Виталик, привет! Кроме твоего умения устранять поломки и ремонтировать машину, хочу отметить твоё прекрасное чувство юмора. Всегда с удовольствием смотрю твои ролики. Продолжай в том же духе. Удачи тебе во всем! Олег. Харьков.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Спасибо большое, приятно)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@1vrgt_n1b_57 Спасибо, с наклейкой вообще без проблем. Я и сам над этим задумываюсь)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@1vrgt_n1b_57 У меня инст есть ещё если что)

@lennoxtatum1742

2 жыл бұрын

i dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account?? I somehow forgot the password. I love any tricks you can give me.

@tristenbenson9641

2 жыл бұрын

@Lennox Tatum instablaster :)

Баво,,браво,Брависимо Витаий. Короче. Молодец !!! 🤩

Молоточек . Було цікаво додивитися до кінця. 👍

Спасибо. перестали работать поворотники, теперь благодаря вашему видео, полезу ремонтировать

Молодчина. Смотреть приятно. Поучительно.

@user-cq5tw9ix5n

Жыл бұрын

Большое спасибо за прекрасный ролик, завтра попытаюсь отремонтировать свой переключатель, спасибо!

Спасибо за видео. Теперь и я знаю почему у меня не работает сигнал. Лайк

Как всегда супер! Прям учебник по ремонту! А только ведь поговорили про переключатели, и бац вышло видео

Класное видео,всегда все подробно и в мелочах расказываешь,молодец.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Спасибо, мне и самому интересно во всем этом разбираться, а заодно я показываю другим единомышленникам как я это делаю)) В итоге получая отремонтированную машину, и детальное пособие по ремонту, которого мне самому порой не хватало в каких-то ремонтах. В принципе из-за отсутствия нормальных подробных видео по ремонту я и начал снимать Тавробудни)

Спасибо за подробный разбор проблем! Твоё видио и тебе поможет освежить последовательность сборки.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да, иногда обращаюсь к своим видосам когда что-то нужно вспомнить)

Доброго времени суток. Виталий, прекрасный обучающий ролик. Чувствую себя учеником на заводе, только мастер-наставник трезвый и не матерится. Большое спасибо. Это живая книга по ремонту машины. Запиши на диск всё и готово для продажи. Идея для бизнеса.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Диски сейчас вообще прошлый век, но смысл понятен)) Ну продавать свои знания я пока точно не буду, т.к. хочу чтобы мой опыт могли использовать люди для обучения и экономии своих денег и нервов. Ну а вообще, если подумать об этом и уже на опыте снять серию роликов "без воды" так сказать, но вряд-ли это когда-то воплотиться в жизнь) А вот СТО открыть, вполне возможный бизнес план))

Дуже повчально, дуже допоміг!)

Нужно канифоль использовать при пайке проводов, от кислоты они окислятся и сгниют, это азы пайки.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Спасибо, буду знать) Нужно будет вообще уделить время и изучить эту тему.

@Shadewar11

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Уточню.. Есть активный (кислотосодержащий) флюс, который обязательно смывать после пайки, щелочью желательно (сода для примера). Если не смыть, то кислота все быстренько разъест.. Но такими флюсами очень просто паять очень окисленные контакты и разьемы)). А есть нейтральные и безотмывочные... А есть просто канифоль, которой еще Ной в ковчеге проводку паял), её смывать не надо. Медь и латунь паяет отлично, только шлифануть надо окислы. Для удобства её можно растворить в спирте и набрать в шприц.

@jugre3314

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський хотів щодо пайки лікбез дати, але мене випередили ))))))

@jugre3314

3 жыл бұрын

@@Shadewar11 дякую, Ви швидвдше пояснили

Привет видел тебя сегодня в районе мудрёной я тоже на Таврии был👍 спасибо за контент

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Бежевый Таврон ?)

