Un puerto competitivo y moderno como el Puerto de Paracas, para que el comercio exterior de Tacna ya no dependa del Puerto de Arica en Chile.

@elperrodonki867

5 ай бұрын

Tacna debería ya tener un puerto competitivo en el sur, competirle a los puertos chilenos de Arica e Iquique. Y a futuro ser alimentador y complementario al Megapuerto de Corio que ya esta avanzando y esta en aprobación de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

@mariaaliagasoldi7511

Ай бұрын

Tendràn para escoger cuando funcione Corìo o Ilo.

⚓⛴️🇵🇪: Puerto Grau en Tacna, Puerto Gentilar en Moquegua y el *MEGAPUERTO DE CORIO* en Arequipa. Los puertos de Grau y de Moquegua sería puertos alimentadores de Corio. La idea no es mala. En el sur hay mucho que explotar y proyectos mineros - agro-industriales.

Excelente!!!! Tacna la tierra de mis abuelos los mejores deseos desde North carolina EEUU.

Tacna debería tener un puerto decente como el Puerto de Paracas o Paita y a futuro COMPLEMENTARSE con el Megapuerto de Corio, que es un proyecto ya más avanzado y esta en evaluación en la Autoridad Portuaria Nacional del Perú. A través de Ministro de Transportes y Comunicaciones.

@sergiohack

5 ай бұрын

El puerto natural de Tacna es Arica, el ferrocarril Tacna-Arica es de entera propiedad del Estado Peruano de terminal a terminal incluyendo la vía férrea a 1 metro de extensión por lado. Si en Tacna nadie se preocupó, si en Lima nadie se preocupó, entonces es desidia de los políticos, no hay nada más que hacer. Ahora si lo que se busca es crear una nueva ruta para llegar a Chancay y Callao, entonces el Puerto Grau si podría ser necesario.

@cremaxsiempre1690

5 ай бұрын

​@@sergiohackuna cosa es tener un puerto en la Cuidad de Tacna. Y otra es tener ese servicio portuario en otra cuidad de otro país.

@sergiohack

5 ай бұрын

​@@cremaxsiempre1690no entendiste nada, tanto el ferrocarril, como el Chinchorro, la casa Bolognesi y uno de los muelles del puerto que está en Arica son de propiedad y soberanía del Perú. No "están" en Chile, eso es el mismo Perú, forma parte del Tratado del 1929, todo lo que suba y baje en el ferrocarril, entre estación y estación es sólo de incumbencia del Perú, es más, si vas a Arica por tren desde Tacna, te darás cuenta que la aduana chilena está a un paso fuera de la estación. Y respecto al paso entre el muelle y el ferrocarril o el control en Chacalluta hay pasada preferencial

@elperrodonki867

5 ай бұрын

@@sergiohack Oye huaso mira el. Mapa. Que sentido tiene que el comercio exterior de Tacna baje hasta el sur del Chile para Luego nuevamente subir al Perú?. Chile ha quedado relegado en infraestructura portuaria.

@armandinosurfcasting2062

5 ай бұрын

El puerto de paracas es casi exclusivo para la exportación de frutas de la zona y cuenta con contenedores climatizados

Pero porrrsupuestooooo...¡¡ vamos con todo....¡

Ojalá sea una Realidad ese PROYECTO PUERTO GRAU COMO EL PUERTO DE CORÍO DE ESA forma Crecera y se Fortalece La Economía de la República Del Perú 🇵🇪

Esta muy bien que Tacna ya tenga su propio puerto, no sé si MEGAPUERTO como Chancay, también esto depende del interés de los inversionistas y la batímetria o calado de la zona de Tacna. En cambio el Megapuerto de Corio es un proyecto más AVANZADO y sobre todo HAY INTERÉS DE CAPITALES EXTRANJEROS EN INVERTIR EN CORIO. Ojalá Tacna tenga un Puerto y no dependa de los Puertos Chilenos.

@antonioheredia303

5 ай бұрын

De que hay interés en Corio, lo hay, pero los brutos de los Arequipeños no quieren por eso no se coloca ninguna piedrita.

@sergiohack

5 ай бұрын

Corio se quedará como megapuerto, Tacna seguirá utilizando Arica como punto de salida al mar para el comercio, a menos que intenten con Lo

@carlosurbina101

5 ай бұрын

@@sergiohack Un poco de geopolítica o al menos mira el. Mapa Mundi y la ubicación Del Perú, Tacna y El Puerto de Chancay - Callao y más al sur los Puertos de Valparaíso y San Antonio en Chile, y Arica al norte de Chile. Con la nueva infraestructura portuaria de Chancay - Callao, ya no es recomendable por logística, costo y tiempo a Tacna salir por Chile, ya que sería ir al Sur para que después suba al. NORTE y recién en Chancay o Callao poder tener una ruta naviera directa. Ah pero si un empresario de Tacna quiere exportar a Nueva Zelanda, quizás si le convenga salir por los Puertos Chilenos de Valparaíso o San Antonio. Hay que análizar.

