ВНИМАНИЕ дорогие зрители, если Вам нравиться канал Богдана и вы желаете поддержаеть его копеечкой- просто не перематывайте рекламу в его роликах, посмотрите ее полностью, на время рекламы сходите за чаем, тем самым за просмотр рекламы канал получает оплату- это будет лучшее "Спасибо" Богдану за его труд. Согласен-лайк!

@user-pk7bj2bt2d

4 жыл бұрын

Согласен я не знал конечно поддержу

@Gordar12

3 жыл бұрын

Поддержу однозначно !!!!☝️🧐

Бодя, дружище!!! Дай боже, тебе и твоей семье всего самого наилучшего!! Огромное тебе спасибо, за твою школу!

Ещё необходимо отметить, что в процессе заезда/съезда, если приходится останавливаться в порту по разным причинам и глушится двигатель, всегда надо оставить на молотках Тахо...

Спасибо Богдан. Как всегда поучительно. Скоро еду работать в Швецию, эта информация для меня золото. Ещё раз благодарю вас, за то что вы делаете для нас. СПАСИБО.

как всегда все супер понятно, большое спасибо за Ваш труд Богдан!!!

Спасибо Вам. Как всегда в своем стиле- все четко, оперативно, понятно.👍

Спасибо за ваш труд и удачи на дороге! 👍

Спасибо! Как всегда СПАСИБО. Не думал, что начну на Скандинавию ходить, вот и здесь Ваши уроки помогли. Чётко, просто, доступно, понятно...

Спасибо огромное!!! Всё просто и понятно!!! Удачи тебе на дороге!!! + Лайк!!)

Богдан щиро дякую за відео. Всі уроки 👍👍👍👍👍👍привіт з Рожнятівщини...

Спасибо огромное все четко и ясно. Супер.

Спасибо вам большое за такие очень полезные уроки.

Спасибо большое, лучшее объяснение!

Спасибо!! В любой момент включил Ютьюб ,твой канал и вся инфа доступна как в энциклопедии!!

Красавчик!! Все четко объяснил!!

Чётко ясно спасибо Богдан!

Богдан, все как всегда, на уровне！

Здравствуйте, Богдан! Я подписан на Ваш канал, очень познавательное видео! Большое Вам спасибо! Я в данный момент как раз нахожусь на пароме Tårs-Spodsbjerg в Дании, на этом пароме второй раз, но не знакою что и как нужно нажимать в тахографе. Теперь будут знать) Успехов Вам и здоровья!

Внимание!! В новом тахогрофе на ДАФ: 1)стали на паркинг ( закрыли страну и пошла пауза) 2) трогаемся - закезжаем на паром , ставим на молоточках(лучше с новой минутой) "ввод" - "автомобиль"- "⚓-начало" Потом сразу краватки. 3) плывём или поездим :) (пауза) 4) делаем "ввод" - "автомобиль"- "⚓-конец" и едим до паркинга ( достаиваем паузу, открываем страну) и вперёд Хорошо что посмотрел видос. Спасибо Богдан!

@mihailmoisei6935

3 жыл бұрын

Так правильно! На новый тахо у Волво тоже самый.

@user-vj8hy1sm3u

2 жыл бұрын

Все верно. Колега сказал что при сезде с парома "паром/поезд" автоматически снимается. А нет, надо как ты сказал. Паузу разорвал.

@user-qk8cw9ns9s

2 жыл бұрын

Блин... Вроде ж значок парома сам пропасть должен после окончания паузы.

@user-vj8hy1sm3u

2 жыл бұрын

Теперь перед сездом ,снял паром, и что? А ничего не изменилось- паузу до парома защитало а ту что после, нет.

@user-qk8cw9ns9s

2 жыл бұрын

@@user-vj8hy1sm3u Я не выключал "паром" после выезда с парома, а поехал на паркинг. Тахо показывал оставшееся время до конца отдыха. Думал значок сам пропадет когда время отдыха закончится, но нет, не пропал. Завершил "паром", открыл новую смену. В распечатке решил глянуть- там только начало парома. Хз...

Класс удачи вам во всем 🙋‍♂️

Вот и мне пригодилось, спасибо !

на весь Ютуб одно нормальное пояснение. спасибо вам огромное.

