04:09 소음 테스트 07:04 연비효율 테스트 09:59 젖은노면 제동 테스트 14:52 마른노면 제동 테스트 #한국타이어 #키너지 #키너지STAS
Жүктеу.....
Пікірлер: 105
@Motline10 ай бұрын
기존 영상에 자막이 안들어간 오류가 발견되어 재업로드 했습니다😂😂❤❤
@hwandane806710 ай бұрын
이런 영상들이 많이 만들어 졌으면 좋겠습니다. 금호쪽에서는 실무자들이 싫어하겠지만,, 선의의 경쟁으로 고객들이 좋은 타이어를 고르고 주행할 수 있는 환경 감사합니다~
@user-xm2tl8en8g10 ай бұрын
와 저분 무한도전에서 박명수님께 무안?주셨던 레이서 분이시네요 ㅋㅋ저기계셨구나
@gogio4758
10 ай бұрын
알아보신 님두 대단ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@007run
10 ай бұрын
휘성..!
@warr201
10 ай бұрын
어? 그르네ㅋㅋㅋㅋ
@pelechio
10 ай бұрын
??? : ...처음 듣는데요?
@user-je2nf9og4q
10 ай бұрын
그때부터 지금도 대단하신 레이서입니다
@JSMHYJSH10 ай бұрын
오우 따끈따끈해!!!
@SueJungDJ10 ай бұрын
지금 차 출고 타이어가 금호 ta51이었고 얼마 전에 바꾼게 키너지인데 딱 영상 실험만큼 느낌상 차이가 납니다.. 다만 키너지는 시속60-80 사이에서 타이어 공명음이 있어요..
@user-rb9mi8mx1b
10 ай бұрын
키너지ex요? 4s2? 영상속 stas?
@SueJungDJ
10 ай бұрын
@@user-rb9mi8mx1b 영상의 타이어랑 같습니다. ^^
@user-ux1nb7eo7g
9 ай бұрын
키너지 as ev도 공명음 납니다 50 60구간 사이가 심함..
@JSMHYJSH10 ай бұрын
차 안에서 흔드는거 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fh6uj9lh4n10 ай бұрын
윤성로 허리 스피드 미쳤다.
@user-rt2iq4ww7t10 ай бұрын
타이어가 정말 중요한거 같아요~
@chunkook10 ай бұрын
국산타이어리뷰볼때 느끼는게 미쉐린이 참 대단한 회사라는게 느껴지네요..
@NylonMusk나일론머스크
10 ай бұрын
그건 인정할수밖에 없는 부분…
@Junant1226
10 ай бұрын
심지어 cc2 트레드웨어 640....
@GenesisCoupe38
8 ай бұрын
트레드가 닳아도 성능이 유지된다는게 큰강점
@ihwauhi10 ай бұрын
영상잘보았습니다 솔루스TA51이 키너지STAS 보다 안정성에서 좀 떨어지긴 하네요 키너지STAS 진정한 갓성비로 등극하네요
@gy2331
22 күн бұрын
St가 엔트리급인데도 ta51이랑 가격이 비슷해서 궁금했는데 중급가까이 올라왔네요 근데 S1 노블2가 지금 저렴해서ㄷㄷ
@rennylee131510 ай бұрын
바퀴달고 달리는놈은 무조건 타이어 + 휠이 짜세죠.... 자전거든 오토바이든 자동차든..... 성능에 가장 큰 영향을 주는건 바닥에 닿는놈... 뭐 빨라질수록 cd값도 중요하지만..
