タワークレーンの航空障害灯がたまらなく好き
タワークレーン憧れます。免許めちゃ難しそう。確か・・港湾のガントクレーンや造船所の門型クレーンも全部使えるんですよね？？こんな現場に入れる職人の方々皆様に憧れます。
鉄骨鳶の皆様も十分凄えんだけど、クレーンの運転手さん達もめちゃ凄え
このクレーンのプラモデルがあったら何万かしても買ってしまいそう・・・ 建設のためにクレーンを組み上げるだけでもう一大工事なんですな
クレーンは男のロマン。信頼関係と高度な技術が必要。クレーンと玉掛けの資格は取って小さなホイストクレーンは扱ってる。もっと器用だったらこの世界で生きてみたかった。
自分で継ぎ足して伸びてくんだー！！
いつも疑問に思っていたクレーンの秘密を知ることができた。
水筒とお弁当をもって、この場所から1日眺めていたい
自分で登っていくのですね! 下ろすときはテレビで見たことありますが、これは初めて見ました。
タワークレーンを設計した人も大概すごいなぁ
男のロマンを感じるゾ(正論)
お疲れ様です
great music too
警備員やってやるがクレーンオペレーターはかっこいい！警備員やってやるとやりがい無くて虚しくなる😂
あなたがいてくれるから、私たちは安心して自分の仕事に集中できるのです。 いつもいつも、ありがとう。
内容と曲がマッチしてるｗｗｗ
Nice working
建物ひとつ造るのに何て莫大な費用と労力がかかってるんだ...建築ってすげー
そうでもない
これ端から見てると感じないけど、わずかな操作ミスや連携ミスや接続ミスが事故のもとだからな ものによっては何十トン、何百トンの物扱えるから事故ったら最悪死ぬよな
รุ่นนี้ไม่มีท้ายถ่วงหรอคับ
They give the crane operator a parachute - just in case. One of the latest models. It opens on impact.
熊谷組の施工ですね
Hàng víp
Dacht dat ik geen gitaar kon spelen. Maar in China kan ik vast beroemd worden met mijn kunnen.
部品を上げてるクレーンの メーカー会社を知りたい！ 僕の予想では、ドイツの会社にあるクレーンのリープヘル社のクレーンだと思います。
あってるよ
合っとるよ
Класс, а как он себя потом разбирает когда здание построено?
его там похоронят да и всё
タワークレーンの運転手さんはトイレはどうしてるのですか？
ＩＨＩのクレーンっぽいな
男の仕事だな。こんなことを炎天下や厳冬期にもやってくれるんだから頭が下がるよ。で、作業に従事する人たちの待遇ってどうなの？ゼネコンの社員の何分の１とかじゃないだろうね？
0:33この人達はどうやって上がったの？
ネズミ色の長方形の柱(マスト)の中に タラップ(梯子)が付いてるから それで登れるようになってるよ
選曲おかしいだろ
new kumago
おもろい
new kumago 確かにBGMが邪魔
@@syuuichimorita あ
new kumago 飛鳥時代の五重塔建設以来の古来からの日本の伝統技能なので……
Minna San, gomen ne, sono clip no ongaku ga nan desu ka?
shamisen(Japanese traditional instrument)
@@gdam7316 wakatta da. Arigatou gozaimas'.
I wish this crane happen in philipines
ワイヤー張る時、先端を別のクレーンで吊ってるだけなの怖い。良く複数人で乗れるな。
Hà nội việt nam thanhs you
現場が終わったらこのクレーンはどうなるんですか？
この場合小さいクレーンとか持ってきて解体していく方法だと 他にも逆クライミングとかありますよ
まぁタワークレーンも解体してストックヤードに保管
て言うか近くで生コン打設してるけど安全性とか大丈夫なの？普通にタワークレーンのブーム取り付け作業をしてるけどもしポンプ車のブームに接触したらやばない？
Anyone know what crane this is?
Luffing jip climbing crane
А противовес где?
そう言うからくりなのね。だからこんな変わった構造してるんだ。にしてもブーム組み立てるおっさんたち怖すぎ。あの高さで何事も無いかのようにテクテクテクテク。見るだけでチビるよ🤯😰
津軽三味線最高
BGMがうるさいです
このタワークレーン 動力は、電気で、動いておるのかな！？
桃太郎 動力は、電気です。
上側は油圧で押し上げているが、下側はどうやって固定しているの？この映像では、その疑問が解決しない。誰か教えて。
上側と下側両方にかんぬきがあってそれをマスト（ねずみ色部分）に引っ掛けて落ちないようにして上がっていく 上が動く時は下のかんぬき 下が動く時は上のかんぬきをマストに引っ掛ける このかんぬきも鋼鉄製でとても太く2本あるので折れる事はない
直接道路には置いてないんだね、やっぱ
そりゃそうだろ道路傷つけるじゃん
ちなみに公道じゃなくても岸壁や敷地内での現場で荷物を置くときは、パレットや敷板は必須やで
no balast , interesting design.
это китайцы или японцы ...............
Написано на японском.