Спасибо Богдан! Вы профессор своего дела:). У меня первый поезд 🚆 сегодня. Благодаря вам я понимаю что, где, когда:)

Несколько важных нюансов: 1. Билет на паром/поезд должен подтверждать, что вам было предоставлено спальное место (каюта, купе). Если спального места не было, отдых засчитывать нельзя. 2. Так как время съезда/заезда в общее время регулярного ежедневного отдыха (суточной паузы) не входит, но при этом общее время отдыха должно быть не менее 11 часов, то чтобы уложиться в 24-часовыю смену, необходимо отработать не 13 часов (или 15 при промежуточном трехчасовом отдыхе), а меньше - на суммарную длительность съезда/заезда. Так как заранее эта длительность неизвестна, оптимально отработать максимум 12 часов (или 14 при промежуточном трехчасовом отдыхе). В таком случае 12 часов работы + 1 час съезда/заезда + 11 часов паузы уложатся в 24-часовыю рабочую смену. 3. При работе в экипаже в случае парома/поезда также обязателен 11-часовой отдых (а не 9 минимально разрешенных в экипаже).

@avtoshkola_BD

5 жыл бұрын

Скиньте, пожалуйста, документ, где это все описано!

@gg74_

5 жыл бұрын

1. Регула 561/2006, 2 раздел, 9 пункт, 1 подпункт, последнее предложение. 2. Логически вытекает из того, что время въезда/заезда не входит в общее время суточной паузы. 3. Регула 561/2006, 2 раздел, 9 пункт, 1 подпункт - упомянут только регулярный ежедневный отдых, которым, согласно подпункту "g" 4 раздела регулы является отдых не менее 11 часов.

@fishkimob6323

5 жыл бұрын

@@gg74_ а разве у парного экипажа регулярный отдых 11 часов?

@gg74_

5 жыл бұрын

Регулярный ежедневный отдых - это всегда не менее 11 часов (или не менее 3 часов + не менее 9 часов). В случае экипажа ежедневный отдых не менее 9 часов достаточен (кроме парома), но именно "регулярным" в терминологии регулы 561/2006 он не считается.

@guramishurgaia9055

4 жыл бұрын

👏👏👏

Благодарю за помощь! !!

Супер спасибо

Спасибо большое, за скорый ответ Супер! Владимир

Спасибо Богдан. Как-раз в тему. Иду на Италию, а Австрия закрыта. Надо на поезд. И твой ролик специально искал. Бальзам на душу.

очень доходчиво

СПАСИБО!

Очени полезная информация

Спасибо👍👍👍

БОГДАН, КАК ВСЕГДА ГОВОРИЛ ЧТО ТЫ УМНЫЙ И ДАЁШЬ ОЧЕНЬ ПОЛЕНЫЕ СОВЕТЫ, КАК ГОВОРЯТ ВСЮ ЖИЗНЬ ЖИВИ И ВСЮ ЖИЗНЬ УЧИСЬ!ШОРШАВОЙ ДОРОГИ ТЕБЕ И ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ.

Дякую Богдани дуже корисно!!!

Вот это твоя тема а про легковые пусть твои ученики расказывают спасибо за ролик как всегда поучительно.

*хорошая информация, и майка прикольная)*

Огромное тебе спасибо Богдан.

Спасибо!

Богдан, спасибо Вам огромное за вашу работу на Ютубе. Использую Ваши ролики как настольное пособие в ситуациях, когда не уверен в своих знаниях. ...по поводу рекламы на канале - в знак своей благодарности Вам я смотрю все рекламные ролики в Ваших видеоматериалах...терплю, скреплю, но смотрю эту рекламу😂😂😂...пусть хоть так Вам копеечка падает.🤝🤝🤝

Не просмотрев этот ролик попал бы на мандат, спасибо большое, все кратко и понятно.

Я не славянин но даже мне обяснил очень доходчиво спасибо

Большое Спасиба

Спасибо и про аут ждемс..

Благодарю вас Богдан за прекрасный урок, все доходчиво объяснили и пояснили ,а то сколько в пособиях не читал - все каким-то слишком научным языком написано

Очень толково

Спасибо!! Все по делу и к месту!

Молодец братуха

Богдан. Доброго дня. Якраз минулого тижня цю лекцію слухав на польській мові під час проходження курсу код95. Зрозумів тільки основну суть. Завдяки Вам взнав всі нюанси. Дякую. І привіт від земляків з Болехова.