@asmlssamyhynx10 ай бұрын
클리앙굴러간당에서 배운 바로는 미쉐린타이어가 10년 20만km를 타도 성능저하 없고 안전하다고 합니다. 한타는 중간, 금호넥센은 후지다고 하네요...😂
@dgkim3116
10 ай бұрын
미쉐린이 성능이 좋은 만큼 소음이 좀 있는 편이고 비싸죠 미쉐린 좋은건 다들 알지만 가격 때문에 못 사는 사람도 많고든요
@MySkyline3210 ай бұрын
금호에 올웨더 나왔길래 그걸로 가볼까했는데...그냥 한국 키너지 4S2로 가야겠네요
@user-hr3uw7cy2b
7 ай бұрын
진동
@dbauddls1010 ай бұрын
기존 키너지4s2와는 다르게 유럽 올웨더 인증 마크가 없는데 그럼 눈길에선 4s2보다는 별로라는 걸까요?
@user-rb9mi8mx1b
10 ай бұрын
네 캘리포니아에서 쓰는 3계절 올시즌타이어입니다. 올웨더인 cc2나 4s2처럼 눈길대응은 안되어있습니다
@ChoiYunhyok10 ай бұрын
그랜져면 nvh가 꽤 좋은차들인데 좀더 급이 낮은 차들로 소음 테스트 했었으면 좋았을 것 같네요.
@JLEEe7
10 ай бұрын
타이어 회사가 타이어 측정을 하려면 어느정도 NVH가 있는 차량들을 해야하지 않나 싶습니다 차가 방음대책이 잘 되어있으면 타이어 소음이 더 잘 올라오거든요
@Jim30226
10 ай бұрын
타이어 휠하우스 쪽에도 방음대책이 잘되어 있지 않을까요..??
@dgkim3116
10 ай бұрын
@@Jim30226조용한 차 일수록 풍절음이 적고 로드노이즈가 크게 느껴지죠.. 그걸 초월하면 내장재 잡소리가 크게 들리두요
@5-je5oh10 ай бұрын
형 카니발 실내튠 언제 올려죠..?
@user-of7mg4ww4d10 ай бұрын
03:58 아직도 우리나라 저희나라가 헷갈리는 사람이 있네
@Jim30226
10 ай бұрын
불-편
@user-ek1hn1un9l10 ай бұрын
이거보고 CC2 장착했습니다 감사합니다~
@user-nh5te1ik3l12 күн бұрын
한국타이어 키너지 GT 성능 어때요?
@woodee181410 ай бұрын
???: 휘성 닮았다는 소리 많이 듣죠?
@user-yk6os5nt8z10 ай бұрын
김동은 선수 여기서 보네요....트렉에 나와주세요..
@kimheesoo200010 ай бұрын
오늘따라 카라큘라님 닮으셨네요!!!!!
@qt-euebs7293g4d10 ай бұрын
김동은 레이서 가장 좋아하는 레이서인데 모트라인에서 뵈니까 좋네요
@tv-by4if10 ай бұрын
?????: 처음 듣는데요 무한도전ㅋㅋㅋㅋ
@user-ti9yu7rh4v10 ай бұрын
무한도전 나왔던 카레이서분이네요
@user-in7bm4er7r8 ай бұрын
ta31이랑 비교할줄 알았는데 ta51이라.. 그만큼 더 좋아졌다는건가.
@lajollasdca10 ай бұрын
그래서 S2 AS 후속은 언제 나옵니까?
@98hynn
7 ай бұрын
24년 2분기?
@tv-by4if10 ай бұрын
아니 저희나라좀 아오 기본상식이 없나.... 우리나라 제발
@wandoo71710 ай бұрын
ㅋㅋㅋ더 갈라고 흔들어재끼는거 한번 더볼수있네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@deenno494610 ай бұрын
형 그래서 m2 언제 올려줄거야
@Ganggangschiele10 ай бұрын
엇 김동은선수!
