Очень полезный отзыв от человека, который принимает решения логикой и в последствии практикой, без преобладания эмоциональной составляющей. Такой и должен быть отзыв!

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Про расход правильно!

о НУ НЕ УЖЕЛИ ПРОПАЛ)))ЛАЙК

Полность согласен с выводом Тайга500 оптимальный вариант Из линейки тайга самый экономичный доступный в ремонте и обслуживании а также ценой на запчасти .Расход снегохода при идеальных настройках 16 литров на 100км в идеальных условиях.При изменении условий и настроек расход может составлять 40литров на100км Проверено лично на нескольких снегоходов и не одной тысячью километров

@KAMKLUB-HD

2 жыл бұрын

Я НА 230 КМ 100 ЛИТРОВ СПАЛИЛ - ПРИ ОБКАТКЕ

Всё верно, сам первый сезон 500 катаю, техника простая и достойная. А техника вся ломается.

@fishing_ave

2 жыл бұрын

Без понтов и всё верно

Про иглу в руководстве -На двигателе РМЗ-500 карбюраторы отрегулированы на заводе-изготовителе, винт качества отвернут на один оборот, стопорное кольцо иглы дросселя установлено на четвертой канавке сверху. Самостоятельная регулировка карбюраторов не допускается.

@VasiliyFishingUral

3 жыл бұрын

Добрый день, вы правы как ни когда! Но в силу определенных причин я сказал то, что хотел сказать. 1 - чтобы до конца обкатки в карб не лезли, 2 - с завода изготовителя идет игла в среднем положение!!! И в РМ это положение не меняют. Я надеюсь , что Вы поняли смысл моего тактического хода.

*я сам когда катаюсь на велике, запасные запчасти с собой вожу чуть меньше килограма=), не дай бог что сломается, пойду домой пешком*

@VasiliyFishingUral

3 жыл бұрын

И ты готов ко всему!!! Это похвально!

Я боюсь эту технику. На ней можно очень просто отправится в последний путь. Если конечно не брать с собой ВСЕ запчасти и болты, что там имеются, ибо предусмотреть, что на Варяге навернётся в следующий раз, невозможно! Знакомый ездить 6 лет на ямаха вк, и не делал вообще ничего! У другого ямаха энтакер вообще 96 года, всё работает как часы! Короче, у меня Варяг - 500 после обкатки, и первого Т.О. у диллеров, пробег ПРИМЕРНО 1000км,случилось следующее: 1.Сразу же сломался датчик спидометра. Через 8 км пробега. Дилеры сказали, что чинить долго, надо редуктор разбирать, там отломился пластиковый привод датчика спидометра. Договорились, что летом привезу на обслуживание. 2. Диллеры поставили иглу в карбюраторе на 2е деление СНИЗУ !!! Бензин жрал поллитра на км, по целине. Пока самостоятельно не отрепетировал карбюратор. 3. После обслуживания во время первого Т.О. дилерами был установлен электростартер, аккумулятор,(который на ходу открутился, и его затянуло под ведомый шкив большой, зажевало там, и я на скорости встал колом,едва через лобовое не катапультировался),прикуриватель и датчик температуры цилиндров(почему то врезали его аккурат под рулём, а не на приборной панели, и чтобы показания глянуть,надо башку как гусь загибать под руль), который показал разницу между цилиндрами в 30-35 градусов и более. 4. Самое страшное. В 65 километрах от города, на охоте, выкрутился болт вариатора, его загнуло, вариатор побило, он потрескался кое-где. И вот начался трэш. Связи нет, до зимовья 8 км, снега по яйца, лыж нет. Дальше - сериал "Перевал Дятлова", последняя серия... За бортом -27, буранник меня не держит, двигался по 2 км в час , пару часов, потом силы кончились, поджёг кучу валежника сухого, грелся, сушился, под утро пошёл дальше, к семи утра дополз практически. На зимовье напарник, у него мотобуксировщик Бурлак 15. На нём выбирались до точки связи, где берёт телефон ,потом мне этот священный болт(который 700р стоит! М12 длинной сантиметров 17, ничего особенного, но брали именно оригинал РМ) кое как подвезли поближе, мы на мотособаке туда-сюда погоняли, починили, уехал домой , какая там охота. Я теперь боюсь садится на него. Поехал к дилерам, подарил им загнутый болт и рассказал им ,как они меня чуть не убили своим Т.О. Начальника не было, на больничном, пока не знаю, как решится ситуация, но я , пока шёл/полз всю ночь, и пока неделю в зимовье сидел на одной рыбе, хотел их просто поубивать по приезду. Привет Ямаха-Центру г.Хабаровск и их сервисному центру! Когда нибудь вы своим Т.О. человека жизни лишите!

