Takapyoran laakerin vaihto Citroen C5 een
Автокөліктер мен көлік құралдары
Tässä luotettava työmyyrä. Nätti auto ja ihan soiva peli. Ainakin laakereidensa osalta. Mutta nyt ei enää soi, kun vaihdoin taakse uudet laakerit. Helppo homma: ensi irrotetaan rengas, sen jälkeen jarrusatula 16 mm hylsyllä, sitten irrotetaan 33 mm torx-avaimella jarrulevy, sen jälkeen irroitetaan laakerin suojakuppi ja 41 mm hylsyllä avataan laakerin mutteri, jonka jälkeen ulosvetimellä laakeri ulos. Sitten vaan uusi laakeri paikoilleen ja kaikki edellä mainittu päinvastaisessa järjestyksessä. Aktiivista työaikaa meni noin tunti, mutta välillä piti käydä hakemassa Motonetista puuttuvia hylsyjä ja muuta pientä.
Пікірлер: 8
Erittäin selkeä ja hyvä video. Kiitos!
Peugeot 407:ssä kävi sen laakerin sisäkoolin kanssa samoin jokaisella kolmella kerralla irroittaessa, taitaa olla siitä päätellen ihan normaalia, ettei lähde ilman rälläkkää. Itellä meni uusista laakereista kolme vaihtoon alle vuodessa, yksi ruostui ja kaksi hylättiin katsastuksessa liian suuren välyksen takia. Halvimmat laakerit ei mene uutenakaan läpi katsastuksesta.
Nyt täytyy sanoa, että en enää muista. Tuosta on jo useampi vuosi aikaa.
Mun isän Xantiassa korjaaja vaihto takapyörän laakerin, mutta jotenkin onnistui tilaamaan väärän kokoisen, että toi napa on liian iso eli vanteen keskiö ei mahdukaan sen navan ympärille. No se ongelmahan ratkesi jo korjaamolla kun korjaaja otti valtuudet ja uuden osan tilaamisen sijaan rälläköi vanteen reikää suuremmaksi. Haittaako muuten jos tuo räll'köity vanne ei enää "istu" vanhassa navassa? Eli jää pulttien varaan käytännössä
@porvoolainen
7 ай бұрын
Ei se välttämättä haittaa muuta kuin vannetta asennettaessa. Helpompaa, kun keskiö ohjaa vanteen suoraan ”hollilleen”
Minkä kokoinen ulosvedin kyseessä?
@jannen0052
2 жыл бұрын
6” tai 150mm niin lähtee nätisti.