やっぱり 大人もちびっこ も 元気させる初代アバンテカッコいいなぁ、、、本当に洗礼感じます

the AVANTE is probably one of the best designed offroad buggy.

さすがタミヤですね｡ アバンテかっこいいｗ

この頃のバギーはギヤがいっぱいあってハイパワーモーター付けないとスピードが遅かったですね。でもアバンテは走りもそうだけどデザインがカッコいいですね！

Awesome video. I liked the narrator's detailed description and views of the internal mechanism of the car. Avante also has many incarnations in the 1/32 Scale Mini 4WD model line and they all look superb.

レースで勝てるバギーということで期待をしてたアバンテ〜イグレス。それまでのタミヤ車よりも良い走りをしていたけれども、競合や世界を前にはなかなかに苦戦を強いられていたんだよな……それでも美しいデザインの車体は２台買って飾っておく専用にする人もいたほどで。個人的にはタミヤ車はラジコン界のApple製品と思ってる（笑

マニアからの人気は絶大ですね

再販買って作ったんだけど、もったいなくて走らせる度胸がナイ。

Strange as it was designed as a racing car but the old vid still shows no sign of a track just the old sand and almost rock crawling vids of its day

did you know that the avante body and undertray will fit on the optima mid?

1/1アバンテをつくってほしい

初めて買ったラジコンがコレだった、当時では一番高かったな

@rmeyer4322

5 жыл бұрын

さては貴様セレブだな？免許取って初めての車がNISSAN GTｰRみたいなもんだぞそれは？？

@TV-jj8xv

5 жыл бұрын

R meyer 中1の時でしたが貧乏でしたよ、初走行でフロント左のシャフトが折れました

@rmeyer4322

5 жыл бұрын

間違いなく年上じゃないですか ナメた口きいてすいませんでした

@TV-jj8xv

5 жыл бұрын

R meyer いえいえ不快な気持ちがあれば返信しませんのでお気になさらずに

@user-rn9sq5jy2s

5 жыл бұрын

テクニゴールド、社外プレッシャーダンパー、フルベアリング、ユニバーサルシャフト、ボールデフ搭載フルチューンのホットショットで食い下がるのがやっとのマシンでした しかしそのアバンテが京商勢には子供扱いされちゃってました それまではオプティマのラダーフレームシャーシとか馬鹿にしてたんですけどね

@magnumcyclonex yup! when you dont have enough money for the RC avante,you can always buy the mini4wd avante's..they're addicting too you know : ))

アバンテ2001元オーナーが語れば、2001は鋭い走りだったが初代を今一超えられない物があった

@user-rn9sq5jy2s

5 жыл бұрын

まーデザインが残念過ぎますからね 性能では他メーカーに逆立ちしても勝てない(フラグシップマシンがトイラジメーカーのニッコーが作ったホビーラジコンにすら負けた黒歴史が…)んだから、もっとデザインを大事にして欲しかったですね

NEAT!

コレコレ子供の頃欲しかったなぁ

kzread.info/dash/bejne/foqaspqhZdTcmaw.html 復刻版オーナーです モーターは当時モノのRX-540VZテクニゴールド搭載。 GTチューンと特性が近いと云いますが テクニゴールドはかなり特性が違いますね。一息おいて段々立ち上がっていく感じ。 このムービーでも走りを見てもスピードはいいものの、とにかく変な挙動(振り返しの鈍さ、突然オーバーステア)を示すが見てとれますし レースで勝つべく折角の新機軸が全て仇になった見本のようなモデルになってしまいましたね。 しかしそんなモデルであっても何故か見た目を含め、格好いい。 それが「アバンテ」であるからと云えます。

@PASSION2000GT

4 жыл бұрын

ミニ四駆のアバンテJr.オーナーです。

今見るとやはりFRPでは心持たないな。。。

アバンテ買いたいけど高いからなあ

Ah the Avante. Tamiya's attempt to redeem it's name on the comp scene. Unfortunately the Avante was ahead of it's time but too much of a superstar to be competitive. It would bottom out on jumps, like all Tamiya models, and the complex design was maintenance intense. For all the Avante addicts out there, I will admit as a showroom model, it will attract any warm blooded man like a sexy lady on a Pedestal . That Pedestal will NOT however, be in the winner's circle.

かっこいいけどこの子非常に高いんだよな。おいらはMK2に使用かな（これもかっこいい）

Unfortunately it was too complex and overweight compared the the Schumacher Cat XL realeased around the same time.

I'd better start saving some money.

アバンテ重かったな

@user-rn9sq5jy2s

5 жыл бұрын

かなり後発のマシンなのにホットショットと同世代のオプティマに全く歯が立ちませんでしたからね しかしタミヤが作った最後の『格好いいマシン』です ホットショットやマイティフロッグ等の頃の格好良さとは趣きが違いますが、アバンテは格好良かったです その後は本当に糞みたいなデザインしか作れなくなりましたね GPマシンですら子供しか喜ばないようなデザインでした 実に残念な話ですか、殆どの子供はGPには手を出しません それでも性能が高ければ救いはあるのですが、何と言ってもタミヤですからね 京商や無限と言ったワールドクラスのメーカーが存在する中で、それに対抗する性能は望む方が酷です

2011年の映像とは思えないんですけど

@guy8714

5 жыл бұрын

Answer →Filming in 1988

Nice Concept, but to many wearing parts and they decide on that quick wheel Release idea. I personally prefer Kyosho I did start with Tamiya been Grasshopper , Superchamp, Hotshot, Supershot, and many more some i purchased New and others second hand many years ago, long before online Auction's etc...... My Brother is Still in the RC scene, he Actually works for a RC retailer and has about 60 1/8 1/10 Gas and Electric RC Cars/Buggys

@calvinl5726

2 ай бұрын

tamiya always better

アバンテ２００１を持っていましたがホイールのカムロックの仕組みが樹脂の為強くロックしてしまうとカムロック自体が壊れてしまいましたとても残念です、プロポに付いてきた（アドスペック）送信機ＣＰＲユニットをヤフーのなんでも答えますよを見て見たら送信機のＣＰＲユニットがＣＲＰと表記してありました、知ったふりで答えるのはいかがなものでしょうか（＞。＜）タミヤのＲＣでアバンテのサスペンション（足回り）のパーツは販売してないかなです。

ニート！

@bt-764

2 жыл бұрын

ミート！

レースでは活躍できなかったと聞く