Спасибо, доходчиво, правда не услышал о закрытии- открытии страны

@msmmoro

5 жыл бұрын

А что закрытие - открытие страны?. Смена кончилась закрываешь страной той где находишься.

@vlkrivik4325

5 жыл бұрын

@@msmmoro а если не закончилась? И если закрывать, то в порту или на пароме?

@dlmaquit6800

5 жыл бұрын

@@vlkrivik4325 закрывать в порту, а открывать на пароме

@emil6406

4 жыл бұрын

@@dlmaquit6800 только в случае полноценного отдыха на пароме в каюте 9 или 11 часов. В противном открываешь в порту. Выше писал механизм.

@user-mk6yo3ni2e

3 жыл бұрын

@@vlkrivik4325 закрываешь уже в линии перед паромом ,считаешь паузу до заезда на паром, потом паузу на пароме...съезжаешь с парома у тебя есть час съезд/заезд на паром тоже надо записывать!Тахо не показывает и пауза должна быть в сумме 11часов

Нас учили что в день когда паром смена уменьшается на час. 12ч смена+ 1ч заезд/съезд + 11ч отдых= 24ч. Ну по логике вроде верно. И ещё один момент есть- заезд/съезд на паром может затянуться и состоять из нескольких коротких периодов вождения,так вот как минимум на некоторых тахографах не рекомендуется ставить таху на паузу во время этих маневров. Глушишь и ставишь на молотки. А самое стремное когда один только заезд больше часа...у меня в последнюю каденцию так два раза было. с Треллеборга на Травемюнде первый раз поляки грузили 1:20,второй раз 1:16.

@150_Pounds_Of_Toxic_Substance

5 жыл бұрын

ну вот и я тоже знаю что даже с заездами\сьездами и 13 часами работы, нужно все это дело вместить в 24 часа. то есть время на погрузку\выгрузку с парома нужно взять из рабочего дневного времени. хотя это звучит как "отдохнуть наперед". откуда я знаю сколько мне будет нужно времени? сколько мне работать? 12 или 12.5 часов? я это читал в эстонском переведенном справочнике. автор Прийт Тууна. а когда учился в Польше на код95, то мой инструктор сказал что это не обязательно, вписываться в 24 часа. в теории может и 24:59:59 получиться и ну будет нарушения.

@witalikyou3900

5 жыл бұрын

а что делать,если превысил время съезда-заезда?

@vadimvirke1249

4 жыл бұрын

@@witalikyou3900 молиться

Добро пожаловать урааааа🤭🙋‍♂️

Bravo

Дякую

Я не славянин но даже мне обяснил очень доходчиво спасибо.

@user-im5ho1hd9d

5 жыл бұрын

Достачно быть норм человеком, а я славяне ни чем не отличаюсь от тебя.

@user-tj9tz9bl3k

5 жыл бұрын

@@user-im5ho1hd9d спасибо за критику я имел введу не очень хорошо знаю по русски но имне дошло извеняюсь если когото оскорбил

@user-im5ho1hd9d

5 жыл бұрын

@@user-tj9tz9bl3k я не про оскорбление, а про то что до меня не всегда с первого раза доходит, хоть мне дурак.

И мне завтра пригодится))

👍👍👍

Богдан, я первый раз пишу комментарий к вашему видео. Сам на паромах постоянно переплавляюсь. Вы говорите всё верно, но не полностью: 1. Нет уточнения про т паузу менее трёх часов (к примеру до корабля). Её нельзя учитывать. 2. Есть корабли которые должны вписываться в общее время и плыть на них надо на "молотках". Пример Хельсинки-Таллинн. Без каюты и питания. 1,5 часа идёт паром. У меня на глазах водителю из "гиртеки" выписали протокол за то, что он плыл на "кроватке". P.S. в целом у вас самый толковый и профессиональный канал, что я встречал. А главное очень доступно. Спасибо!

@viktoralekseevich8662

5 жыл бұрын

я слышал много раз от кировцев про этот маршрут и что нужно регестрировать на "молотки". Вопрос, почему? Я спорить с вами не буду... Но "молотки" - это другая работа. Даже если каюты нет ... В любом случае, почему он в молотки регестрируется? Мотолки на пароме равносильны тому что я буду, дт заправлять или адблю на пароме, что мне зделать не дадут.. или кроватки - 1.5 часа плыть паромом без каюты равносильно тому что я буду на паркинге стоять эти 1.5 часа. Не пойму зачем молотки это же бред. Хотя все кто за этот маршрут мне расказывали говорят на молотках, а вот почему никто не обьясняет.

