Mintha valami vitatkozást hallanék hogy mindkettő beszél egyszerre XD XD . Jókat nevetek ! :'D.

@sanyabtd

2 жыл бұрын

És ki az aki le harcoljon és le lakja az autókat? Én ismerem mind a két oldalt és mondhatom hogy ez egy kétélű fegyver de Ismétlem sofőrhiány van egész Európában kilehet menni jó pénzért nyugatra De ahhoz tudni kéne valami nyelvet Angliában van ahol már 5000 fontot fizetnekt fizetnek

A Józsibá a legjobb oktató. Én Decemberbe csináltam meg nála a C kategóriát. Most kezdem a GKI-t 😁

Elnézést, a legkevésbé sem szeretnék destruktív vagy bántó lenni, de rettentő zavaró, hogy állandóan beszél a Kreszprofesszor úr. Én örülnék, ha az oktatók szóhoz jutnának.

@attilatoth8586

2 жыл бұрын

Igen,számomra is borzasztóan zavaró,hogy folyamatosan beszél,helyesel,ahelyett,hogy inkább az oktatót hagyná beszélni és amikor az befejezte,utána,ha van kérdése,akkor kérdezhetne. És számomra az is neveletlenség,hogy nem tudja megvárni,amíg a másik befejezi a mondandóját,hanem állandóan közbevág és félbeszakítja az oktatót...🙄🙄🙄

@MilanVincze82

2 жыл бұрын

Valószínűleg most zavarja hogy nem ő van az oktató szerepében, ezért próbál minél tudálékosabb lenni még ha nem is szándékosan. Kreszprofesszorként nehéz elviselni hogy ujra ő a tanuló🤷😄

@arongulyas6096

2 жыл бұрын

Nekem is ez a bajom, állandóan bele beszél. Nagyon rossz. Alexás részek sokkal-sokkal jobbak voltak. Oktató-tanuló dinamika ott megvolt. Itt a mondat sincs még befejezve az oktató részéről, már jön a professzortól a magyarázat meg a kommentár.. Igazán megvárhatná az instrukciókat és utána tegye fel a kérdését. Nagyon zavaró. Ilyen marad én szerintem kihagyom a többi részt.

@petati60

2 жыл бұрын

Pont azt szerettük volna bemutatni, hogy mi is jár egy tanuló fejében... A hagyományos oktatásban is ez hiányzik a legjobban, hogy az oktató beszél, a tanuló bólogat, és nem tudni mire is gondol. Ez a sorozat most egy kicsit pont ezért más. Természetesen akinek ez nem jön be, hagyja ki nyugodtan!

@attilatoth8586

2 жыл бұрын

@@MilanVincze82 Igen,ugyanezt gondolom én is...,,"akasztják a hóhért" effektus...🤔

Ha lehet egy javaslatom (miért ne lehetne :D): elkélne egy külső kamera is. Drónfelvétel v. valaki, aki kívülről veszi a történéseket, mert így a jármű mozgásából semmit sem látni.

Bocsánat a megjegyzésért, de én megnéztem volna külső kamerából is egyszer-kétszer!

@petati60

2 жыл бұрын

Lesz majd egy olyan rész is

Attila bá nagyon aranyos,azért a 32 év oktatás itt is ki jön,hogy megállás nélkül magyaráz az oktatónak :D :D

st22 lacika left the chat :-)

Sokkal jobb lenne ha kicsit többet láthatnánk az utat :) 2 embert nézni nem túl izgalmas. Persze jó látni,de nem túlnyomó részt

Professzor úr! A bevezető zenének mi a címe? Köszönöm!

Lesz majd olyan rész is hogy tanulj velem buszt vezetni??

Ha egyedül vezetek, akkor is hangosan kell mondani, hogy : ,,Kérek szépen biztosító személyzetet". Nem elég magamban gondolni, úgy sem hallja senki? :)

@danielkiss9023

2 жыл бұрын

Hangosan kell mondani, de nem fogsz kapni.

Helló. Nem ide tartozik de lenne egy olyan kérdésem hogy a települést jelző helynévtábla 50km/h ra kötelez. Ennek van valami lassítási távolság határa az 50 es zónában vagy a 90 es ben?

@mgabor6936

2 жыл бұрын

A helynévtábla semmilyen korlátozást nem ír elő.

@csababodolai3895

2 жыл бұрын

@@mgabor6936 Akkor a helynév táblához kötelező kiegészítő táblának kellene lennie az 50 es táblának. Nem gondolod?

