Una pena que Talbot desapareciese, a mi encantaban el 150 y el Solara.

Hermoso auto y muy bien cuidado,calidad y buena prestación para ser un auto de 1982, felicitaciones a Víctor por el cariño a los autos, desde Buenos Aires Argentina un abrazo enorme

Gran coche 👌🏻 Gran época

En casa tuvimos uno. Un coche muy duro.

Un gran video. Lo mejor de la afición es que él dueño del coche nos lo enseñe, nos cuente la historia del suyo y del modelo en general y nos ayudemos en el tema de encontrar piezas o taller especializados en dicho modelo. Se ven muy pocos Talbot y es de agradecer que su dueño lo cuide y lo disfrute en la carretera.

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Muchas gracias compañero.

Creo recordar que ese 1.4 del Horizon de Víctor es el mismo (cambiaban solo el carburador) que montaban los Simca 1200 Ti (los tope de gama) y se iban a los 80cv. El Horizon era y es un buen coche en general, la marca Simca (luego Talbot) hacia coches bastante sólidos y "burgueses" siempre con un guiño a la comodidad y a cierto lujo. Yo recuerdo que en el pueblo había un chico que tenía el modelo GT, el 1600 y lo tuvo hasta que el pobre coche no pudo más, le encantaba y todo eran alabanzas al hablar de él. En mi familia hubo la versión diésel EXD ( kzread.info/dash/bejne/maig1cSifcnUkaQ.html ), un auténtico tanque para devorar quilómetros, muy duro, fiable y un mechero. Creo que no exageró si digo que antes de popularizarse el Golf en España quien ocupaba el sitio de compacto "premium" era en gran medida el Horizon por muchos aspectos. Gracias Victor y Ferran por el vídeo! 👌👍 👏👏👏

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Gracias a ti por tus comentarios 👏👏👏👏👏👏

@ernestoblancosantamaria912

3 жыл бұрын

Estoy plenamente de acuerdo contigo, el Talbot Horizon ha sido un coche formidable e injustamente poco reconocido entre el público español

@Recared-RecaBlog

3 жыл бұрын

@@ernestoblancosantamaria912 Sin ir más lejos, los hijos de mi primo, que son unos chicos de 19 y 21 años, saben un montón de datos y curiosidades de los Renault 5, los Seat 124, los Citröen Cx, en fin, de un buen número de clásicos "modernos" que existían en el mercado español pero...de los Talbot-Peugeot; com los Horizon, Samba, Solara, no tienen ni idea. Me imagino que se debe al hecho de que la marca no estuvo (los Talbot-Peugeot digo) muchos años en activo y que luego desapareció repentinamente del mapa.

@ernestoblancosantamaria912

3 жыл бұрын

@@Recared-RecaBlog creo que tienes razón, Recared,gracias por tu respuesta y felicitaciones a esos chicos por saber tanto de aquellos coches👍👏👏

@charlyxarlyy4297

2 жыл бұрын

Fiable dices? Yo he desmontado un talbot entero tornillo a tornillo y vuelto a montar, y es la mayor desgracia de coche que he visto, una pena.

Se ven pocos de estos ya ..., y es bonito coche. Si además es fiable como se comenta .... Me gusta!!!!.

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Gracias por tu comentario José Ramón

@mishellguerrero3629

2 жыл бұрын

Si muh pocow

Buenas Gran Vidio Tengo 3horizon,,,,,, dos en estambay y uno ke le estrene Yo, diésel,,, Tiene 450.000km,,, y va a las mil maravillas Saludos desde Cicero,,, Cantabria,,,

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Ok gracias por tu comentario

Precioso, mi primer coche fue un 2cv, el segundo un Horizon color teja, 82cv 4 velocidades, aunque realmente lo que le faltaba era la cuarta 😁, luego un BX diesel y seguido otro Horizon, lo cambie por qué el BX no tenía dirección asistida y este sí, también elevalunas eléctrico, era el 1.9 diesel, una máquina, era gris como este, con unas llantas targa que pinte en negro mate y la garganta pulida y barnizada, muy bonito quedó, me costó 175.000pts y después de 5 años lo vendí en 2002 por 700€.

Muy chulo el coche y muy bien cuidado.