@live8916

5 жыл бұрын

@@viktoralekseevich8662 молотки, т.к. у тебя нет возможности полноценно отдохнуть (даже если тебе это не надо). Так что молотки.

@emil6406

4 жыл бұрын

@@viktoralekseevich8662 все правильно, только молотки, даже конверт нельзя, т.к. паром.

👍

Спасибі за відос

Cool

Богдане, дякую! Було б краще, щоб наводив артикули, якими можна оперувати, коли доводиш свою правоту диспонентам або керівництву (я за 11 годин паузи коли паром)

Спасибо, ваши все советы мне лично очень помогают сейчас, начиная работать по категории е, от теории к практике)) но все же интересно ваше мнение про отказ тормозов, о причинах этой ситуации, износ колодок в ноль или перегрев или ещё какие-то причины этого, мало инфо не найду . Спасибо..

Богдан все правильно! Но есть нюанс при заезде+съезде с парома должны стоять ,молотки, иначе пауза сорвется

Богдан, длительность ежедневного (суточного) отдыха 1 водителя если автотранспортное средство находится на поезде или судне со спальным местом 11 ч с максимум 2 перерывами длительностью максимум 1 ч каждый. С 11 апреля 2007 года постановление ЕС 561/06.До этого было постановление ЕС 3820/85 с формулировкой : продлить суточный отдыха 2 ч, если он прерывался максимум на 1 ч перед погрузкой или после выгрузки. С уважением Николай.

И еще если в рабочее время въезд на паром/поезд ,закрываешь смену например Франции и при съезде с паром/поезд достаиваешь паузу и открываешь смену например Англия и как сказал билет хранить 28 дней. Также тахо может ругаться на не достаявшую паузу ,но ничего страшного.

Їжджу в Англію, постійно через Євротунель, а там тільки потяг. Також часто і паромом плаваю, аналогічно - завше ставлю тахо в режим паром/потяг. Дякуємо Богдану за роз'яснення.

Богдан дорогого времени суток. Сделай видео плиз как водителю подстраховаться при устройстве на фирму какие документы нужны от фирмы подписать или требовать чтобы не кинули, я думаю информация полезная и многим будет нужна.

Богдане, лайки под видео исчезают. Я всегда ставлю лайк. Сейчас пересматриваю заново, поездка на носу, лайков НЕТ

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

Я не знаю,не слежу за этим)

Как всегда разложил и положил!Удачи Богдан

Интересно, а бывает у Богдана, что то не простое? 🤗 А то все понятно и просто. 😉

Спасибо за видео, а как закрывать и открывать страну при путешествии на пароме когда например с Германии идёшь на Швецию?

Подскажите,если я съеду с парома и достою 11 час ,время езды в Тахо обновится ?

Спасибо, Богдан!!! Устал уже читать разные мнения по этому поводу, а в школе на 95-й код вообще вскользь упомянули и отмахнулись. Ещё бы вы раскрыли тему ручного ввода, после отдыха/доезда до машины, с наглядным примером, но наверное я опоздал с таким предложением, учитывая, что вы как раз с отдыха только вернулись и могли это всё записать. Т.к. по этому поводу так же ясности окончательно нет 🙄

Мої вітання. Дуже дякую за чітко викладений матеріал. Маю питання по «Поромі» при роботі з тахографом нового покоління. Він при зʼїзді з порому уже не прибирає значок «Пором» автоматично. Як і режим OUT, «Пором» треба вимикати вручну. В звʼязку з цим питання - коли потрібно вимикати пором, щоб тахограф не зірвав паузу і зарахував пором? Перед зʼїздом з корабля? Чи уже після зʼїзду? Чи після паузи? Дякую

очень полезная информация до этова я сделал нарушения ха ха теперь узнал

Богдан доброго времени суток ! Подскажите такая ситуация. Я приехал в порт до еженедельной паузы у меня осталось где то 38-39 часов , закрыл смену отстоял 20 часов, началась погрузка на паром . То есть осталось до еженедельной паузы 19 часов Парому плыть где то 21час. После прибытия если я достою 3 часа после съезда с парома будет

Не знаю, чи був коментар раніше, але уточню на всяк випадок ... . Робоча зміна не має превищувати не 13, а 12 годин! Так як відпочинок 11 годин (і 3+9) +1 година на заїзд/з'їзд +12 годин робочої зміни дають в сумі 24 години, які не можна перевищувати. Ну і мабуть якщо заїзд/з'їзд можна жахнути за 5 хвилин)), то тоді робоча зміна теоретично може бути 12:55) Але краще все ж притримуватися 12-ти годин, щоб завжди мати повну годину на маневрування пов'язані з переправою. Богдане, як завжди дякую за відео!)

