Seneng liat vediony jd tmbh pngalamn obyek wsata di sekitar kita

Kadang sebel. Kondisi macet di tanjakan eh malah ad motor / mobil mepet di belakanng.

Terbukti banyak driver yg belum paham akan berkendara khusunya mobil hanya bermodal bisa nyetir mereka berani membawa mobil . MASA KALAH SAMA TARUNA . Gak cuman di tanjakan , di jalan biasa pun masih banyak orang ngawur bawa mobil contohnya aja nyalakan lampu jauh terus pas malem hari , jalannya pelan" padahal debelakang antri panjang ,

Nah gini backsoundnya enak di denger jg gk nganggu...mantap mas

Mau sekecil apa pun cc mobilnya asal jalannya gak macet pasti kuat2 aja kok buat nanjak. Saran aja sih, ada yg ngatur jarak antar mobil dpn sama blakang, jd torsinya dpet trus dr bawah tanjakan. Biar gak ilang momentum di tngah tanjakan

Jd pngen ke gedong9☺

Alhamdulilah kmren sya naek tnjakan trakhir mw ke gdungsongo gk mogok.

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

siipp

kalau sy punya uang Insyaallah mau beli panther doain ya teman2 smg kalian jg bisa beli

@ezgaming3638

3 жыл бұрын

Aamiin Ya Allah😇😇🤗

kami di NTT tanjakan spt ini udah makanan sehari2..dan jalan yg kita lalui sangat sempit ditambah kabut tebal kalo jln pagi dan masuk waktu gelap. .intinya skill dan pengalaman driver dibutuhkan. main perseneling rendah saja jika tanjakan panjang..begitu jg saat menurun biar engine break yg kerja, ditambah rem perlahan dan gak terlalu dalam. semua tergantung sokon juga ya..

Saudara"ku dari manapun semua, hati" nggih kalau sdh sampai tanjakan " PENGKOL", Khususnya juga sepeda motor matic ( vario )... Kbnyakan klo turun dri gedong 9, rem blong krn kepanasan , ( dlm kondisi macet) lebih baik istirahatkan mesin sejenak , , Doa kami semoga semua dilancarkan, dilindungi oleh ALLAH swt dlm perjalanan berangkat dan pulang kerumah. Dan menikmati liburanya bersama orang orang terkasih..... # salam santun dari saya cah ndeso 🙏🙏🙏🙏 #

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

mantap gan, thx infonya bermanfaat

@estersrikanthi9054

5 жыл бұрын

@@RevanDolanKandang sama"..... Salam sukses, sehat, bahagia selalu.

Pas macet emang bikin gak kuat

kl ada video kayak gini.. mesti banyak komen yg tersirat kesombongan 😊 kl pelancong kan jarang lewat..jd kan gak hapal medan.. ancang2 nya kurang.. dll kl sy liat video ini buat tambah ngerti aja lah.. toh semua driver yg lihai mesti dari nyetir gak lincah dulu... lama2 lihai.. kan.. gak langsung pinter...

@hoosiangsimon9903

5 жыл бұрын

Kalau belum mahir mengemudi , ya jangan mengemudi , waktu uji SIM bagaimana tuh ??

@jabrixmobadmabed8335

5 жыл бұрын

@@hoosiangsimon9903 lulus ujian sim tidak menjadi jaminan bung kalo blm pengalaman

@hoosiangsimon9903

5 жыл бұрын

@@jabrixmobadmabed8335 yang kumaksud bila benar" diuji dikepolisian , kan diuji tanjakan juga ( sim bukan beli )

@neshabhatick1632

5 жыл бұрын

Bisa karena terbiasa

@memetal_fatihlasso8975

5 жыл бұрын

Uis aja pada ribut inti e mah mesin kendaraan udah kepanasan gak kuat nanjak. Wong bae gah butuh rehat .. sma hal nya kendaraan ya rehat dulu .. aku juga sopir roda 22 .. gak berarti aku gak pernah bawah roda 4 . Aku belajar mobil dari roda 4 dulu

Terbukti penggerak roda belakang (rwd)juga gk kuat nanjak.. jangan permasalah kan pngerak roda depan(fwd)... skill yg terpenting

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

sependapat gan

@jbx_electric

5 жыл бұрын

Nah

@ahmadromli9961

5 жыл бұрын

Betul, saya bawa xpander matic ke gedong songo enteng banget kok. Cuma pakai Gigi 2.