すごいけど音がマジでくそじゃま
ダサっ！(笑)
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タワークレーンの航空障害灯がたまらなく好き
タワークレーン憧れます。免許めちゃ難しそう。確か・・港湾のガントクレーンや造船所の門型クレーンも全部使えるんですよね？？こんな現場に入れる職人の方々皆様に憧れます。
鉄骨鳶の皆様も十分凄えんだけど、クレーンの運転手さん達もめちゃ凄え
このクレーンのプラモデルがあったら何万かしても買ってしまいそう・・・ 建設のためにクレーンを組み上げるだけでもう一大工事なんですな
クレーンは男のロマン。信頼関係と高度な技術が必要。クレーンと玉掛けの資格は取って小さなホイストクレーンは扱ってる。もっと器用だったらこの世界で生きてみたかった。
自分で継ぎ足して伸びてくんだー！！
いつも疑問に思っていたクレーンの秘密を知ることができた。
水筒とお弁当をもって、この場所から1日眺めていたい
自分で登っていくのですね! 下ろすときはテレビで見たことありますが、これは初めて見ました。
タワークレーンを設計した人も大概すごいなぁ
男のロマンを感じるゾ(正論)
お疲れ様です
great music too
警備員やってやるがクレーンオペレーターはかっこいい！警備員やってやるとやりがい無くて虚しくなる😂
@user-vo1zs1hp5b
Күн бұрын
あなたがいてくれるから、私たちは安心して自分の仕事に集中できるのです。 いつもいつも、ありがとう。
内容と曲がマッチしてるｗｗｗ
Nice working
建物ひとつ造るのに何て莫大な費用と労力がかかってるんだ...建築ってすげー
@user-ho3wu4yj4k
9 ай бұрын
そうでもない
これ端から見てると感じないけど、わずかな操作ミスや連携ミスや接続ミスが事故のもとだからな ものによっては何十トン、何百トンの物扱えるから事故ったら最悪死ぬよな
รุ่นนี้ไม่มีท้ายถ่วงหรอคับ
They give the crane operator a parachute - just in case. One of the latest models. It opens on impact.
熊谷組の施工ですね
Hàng víp
Dacht dat ik geen gitaar kon spelen. Maar in China kan ik vast beroemd worden met mijn kunnen.
部品を上げてるクレーンの メーカー会社を知りたい！ 僕の予想では、ドイツの会社にあるクレーンのリープヘル社のクレーンだと思います。
@user-ef6me5pc6y
3 жыл бұрын
あってるよ
@black-emperor34
2 ай бұрын
合っとるよ
Класс, а как он себя потом разбирает когда здание построено?
@dimdimmi4722
6 жыл бұрын
его там похоронят да и всё
タワークレーンの運転手さんはトイレはどうしてるのですか？
ＩＨＩのクレーンっぽいな
男の仕事だな。こんなことを炎天下や厳冬期にもやってくれるんだから頭が下がるよ。で、作業に従事する人たちの待遇ってどうなの？ゼネコンの社員の何分の１とかじゃないだろうね？
0:33この人達はどうやって上がったの？
@user-bs2xm5qf6l
4 жыл бұрын
ネズミ色の長方形の柱(マスト)の中に タラップ(梯子)が付いてるから それで登れるようになってるよ
選曲おかしいだろ
@user-wl4de4bs8s
7 жыл бұрын
new kumago
@syuuichimorita
6 жыл бұрын
おもろい
@user-iv8zx9lq4j
6 жыл бұрын
new kumago 確かにBGMが邪魔
@user-mt2xp2kz9p
5 жыл бұрын
@@syuuichimorita あ
@mutsuhito1868
4 жыл бұрын
new kumago 飛鳥時代の五重塔建設以来の古来からの日本の伝統技能なので……
Minna San, gomen ne, sono clip no ongaku ga nan desu ka?
@gdam7316
3 жыл бұрын
shamisen(Japanese traditional instrument)
@darkness_angel666
3 жыл бұрын
@@gdam7316 wakatta da. Arigatou gozaimas'.
I wish this crane happen in philipines
ワイヤー張る時、先端を別のクレーンで吊ってるだけなの怖い。良く複数人で乗れるな。
Hà nội việt nam thanhs you
現場が終わったらこのクレーンはどうなるんですか？
@user-fg7vg1zz8t
8 жыл бұрын
この場合小さいクレーンとか持ってきて解体していく方法だと 他にも逆クライミングとかありますよ
@user-pt9ib1mw9h
4 жыл бұрын
まぁタワークレーンも解体してストックヤードに保管
て言うか近くで生コン打設してるけど安全性とか大丈夫なの？普通にタワークレーンのブーム取り付け作業をしてるけどもしポンプ車のブームに接触したらやばない？
Anyone know what crane this is?
@weberjack5483
4 жыл бұрын
Luffing jip climbing crane
А противовес где?
そう言うからくりなのね。だからこんな変わった構造してるんだ。にしてもブーム組み立てるおっさんたち怖すぎ。あの高さで何事も無いかのようにテクテクテクテク。見るだけでチビるよ🤯😰
津軽三味線最高
BGMがうるさいです
このタワークレーン 動力は、電気で、動いておるのかな！？
@user-jl6yc4uv4h
5 жыл бұрын
桃太郎 動力は、電気です。
上側は油圧で押し上げているが、下側はどうやって固定しているの？この映像では、その疑問が解決しない。誰か教えて。
@DEKAtitide_bintashite
3 күн бұрын
上側と下側両方にかんぬきがあってそれをマスト（ねずみ色部分）に引っ掛けて落ちないようにして上がっていく 上が動く時は下のかんぬき 下が動く時は上のかんぬきをマストに引っ掛ける このかんぬきも鋼鉄製でとても太く2本あるので折れる事はない
直接道路には置いてないんだね、やっぱ
@user-pt9ib1mw9h
4 жыл бұрын
そりゃそうだろ道路傷つけるじゃん
@cyberpunkgrandma464
4 жыл бұрын
ちなみに公道じゃなくても岸壁や敷地内での現場で荷物を置くときは、パレットや敷板は必須やで
no balast , interesting design.
это китайцы или японцы ...............
@MultiRovich
5 жыл бұрын
Написано на японском.
すごいけど音がマジでくそじゃま
ダサっ！(笑)