@user-nf9vc6mt5n

3 жыл бұрын

Да

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@user-nf9vc6mt5n Буду знать ;)

У меня на Славуте тоже не отщелкивают повороты. Спасибо за видос, попробую сделать.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ну как ты наверное увидел какраз таки механизм отщелкивания поворотов там не сильно ремонтопригодный) Разве что с "донора" какого-то запчасти взять. Там по-моему кроме того рычажка что у меня сломан, больше и ломаться нечему в механизме возврата поворотов)

@dtcxbjhgrdcvkoirw

3 жыл бұрын

Якщо у Вас Славута то значить кермо чотириспицеве. І в разі коли повороти не відбиваються то скоріш за все обломилися вусики на деталі 1102-3402083-10. Її й поміняти. zapchastizaz.com.ua/zapchasti-tavriya-slavuta/4706-kryshka-rulya-nizhnyaya-pod-kontakt-signala-standart-zavod-1102-3402083-10

Привет автору лучшего канала о ремонте Таврии 👍 Спасибо за подробную инструкцию. Скоро тоже буду разбирать этот узел. Не выключаются повороты. По поводу смазки в контактах - для скользящих контактов это допустимо. Даже на заводе смазывают. Только смазка не должна содержать токопроводящих частиц (графита, меди). В пайке старайся не использовать паяльную кислоту. Она продолжает уничтожать провода после пайки. Её нужно смывать. Желательно мыльной водой. Она вообще больше для работ по металлу (лужение, запайка дыр от коррозии, пайка нержавейки в быту). К тому же ортофосфорная кислота разбавлена водой, и проводит ток. Может быть причиной замыкания (были случаи). Для проводов используй неагрессивные флюсы. В виде паст и гелей в шприцах. Работают как кислота, но не вредят проводке. Это просто совет. Твои видео очень вдохновляют. Глядя на тебя, я и сам начал снимать свои ремонты по Таврии. Даже выпустил первый ролик. Он может не супер - но я ещё постараюсь ) Прошу заценить, если будут свободные 20 минут. Мне интересно твоё мнение. Удачи, и спасибо за интересные ролики 🖐️

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

За флюсы спасибо, я уже после этих видео понял что паяльная кислота это крайний метод, когда ничего другое не берет, а провода очень легко паяются менее агрессивными флюсами, которые потом никак не вредят самим проводам. А видео обьязательно заценю!)

@NakamuraTheKid

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Рад быть полезным. Хоть советом ) У меня просто опыт. 20 лет работы электрослесарем по автоматизации механизмов в угольной шахте.

Я поставил с копейки (полёт нормальный).Лайк.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

По разъёмам без проблем подошло всё ? Потомучто сами переключатели знаю что на копейке точно такие стоят, по крайней мере переключатели "старого" образца как у меня. А вот распиновка разъемов не знаю такая или нет)

@Sergey-xz7db

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Да всё подошло, но у меня ЗАЗ 1995г. А на Корейский ЗАЗ не знаю.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@Sergey-xz7db Спасибо за инфу)

Спасибо

Спасибо Виталий , только ты объяснил принцип срабатывания автоматического откючения поворотника , где не искал , нигде нет толком информации

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да незачто, ради этого пришлось купить ещё одну Таврию где эта система работает)))

@alexy1960

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Тоже нигде не нашел, но подозревал, что именно так он работает. На моем руле оказались сломаны 3 из 4-х пластиковых приливов и возврат на одну сторону не работает.

Зе бест! Дякую!

ЛАЙК

Молодец

У меня на Оке не стал работать мотрочик стеклоомывателя. Не стал разбирать, стрекозу, а промыл в воде с шампунем. Все заработало... Пыли много было...

Виталик проверьте стальную пластину под рулём где три болта, она отвечает за массу при вращении руля, её нужно немного разогнуть и контакт восстановится.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да, заглянул, там есть проблемки с этим, но решил про сигнал сделать отдельное видео)

@user-yd4li9qu9f

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський ждем видео про сигнал)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@user-yd4li9qu9f Одним из следующих обьязательно будет)

все в принципі правильно, тіки флюс можна і "поніжніше" чим паяльна кислота.... достатньо і ЛТИ

Привет, Виталик. Подскажи пожалуйста, буду очень признателен. Хотел перебрать подвеску. Подскажи, каких производителей ты бы взял шаровые, опорные подшипники, амортизаторы? Я не сталкивался с заменой, не подскажешь, там несколько вариантов амортизаторов? Или они стандартные идут? Что-то слышал, вроде от пружин зависит? На счет шаровых, как понять какой ремонтный размер? И еще вопрос на счёт патрубков охлаждения, какие лучше взять?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Шаровые вроде "Кедр" есть, я бы из брал, всё остальное не знаю что хорошее, по стойкам не встречал пока чтобы они отличались. Ремонтный размер шаровых померять чем-то, или примерить саму шаровую.