@dais6907

5 жыл бұрын

Yg lebih hebat systim rwd penggerak roda belakang dan supirnya handal pasti jossss

@satriatom9323

5 жыл бұрын

Mobil mahal2 juga tetep ga kuat...mendingan saya cukup mio bisa sampai tujuan.alhamdulillah

Intinya kalau ketemu jalan banyak curam plus panjang 1. Kalau turun gigi jangan kelamaan injek kopling..karena kalau kelamaan nanti antara putaran mesin dengan putaran ban selisih jauh..jadi mesin harus tenaga ekstra buat narik ban nya.. 2.kalau emang ragu dengan kemampuan mesin lebih baik dari bawah langsung oper gigi 1..buat lambat sangat tapi bisa selamat 3.rajin servis mobil..

Sya pake Nissan march 1.2 manual .. 5 pnumpang koper 2 nyampe gedong songo kmrn liburan lebaran

Candi gedong songo daerah kabupaten semarang tanjakannya lumayan..bagi driver pemula lebih baik belajar dulu..jalan alternatif pacet cangar batu tanjakannya lebih ekstrim hampir mirip sarangan jalur lama..bagi driver pemula bawa mobil jaman now sebaiknya main gigi rendah..ac off..bagi yg punya motuba alias mobil tua bangka kyk punya ane,ane g akan kasih tips karena ente kebanyakan senior🙏

@l.p8014

5 жыл бұрын

Motuba ku kisul mbah buat nanjak masih ok asal ada beberapa yg harus di seting

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

mantab gan, bermanfaat

@faisalhafiz1375

5 жыл бұрын

Willys mah aman" saja bro, sepertinya driver motuba tu bisa disebut sopir gaek. Hehehe

@abiabii4719

5 жыл бұрын

Motuba ku sidekick suzuki

@nicksusant170

5 жыл бұрын

Atoz 4 orang juga kuat nyampe parkiran sana. Korean 1000cc, penggerak depan. 😁😁

Pentingnya pakai vlg ukuran standar, klw di ganti ukuran lebih gede jd makin brat kerja mesin, makin ngos ngosan buat merayap di tanjakan. 😀

Subscribed! Nice video kmrn sy ksna tanjakannya sgt curam

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

Terima kasih bosku

Tanjakan di jalur Puncak Bogor deket Bakmi Golek juga tuh super curam, tapi hebatnya jarang ada yang selip di sana, pdhl posisi abis tikungan dan agak2 blind spot.

Stop & go ditanjakan memang sesuatu

disinilah peran pemerintah harus tepat menangani, kalo boleh saran,ada yg ngatur 1 di atas 1 di bawah, di modali HT buat komunikasi, gunakan sistem buka tutup, pas ada yg mogok

Pas liburan lebaran kemarin macetnya emang parah, blm sempet sampai atas akhirnya sy putar balik, bukan karena mobil g kuat nanjak sih tp macetnya ngeselin.

Sy sering ke sana walau pakai mbl th 97 alhamdulillah selalu lulus.. bwt mobil lcgc /cc kecil baiknya pnmpang turun ac di matikan dl. Slmt brjuang luur demi menyenangkan klrg dan ttp ht2.

SOPIR KELAS CENG2PO KLO MACET DI TANJAKAN BISANYA PAKAI SETENGAH KOPLING. JADINYA.... KAMPAS KOPLING TERBAKAR!!

Pengalaman jam terbang itu yg utama 🙏 Itu klo sama tanjakan dan tingkat kesulitan tikungan jalan Pwdd - Pati (Sblm Jatipohon) masih jauh lebih tinggi dan lbih sulit. Usahakn saat jln tanjakan AC dimatikan & slalu sedia kayu balok dlm mobil (buat Ganjal) saat mobil berhenti saat tanjakan 💕🙏

Gas dong wkwkw

Buat lomba bagus ini buat agustus an

Haha pengalaman putar balik, besoknya habis subuh lancar jaya 😅😅

Yg komen fwd gak sanggup nanjak itu biasanya sales ajanjah. Mobil kalo diganti oli mesin maupun transmisi 20rb, 30rb sekali ya sama aja. Semua tergantung kondisi mobilnya dan jg kemampuan si driver.