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Gracias

Siempre me gustó el Horizon, es un buen clásico ya y utilizable día a día, salvo en verano por la carencia del aire acondicionado. Me ha gustado mucho el vídeo. Que lo sigas disfrutando mucho y mucho tiempo

@AutosHistorics

Жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario

muy buen video, siempre es grato ver tus producciones, mucho protagonismo al coche y su propietario, me parece un canal ejemplar.

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

😊😊😊 Muchas gracias Alberto, el día que nos conozcamos tienes la comida pagada 😂😂😂 Ferran Autos Historics 👍 Un saludo 👋

Formidable autos historics,disfruto con todos los vídeos que sacais,y con éste parece que me habeis leído el pensamiento. Sois una bendición del cielo automovilístico. Mu corazón chorrea aceite sintético por vosotros; GRACIAS!!!

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Muchas gracias Ernesto 😂😂👏👏👍👍 Un saludo Ferran Autos Historics

Como me gusta ver sus videos, de verdad tienen categoria, creo que hoy dormiré con una sonrisa.

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario 😊😊😊😊 y qué tengas un buen día. Ferran Autos Historics

yo tuve uno heredado de mi padre T5216M 1983 un GL de 4 velocidades . Iba de fábula no gastaba.

Memorable. De esos que recuerdas

Recuerdo, que mi padre tuvo el mismo en diésel, era un 1900cc .Corría un montón y gastaba poquísimo!!

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

Gracias Jordi por tu comentario | mío tío también tenia uno, qué recuerdos verdad?

@ivansu6860

2 жыл бұрын

Hola. Mi padre también tenía un Talbot Horizon y también era 1,9 diésel color como en ese video. Que coche más bueno. 👍Solo buenos recuerdos. Gracias.

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

@@ivansu6860 👍👍

Gracias por conservar este clásico! Saludos desde Argentina 👍

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

Muchas gracias ☺️

Coñoooo, yo tuve un Horizon 1.3 gasolina... oleeee que buena maquina.

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Ok, Oscar

@lmp3033

3 жыл бұрын

Yo tuve un Gld de 65 cv durante 4 años. Funcionaba y andaba maravillosamente bien. Poco consumo y buen comportamiento. Se sustituyó por un xantia turbodiesel que a día de hoy sigue funcionando como un reloj.

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

@@lmp3033 Gracias por tu comentario

Muchas gracias por el vídeo. He disfrutado viéndolo.

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

Gracias por tu comentario 😜😜

Très belle présentation et témoignage. ;)

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

👍

Que máquina el Horizon

Muy guapo,bien cuidado ,y falta ÑU🤘👍

Muy bonito y cuidado pocos ❤kms

Pocos (si es que hay alguno) Horizon, estarán en un estado similar. Está impecable. Recuerdo su conducción (en mi caso el modelo diesel) un vehículo para la época con un buen motor. Recuerdo igualmente su dura dirección, no era asistida; al igual que su palanca de cambios, poco efectiva y proclive a tener holguras. Con las mejoras que tienes en mente ganará en prestaciones, y con las llantas también lo hará estéticamente. Un saludo y a seguir disfrutándolo.

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Gracias por tu comentario

@macanudo1808

Жыл бұрын

Así es. Total.

Tengo un colega de Texas, ke va a restaurar su Chrysler Horizon en su canal de YT, Daniel Soliz se llama y su canal también, es un gran mecánico y tornero; le va a poner el motor original de vapor caliente, va a estár muy bien.

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

👏👏👏👏

Video súper bueno ameno

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Gracias Jorge

Gran reportaje, Ferran es todo un crack!!!!

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Gracias a ti Victor.

Carroll Shelby hizo un modelo 'picante' con esta carrocería (Dodge Omny/Plymouth Horizon) del que poco sabemos que,según dicen,es inalcanzable por sus prestaciones y velocidad final .

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

Gracias Juan, por tu comentario

me encanta

Good Cars I Wanna Own a Few Simca Chrysler Talbot Horizon’s my self

Si quieres algo más de prestaciones el carburador del GLS era abertura simultánea y colectores de. Escape antes había Iresa lo comercializaba un 4 en 1 se adaptaba perfecto mi padre epd al Horizon suyo lo hizo pero vamos no corría A el de zanini era un Sunbeam ojo

@AutosHistorics

Жыл бұрын

Gracias por tu comentario Joan Ferran Autos Històrics

Los últimos tenían el equipamiento que dice. 1985. Casi actual. Menos abs tenía ya todo eso

He visto en una imagen por Google un talbot de 6 puertas... Lo desconocía...