@poleznyitv

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський спасибо большое.

молодец - золотые руки! но как ты всырую по городу ездишь без омывателя?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

А когда его изначально не было, то вполне нормально) А вот после того как я его починю и поезжу с ним, то скорее всего когда с ним что-то случится то я в первую очередь буду его чинить, потомучто пойму как это удобно)

Привет, помоги пожалуйста с распиновкой контактов на большом блоке клем, там где свет и поворотники, а то поставил новый переключатель а контакты не совпадают, в интернете не нашёл.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

А как я могу тебе помочь ?) Я ж не знаю какая у тебя распиновка, и что там не так. Схемы эл. оборудования в интернете есть, полно. По видео у меня можешь посмотреть какой провод куда подходит. Я прям детально вроде показал.

@user-kl9rl5zs8c

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський я уже разобрался) пришлось перезванивать провода) мне нужна была распиновка того что идёт полосе переключателя) у меня пару проводом стояли не правильно)

Где в простой Таврии стоит реле омывателя или куда приходит провод с моторчика омывателя?

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

По схеме нужно посмотреть. Я пока не разбирался. Но скоро буду.

По идее контакты были смазаны смазкой КСБ-1 (с медной пудрой), она как раз подрулевых переключателей была придумана.

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Интересно, не слышал про такую.

@onuha

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський так то да, недавно разбирал старый магнитофон, и столкнулся с прозунковыми регуляторами, типа для меня тоже ересь была смазывать контактные группы ползунков потенциометров, но мол интернет рекомендует ЦИАТИМ 201 смазывать. Циатима я не нашел, мужики на радиорынке сказала мажь техническим вазелином будет тебе счастье, ну думаю, чем черт не шутит, если что помою чище будет. И о чудо, все работает не хрипит и + хорошо скользит.

Привет, какая у тебя модель аккумуляторного красного гайковерта?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Worcraft, но если что их маленькую сверлилку и бензопилу я не рекомендую брать) А аккумуляторные гайковёрт, перф, болгарка, прожектор, пока более чем доволен)

Класний відос і повчальний

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да, не нашел подобного нигде, самое близкое это посты на Драйве, но там только фотки.

Виталий, не помню регулировал ли карбюратор. Сними ролик про обслуживание карбюратора. Ну очень надо. Заранее благодарен.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Как доберусь до этого возможно сделаю)

Як омивача насос запітати щоб не постояний 12в йшло, а через леписток? Від них провід в конеткорі мама є під торпедою, від насоса проводу всередині немає, а під капотом підключенні без току на насос (він працює зробили, но був окислений)

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Ну якщо хочеш щоб працювало яе повинно, підключи як воно було з заводу, згідно схеми ел.обладнання, яку легко знайти в інтернеті

контакт на сигнал если толстый и плохо подпружинивает, то просто быстрее сотрет кольцо на самом руле. Контакт уже ремонтировали т.к. с завода он запаян и только после ремонта сажают на болтик ну тоже работает.

Провозился конечно дофига, судя по нынешним зч не зря. Сделал сам и для себя. По деньгам, ясное дело, что лучше бы купить новый, если нету инструмента. Но благодаря тебе и ютуб не так стремно лезть в авто.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ну да, а если и купить новый и его хватит ненадолго, то потом из двух один по моему видео точно можно будет собрать)

@MrPsics

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський ну я даже не представляю, что там может поломаться)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@MrPsics Возврат поворотов, "пымпочки" моргания дальним и омывателя, и сами рычаги)

идея тебе!) Можеш датчик дождя поставить чтоб сам дворник включался когда надо.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Думал об этом, но для начала омыватель)

Давай про сигнал видео, а то он у меня вообще не работает ни в каком положении руля😅уже все перепробовал

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Одним из следующих видео обязательно)

Виталик, а озвучиваешь уже после монтирования видео?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ну 99% озвучиваю по ходу ремонта. Уже на монтаже озвучиваю если что-то забыл сказать, или со звуком косяк получился, такое тоже бывает)

Привет ,не как не могу найти контактное кольцо на такой руль ,подскажи где взял запасное?или может есть ссылка что бы купить?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

На двух спицевый руль ?