@Sanjaya-zc1zf

4 жыл бұрын

Fwd sama rwd bukan tentang kuat atau tidak ya mesin mas. Namun soal distribusi bobot,yakni ketika menanjak bobot cenderung berpindah ke belakang,jadi roda depan lebih punya grip sedang roda depan kurang grip

@solehudin3035

4 жыл бұрын

Kuat asalkan penumpangnya pindah kedepan semua didasboard sama duduk dikap mesin biar roda depan gak slip

@mikhta

3 жыл бұрын

Ini yg RWD Fanatik gak liat menit 6:28 Rush gak kuat nanjak malah disusul ertiga buat nanjak 🤣

Ramai yg tahun lalu om kyke kmren aku ksna h+3 lebaran lancar jaya....

Masih banyak yang tidak paham, kendaraan menanjak itu prioritas, yang turun harus mengalah

Pertama main kesini jg kek gini. Trus esoknya lgsung sklian aja hajar dieng dan umbul sidomukti. Malah lancar. Lain kali lg ah nyoba nanjak sini lg. Klo g kuat lg. Brati g layak main ke ayanaz. Wkwkwk

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

Lancar gan, yg penting yakin

klo divideo kelihatan ngga ngga gitu nanjak tp sebenarnya nanjak bgt..sepadan dah dgn keindahan view nya

@bengssooci6280

5 жыл бұрын

Betul..

buat ygpertama pnya mobil tdk pernah kluarkota danjarak jauh.apalagi ga knl kndaraan sdri.lbh baik jga diri.krn dijalan lbh bahaya

Pengalaman memang mahal 👍👍👍👍👍 Setelah kopling terbakar, ke depan nya bisa jadi sopir tanjakan naik level.

@caesarjalanjalan110

4 жыл бұрын

Ya mas wkkw seperti saya

Ya gitu klo gapake gigi 1 dri awal bawah malah pake 2/3 ancang" telat pas dioper ke 1 ditengah tanjakan malah mati mesin,, gengsi boleh tp harus pake otak juga😁

Panther lancar pokoke❄️

1. Mobil kelebihan muatan. Untuk mobil 1500cc muatan ± 400kg. 2. Pengemudi banyak yang kurang trampil. Untuk apa pakai batu, kan ada rem tangan. 3. Batu dibiarkan terserak di tengah jalan, membahayakan orang lain. 4. Mobil maupun sepeda motor terlambat pindah gigi. Jika pindah gigi tepat waktu maka pasti kuat, asal tidak kelebihan berat muatan. 5. Jalan megal-megol itu tidak ada manfaatnya, hanya menambah drag saja. Kalau untuk mengurangi incline percentage menjadi separonya, sudut zigzag harus 45⁰, dan lebar jalan tidak memungkinkan. 6. Sepeda motor matic itu untuk city use, bukan untuk ke luar kota naik turun gunung. Saya dua kali ke Gedong Songo. Sekali naik sedan, berlima. Sekali lagi naik Colt, bertujuh. Lancar sampai di atas.

Wah mesti sedia balok buat ganjel kalau sampe gak kuat nanjak

12:51 mantap luuur

Waduh libom baru kogom masak nanjak sebegitu tak tauk, harus di servis dulu mungkin sam. 💪💪

Sy kesini bawa march 1.2 manual , isi 3 org dewasa alhamdulillah aman sampe puncak parkiran gedong songo 🙏

Saya jadi ingat tahun 2011 lalu saya pun turun dari motor Supra karena GK bisa nanjak di tanjakan ini.. wow ternyata mobil pun sama juga ya

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

Motor dengan boncengan kebanyakan gak kuat

Penggerak roda belakang relativ joss

@laswadi1111

5 жыл бұрын

kemarin aq bw r3 jg jozz bos ...pas lbaran mlh macet lg ...klo menurut saya tergantung skillnya

kalo bensin jangan terlalu santai bawanya soalnya torsinya kecil harus mainkan gass agar tidak loyo tenaganya, kalo diesel dibuat santai aja torsinya udah gede,

@arielgeneranta4786

5 жыл бұрын

Betulll tuu torsinya diesel bisa 2x lipatnya bensin.