@jjshim110 ай бұрын
역시 신제품이 더 좋군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kimchistrike10 ай бұрын
이런방식으로 전기차 타이어 소음도 비교해주셧으면 좋겠습니다 ❤
@koreaoa10 ай бұрын
LF 쏘나타 입니다. 2년 전에 자주 가는 타이어 가게에서 TA91장착하러 갔다가 TA51 새로 나왔는데 가성비 좋다고 해서 장착했습니다.{기존 벤투스AS) 헉~~ 비 오면 스케이트를 탑니다. 살살 기어 다닙니다. 결국 5월에 선행 하던 차량 사고로 인해 급제동 했는데 미끄러져서 앞 차를 추돌 했습니다. 고속 주행 직진 안정성도 나쁩니다. 소음도 더 납니다. 타이어는 가성비 없습니다. 제조사의 제일 비싼 타이어를 장착하세요 .
@user-ih1hb7pw9d
10 ай бұрын
LF에는 51도 과대 스펙인디…
@koreaoa
10 ай бұрын
@@user-ih1hb7pw9d 출고타이어가 벤투스 S1 노블2입니다. 절대 과대 스펙 아닙니다.
@koreaoa
10 ай бұрын
@@GondreNamulbap 전 좋았습니다. TA51이 비 오면 급 제동하기 겁나네요
@damasko1223
10 ай бұрын
lf에 ku26 물렸다가 혼쭐날뻔 하고 cc2로 갈아탔습니다.
@jwh3114
10 ай бұрын
ㅇㅇ 타이어는 가성비 없어요. 그래서 타보면 미쉐린 하는지도...
@kkim637010 ай бұрын
존나웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5:37
@LumincomPC10 ай бұрын
zzzzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 남자들이란 역시 7:40
@turnup60310 ай бұрын
저희 나라 x
@Pongnyoung10 ай бұрын
차량이같은 모델이라도, 타이어도 서로 교환해서 테스트 해야 신뢰가 갈듯... 지금 차량의 변수는 확인 안했음. 이건 아쉽네.
@wjdtjddbs3481
6 ай бұрын
4:48 차를 바꾸는게 아니라 타이어만 바꿔서 테스트한건데 무슨 차량변수..
@ki52035 ай бұрын
고속도로는 시멘트 저긴 아스팔트 소음차이가 많이 날듯
@user-bg8by8nl2v10 ай бұрын
dot 인증도 해주시지 싱싱한 타이어가 더 쫀쫀하긴한데
@dgkim3116
10 ай бұрын
갓 찍어낸 타이어보다 5개월 정도 지난 타이어 성능이 더 잘 나옵니다. 타이어 숙성기간이라고 하더라구요
@contizlee10 ай бұрын
젖은 노면 성능 차이가 좀 심하네요. 금호51은 피해야 할 것 같습니다. 유익한 영상이네요~
@ddakppul10 ай бұрын
김동은 레이서 시간이 흐를수록 더 잘생겨지시는데요??..
@jjshim1
10 ай бұрын
네 그게 바로 뇌이징이라는 겁니다 ㅋㅋㅋㅋ 천하의 못난이도 계속 보면 못생겼다는 느낌이 안 들게 됩니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@jpl106410 ай бұрын
금호 중국으로 넘어간 다음부터는 영..
@user-xk1og5tl4j10 ай бұрын
금호 선방했네
@user-mp3xi2rv8d10 ай бұрын
김동은 선수 군대 제대 했네요
@JWL37410 ай бұрын
이거보고 오늘 삼각떼 ST AS로 바꿈
@user-fw6sk4px1b10 ай бұрын
하품할때 ix50 앞범퍼 사진 올렸으면 개웃겼을듯
@user-cg5vb6yy7f10 ай бұрын
아..너무 차이나네...저는 죽지 않기 위해서 한타를 낍니다...타이어 는 제동력이 좋은게 짱인듯 합니다. 근데 금호 청킹 기사는 보고나니 겁나요..