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

Спасибо за такой откровенный и подробный отзыв!!! Думаю, что производителю РМ он будет очень полезен для повышения качества продукции. Надеюсь, что они его прочитают. Зачастую РМ не блещет качеством сборки, но надо им давать обратную связь, в надежде на то, что внедрят соответствующую систему контроля качества и повысят надежность. В принципе техника рабочая, но вот исполнение зачастую хромает.

@DARMAK.

8 ай бұрын

шток от датчика тогда в валу остался ?

Сезон закончился, а ты видос про снежинк выкладываешь )))

@VasiliyFishingUral

3 жыл бұрын

А что бы не забывали!!! :)

Как вам Варяг. Ездит ещё.

Купил бы водяную охлаждение. В Тюмени такой 350 000 стоит

О каком дилере была речь? Стою перед выбором. Где брать? На Куйбышева или на Титова?

@VasiliyFishingUral

3 жыл бұрын

Привет! Я брал на Куйбышева.

А Варяг 550 такие же болячки имеет? У меня насос подкачки сдох недавно.

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Ну естественно, снегоходы собранные на одном предприятии имеют одинаковые болячки, тем более, что между нашими снегоходами разница не особо большая! По насосу у меня пока нареканий не было, но надеюсь, что и не появятся!!!

Добрый день на что обратить внимания при покупки с рук проверить компрессию коробку еще что Спасибо.

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Какой агрегат выбираете?

@user-mb4qt2mt7z

2 жыл бұрын

@@VasiliyFishingUral варяг 500

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

@@user-mb4qt2mt7z Добрый вечер! Проверьте не только компрессию, но и наличие подтеков под двигателем. Далее проверьте состояние полушкивов вариатора, а самое главное состояние ведомого вала вариатора. Далее я бы проверил работу агрегата на холостых оборотах и общее состояние ходовой. Если есть возможность прокатиться, то я бы прокатился. Посмотрел бы инерционный ход, посторонние шумы и температуру на цилиндрах.

@user-mb4qt2mt7z

2 жыл бұрын

@@VasiliyFishingUral Спасибо буду проверять, по вашем рекомендациям.

@user-mb4qt2mt7z

2 жыл бұрын

А сколько должна быть компрессия, спасибо.

Уважаемый человек скажи пожалуйста на каком масле работает двигатель, я имею ввиду марку 2 тактного масла.

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

Тайга 2т

@user-vb3xz2rn5t

2 жыл бұрын

@@VasiliyFishingUral ,а какая пропорции топливной смеси??

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

@@user-vb3xz2rn5t в соответствии с РЭ.

@user-vb3xz2rn5t

2 жыл бұрын

@@VasiliyFishingUral ,так у меня нет Руководство по эксплуатации ,вот и хотел узнать у тайгаводов.

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

@@user-vb3xz2rn5t Я все делаю в соответствие с РЭ, вроде пока все в в норме. Кто-то ездит всегда с пропорциями 1:33 - но это их дело.

Греится сильно?

@VasiliyFishingUral

Жыл бұрын

При отрицательных температурах 150 - 170 градусов, если не топить 90 км/ч.

Как должна быть температура рабочая??

@VasiliyFishingUral

3 жыл бұрын

Все зависит от режима работы и температуры окружающей среды. Но в среднем не должна превышать 170 градусов.