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Ok Gracias por tu comentario 😊

@donvluss3696

3 жыл бұрын

@@AutosHistorics Talbot Horizon Vermet

@donvluss3696

3 жыл бұрын

@@AutosHistorics Talbot Horizon Valmet

Tengo una oportunidad de conseguir uno pero no se donde conseguir repuestos de talbot

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

simcatalbotcat@gmail.com ellos te pueden ayudar

@MusicosdeQuito

2 жыл бұрын

Gracias

¿ Qué aceite le pones a este motor?, Mi padre tuvo un 309 con el mismo motor, y en el manual no ponía que aceite debía llevar

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

Se lo pregunto a Victor

@joseandresreyesgarcia3918

2 жыл бұрын

Ok, gracias muy amable

Yo tengo uno me falta la mascarilla aca en ecuador no puedo conseguir

Tengo yo una llantas

Yo tengo un talboz

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Ok 👌 Saludos 🖖 Autos Historics

El económetro se 2jodió2 el primer mes por cierto

Hay coches que auqnue tengan algunos años no se les puede considerar clásicos, ese podría ser uno de tantos, tiene algunos años, ( no tantos ) pero no lo veo como coche clásico .

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

Ok Xavi

Luego el palier, esto es para mearse de la risa nene, no le puedes meter el fuelle sino es con un cono! Porque la homocinetica no es desmontable, que se pongan el cono de gorrito, los de Peugeot/talbot y luego se fumen un puro...pero bueno...y así podría seguir...

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

🥲🥲🥲🥲

@charlyxarlyy4297

2 жыл бұрын

@@AutosHistorics he desmontado uno y vuelto a montar entero de esqueleto a coche entero, y te podría contar la de miles de chapuzas que hicieron en fábrica....si me dices un Mercedes W123 o un W124, adiós amigo, eso ya es otro cantar, eso está fabricado al mínimo detalle y al milímetro con una precisión si te digo exacta me quedo corto, del grado de ingeniería de mercedes en aquella época, eso sí eran ingenieros de bandera, que nivelazo!...pero Peugeot, talbot, Simca....que pena.

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

@@charlyxarlyy4297 hola Charly Gracias por tu comentario y compartir tu experiencia con nosotros 👏👏👏

@charlyxarlyy4297

2 жыл бұрын

@@AutosHistorics gracias a ti por subir coches clásicos

@joanjosepsolerriera1485

11 ай бұрын

Tienes razón!! Y no hablemos de las barras de torsion😂 los palieres tienes como dices había que cambiarlos enteros vendían unos reparados pero no duraban y originales valían un ojo de la cara

¿No había una versión de cambio automático?

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

No lo ser Francesc 😅😅😅😂😂☺️☺️☺️

@AutosHistorics

3 жыл бұрын

Se lo pregunto al VICTOR

@victorasensio5021

3 жыл бұрын

Hola, si, exacto, habia en automático

@francescsala3576

3 жыл бұрын

@@victorasensio5021 Lo que veo es que no hay manera de introducir el cambio automático en los coches.Como en los USA.Que todo es automático.En cambio en los autobuses urbanos y autocares si que hay cambio automático sin problemas.

@victorasensio5021

3 жыл бұрын

@@francescsala3576 Bueno, en mi opinión hay varios factores. Primero la orografía del país, historicamente con puertos de montaña y muchas carreteras de segundo y tercer orden, que no hacen que los cambios automáticos se sientan cómodos. Y otro las características de los coches. Aqui tiramos de bajas cilindradas y motores poco potentes. Actualmente a pesar que los vehículos han evolucionado mucho y cada vez hay más oferta de automáticos, el conductor medio es más partidario del manual.

TUVE en gl gasolina y no era precisamente ni bueno ni bonito pero no se podía más.

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

Ok Xavier 😂😂😂

Y por último no es que el coche fuese bueno, que está demostrado que es una porquería, sino que en aquella época por desgracia no había otra cosa, y había que conformarse con semejante bazofia de coche....

@AutosHistorics

2 жыл бұрын

😅😅😅😅