Богдан,доброго дня. Переглянув ваше відео про потяг/паром, почерпнув багато потрібної інформації, але не до кінця зрозумів один момент... "Якщо я на протязі 13-ти годинної робочої зміни мав паузу три години, потім їхав 2 години до парома і мав 7 год паузи на паромі і 2 години після парому . Питання: чи може добова пауза бути 9 годин (паром 7+2 паркінг) при наявності перед тим в робочому 13 годинному періоді паузи 3 години? Завчасно дякую.

Как ездить на 2 карты, нужно ли вытаскивать и переставлять карточки?

Как быть в пробках и на загрузках и выгрузках?

Спасибо за видео, я бы добавил что: размер отдыха НЕ мение 11 часов должен быть и для экипажа из двух водителей. Т.к. нормальный ежедневный отдых для 2-х водителей 9 часов, что-б люди знали что экипажу тоже надо отстоять 11 часов в сумме.

Доброго дня. А вікендову паузу 24 години на паромі можна враховувати, якщо паром плив 36 годин, а я на нього заїхав в пятницю?

тахо на паром поезд надо ставить перед тем как заедешь на поезд?

KAMAЗ-54901. У нас тоже такой мерседес.😅

Богдан, спаибо за Ваш труд! Из Ваших видео многому научился. Уже второй день стажировки в Европе, и уже был паром. Видео вовремя. Пишу комент в Англии. Единственное я не много запутался в документах по режиму. Из каких документов вы получаете эти знания?

@avtoshkola_BD

5 жыл бұрын

Спасибо! Как то трудно однозначно ответить, я это не вчера прочитал! В курсе уже более 10 лет,кое что меняется, кое-что добавляется, прохожу разные курсы,читаю в интернете! Нет у меня одной книги,которую можно назвать вам!

@user-vx3dv5tm3f

5 жыл бұрын

Богдан, большое спасибо за быстрый ответ. Сейчас нашел официальные документы по режиму. Изучаю. Успехов Вам!

@berlinqwerty8675

3 жыл бұрын

@@avtoshkola_BD Доброго времени суток,Богдан. Вы сейчас в отпуске,извините за беспокойство, я хотел у Вас спросить.Как будет время дайте пожалуйста ответ. Меня остановили в Латвии на контроль.Инспектор взял мою чип-карту и ушёл в бусик.Подзывает меня и говорит,что у меня нарушение,а именно моя чип-карта не считывалась на базе более 28 дней тому назад.Вопрос-на контроле такую информацию действительно ли видно провреяющему на компьютере? Чип-карта на самом деле не считывалась на базе более месяца.Директор обвинил в этом проступке меня,хорошо хоть инспектора ничего не выписали,хотя грозили штрафом 400 евро.

На новом тахографе если делать отметку на пароме то при съезде с парома и паузы на другой день продолжает отсчёт этого часа, а если поставить перед паромом отметку и потом срываешь 2 раза паузу при заезде и съезде на другой день этой проблемы нету!

Спасибо что зделали видео о паромах/поездах. С вашей подачей ооочееень было интересно. Я только не понял момент про 3 часа днём и 9 ночью... Имеете введу, что я могу 3 часа непрерывно отстоять днём, а потом ночью (после сьезда с парома) добрать недосающих 9 часов? Я много раз пересмотрел видео, но я так и не понял что имеется введу😁😒 я не тупой, просто хочу знать на 100％ сами знаете ездить как дурачёк на "честном слове"-не хочется.Нужно знать и понимать. --- Но стоит отметить что при 15 часовом - можно заезжать на паром (при условии что паром идёт минимум 9 часов, дабы отдых был не прерывным. примером является маршрут Тревемунде-Треллеборг) конечно рисковано бывает, но как практика показывает пауза получается от 09.05 до 9.30 тоесть 9-ка выходит. Или Киль-Гётеборг, там паром идёт 15 вроде бы как, уже не помню. Извиняюсь, если вы это уточнили, а я не так понял и умничаю😀. Просто вы так уточнили что при 15-ти заезжать нельзя.