Катал и буран и тайгу теперь брп , поверь разница огромная.

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

Привет! В чью пользу? Можно поподробней?

@mazay70

2 жыл бұрын

@@VasiliyFishingUral у отечественных снегоходов + только цена. Ну это моё мнение. Смотря для каких целей снегоход. Если есть деньги лучше импорт, как бы это не было прискорбно.

@fishing_ave

2 жыл бұрын

@@mazay70 согласна,но где ремонтировать импортный,если чтобы просто вывезти из леса,надо кого-то ещё ,а это не близко от слова совсем.Если пытаетесь понять про что говорю,заходите к нам.

@user-np7en7mr5g

2 жыл бұрын

Разница огромная. Особенно ощутимо при копиталке двигателя .Завтра отдаю с ремонта БРП тундра .Сам катаю на тайге 500 .И щитаю 500тайга идеальный вариант .Проходимость надёжность цена и наличие запчастей расход топлива

Соглашусь с выражением: цена-качество, а так воздушки двухтактные уже морально устарели (громкая работа мотора, большой расход топлива, выхлопные газы и т.д.), рулят четырехтактные. РМ делает хорошую и доступную для наших людей технику. Но если есть деньги, то конечно лучше взять иномарку, это примерно как уаз Патриот и тойота прадо. Каждый живет по своим расходам, кто то на лыжах ходит, а кто то на мотобуксировщике...

@user-wf8lm5qf5k

3 жыл бұрын

@Aleksandr Butakov это уже нюансы, у четырехтактника тоже есть недостатки

@user-nz1hh8lo4v

3 жыл бұрын

Добрый день. Хочу поделится своим мнением. Второй сезон являюсь обладателем варяг 500.

@user-nz1hh8lo4v

3 жыл бұрын

В прошлом году за сезон откатал 850 км. И причём без единой поломки. Варяг отработал на ура и в лесу, и на рыбалке, по пухляку и по на ту. Претензий к нему не было никаких, хотя при поездке в лес, а иногда на большие расстояния (более 100 км) была какая то боязнь, но варяг не подвёл ни разу. В этом сезоне отъезд ил всего 350 км., но условия были экстремальные (-35). Ехали с рыбалки на трех полярисах и тайга. На тайге лопнул Патрубок карбюратора. Также стала подниматься температура в правом цилиндре, но больше 185 не поднималась и разница между цилиндра ми составила 80-90 градусов. Однако снегоход довёз до машины, причём с груженными санями. У всех трех полярисов тоже были поломки, но в основном по ходовой. Но, условия эксплуатации, как и писал выше, были довольно жёсткие. (пухляк 70см, слуз и вода на льду и температура 25-35 градусов мороза). Поэтому делаю такой вывод, что техника РМ, мало уступает по надёжности и эксплуатации с импортной подержанной техники.

Только цену на него подняли 369 стоит теперь гады блин

@VasiliyFishingUral

3 жыл бұрын

Ого!!! Приличный рост цены!!!

@user-vc1ii6xd6e

2 жыл бұрын

А на сегодня уже 384 тр

@fishing_ave

2 жыл бұрын

@@user-vc1ii6xd6e мы три года назад брали за 285.Уже 5500 км накатали.

@user-ss6wy4vh9v

2 жыл бұрын

На сегодня Хабаровск 487 т.

А сразу с завода не могут собрать нормально?! Хотел купить тайгу 500, у нас по близости нет таких официальных дилеров. Достали бракоделы.

@VasiliyFishingUral

2 жыл бұрын

Поверьте, после того, как я сам собирал Ирбис Динго Т150 - У Русской механики не все так плохо )))))

А почему сразу на заводе качественно делать сборку двигателя, отк где? Где гарантия, если сломался верните деньги, стоит же дорого пол ляма корыто это. Почему вся что сделано на рыбенке Г, почему у нас не могут делать обычный двигатель качественно, завод??? Не умеете так ямаховский копируйте