thế lại chẳng tốt, mang sản phẩm mình chạy ra thực tế mới biết nó cần cái gì nhất, còn giai đoạn này thì hãng nào cũng khó cả thôi, trừ thằng TQ nó có lợi thế công xưởng nên hàng nó bán vẫn ổn nhất, còn kể cả Tesla cũng đang lao đao cả.

@Dungbachkhoa

8 ай бұрын

Ko bán đc thì vf9 sao ko thấy ai chạy taxi nhỉ :)))

@q.nmusic362

8 ай бұрын

Nhưng mà chất lượng của vin thì mình luôn tin tưởng, vin làm rất tốt mọi thứ

@n2kization

8 ай бұрын

Ừ bản chất là ko bán đc. Chứ đâm vào ngành taxi vốn chật chội này làm gì đâu. Giá còn cao hơn hãng khác 30% nên tôi định đặt đi thử xong nhìn giá là bỏ

@daimanhquach9734

8 ай бұрын

Tác xi xe điện sạch thơm tho k hơi mùi xăng dầu

Taxi vjn mắc hơn grap nha.

Cái Vin quá không khi đầu tư Xanh SM

Ngoài đất -* vin chưa có j có lãi

@NguyenLe-rk1ps

8 ай бұрын

VinMec, VinCom, VinSchool, VinPearl .... nó cũng là đất ah, tàu lao vừa thôi ông. =]]

@n2kization

8 ай бұрын

Vin thì có làm cái gì ra hồn. Phân lô bán nền thực ra cũng mafia đường ngầm lắm, vinh quang gì đâu. Tới lúc làm sản phẩm kiểu TNHH bán ra thị trường thực thì lỗ chỏng gọng.

@tthoannguyen103

8 ай бұрын

Chuẩn bạn

giá hơi cao

Vượng vin đang cưỡi hổ nếu không lái được hổ chắc là bị hổ nuốt thôi!

KÊNH NÀY CŨNG LÀ VIN NÔ AK! NHẬN XÉT 1 CHIỀU

cang nghe càng mắc cười.......

Kênh này đc VFS trả tiền làm bài

video PR :)

Điện đốt than -* quá tội

@Dr.MinhDu

8 ай бұрын

Giờ p có điện hạt nhân ms ngon

@VuDang-ty4hk

8 ай бұрын

Thế thì bạn hãy nghĩ cách cho đất nước này k dùng than đi đi.toàn phật online.việc học rất quan trọng

@q.nmusic362

8 ай бұрын

nó không gây ô nhiễm âm thanh nữa bạn nhưng mà mình thấy nó vẫn tốt hơn

@cocacolimakhongconuoc4040

8 ай бұрын

@@VuDang-ty4hk bạn nên chửi mấy cái đứa yêu cá online ấy 😂

@hienlovetv

8 ай бұрын

đâu phải chỉ đốt than mới có điện?

Quảng cáo dữ vậy ta

video quảng cáo

Bài quảng cáo cho Xanh SM à

@e.haaland3190

3 ай бұрын

dr quang cao do thi sao?

chắc phải bỏ xem trang này PR vlk

Ai cũng cần tiền để sống nhưng nhận tiền để bưng bô như kênh làm kiểu này thì thối quá. Bỏ theo dõi kênh này luôn.

bảo vệ túi tiền mới là thượng sách

Vn top 1 thế giới về ghen ăn tức ở độ ghen tị ở vn là số 1. Thương thay, xấu hổ thay cho dân Việt

@nguyenxuannammen

8 ай бұрын

Người việt nam ko vậy đâu, toàn 3 sọc chọc khoáy thôi 😂

@QuocHuy80

8 ай бұрын

Một sản phẩm sống dựa trên lòng yêu nước thì không ổn tí nào phải tự sống trên đôi chân của mình, thay vì phàn nàn thì hoặc chê trách thì người ta cũng không thay đổi ý kiến đâu hãy thực tế lên đi người ta chê trách thì hãy thực tế chứng minh đi

@bitotv2648

8 ай бұрын

Ở việt nam có 54 dân tộc mà bạn

Giọng đọc hay và rất truyền cảm. Bạn tên gì vậy????

Vinfast vô địch .SM vô địch tự hào quá việt nam ơi việt nam vô địch .việt nam vô địch

@NghiaLucifer

8 ай бұрын

Một Vin-nô đã lên tiếng

@haozhang940

8 ай бұрын

Tung hô thế thì gia nhập vào đội xe ôm xanh mà chạy đi 😂😂

@Mookipet

8 ай бұрын

@@haozhang940 thay vì mình chạy, mih ủng hộ là đủ rồi thằng xí ngoại🙃🙃