もじゃるまるさんこんばんは、ステアロッド改造良いですね😯小回り効いて良い感じ👍

@mozyakun

Жыл бұрын

すずきよしとも様＞コメントありがとうございます😌ちょっとした改良ですが、大きく変わりますね。

When you pull the E-clips, kingpins, stub axles and steering arms out, and your front axle itself is bare, take a file and cut away the vertical web in the front and back of the axle, in the throat of where the steering arms sit. That can get you another three or four degrees of wheel cut, and you may have to adjust your servo endpoints to keep your tire from catching on the leaf spring.

@mozyakun

Жыл бұрын

Thank you for your comment. Good info, I'll give it a try.

thats great

@mozyakun

Жыл бұрын

Thank you!

Waaauw, very good👍

@mozyakun

Жыл бұрын

Thanks for your comment! I'm happy.

私はベンツ1838に大和のロッドを付けたのですが左右平行にタイヤが切れてアッカーマンステアとやらが出来てなくスムーズに曲がりませんでした。ですのでナックルを前後左右入れ替えたら外側より内側のタイヤの切れ角が多くなりうまく曲がるようになりました。

@mozyakun

Жыл бұрын

ラスカル様＞コメントありがとうございます🙂前後左右入れ替え！キレ角アップ良かったですね✨

ステアリングサーボをハイトルクに変えると止まった状態でもサクサク切れますよ。

@mozyakun

10 ай бұрын

コメントありがとうございます🙂ハイトルクサーボ欲し〜

こんにちは(^.^) どうもですー(笑) おーいいですね～(^0_0^) なるほど、純正のストレートのときより、シャフトを曲げ加工をするとハンドルの切れが良くなるのですね。 純正のロッドですと、ハンドルを切ったときにあまりゆとりがないのに対して、曲げ加工をし、湾曲状態 にするとハンドルを切ったときにゆとりができ旋回率が上がりますね。

@mozyakun

Жыл бұрын

Rc Carコロ様＞こんばんは🙂名前変わってますね♪ タイヤがワイドなので、切れる角度があまりないかと思いましたが、ぜんぜん切れるようになってまた楽しくなりました😃

@user-vm5bh6dt4p

Жыл бұрын

名前変わりましたよ。(笑) ナイス👍アイデアですね🎵

احب العاب شاحنات سكانيا وباقي الشركاات❤

@mozyakun

5 ай бұрын

I understand that feeling thank you

@user-ej4vy6yw5s

5 ай бұрын

@@mozyakun تسلم يارجل