@NylonMusk나일론머스크
10 ай бұрын
솔직히 살기 위해서 끼는 타이어라면… 외산 타이어중 더 좋은게 있긴 한데 뭐 국산중에선 한국타이어가 제일
Пікірлер: 105
기존 영상에 자막이 안들어간 오류가 발견되어 재업로드 했습니다😂😂❤❤
이런 영상들이 많이 만들어 졌으면 좋겠습니다. 금호쪽에서는 실무자들이 싫어하겠지만,, 선의의 경쟁으로 고객들이 좋은 타이어를 고르고 주행할 수 있는 환경 감사합니다~
와 저분 무한도전에서 박명수님께 무안?주셨던 레이서 분이시네요 ㅋㅋ저기계셨구나
@gogio4758
10 ай бұрын
알아보신 님두 대단ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@007run
10 ай бұрын
휘성..!
@warr201
10 ай бұрын
어? 그르네ㅋㅋㅋㅋ
@pelechio
10 ай бұрын
??? : ...처음 듣는데요?
@user-je2nf9og4q
10 ай бұрын
그때부터 지금도 대단하신 레이서입니다
오우 따끈따끈해!!!
지금 차 출고 타이어가 금호 ta51이었고 얼마 전에 바꾼게 키너지인데 딱 영상 실험만큼 느낌상 차이가 납니다.. 다만 키너지는 시속60-80 사이에서 타이어 공명음이 있어요..
@user-rb9mi8mx1b
10 ай бұрын
키너지ex요? 4s2? 영상속 stas?
@SueJungDJ
10 ай бұрын
@@user-rb9mi8mx1b 영상의 타이어랑 같습니다. ^^
@user-ux1nb7eo7g
9 ай бұрын
키너지 as ev도 공명음 납니다 50 60구간 사이가 심함..
차 안에서 흔드는거 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윤성로 허리 스피드 미쳤다.
타이어가 정말 중요한거 같아요~
국산타이어리뷰볼때 느끼는게 미쉐린이 참 대단한 회사라는게 느껴지네요..
@NylonMusk나일론머스크
10 ай бұрын
그건 인정할수밖에 없는 부분…
@Junant1226
10 ай бұрын
심지어 cc2 트레드웨어 640....
@GenesisCoupe38
8 ай бұрын
트레드가 닳아도 성능이 유지된다는게 큰강점
영상잘보았습니다 솔루스TA51이 키너지STAS 보다 안정성에서 좀 떨어지긴 하네요 키너지STAS 진정한 갓성비로 등극하네요
@gy2331
22 күн бұрын
St가 엔트리급인데도 ta51이랑 가격이 비슷해서 궁금했는데 중급가까이 올라왔네요 근데 S1 노블2가 지금 저렴해서ㄷㄷ
바퀴달고 달리는놈은 무조건 타이어 + 휠이 짜세죠.... 자전거든 오토바이든 자동차든..... 성능에 가장 큰 영향을 주는건 바닥에 닿는놈... 뭐 빨라질수록 cd값도 중요하지만..
클리앙굴러간당에서 배운 바로는 미쉐린타이어가 10년 20만km를 타도 성능저하 없고 안전하다고 합니다. 한타는 중간, 금호넥센은 후지다고 하네요...😂
@dgkim3116
10 ай бұрын
미쉐린이 성능이 좋은 만큼 소음이 좀 있는 편이고 비싸죠 미쉐린 좋은건 다들 알지만 가격 때문에 못 사는 사람도 많고든요
금호에 올웨더 나왔길래 그걸로 가볼까했는데...그냥 한국 키너지 4S2로 가야겠네요
@user-hr3uw7cy2b
7 ай бұрын
진동
기존 키너지4s2와는 다르게 유럽 올웨더 인증 마크가 없는데 그럼 눈길에선 4s2보다는 별로라는 걸까요?
@user-rb9mi8mx1b
10 ай бұрын
네 캘리포니아에서 쓰는 3계절 올시즌타이어입니다. 올웨더인 cc2나 4s2처럼 눈길대응은 안되어있습니다
그랜져면 nvh가 꽤 좋은차들인데 좀더 급이 낮은 차들로 소음 테스트 했었으면 좋았을 것 같네요.