@mariaaliagasoldi7511

Ай бұрын

​@@carlosurbina101puede salir, subir u usar el puetto de Corio.

No se olviden del puerto de Corio . Es de vital importancia concretarse

Sería una excelente propuesta, si se hace los megapuertos de Chancay y luego Corío, el megapuerto de Miguel Grau en Tacna también debe darse. Pero lo ideal es que el gobernador de Tacna saque adelante dicho proyecto, ya que ello es necesario e indispensable, no vaya ser que les pase lo mismo con Arequipa que acausa del gobernador de dicha region se vio el retrazo.

Ojalá hagan ese MEGA PUERTO GRÁU 🇵🇪🇵🇪🇵🇪💪🏻

Vamos crjoo!! 👏👏👏

NO PUEDO CREER QUE AL DIA DE HOY NUESTRO HEROE NACIONAL EL GRAN ALMIRANTE MIGUEL GRAU SEMINARIO... NO TENGA SU PUERTO EN SU HONOR. DE UNA BUENA VEZ!!!

Solo habrá un megapuerto en el sur..la lucha esta entre corio en arequipa, gentilar en moquegua y grau en tacna

Tacna podría tener un puerto menor pero moderno y competitivo para COMPETIR con Arica e Iquique. Así ya no depender de los puertos chilenos. Y a futuro ser Puerto de alimentación y Cabotaje al Megapuerto de Corio que ya esta en carpeta de la Autoridad Portuaria Nacional.

Deberían buscar inversión privada, como todos los puertos 👌si no es por las web....

Otro Mega puerto? Vaya, buena noticia.

Huelga por el megapuerto miguel grau

@MarcosLopez-ug4qr

5 ай бұрын

Desde luego, es la única forma de lograr dicho puerto.

Puerto con tren Tacna ha Tumbes

La diferencia es que el megapuerto de chancay es privado por eso avanza rapido

Ya es hora de hacer este puerto en agenda desde hace más de 10 años!

Que espera el gobierno regional de Tacna, de una vez el megapuerto peruano Miguel Grau de Tacna listo y operativo

Hasta 3 megapuertos gigantes, pueden construir en el sur del Perú 🇵🇪, puerto de Miguel Grau Tacna, tiene un calado de mar 25 metros de profundidad, x lo tanto no puede ser solo un alimentador de Corio Arequipa, sino un megapuerto grande

ANP ...URGENTE APOYAR AL MEGA PUERTO GRAU ES MUY IMPORTANTE PARA TACNA !!!

Eso es bueno pdra el progreso

EL MEGAPUERTO DE CHANCAY FUE CONSTRUIDO MUY RÁPIDO PORQUE LOS CHINOS ESTÁN MANEJANDO TODO. A NOSOTROS PERUANOS NOS HUBIERA TOMADO 50 AÑOS CONSTRUIRLO.

@a-xo8qb

5 ай бұрын

No te equivoques son 100 años exactamente 😂😂

Se ha puesto de moda hablar de "Mega"puertos, solo hay 2 , chancay y un proyecto en Corio, solo esos lugares ofrecen el calado necesario. los demas son solo Puertos, no mega-puertos.

Si Arequipa no esta de acuerdo con Corio que se ejecute el megapuerto en Tacna

Nunca vera la luz ese puerto. Se debe priorizar Ilo. Tiene muchisimo mas potencial.. el de tacna debe ser un puerto similar al de arica. Dosmil millones es un despropisito, hasta la fecha se invirtio 1500 millones en chancay en su primera etapa. Ven que no es viable... Si una inversion como la de Salaverry.. muy sanos los tacneños con un megapuerto en su region, no es viable....!!

El Peru tiene la carretera más grande y gratis que es el mar y no lo estamos aprovechando al 100% los departamentos de la costa deberían aprovechar y construir más puestos y hacer cabotaje al puerto de chancay y del callao 🇵🇪🇵🇪🦙🦙🇵🇪🇵🇪

Los bolivianos quieren pasar por Tacna en lugar de Arica para sus exportaciones a Europa, siempre supervisados en caso de contrabando.

@hectororellana9654

5 ай бұрын

Los bolivianos no pagan un solo centavo por sus operaciones de almacenaje, y cabotajes en el puerto de Arica, en virtud del Tratado de 1904, en Perú no les cobrarían nada ?