@user-pq9zl4eu4d

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський да

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@user-pq9zl4eu4d А с чего ты взял что у меня есть запасное контактное кольцо на этот руль ?

@user-pq9zl4eu4d

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський на видео говоришь что запасное есть 7.34 тайминг,просто решил узнать где раздобыл )))

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@user-pq9zl4eu4d понял, всё верно. Ты наверное не до конца посмотрел) Я когда кольцо мерял, оказалось что оно не подходит)

Масса плохая может быть в шлицах возле педального узла. Там рулевой стержень надевается на вал рулевой рейки (редуктора). Болт на 7 мм -- осторожно надо откручивать, не сломать. Иначе -- сложно заменить потом. У меня было -- дёрнул руль при снятии, а шлицы слабо сидели, пружина его вниз подала. Начало тереть рулём по кожуху. Поэтому, больших усилий при снятии руля лучше не прикладывать, чтобы не "сел") А смазку в контакты можно и нужно ложить. Только такую, которая ток не проводит, не графитовую, а солидол, вазелин, там и т.п. В масле быстрее дуга гаснет при размыкании нагрузки, коррозия током меньше. Даже в силовых огромных трансформаторах где нагркзку отключают, разрыв дуги происходит в масляной ванне (трансформаторное масло), куда сами контакты и опущены.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Насчет плохой массы согласен, скорее всего в этом проблему, буду искать. А насчет смазки контактов не согласен, смазка будет только мешать нормальному контакту. А гашение дуги и охлаждение с помощью смазки (трансформаторного масла) я думаю в автомобиле вообще неактуально, т.к. все более менее мощные потребители подключены через реле, которые уже разгружают переключатели от высоких токов и подгорания. А по поводу смазки между контактами не видел такого нигде, и у меня с этим тоже был негативный опыт. Во всех инструкциях что я находил к смазкам для электроконтактов нигде не указано что нужно смазывать между контактами, везде указано что нужно всё вычистить, собрать а потом нанести смазку сверху. А смазка между контактами будет только мешать, как смазка диэлектрической смазкой может повысить контакт если она изолирует его и не проводит ток ?)

@artembobrov4887

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Я так смазывал контакты в измерительных приборах, радиоустройствах (галлетные переключатели, П2К). В последние вообще смазка со спиртом заливается прямо в их "столбики". Сначала до блеска чищу ножиком, либо надфилем слегка, только чтобы плёнку окислов снять. Абразив, вроде шкурок не применяю, так как остаются частицы корунда, вклеиваются в смазку потом и мешают контакту, въедаются в мягкий металл, торчат над контактом. В РР 302 так мучался) Реле регулятор на "Днепр 12" 6 в. Только ножик теперь применяю. Потом начисто всё вымываю спиртом. Ну, или бензином можно, растворителем. Хотя спирт убирает окись меди, канифоль на спирту. А потом -- на чистые и сухие контакты ложу уже смазку. Раньше были посеребренные контакты, которые не нужно было смазывать, самоочищались от пары переключений. Но, если серебрянное покрытие уже истёрлось, или контакт изначально медный, тогда он будет "зеленеть" на воздухе. Надо его изолировать смазкой. Даже, во всех китайских тестерах внутри галлетника смазочная масса, как вазелин. И контакты хорошо работают, даже медные.

@artembobrov4887

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський А сломанную детальку, кстати, которая нужна в переключателе поворотов попробуй отлить из эпоксидки в форму из пластилина. А потом -- обработать напильником, или шкуркой. Не скажу, что это самый лучший вариант, но если усилия на ней не большие будут, то всё будет ОК. И под шатающиеся клеммы её можно в пластилиновый бортик заливать. Провод перед этим припаять и залить вместе с ним на веки веков контакты держит. Устойчива к перегреву. Я так ремонтировал гнёзда выломанные и корпуса в приборах. И термоусадки не надо -- изолирует 100%)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@artembobrov4887 Интересная идея, спасибо) Подумаю. Там всё не просто с этой деталью, т.к. она из 2-х частей которые между собой подпружинены, но при желании попытаться можно)

@Makar1908

3 жыл бұрын

@@artembobrov4887Подтверждаю. Все верно говоришь. Я сам, радиотехнолог.

