14:15 大井さんすごいです、あのカウンター！

大井さんっていい歳の取り方してるよね。

大井さん久しぶりだ！！！

クムホは自分のホームコースだとSタイヤ扱いになるから誰も使う人居なくなったね

大井さん来たあー！

Hot-Version久々の大井ちゃん。 ウェットバトルでドリドリ、往年のガンさんの様なブロックラインで1コーナー(笑) ドリドリ「いただき！」 ベスモバトルでは、ドリドリはガンさんブロックに 「じいさま、ホントにそっこから来るの？」 とか、 「じいさま。性格悪いよぉー」 とか言ってたなぁ

わー。やっぱりドリドリクラッチ蹴ってるなーって思いながら見てたら、オリダーがバコバコ蹴ったくってて笑ったw

いまだに国産タイヤ以外認めない自称走り屋湧いてるけど輸入タイヤも十分な性能あるのがわかるな

ドリドリの走りがだんだん元さんに似てきた。

この人達のレベルになると「タイヤの差」ってことよりも バトルの「仕方」で大きな差がついてる気がするww

@honda4790

6 жыл бұрын

大井ちゃんだけウェイトハンデがかなりある気がするｗ ちゃんと調整してんのかな？

やっぱ耐久性は国産なのね

誰？と思ったら大井さんか！

タイヤは大事！はっきりわかんだね

@user-jn6bw9iy9s

Жыл бұрын

そーだよ。(便乗)

12:36 上原亜衣

@user-vz3cd3vr7s

6 жыл бұрын

TRD GT-X ʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ

I would love to see these subtitled again...like the old day 😢

じいさまと緊急回避テクが…w

Good to see Ohi too...

ご乱心は草

@user-nr9bq3rt9k

6 жыл бұрын

レン・たいつゃん・シュポルト

Hi, what's the purpose of the clutch kick they are doing?

@skatalolen

6 жыл бұрын

seriously wtf are they doing

@beefcake97

6 жыл бұрын

I asked my father and he said it gains a few RPM, somewhat useful when you drive weak cars like these MX5s. Feel free to give a more scientific explanatition anyone 😊 basically slipping the clutch

@viperzero8501

6 жыл бұрын

They use that technique to instantly boost up engine RPM to where they want when the engine doesn't respond quick enough, but can't afford to lose time shifting gears. It's one of the "secret" techniques they use. Hope that solved your problem. cheers!

@stmk-mh6gx

6 жыл бұрын

when would it be used? on long straights, short straights, or when coming out of a corner?

@viperzero8501

6 жыл бұрын

@stmk2020 Like when you're climbing a gentle slope, when you are slightly under the desired RPM range but the engine keeps slowing down because the lack of power.

クムホV700はアマチュアレースではド定番の高性能ハイグリップ（価格を抜きにしても性能が良い）なので、 できればATRクラスと国内外のメジャースポーツタイヤでもインプレしてほしいです。忖度ないインプレで。

ナンカンのar-1いれてやってほしい

@lfaaudir8aventador

4 жыл бұрын

ウェットで散々だろうな〜笑笑

NCロードスター格好いいなぁ

クムホのタイヤめっちゃ良いって話よく聞くのも頷ける

メンツが珍しい

14:31 starts speaking like a turkey.

サーキット走行でのクラッチ蹴りってどんな効果があるのですか？

@Roadster-R

11 ай бұрын

1~2km/hほど無理やり加速できるw

Hey everyone! Can someone please explain to me why they keep pushing the clutch during the race when they don’t switch gears?

@viperzero8501

6 жыл бұрын

Hi, 97 Bambo. Check out the response I made to rittersports0. Apparently he made the same comment a little earlier so.... Hope that helped you. Cheers!

水撒きジジイがいないなぁ

@yy-lu8ro

5 жыл бұрын

じいさまがいねぇwww.

@user-jj6ig7uo1z

5 жыл бұрын

飯食いジジイはここにいるよ

@user-dn6ub6ie4c

4 жыл бұрын

｢赤いちゃんちゃんこ｣がいねぇ

大井さん居たんだ！

あめんぼー

水まくなら元さん必須

さらにゃん可愛いわぁ〜😍

すごい企画だなぁ

ホットバージョンさん、POTENZA忘れてませんか？

@poipoi7012

6 жыл бұрын

途中の解説に11Aを基準にしてこれらのタイヤを評価するところがありますよ。

クムホは溝が少なくて 浅いな… そりゃタイムも出るさ。

@TCR-ADV

6 жыл бұрын

溝が少なくて浅いなら後半のwet路面は悲惨なはずなんだが、それでもぶっちぎりなのは何故？ 君車に乗ったことないでしょ。

@user-jm6tz6jf7b

6 жыл бұрын

後ろ2台ずっとバトルしてんだから差が開くのは当たり前w

@sakagumo26

6 жыл бұрын

anthem0002 ただの疑問なんだけど この程度の水で溝ってそんなに関係あるのかな？

@tobo683

6 жыл бұрын

別の人が仰ってる通り、この程度の水ではまだコンパウンドが仕事する所なので溝はあまり関係ないよ。 結局は国産と同じような作りだと到底敵わないから、仕方無く溝を浅く減らして、コンパウンドを柔らかくしてグリップを稼いでるんだと思う。 だから国産ハイグリップは街乗りでもあまりストレスが無い。とくにネオバなんて見た目とグリップとライフのバランスが最高。エクスタはグリップするけどライフとのバランスが微妙…

周回多ければネオバ かなり雨が降り ハードウェットならディレッツァかな？

何故BSが無いのか…

俺はre003をすごく気に入ってる

2:34 6:54 2:34 6:54 希少価値だステータスだと理解できるようになったԅ(*´﹃｀*ԅ)ｸﾞﾍﾍ

クムホはあんまり良くなかったなぁ

ダンロップってウェットに強いイメージあるんだけど、ラジアルだと話は別なのかな？

楽しそう　笑

大井ちゃんはいじめられっ子？

見た目はDIREZZAが好きだな。実際装備してるしｗ

KUMHOのタイヤはつえーな買ったら履いてみたい車に

ミッミニコントしてる(*´艸`)✨(笑) クムホの進化スゴいぬ☺

BSは？

全部ポテンザじゃねえか笑

+1

テクニックの差じゃね？

クムホw

てかブリジストン、YOKOHAMA対クムホで勝負してみたら、クムホに負けたら大恥だよw