@JLEEe7
10 ай бұрын
타이어 회사가 타이어 측정을 하려면 어느정도 NVH가 있는 차량들을 해야하지 않나 싶습니다 차가 방음대책이 잘 되어있으면 타이어 소음이 더 잘 올라오거든요
@Jim30226
10 ай бұрын
타이어 휠하우스 쪽에도 방음대책이 잘되어 있지 않을까요..??
@dgkim3116
10 ай бұрын
@@Jim30226조용한 차 일수록 풍절음이 적고 로드노이즈가 크게 느껴지죠.. 그걸 초월하면 내장재 잡소리가 크게 들리두요
형 카니발 실내튠 언제 올려죠..?
03:58 아직도 우리나라 저희나라가 헷갈리는 사람이 있네
@Jim30226
10 ай бұрын
불-편
이거보고 CC2 장착했습니다 감사합니다~
한국타이어 키너지 GT 성능 어때요?
???: 휘성 닮았다는 소리 많이 듣죠?
김동은 선수 여기서 보네요....트렉에 나와주세요..
오늘따라 카라큘라님 닮으셨네요!!!!!
김동은 레이서 가장 좋아하는 레이서인데 모트라인에서 뵈니까 좋네요
?????: 처음 듣는데요 무한도전ㅋㅋㅋㅋ
무한도전 나왔던 카레이서분이네요
ta31이랑 비교할줄 알았는데 ta51이라.. 그만큼 더 좋아졌다는건가.
그래서 S2 AS 후속은 언제 나옵니까?
@98hynn
7 ай бұрын
24년 2분기?
아니 저희나라좀 아오 기본상식이 없나.... 우리나라 제발
ㅋㅋㅋ더 갈라고 흔들어재끼는거 한번 더볼수있네ㅋㅋㅋㅋㅋ
형 그래서 m2 언제 올려줄거야
엇 김동은선수!
역시 신제품이 더 좋군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런방식으로 전기차 타이어 소음도 비교해주셧으면 좋겠습니다 ❤
LF 쏘나타 입니다. 2년 전에 자주 가는 타이어 가게에서 TA91장착하러 갔다가 TA51 새로 나왔는데 가성비 좋다고 해서 장착했습니다.{기존 벤투스AS) 헉~~ 비 오면 스케이트를 탑니다. 살살 기어 다닙니다. 결국 5월에 선행 하던 차량 사고로 인해 급제동 했는데 미끄러져서 앞 차를 추돌 했습니다. 고속 주행 직진 안정성도 나쁩니다. 소음도 더 납니다. 타이어는 가성비 없습니다. 제조사의 제일 비싼 타이어를 장착하세요 .
@user-ih1hb7pw9d
10 ай бұрын
LF에는 51도 과대 스펙인디…
@koreaoa
10 ай бұрын
@@user-ih1hb7pw9d 출고타이어가 벤투스 S1 노블2입니다. 절대 과대 스펙 아닙니다.
@koreaoa
10 ай бұрын
@@GondreNamulbap 전 좋았습니다. TA51이 비 오면 급 제동하기 겁나네요
@damasko1223
10 ай бұрын
lf에 ku26 물렸다가 혼쭐날뻔 하고 cc2로 갈아탔습니다.
@jwh3114
10 ай бұрын
ㅇㅇ 타이어는 가성비 없어요. 그래서 타보면 미쉐린 하는지도...
존나웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5:37
zzzzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 남자들이란 역시 7:40
저희 나라 x
차량이같은 모델이라도, 타이어도 서로 교환해서 테스트 해야 신뢰가 갈듯... 지금 차량의 변수는 확인 안했음. 이건 아쉽네.
@wjdtjddbs3481
6 ай бұрын
4:48 차를 바꾸는게 아니라 타이어만 바꿔서 테스트한건데 무슨 차량변수..