Здравствуйте, а задний омыватель стекла работает у вас?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Пока нет)

@user-yc2dv9nq7c

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Тогда буду ждать видео

Тоже возвращаю поворот рукой назад. Не вижу проблем, хотя стоит посмотреть, почему само не возвращает...

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да, там можно снять кожух и заглянуть)

Я коли свою купував,теж сигнал на кнопці був,трохи полазив і повернув на штатне місце. А повороти в мене теж через раз самі вертаються@

@BukTopoBu444

3 жыл бұрын

У меня вообще повороты,не то чтобы отключаются а на оборот. Когда назад сдаю и руль почти выкрычиваю в сторону на всю включается поварот)

Стук при торможение в переднем правом колесе,что может быть?Спасибо

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Разбирай, смотри. У меня по передним тормозам есть видео.

@jheniavovkotrub6487

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський колодки менял,диски тоже, из-за направляющих может быть сильный стук при торможении?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@jheniavovkotrub6487 да, вообще легко. Обслуживание направляющих не менее важная процедура чем замена колодок.

Пластик можно восстановить, путем формования клеем космофен. Дорогой правда клей.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Нужно посмотреть информацию об этом)

@alexandergerlitz3611

3 жыл бұрын

Космофен немецкий клей секунда для склеивания пластиков. Его используют оконщики для сборки и ремонта пластиковых окон.

Делал на Жигули прерыватель дворников. Мультивибратор, 2 транзистора, 2 кондера, 2 резистора. Это для пряморуких. В ПРОМе прерыватели от 100 денег.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Для меня это темный лес) А прерыватель уже купил, да, около 100грн

@user-wy5vw1nr7v

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський у меня на Таврии сигнала нет. Отломана пластинка. В планах поставить угольную щётку от дрели. Видел на какой-то машине такую конструкцию с завода.

Виталик Невский Так у ваза 2106 по идее такой-же самый подрулевой переключатель или нет?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Не уверен точно на каких моделях Жигулей, но на некоторых стоят точно такие же переключатели. Там разница есть только в количестве положений "рычага света", 2 или 3. На Таврии - 3 положения.

@obiwankenobi7001

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський А батяня сегодня мне такой говорит,-"Розбери,почисть " А тут то оно все "одноразовое",заклепочное ): ,если разберу-то машина будет дня 2 не на ходу ,придется покупать новый тубус как ни крути

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@obiwankenobi7001 Ну не знаю, я разобрал/собрал у меня всё отлично работает.

@obiwankenobi7001

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Ок!Попробую ,на выходных.А то там жопа с поворотным рычагом,все работает,а повороты как-то туго переключаются и с ужасным хрустом в конце,.(Да и лампы стали светить тускловато,днем почти не видно,наверняка из-за контакта херового в переключателе )

@Makar1908

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Подрулевой переключатель в первых автомобилях Таврия, ставили от Заз 968м.

На аварийке работают поворотники, а при включении поворотов не работают, в чем может быть причина ?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Подрулевой переключатель возможно, или его разъем.

@alfredfilinsky9550

Жыл бұрын

поменять кнопку включения аварийки

Наконец то! Я уже заскучал. Виталий, такая проблема: плохо закрывается дверь, на ключ не открывается, и открывается если очень- очень хорошо дёрнуть за ручку. Как вы думаете, это замок или что-то другое?(замок от Ваз 2101)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Это та самая Таврия 1989 года ?)

@user-bs9wt3vl6i

3 жыл бұрын

Да

@user-bs9wt3vl6i

3 жыл бұрын

Так в чём может быть проблема?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@user-bs9wt3vl6i Не знаю, но явно нужно регулировать, я и Таврический замок без проблем регулировал, и Жигулёвский. Думаю что их смесь тоже без проблем можно нормально настроить. Но это нужно в живую смотреть в чем проблема и что нужно регулировать.

@user-bs9wt3vl6i

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Привет сделай видио как разобраться с проводами которые идут на блок предохранителей

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ну там в схеме электрооборудования всё есть, что непонятно можно прозвонить тестером. Не пойму о чем там снимать) Темболее что есть минимум 3 варианта проводки на Таврии, нужно смотреть по схеме.