@Roads-oe7tw

4 жыл бұрын

По теме паромов Богдан не совсем прав так как он не связан с такими маршрутами и говорит сейчас со слов каких-то непонятных людей которые в этой теме совершенно не компетентны.

Спасибо за видео.Как с вами связаться в Инстограм. Есть пару вопросов. Заранее благодарю.

Как раз сегодня на путгарден родби😎

Богдан, здравствуйте!а подскажите,если допустим 21-22 ч на пароме плыл и не хватило до суточных.Можно ли после съезда на паркинге достаять таким же образом,чтобы вышли суточные?

@avtoshkola_BD

3 жыл бұрын

Сейчас по правилам пакета мобильности (20.08.2020) это можно сделать! Раньше паром разрешал срывать только 11 часовую регулярную паузу.

Богдан,доброго времья суток!!!я не дальнобой,хочу начатьработу на дальнобое,проблема для меня это режим работы и здавать задним ходом.вы мне писали,что режим работы,это материал 15мин,но нюансов по РР очень много,чем больше слушаю,тем больше дебри,посоветуйте что то.спасибо.

Богдан добрый день Богдан такая ситуация я приехал в порт до еженедельной паузы оставалось 39 часов . Отстояв 20 часов началась погрузка на паром до еженедельный паузы у меня оставалось 19 часов паром идёт примерно 21 час .если я после съезда с парома достаю 04 часа будет у меня это считаться полноценной 45 часовой паузой?

Дякую. По з'їзді з парому відкриваємо другу країну бузпосередньо на парковці після закінчення паузи, чи ще на паромі, а потім на парковці закриваємо і достоюємо?

Как смену закрывать и в какой момент в этих случаях?

Богдан у меня вопрос по этой теме. Включать паром на тахографе нужно сразу после остановки на пароме или можно включить перед выездом с парома? Спасибо за возможный ответ.

@avtoshkola_BD

4 жыл бұрын

Я в правилах читал, что сразу после остановки на пароме!

Здравствуйте коллеги. Такой вопрос связанный с паромом. Вот приехал я на паром у меня паром на 12 ночи Я стою на паркинге смену закрыл уложился в 12 часов рабочего дня, подходит время загрузки на паром с паркинга еду срываю паузу первый раз подезжаю ближе к парому а там проблемы с погрузкой, вот Я стою жду и все это время на молотках проходит 1-30 и вот началась загрузка я еду на паром все глушу ставлю режим парома. Вопрос заключается в том что нужно стоять на молотках когда происходит длительные погрузки более часа?

Здравствуйте подскажите пожалуйста правильно ли зделал 24h с паромом, в порту закрыл смену перед паромом и одстоял 1:35h потом заехал неоткрывая смену на паром установил паром/поезд и на пароме плыл ещё 9h, потом убрал значение паром / поезд съехал неоткрывая смену и достоял ещё 13:35h и потом открыл смену и поехал!! Всё ли правильно зделал? И должно ли было в Тахо обнулится время 144 часа?

В правилах говорится о наличии места для отдыха или каюты на пароме (где-то читал что обязательно только каюта должна быть. Поправьте). А если паром два часа плывет, и там нет кают? Как водитель должен подтвердить свой отдых на пароме при проверке?

У меня новая Таха и она сама не сбрасывает показатель парома.Пол дня проездил , не обратил внимание,потом убрал так же в ручную.

Добрый день, подскажите на всех видах тахографов включать паром/поезд нужно только после заезда непосредственно на паром и переключив Тахо на паузу, или на последних моделях включать паром/поезд нужно на молотках? И второй вопрос, можно ли включить паром/поезд стоя в порту на линиях заезда на паром, естественно после закрытия страны,ведь по логике паромная пауза начинается с момента включения паром/поезд и в этом случае так же Два раза срываешь паромную паузу при заезде и съезде с парома, будет ли этот вариант правильный

@avtoshkola_BD

4 жыл бұрын

Я рассказал что говорится в правилах о использовании этого режима! Там не указано, что для разных марок тахографа правила могут отличаться!