Kedaerah wisata bnyk kendaraan yg mogok krn tanjakan yg curam dan penumpang yg full di dlm mobil. Solusinya pas di tanjakan menumpangnya turun ngedorong. Kalo dipaksa koplingmu jebol.

Lebih aman dari pas mau nanjak oper ke gigi satu.. Biasa aja jangan d injek dalem gas nya malah ngempos.(mobil solar) . Ngegas pake perasaan.. Hati menyatu dgan mobil.. Gigi1 rpm stabil max 3rb rpm.. Insyaallah kalo ampas kopling masih bagus tanjakan seterjal apapun pasti bisa d lalui..

Gas polll aja

aku..asli anak ambarawa soal tanjakan gedong songo...sdh ratusan kali aku...naiki. meski cuma pakai mobil carry..atau kijang betok.. nggak masalah tetap sampe pintu gerbang candi. dgn catatan..start dari bawah..seblm belokan tajam ke atas mesti tdk lepas kopling dan gigi satu saja. tapi tdk padat pengguna jalan nya lho ya

03:06 ertiga mobil impian banget smg kecapai akhir tahun ini

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

lancar jaya, smoga terbeli gan,

Nyopir nanjak g entos ger siji baru ngangkat

kendaraan yg dari atas klo liat kendaraan dr lawan seharusnya pengertian, karena yg nanjak itu butuh kosentrasi tinggi, meski melawan arus seharusnya yg dari atas mengalah aja kasih jalan kalo perlu berhenti...kasihan yg dari bawah

@gorock1460

5 жыл бұрын

Klo seprti itu di butuh kan PKJR bos. Seprti di sumbar stinjau laut.

@afif1722

5 жыл бұрын

@@gorock1460 tepat sekali...

@seputarmuter8728

5 жыл бұрын

@@gorock1460 kalo di sitinjau lauik itu karena tikungan om jadi pandangan terhalang kalo tanjakan dalam video ini yg dibutuhkan pengertian dari sopir atas

@triatmoko3920

5 жыл бұрын

Ya mas, nek wong paham nyetir guduk mek iso nyetir, nek arah turun psti ngalah mendahulukan kendaaran yang mau naik

@yeriyuswantoro907

5 жыл бұрын

@@triatmoko3920 btul mas sy bgt tp orang lain blm tentu punya pikiran seperti itu butuh kesadaran saleng menghargai satu sama lain spy sama2 selamat.

tanjakan yang ekstrem yang lain cino mati (arah wisata pinus pengger)

Kalau di tanjakan usahakan jangan sampai berhenti.matikan AC gigi 1 rpm di jaga 3ribu keatas.kalau sudah berhenti stop n go full penumpang.Game over.

Waddduuhh

Pakainya Calya , penumpangnya kelas berat semua .. sebuah kombinasi yg mematikan hahaha ...

@bruanksalju5350

5 жыл бұрын

Ngos2an

@raflyalhanif1360

5 жыл бұрын

Auto tepar mobile

@nyoman566

5 жыл бұрын

Harga kendaraan semurah2nya yg penting muat banyak broo...

@paundraarvi7180

5 жыл бұрын

@@nyoman566 tp dia penggerak depan broo, diisi penumpang berat ya yg depan ngangkat jadinya gak napak, bukan masalah murah atau muat banyaknya

@andiafif2208

4 жыл бұрын

ikut tertawa

Mantabbbbb

Kondisi kopling .mesin juga mempengaruhi ..

Kl belum lewat medan seperti ini , namanya belum pak sopir.. 🤣

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

haha betul gan, sim gak lulus

Saya pernah ngalami juga panther kapsul saya biasanya normal begitu kampas kopling tipis dah ga kuat nanjak 😂, memang tidak kuatnya nanjak bisa dari berbagai faktor ga cuma fwd atau rwd aja hehe cmiwww

Menit 12:21 All new Ertiga 2018 emang manteb plus sopirnya emang top..

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

sim nya lulus gan

11.59 hati2 pak kpleset

Kursus lg brooo,,,hihihi

Kehilangan momentum saat akan nanjak, begitu sampe dipertengahan tanjakan kena macet. Harusnya stay gigi 1 ato 2 aja dri arah bawah jangan pake setengah kopling bs ngeraung

Skill no 1

Panther mantep

Ferosaku lewat dalan iki,mlebu 2 tanpa ngelop full penunpang gaes.