고속도로는 시멘트 저긴 아스팔트 소음차이가 많이 날듯
dot 인증도 해주시지 싱싱한 타이어가 더 쫀쫀하긴한데
@dgkim3116
10 ай бұрын
갓 찍어낸 타이어보다 5개월 정도 지난 타이어 성능이 더 잘 나옵니다. 타이어 숙성기간이라고 하더라구요
젖은 노면 성능 차이가 좀 심하네요. 금호51은 피해야 할 것 같습니다. 유익한 영상이네요~
김동은 레이서 시간이 흐를수록 더 잘생겨지시는데요??..
@jjshim1
10 ай бұрын
네 그게 바로 뇌이징이라는 겁니다 ㅋㅋㅋㅋ 천하의 못난이도 계속 보면 못생겼다는 느낌이 안 들게 됩니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
금호 중국으로 넘어간 다음부터는 영..
금호 선방했네
김동은 선수 군대 제대 했네요
이거보고 오늘 삼각떼 ST AS로 바꿈
하품할때 ix50 앞범퍼 사진 올렸으면 개웃겼을듯
아..너무 차이나네...저는 죽지 않기 위해서 한타를 낍니다...타이어 는 제동력이 좋은게 짱인듯 합니다. 근데 금호 청킹 기사는 보고나니 겁나요..
@NylonMusk나일론머스크
10 ай бұрын
솔직히 살기 위해서 끼는 타이어라면… 외산 타이어중 더 좋은게 있긴 한데 뭐 국산중에선 한국타이어가 제일
@user-bb2ki5xc1i
10 ай бұрын
@@NylonMusk나일론머스크백만원 안쪽 타이어면 고만고만함
@NylonMusk나일론머스크
10 ай бұрын
@@user-bb2ki5xc1i 타이어 사이즈마다 가격차이가 크게나서 솔직히 100만원 안쪽으로도 충분히 cc2구입 가능할텐데요.
@wakeupn0ww
8 ай бұрын
돈만 많으면 봄여름가을 PS4S, 겨울 PA5 꼽음 됨 ㅋㅋ
이제 금호에서 반박좀 부탁드립니다
au5가 가성비갑
처음에 타고 가는 차는 뭐임? 뭐 다 모자이크를 해놨어
@user-yk6gz5ks2z
10 ай бұрын
카니발 작업한거 스포 방지?
반동주는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈 안받고 비교를해야지 뭔 ㅋㅋㅋ
출시일 2년차이나는 구형가지고 뭐하는건지ㅋㅋ ta51도 신형 나왔더만 그거 가지고 하지..
뭐여ㅋㅋ
한타도 한물 갔구나...공식 비교테스트를 미쉐린 컨티도 아니고 금타랑 비교 하고....그것도 출시된지 한참 지난 타이어랑..금타같은건 비공식으로 벤치 마칭이나 하는거지..한타도 한물갔네...
왜다시올라왔지;;?
@user-uk3sq8lg7s
10 ай бұрын
자막오류 재업로드에요
11
뇨뇨뇨
한국타이어는 전기차 전용 타이어 245/40/20 사이즈 좀 출시해라... 왜 현기차 싸이즈만 있냐? 기다리면 나올 줄 알았더니 전기차 전용 출시한지 몇 년이 지나도 안 나옴...
@AVAVTETURBO
10 ай бұрын
장사를 하는데 있어 그 사이즈를 출시할만큼 수요가 있는지가 관건이겠죠 . 245 40 20 은 어떤 차량 타이어인가요?
@IamKingSejong
10 ай бұрын
@@AVAVTETURBO 아이오닉6 20인치에도 장착되고 폴스타2 20인치에도 장착되는 사이즈에요
@asmlssamyhynx
10 ай бұрын
아이온 윈터는 있네요.
같이 숨참은 청자면 개추 ㅋㅋㅋ 근데 왜 숨참았지
금호는 중국에 팔린 이후로 타이어 뜯김도 심하다던데 제동 성능도 떨어지네요
어우 야해라