@karamelka-rr3xv

3 жыл бұрын

по цветам раскажи какой куда идет.для чайников. для тех кто перепутал все провода.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@karamelka-rr3xv в зависимости от года выпуска и комплектации цвета проводов и их назначение могут отличаться. Поэтому видео на эту делать я не буду, потомучто кому-то помогу, а кто-то из-за меня напутает всё. Там и разбираться с проводами не сложно. Нужна схема проводки и тестер. Схема в интернете в свободном доступе есть, а тестер в магазине от 50грн стоит. Ничего сложного нет.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@karamelka-rr3xv А для тех кто перепутал, у меня есть видео про замену блока предохранителей, где я говорил что провода не нужно путать.

@karamelka-rr3xv

3 жыл бұрын

ок.

Приввт Віталій! Неміркував установити бризговики двигуна? Цікава штука.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Если я правильно понял о чём речь, то они у меня и так установлены. Возможно даже с завода.

@PSIH87

3 жыл бұрын

Можеш скинути як вони закріплені. Я хочу встановити нет перекопав немає ні відео ні фото. Ящо можеш на вайбер 0500211502

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@PSIH87 На Вайбер точно не могу. А инсте могу, как буду в гараже сфоткаю если не забуду. Прикручиваются они шурупами в закладные пластиковые гайки в кузове

@PSIH87

3 жыл бұрын

В інстаграмі мене немає,а на електронку batkovich22@gmail.com

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@PSIH87 Ну с почтой сложнее

У меня вообще повороты,не то чтобы отключаются а на оборот. Когда назад сдаю и руль выкрычиваю в сторону на всю включается поварот)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ну у тебя проблема в этой же штуке скорее всего, сними кожух посмотри на штуку где я показывал как она должна работать)

Поставил новый на1 день все сплавилось пришлось назад советский ставить дальний свет через тумблер

Да уж, всем доброго настроения! Сегодня столкнулся с проблемой, купил новый, и поставил, всё работает отлично. А это занятие когда нечем руки занять.

В "подрулевой комплекс" переключателей входит тот самый механизм "отЩЁЛКивания" поворотников в исходное положение после возврата руля обратно? Я сегодня несколько часов боролся с этим механизмом, но так и не разобрался =( Прижимаю - отщёлкивает только "Левый", а не прижимаю - только "Правый", в итоге когда притянул руль обратно гайкой, то ни тот, ни тот не отщелкивается, но механизм сам не разбирал... сейчас смотрю вот ваш этот ролик про "подрулевые", может быть оттуда черпану информации... Этот механизм перестал работать после 3-3.5лет активной эксплуатации, а сейчас уже - 17год пошел... Но сигнал починил следуя простым инструкциям из вашего видео! Спасибо за этот пункт!

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Там в видео я говорил про механизм возврата поворотников, там есть ньюанс, нужно ещё правильно руль поставить. На словах не обьясню) В видосе это есть

мда ) только сегодня искал этот контакт в продаже ) а то он у меня уже жесткость не имеет и сигнал работает только если руль повернуть )

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да, нужно что-то придумывать)

Скорее всего сигнал теряет массу. У Таврии вал состоит из двух частей той куда руль одевается и той которая одевается на рейку, они между собой соединены через сайлентблок и массы естественно нет я ставил провод соединяя валы и теперь всё всегда работает.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Там для этого пластина есть под одним из болтов, чтобы масса была на валу)

Попробуй проверь не перепутал ли ты провода? Проверь напряжение мультиметром, один щуп на массу, второй на "новый" контакт, он по идее тоже масса, и включи зажигание и посмотри есть ли напряжение, его по логике быть не должно.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Провода не перепутал)А с мультиметром полазим там в видео про сигнал)

Славутоводы и тавроводы какой расход топлива лето/зима в городе?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Летом газа до 8, это если не стесняться на газ нажимать. Зимой на литр-два больше, смотря насколько долго машину греть. На бензине расход на литр-два меньше. По трассе если ехать +/- 90км/ч можно вообще 5 - 5,5л на 100км получить.

@MrPsics

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський 8.5-8.7л бензина, ошибок нету, кроме ошибка 2 катализатора, которого нету. инжектор 1.3 славута.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@MrPsics Ну у меня карб) Расход очень сильно от водителя зависит. Поэтому нормальным может быть и 6 и 10л на 100км.