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

Mantapp gess

Saya bawah agya udh berapa kali lwt situ alhamdulillah gak masalh kuat...

@dputra8648

4 жыл бұрын

mantap

saya tgl 18 juni 2019 abis dari sana , yg mmg nanjak gigi 1 lancar kok padahal karimun wagon r isi 5 ... skill juga perlu

@hoosiangsimon9903

5 жыл бұрын

100% betul , mobil sudah dirancang untuk tanjakan semacam itu , aku mengemudikan mobil tua colt t 120 th 1978 , penumpang 10 orang ,kuat ditanjakan itu...berarti yg penting selain mobil sehat juga kecakapan pengemudi...

@memetal_fatihlasso8975

5 жыл бұрын

Inti e kalau mobil udah kepanasan ya rehat sejenak biar ada nafas panjang

Klo boleh sdkit saran utk kndraan yg nanjak khsus ny mbl di atur satu2 bergiliran mas. Jd dr bwah sudah bs memaksimalkan tenaga. Antrian dbwah jd panjang tp lbih aman

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

Ide bagus gan

@pencintakopisachet6306

5 жыл бұрын

Ide bagus tp jrg orang pake krn byk yg asal aman sendiri tdk pikirkan kesulitan orang lain

@nurkhafid8164

5 жыл бұрын

@@pencintakopisachet6306 se 7 kalau ini enak jln lebar Kalau daerah bandung jabar jalan kecil tanjakan curam sempit ketambah tambah gk ada yg ngatur lalinya jdi mobil sya biarpun baru sayang kalau sampk nyenghol lecet mending berhenti di tengah2

@ekomando2286

4 жыл бұрын

Betul sekali itu

@caesarjalanjalan110

4 жыл бұрын

Di Bandungan gedong songo semuanya nanjak wkkwkw,,,sama aja hasilnya

Klu di medan tanyakan begini banyak Makanya driver orang medan terkenal handal

Alhamdulillah saya klo sama suami lewat jalan ini lancar

Keliatannya yg gk bs naik tuh br bs nyetir mobil jd grogi.. Masa mobil baru kyk Brv gk kuat nanjak..

@chautsar1098

5 жыл бұрын

kliatan nya brvmatic .dioper ke gigi 2.ac dipaksa nyala.jd beban mesin tmbh

Mantab ya,, ini kayak Sitinjau Lauik-nya semarang... Tambah konten yg bahas tips biar lancar ditanjakan sini mas, insya Allah rame....

Sering2 upload tentang tanjakan Gedong Songo min, auto subs kalo sering2 upload, semangatt bro!!

Bagi driver orang medan lihat ini pasti senyum2 aja.....

9:08 mantap

Review jalan ke candi ijo donk...diatas tebing brexit

Thank you

Buat mobil yg ada pompa solar phanter khususnya.. Kalo mau melalui tanjakan terjal isilah solar minimal sperempat tanki..

Kalo menurutku sih enaknya gak pake hand rem kalo mau stop and go, pake rem kaki aja lebih enak nge insting si kopling nya 👍👍

@rilis9028

5 жыл бұрын

Coba aja.... Klo bisa... Jooosss... Mana ada teori stop and go tanjakan cuman pake rem kaki... Bisa kobong itu kopling...

@ghanayusuf3035

5 жыл бұрын

@@rilis9028 insyaAllah gak kobong kok, ya kalo koplingnya digantungin trus jelas kobong. Setiap org punya cara sendiri 👍

Klu jalan tanjakan terjal ancang2 dr bwh pake gigi gas injeksi trs biar jalanya stabil walau pelan2 sktr 20 km per jam tancap aja trs dan jg sx2 lepas gas Krn otomatis tenaga berkurang yg akibatnya klu injek gas lg mobil terasa berat itu menanjak lg ..kira2 bgt

Gw pernah sih,baru bisa nyetir mobil,trus waktu mudik lewat jalur alternatif ketemu tanjakan yang ekstrem..macet pula,gw gak percaya sepenuhnya sama hill start assist..gw akhirnya nahan rpm,ngumpulin tenaga,akhirnya bisa,disitu saya bangga bisa melampaui tanjakan yg menurut gw esktrem

@AdiSaputra-ii4yx

5 жыл бұрын

Klo saya mobil tak gendong gan sampai atas ..wkwkwk

@caesarjalanjalan110

4 жыл бұрын

Di daerah mana gan?pasti mobil Terios/rush ya

Mobil murah semua rata2

Iya !!!dorong terus terus terus engak lama lagi juga belakang nya pada penyok🤔🥺👀

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

bener gan

Setelah lihat video ini gw lgsg ambil kesimpulan bahwa mobil kuat atau nggaknya ditanjakan sangat erat kaitannya dg skil driver.