@nagykaroly8477

2 жыл бұрын

@@mgabor6936 dehogynem! Lakott teruleten beluli 50 km/h. Amennyiben ez a telepulesen belul nem lesz ervenyes ( olyan nagy a telepules h nem indolja egy szakaszon az 50es tempot akkor az ki lesz teve h 90)

@mgabor6936

2 жыл бұрын

@@nagykaroly8477 Azt a lakott terület kezdete tábla írja elő, nem a helynévtábla. A kettő nem ugyanaz, olvass már utána! A helynévtáblának vége sincs,mégis mi oldaná fel, ha sebességet korlátozna? Ahol ilyen van, az egy település közig. határát jelzi, és a útszakaszra előírt sebességgel mehetsz rajta.

@csababodolai3895

2 жыл бұрын

@@mgabor6936 Kedves MGabor, jólenne ha a kérdésemet jól értelmeznéd. Ha továbbra is szándékosan félre érted és már csak azértis bele okoskodsz, jelenteni foglak. Fehér helynévtábláról van szó, nem a zöld közigazgatást jelzőről. Ha úgy szimpatikus település kezdete, bocsánat, lakott terület kezdete. Ha érdemi választ nem tudsz írni csak a kommentek darabszámát áll módomban növelni akkor kérlek ne írj. Előre is köszi. Első kommentben írtam hogy a helynévtábla 50km/h ra kötelez. A fehér és a zöld is helynévtábla, a zöld közigazgatási a fehér lakotterületet jelző. Szerinted melyik indokolhatja hogy 50km/h ra lassítson egy autó? Nyílván a zöld ugye.???

De tényleg kérdés, minek van egyes meg kettes, ha kifejezetten hármasban kell elindulni ?

@patriksimon8370

2 жыл бұрын

Ha rakott akkor kell használni az egyest kettest.

13:36 mi ez a hang?

9:20 :D :D :D

@sniderchannel4006

2 жыл бұрын

És amúgy tipikus, mert előtte öt másodperccel ment a dicséret, majd jön a fatális hiba... true story xd "Négyesbe, és pöcök..." :)

Professzor Úr ! Itt nem kötelező a biztonsági öv használata ?

@csvarady

2 жыл бұрын

Valamelyik előző részben elhangzott, hogy a telepen nem kötelező használni. Kint a forgalomban viszont igen.

@fototibort

2 жыл бұрын

@@csvarady köszönöm a választ

József oktatott engem is...

Minek az egyes kettes?

@jozsefkuti9079

2 жыл бұрын

Kisebb sebesség, nagyobb nyomaték. Egészen terhelt állapotban hegynek fölfelé, vagy ha pl az egyik kerék gödörben áll, akkor azért van hogy jól jön. Illetve mi egyesben csináltuk a szlalomozást, mert az egy olyan sebességet ad, amivel simán emelt kuplunggal lehet manőverezni. Nem is értem hogy Attilát miért negyedikben szivatják a szlalommal. A láb is fölöslegesen dolgozik és a kuplungot is indokolatlanul kell így csúsztatni, tehát fölösleges kopás.

@sgodor

2 жыл бұрын

@@jozsefkuti9079 köszi.

@Portnoy449

2 жыл бұрын

mert hármassal nem kezdődhet

Mennyibe kerül mostanában egy C jogosítvány kb?

@janosvarga962

2 жыл бұрын

300 penz korul.

@balintszegezdi1408

2 жыл бұрын

330 ezer , plusz páv ára 8150 Ft, plusz 7200 a 2-es csoportú orvosi alkalmassági. Jogsi után jön pluszba a GKI ára . Jogsi ára autós iskolánként változhat a pár és az orvosi mindenkinek ugyan annyi .

@janosvarga962

2 жыл бұрын

@@balintszegezdi1408 gki csak a munkahoz kell.

