Nissan e-Power 如果會開，不管操駕，節能，隨時隨地都可以玩出新心得～ 跟我一起去挖掘吧！！！
專業測試，太感謝了
謝謝哥耐心測試得到了完美的結論……好有心喔謝謝你。 訂閱／按讚／分享✌️
很高興 您喜歡💕
感谢分享！
非常好👍⋯⋯把這台車的駕駛體驗拍攝成影片，分享给大家
謝謝何大的肯定～感謝您～
謝謝何大的支持～與肯定～謝謝！
好複雜！！隨心所欲開車比較開心😃😊
煞車踏板左邊那根桿子好像有賣包覆套件,避免沾泥污損.
非常感謝您的分享，非常實用！ 麻煩問下，就是B檔的時候是不是系統只控制在2檔以内，這樣速度起來以後轉速會非常高？
e-Power 是馬達傳動，所以沒有變速箱。Ｂ檔就是帶著電磁阻力，進行減速。所以沒有轉速過高的問題喔～
同車主報到，預計下禮拜要交車了，很感謝大大的分享 想問一下D&B檔的區分是@@ 以前開的老車沒有B檔😅
以油車來說，D檔放油門的時候，就像油車空檔滑行，感覺很滑很快，煞車要快踩一些。那B檔就是比較有油車的感覺，有電能回沖，所以開起來有油車的變速箱檔煞的感覺。 如果剛開始開，可以用B檔比較習慣喔～^_^
@@all-powerful-king 了解，感謝解惑
原廠技師回覆 e-pedal長下坡主要靠馬達動能回充降速，煞車踏板作動目的是輔助並且要起動後方煞車燈亮。
如果踏板只是要煞車燈亮，那為什麼過彎時沒有動能回沖，煞車也會降更下去呢？
再來就是 一般不是e-Pedal模式 動能回收快的時候，G值夠的時候，煞車燈也會亮，但是煞車踏板也沒有降下去喔～^_^
這煞車是線傳的，有煞車或是有回充都會降下去
@@all-powerful-king而且長下坡不管怎樣都是靠馬達煞車，除非你急煞，電腦判斷需要更大的制動力，碟盤才會介入，所以不會有什麼長下坡煞車過熱這種事
@@all-powerful-king另外過彎那個也是動能回充，只是他速度減夠了所以沒有繼續回充煞車
請問車友們，在動能指針0的時候會聽到喀啦喀啦的噪音嗎？高速公路用eco時最為明顯
我每次都會用 0 動能滑行，我是沒聽到這樣的聲音。建議回原廠檢查一下，比較好～
拍這麼專業像業配賣車
是您不嫌棄～
請問一下，為什麼在下山時明明不需要用到引擎去充電，為什麼引擎還是在啟動的狀態？
有時候是因為，電池電量太足，需要馬達反推回引擎來耗一些電，主要是要保護電池，這時引擎是不供油的～
了解，感謝解釋。
還有就是各種模式之下的電力需求設定，也就是說有的模式需要三格 有的模式只需要兩格滿就行了。
Пікірлер: 31
專業測試，太感謝了
謝謝哥耐心測試得到了完美的結論……好有心喔謝謝你。 訂閱／按讚／分享✌️
@all-powerful-king
29 күн бұрын
很高興 您喜歡💕
感谢分享！
非常好👍⋯⋯把這台車的駕駛體驗拍攝成影片，分享给大家
@wupochun2438
Ай бұрын
謝謝何大的肯定～感謝您～
@all-powerful-king
Ай бұрын
謝謝何大的支持～與肯定～謝謝！
@user-saxas0116
29 күн бұрын
好複雜！！隨心所欲開車比較開心😃😊
煞車踏板左邊那根桿子好像有賣包覆套件,避免沾泥污損.
非常感謝您的分享，非常實用！ 麻煩問下，就是B檔的時候是不是系統只控制在2檔以内，這樣速度起來以後轉速會非常高？
@all-powerful-king
2 күн бұрын
e-Power 是馬達傳動，所以沒有變速箱。Ｂ檔就是帶著電磁阻力，進行減速。所以沒有轉速過高的問題喔～
同車主報到，預計下禮拜要交車了，很感謝大大的分享 想問一下D&B檔的區分是@@ 以前開的老車沒有B檔😅
@all-powerful-king
5 күн бұрын
以油車來說，D檔放油門的時候，就像油車空檔滑行，感覺很滑很快，煞車要快踩一些。那B檔就是比較有油車的感覺，有電能回沖，所以開起來有油車的變速箱檔煞的感覺。 如果剛開始開，可以用B檔比較習慣喔～^_^
@zzzz0516
5 күн бұрын
@@all-powerful-king 了解，感謝解惑
原廠技師回覆 e-pedal長下坡主要靠馬達動能回充降速，煞車踏板作動目的是輔助並且要起動後方煞車燈亮。
@all-powerful-king
19 күн бұрын
如果踏板只是要煞車燈亮，那為什麼過彎時沒有動能回沖，煞車也會降更下去呢？
@all-powerful-king
19 күн бұрын
再來就是 一般不是e-Pedal模式 動能回收快的時候，G值夠的時候，煞車燈也會亮，但是煞車踏板也沒有降下去喔～^_^
@Hamsterz380
16 күн бұрын
這煞車是線傳的，有煞車或是有回充都會降下去
@Hamsterz380
16 күн бұрын
@@all-powerful-king而且長下坡不管怎樣都是靠馬達煞車，除非你急煞，電腦判斷需要更大的制動力，碟盤才會介入，所以不會有什麼長下坡煞車過熱這種事
@Hamsterz380
16 күн бұрын
@@all-powerful-king另外過彎那個也是動能回充，只是他速度減夠了所以沒有繼續回充煞車
請問車友們，在動能指針0的時候會聽到喀啦喀啦的噪音嗎？高速公路用eco時最為明顯
@all-powerful-king
13 күн бұрын
我每次都會用 0 動能滑行，我是沒聽到這樣的聲音。建議回原廠檢查一下，比較好～
拍這麼專業像業配賣車
@all-powerful-king
15 күн бұрын
是您不嫌棄～
請問一下，為什麼在下山時明明不需要用到引擎去充電，為什麼引擎還是在啟動的狀態？
@all-powerful-king
17 күн бұрын
有時候是因為，電池電量太足，需要馬達反推回引擎來耗一些電，主要是要保護電池，這時引擎是不供油的～
@championhong8571
17 күн бұрын
了解，感謝解釋。
@all-powerful-king
17 күн бұрын
還有就是各種模式之下的電力需求設定，也就是說有的模式需要三格 有的模式只需要兩格滿就行了。