@user-wy5vw1nr7v

3 жыл бұрын

Меньше 6,5 летом не было. Это на дальняк, скорость 100- 110. Гбо летом около 7. Скорость 90. Врезка в первичку. Зимой 1,5- 2 литра смело добавляй. А то и больше. Влияет и прогрев, и расстояние, и ожидание жены под магазином с зааеденым двигом. Не ждите от Таврии особой экономии.

@user-uk1qu7tn1q

3 жыл бұрын

1.2 инжектор. Город 6.5 литров. Иногда 7.

Рулевой вал не контачит на массу. А когда собачка выдвигается все контачит.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да, спасибо, проверю, там вроде на "тризубце" есть пластинка что за массу отвечает)

Доброго дня. Хочу безвозмездно отдать..."Прерыватель стеклоочистителя" (с регулировкой паузы) , как раз в тему...

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Спасибо за предложение, но я заблаговременно уже приобрёл его)

@Vladimir_slss

3 жыл бұрын

я бы не отказался)

@vitaliydegtyarenko5422

3 жыл бұрын

@@Vladimir_slss это можно обсудить...

@Vladimir_slss

3 жыл бұрын

@@vitaliydegtyarenko5422 ну давайте обсудим

@vitaliydegtyarenko5422

3 жыл бұрын

@@Vladimir_slss len8847@ukr.net

Молодец, но я понял одно на люксе проще и лучше

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Возможно, не приходилось ещё сталкиваться)

@Panda_HUB

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський я уже пол машины перебрал и вал рулевой менял

Смазкой контакт не испортишь. А на трущихся контактах она обязательна, когда протрешь их до дыр, поймёшь

@Віталік_Невський

2 жыл бұрын

Ну в задних фонарях смазкой я какраз таки всё испортил. А по поводу того что сотрется до дыр. Машине 31год, и до дыр оно не стёрлось, и выработки особо нет. Даже если и сотрется, то раз в 30лет заменить переключатель, я думаю что смогу себе позволить))

@andriilychko9392

2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський И чем ты фонарям навредил?

Таврийский переключатель на то где ты показывал как повороты отключаются, а ремонтировал вазовский. Отличаются внешним видом рычагов и всё. Мне как то вазовский интереснее выглядит.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

А если чисто теоретически допустить что первые года выпуска на Таврии с завода ставились такие переключатели как у меня. То они всеравно получаются Жигулевскими ?

@qazmlpqwaszxmnlkpo2072

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський который именно так выглядит да. Так же в версиях люкс не на всех конечно ставили переключатель с ваз 2108.

как подключить с нуля.очень позно будет

Теперь омыватель 🤣

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да, там на самом деле не так и много чинить осталось)

На восход надеяться уже не стоит...

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Нууу, в ближайшее время нет, но когда-то я уверен что доберусь до мотоциклов снова) Только с учётом приобретенного опыта и новых возможностей можно будет вообще крутые вещи делать))

Где продолжение про диски?)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Одним из следующих) У меня какраз за это время что я поездил на них появился опыт езды на них, поделюсь ощущениями)

@user-gn3tr8iy5l

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський буду ждать, я такие же магниевые купил, у того же продавца, что и ты, интересно как ты их прилепил и насколько надёжно...

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@user-gn3tr8iy5l Ну если хочешь напиши в инсте, но сложного особо ничего нет)

@user-gn3tr8iy5l

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський сейчас поищу инсту...

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

В описании под каждым видосом есть мой инст, на главной странице канала есть мой инст, и в последние видосов 20 в начале видео появляется мой инст слева внизу.

Опять полнометражка.. замена блока переключателей полтора часа ?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

И да и нет, переключатель я не менял.

@user-wy5vw1nr7v

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський ага.ну я и не смотрел.

Кислоту використовувати не можна, краще купи неактивний флюс, по факту будь який, мідь ним прекрасно паяється. Прикол в тому що кислота може розї'сти дроти. Знаю що відео вийшло рік тому, але все ж

@Віталік_Невський

7 ай бұрын

Все правильно говориш

Чего не купить новый тубус?

@nikolay_zp3264

3 жыл бұрын

Это слишком просто.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

А чего старый не починить ?