@mikhta

3 жыл бұрын

Benar, mitos RWD kuat nanjak yg digaung2kan auto pupus. Menit 6:26 , 12:47 , 14:33 contoh RWD gak kuat nanjak

Avanza 1.3 veloz penumpang 6, lulus sampe puncak gedong songo

Gedong sengo pantes dibuatin gondola express buat naik

Laah kmrrn mke INOVA lancar tuh

Gak komen ah

24:59 MANTAP

Candi gedong songo daerah saya... Memang curam jd dlm kasus spt ini joki harus berpengalaman, sy naik pakai suzuki carry isi 5 orang bisa naik kok, ini mosok rush ga naik....

@RevanDolanKandang

5 жыл бұрын

grogi blum tau medan gan

@sinvenliem4505

5 жыл бұрын

Carry 1.0 th 2000 absen boss...candi gedong songo kab semarang👍..coba ke pacet cangar batu boss kalo blm kesanalebih mantul..mirip2 sarangan via lama..

@astriochannel8359

5 жыл бұрын

Betul motor dg mesin cm 100cc aj kuat wkwkw

Klo masalah nanjak , ane lebih demen mobil transmisi matic hehe , santaaai , gak boros kampas kopling hehe

@faisolsky

5 жыл бұрын

Betul bgt kapok pke manual keringat dingin klo lg macet di tanjakan, pke matic gigi L malah nyante bisa nyalip mobil manual wkwk agak heran yg bilang mobil matic gk kuat nanjak

@jihanfahmi5952

5 жыл бұрын

@@faisolsky skarang udah jamannya matic om , udah di desain segala medan sama pabrikan , yg bilang matic gak kuat nanjak ya mungkin gak bisa pake matic

@mikhta

3 жыл бұрын

@@jihanfahmi5952 Benar, yg ngomong itu kayaknya gak tau klo matic bisa diset gigi rendah aja

disini terlihat garda perbedaan fwd & rwd. buktinya brv, ertiga, ayla, dll bisa dan banyak rwd yg berenti kyk avanza, kijang, rush

gk nonton videox mas wahid ni wkwkwkwkwk

9:11 i love panther😂

Ini saya baru lihat vidio nya padahal mah udh 1 tahun yg lalu pergi nya😁😁 tpi durasi 16:36

Dikalimantan timur masih bnyk gunung yg lebih tinggi dan lebih extream dari gunung divideo ini...

@seputarmuter8728

5 жыл бұрын

Kalo di sumatra sama kalimantan rata2 jl nya pegunungan om, jadi wajar kalo driver nya lebih mumpuni dari driver jawa hehehe

@hengkyhamid3950

5 жыл бұрын

@@seputarmuter8728 salam Borneo bang 😁

@denmaslatief2155

5 жыл бұрын

Coba bang iseng" bikin konten nanti saya subscribe😁😁

@muhammadramadhan277

3 жыл бұрын

Betul , dulu ke kaltim bawa carry tahun 86 suoos naik wkwk

@SOBATILMU-CHANNEL

3 жыл бұрын

Di Jawa itu jalannya kebanyakan datar bro.., apalagi yg punya mobil tinggal nya di kota. Lain halnya kalo memang tinggal di pegunungan semisal di batu, malang, Merapi, Ungaran, Bromo dll Anak kecil pun terbiasa dengan tanjakan. Jadi bukan masalah Jawa, kalimantan, NTT,, atau sumatranya bro... Masalah kebiasaan aza.

Sopir baru

Clya merah..mobil baru supir baru haha

@tandreaswijaya3602

4 жыл бұрын

Calya merah mbl baru driver baru modal tampang sangar,tapi muka pucet pas ngak bisa nanjakin mbl nya hahaha