@balintszegezdi1408

2 жыл бұрын

@@janosvarga962 így igaz , viszont azért is érdemes számolni a GKI-t mivel aki ennek neki kezd 90% dolgozni akar vele és nem dísznek csinálja

@attilatoth8586

2 жыл бұрын

@@janosvarga962 Atyaég!!!😲😲😲 Nekem,anno '87-ben a B és C kategória,1750 Ft.-ba "fájt"...😁

..................és Ön volt egykoron a gépjárművezető szakoktató tanfolyam egyik vezéregyénisége, az egyik "leg(kresz)professzionálisabb" oktatója .....Ajaj, van baj, nem kevés. Meggyőződésem volt, hogy rendelkezik az összes létező kategóriával, amellyel egy szakoktatónak rendelkezni kellene ( ma már ez sajnos nem követelmény ), pláne, ha oktatókat képez! Hogyan taníthatott leendő szakoktatókat?????? Hogyan mondhatta el, adhatta át nem létező tapasztalatait egy több éves C, D, E kategóriás jogosítvánnyal rendelkező szakoktató jelöltnek?....ezt inkább el kellett volna hallgatnia....Nem felejtem el az évekkel ezelőtti, Önök szervezésében megtartott tájékoztatót ( amelynek már nyoma sincsen egyetlen média csatornán sem ), ahogyan kemény szigorral vesézte a szakoktatói kategóriás felvételi vizsgák folyamatát! Üdvözítő, hogy eme képzés végre visszatalált jogos képző szervéhez! Sok hozzászóló véleményét osztom, de talán keményebben bírálom: NE BESZÉLJEN ÁLLANDÓAN, MERT NEM MINDIG ÖN A FŐSZEREPLŐ!IDEGESÍTŐ!!!!!!MIT SZÓLNA. HA A TANULÓ ENNYIT BESZÉLNE??? Józsi bácsi alig jut szóhoz! Na Ő egy igazi oktató, a nagybetűs OKTATÓ!... nem illik a szavába vágni! Inni kellene szavait, mert Ő nem csak beszél, beszél, beszél.......hanem oktat, tanít!....ha hagyná....

Csak nagyon-nagyon halkan kérdezném meg, tolatásnál tényleg biztosító személyzet??? És a valóságban? Tényleg így zajlik egy gyakorlás és a vizsga? A valós életben melyik kamionsofőr kap biztosítást tolatáskor? Tényleg egy vizagán valaki biztosít? És utána a valós életben soha és senki. Vagy hogy is van ez?

@janosvarga962

2 жыл бұрын

A vizsgan van ilyen. Meg bizonyos telepeken, ahol egyedul nem is kolbaszolhatsz. Amugy igen, vizsgabiztos fuggo, en esetemben kiszallitatta az oktatot, hogy segitsen.

@zoltanszabo5487

2 жыл бұрын

A valós életben sem ártana a biztosító , ha nincs tolatóradar a teherautón. Kolléganőm egyik reggel megállt a kisbolt előtt reggelit venni, és amíg vásárolt a kenyeres teherautó símán rátolatott a Corsája motorházára. Ok' fizette neki a biztosító, de se neki, se a kenyérszállítónak nem volt kellemes élmény. Tanúlság: Soha ne álljunk teherautó mögé a holttérbe.

@mgabor6936

2 жыл бұрын

@@janosvarga962 Nekem meg senki nem segített, se teherautónál, se busznál. Amúgy a felelősség mindig a tied, akár van tolatásbiztosító, akár nincs. Bíróságon elég gyenge érv lesz vele védekezni, ha összetörsz vkit. Amúgy igen, sokszor kellene egy ilyen biztosító személy, főleg ha mondjuk egy forgalmas főútról kell betolatni, vagy fordítva, és "vakon" tolatsz, abban bízva, hogy csak megállnak.

@nadafpista229

2 жыл бұрын

@@zoltanszabo5487 hogy mik vannak, kulcsszó a holtter és a másik teherautó. Gratulálni akarok a kollega hölgynek!! :(

@nadafpista229

2 жыл бұрын

Csak nagyon halkan mondom, “ tolatast biztosító személyzetet” kresz szabályai szerint teher autónál minden esetben igényelni kell és ezt a napi való életben is kell. Miért mert akkor nem lesz olyan tárgyalás mint 1 hónappal előzőleg hogy nagyi odaugrott a kukás autó mögé és a végeredmény halálozás lett:(( igen is aki megbízható és a megfelelő ponton állva segítenie kell a tolatasban. Lehet e nélkül is de felelősség a sofőrt terheli ha ezek után is a nem kis holtterben valami bajt vagy közlekedési problémát okoz:(( Úgyhogy a hivatalos az hogy kell a nem hivatalos hogy lehet de nem egyszerű egy munkaterületen ahol nagyon erős néha az emberi mozgás és sajnos ebből fakadó problémák. Aki tolatott már nagy szerelvénnyel az már tudja miért kell.