Вітаю. В мене пітання щодо цих перемикачів. В мене Славута, ЗАЗ 1103 2005 року. В ній також стоять трьохважельний перемикач. Дизайн торпеди такий же як і у тебе. Але дизайн ручок перемикача трохи інший. Вони квадратні у перерезі. В автомагазі на Деталі ЗАЗ тільки такі як у тебе. Підуть мені такі?

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

Так, там відрізняється тільки сам важіль. Єдине що по рокам випуску, може буть різниця по розпіновці роз'ємів, можливо треба буде переставити клеми в роз'ємі. Але це не точно, треба дивитись конкретний варіант що ви будете купувати.

@1906199118

Жыл бұрын

@@Віталік_Невський Дякую!

@Віталік_Невський

Жыл бұрын

@@1906199118 Там єдине на що треба звернути увагу, щоб перемикач світла мав 3 положення. Бо такі само перемикачі стоять і на жигулях, але там 2 положення, бо світло на жигулях окремо вмикається

говорят з жигулей підходить тільки фішки треба замінити . Хто знає чи правда ? Спасибі

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Да, вроде как подходит там есть разница только в количестве положений, 2 или 3. Они на некоторых сайтах даже под одним кодом продаются. Насчёт разъемов, то их не проблема переставить если это нужно)

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Там в комментах написали уже про переключатели с Жигулей) Зависит от года выпуска, на "не корейские" вроде как подходит без проблем.

Это переключатель ваз классика.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ага, и Заз Таврия.

у меня вообще внутрянку сигнала выбросили

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Лишняя запчасть видимо была)

Лайк конечно! Но смотреть всё, никак не удается.. Полтора часа - это адский перебор!!!

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ну вот за сколько получилось разобраться, столько и вышло по времени) Возможно когда-то я сделаю серию кратких технических видео по всяким ремонтам, без лишних разговоров. Но чтобы их сделать сейчас, нужно разбираться, а без опыта мне сложно сразу сделать подробное техническое видео. Поэтому видео и называются ТавроБУДНИ))

@MrPsics

3 жыл бұрын

А я считаю, что ремонт ты показываешь для неумех вроде меня, и подробное самое то. Может стоит просто делать короткую версию для слабонервных) и тех у кого нету времени, но полную версию оставляй.

@Kabudka007

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Без претензий!!! Далеко не каждый может себе позволить полтора часа просмотра. Удачи и Всех Благ!!!

@user-dq3tt9ih7z

3 жыл бұрын

Відео дліне але дуже ясне

Цена нового тубуса 200 грн.как по мне проще купить

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ну возможно, только нужно знать какие хорошие, чтобы потом через месяц опять не менять)

@user-jr4uc7qi7b

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський я покупал за 170 грн год назад пока работает

Да, брат ну ты и заморочился. Этот тубус стоит гривен 200, а на разборке 100. Никому не советую такой объем работы проделывать, у меня тоже были проблемы с этой хренью я разобрал глянул и понял что пол дня времени у меня нет.. поехал купил новый.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Ну там в переключателе пол дня и делать нечего) Его по времени максимум за час разобрать можно и собрать полностью) Но вот то что там не все детали ремонтнопригодны это да. По крайней мере кто захочет сделать сам, без проблем сделает по моему видео) А мне было интересно узнать как там всё работает. Оказывает никаких космических технологий))

Боже как все замудрено.. Зачем?это как с дверью а че она не закрывается,а надо отпилить язычок, разбираем всю дверь и пилим,а посуте надо было отвёрткой его отогнуть и всё,зачем так растягиват ?

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Я разрешаю тебе не смотреть мои видео, теперь ты свободен.

@BukTopoBu444

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський добби свободен)

@BukTopoBu444

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський не ну правда как то очень все растянуто)раньше зайдёшь посмотришь видео ,минут 15 ну 30 максимум все самое главное,а сейчас много лишней информации как по мне.

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

@@BukTopoBu444 Ну как видишь у меня свои взгляды на то что есть главное) Так как я практически всё в видосах ремонтирую первый раз, то для меня там всё главное)

@svlife6088

3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський ))))))

лучше бы не смотрел это видио

@Віталік_Невський

3 жыл бұрын

Бывает.