@anibalsanchez1543

5 ай бұрын

Tacna tiene que ser un megapuerto con 5 muelles.

Cada Region costera deberia tener 1 o 2 puerto grandes de acuerdo a las distancias y disponibilidad de su zona todos harian cabotaje a Chancay si su destino es Asia

el mega hub debe ser prioridad para el sur, su ejecucion debe ser inmediata por razones de operatividad a futuro, que brindara servicios y facilidades a los vecinos BRASIL, PARAGUAY, ARGENTOINA Y BOLIVIA.

Tofos lis peruanos tenemos iguales derechos de desartollo para nuesttos pueblos pero el Peru, tiene un compromiso especial con Tacna . El gobierno debe convocar una licitacion internacional, con capitales de Europa o Asia para construir ese puerto y conectar a Tacna y esa oarte del sur peruano con su desarrollo.

Pues haganlo conpatriotas

Que hace libre ese lagarto ?? No seas malo ....como puede estar libre.....csme !!

@tiofayer2528

5 ай бұрын

Mafia caviar, fuerzas oscuras !! Jajajaja

@julioc8205

3 ай бұрын

¿Por qué?

Es de urgencia pero ya debe hacerse que esperamos que chile nos gane

Se deberia impulsar el transporte de Ferrari

Deberia de contruir una flota de buques comerciales propios en vez de extranjeros no hay soberania ni en eso

Como comparan Shangai con Chancay, de verdad que les patina.

@deportesdcoa7783

5 ай бұрын

No seas tan ojt, solo es un decir de los políticos.

@JoshuaKing-ue4vc

5 ай бұрын

Shangai antes cuando no existía su Mega Puerto... Era una zona rural , ni edificios tenían nada de nada , puras casas pequeñas... Luego del mega Puerto, Empezó a crecer enormemente la Ciudad hasta volverse lo que es hoy en día.

Pero eso no es un mega puerto ademas no tiene la profundidad de chacay ni la de corio seria una mala invercion

Otro puerto..para que..???..lo q nesecita TACNA, es una "Zona turistica", con un gran muelle artesanal en el q los " turistas " de 4 o 5 paises vengan a vacacionar, y encuentren de " todo" desde hoteles 5 estrellas, casinos, boulevards llenos de restaurantes, bares, discotecas y otra diversion para toda la " familia ". Para eso se requiere un gran Aeropuerto internacional, y como dije un gran muelle para q lleguen " trans- atlanticos " y puedan ir al CUZCO, PUNO en 4 dias de estadia, con buenas carreteras y ferrocarriles. Un ejemplo, de Brasil, las playas de TACNA son mas cercanas q las playas de RIO, lo mismo q bolivianos y argentinos..entonces la pregunta..porq otro puerto..???..por ahi no va el " ZAAAZ "..!!!..TACNA, tiene q cambiar...dejamos esa " mierditas"de galeria, tienditas " mierderas"..lucir como " pobrecitos"...como dije TACNA..vale mucho mas..ese es el " ZAAAZ "..!!!

@JoshuaKing-ue4vc

5 ай бұрын

Los Mega Puertos impulsan también el desarrollo hijo

Tacna no produce cantidad de donde van a sacar 3 mil contenedores diarios? Lo poco que producen ya tiene mercado y no solo eso tambien los buques vienen cargados quien les va a comprar? Tacna no compra nada todo entra por iquique y tampoco tiene gran industria

@carlosurbina101

5 ай бұрын

Por eso mismo Tacna no está para un Megapuerto, pero si un puerto moderno y competitivo como Paita o el Puerto de Paracas. Además Tacna podría captar mercadería de Moquegua, Puno, Bolivia. Mientras el Megapuerto de Corio no se ejecute. Además ya existen 03 mineras instaladas en Perú que estarían mirando los puertos de Arica e Iquique. Porque el sur peruano no tiene Puertos modernos ni competitivos.

@JoshuaKing-ue4vc

5 ай бұрын

Chavo Mochic y si no producen entonces producirán... Claro que sí.

Que se haga el megapuerto grau.....pero ya.

La gente es mas tonta lean el tratado de ancon hay bien claro esta que tacna no puede tener un puerto no inventen sueños los tratados se respetan

@charmeursanful

5 ай бұрын

ese tratado decia que se haria un plesbicito en 10 años cosa que no paso

antauro va atacar chile

Primero que lleven maquinarias y limpien todas esa invasiones o casas horribles construidas entre ambas lados de la carretera costanera. No hay espacio y si quieren viviendas que sea edificios bien diseñados. La mentalidad de lo que joden las inversiones es la mentalidad de algunos mediocres que creen que donde hay proyecto hay que poner vivienda.