ご参考までに、、、 サスペンションはKW ST XTA PLUS3です。 リバウンドは2クリックオープン。バンプのローもハイも基準値です。 ホイールは、ENKEI Racing GTC02の9j-18 +42 タイヤは、MICHELIN PILOT SPORTS 4Sの255/35-18 リアのロワアームをCUSCOに換え、構造変更検査受けてキャンバーを2度半つけています。 フロントは3度。 この仕様でも5mmのスペーサーを前後入れられます。今回は入れていません。 フロントトータルトーをマイナス2mm、リアは0です。

プレミア配信なのにチャットの事を忘れちゃうぐらい見入ってしまいました🎵w

袖ヶ浦でタイムアップするためのとても参考になる動画ありがとうございます🎉

憧れの土屋さん！ただただカッコいいです！

ヴィッツのCVT乗って10年くらい経ちますけど、土屋さんの動画見てたらマニュアルに乗りたくなってきますね。 ドライブとか山道流してるだけでも楽しそう。

クラッチのリリース力も挙動によって必ず変えてるのは流石です！！

ドリキンの走りは、いつ見ても芸術です。普段の運転でも参考にさせて頂いてます👍

ドリキン最高！！

足さばきのカメラ、めっちゃ参考になります！

昔やってた個人指導とオーナーの車のセッティングのアドバイスとかやってほしいです！！

1番最初の1速高いギアで走るというのがある意味1番難しいかもしれませんね💦 素人の休日の楽しみだからどうしてもテンションが上がってしまう 特に初めて走るサーキットなんて

ドラポジといい、走り方(特にブレーキリリース)といい、ホント参考になります🙇‍♂️ これを無料で観れる僕たちは幸せ者だと思います❗️ ありがとうございます✨

袖ヶ浦サーキットをタイムアップするために、とても参考になります‼️ 早く走りたくなりました😁👍️

エンケイのGTC02はやっぱかっこいいです！

@driftkingtelevision

2 жыл бұрын

でしょ！(^^)

やー神の走りは尊いです

有料級のコンテンツをありがとうございます

土屋さんには、86/BRZプロクラスレースに出てもらいたいです！

キレイな運転だなぁ

14:59 5→4シフトダウン時、単にヒール＆トゥして叩き込むのではなくダブルクラッチ＆ヒール＆トゥ２発入れてるところを見てほしい。 こういうミッションをいたわれる走り、何気にこの動画はいろんなドリキンの集大成が詰まっています。

@tedbaker1855

Жыл бұрын

シフト入らなかったから2回やってるだけですけど。シフト操作見れば引っ掛かって4速に入れ直してるわかりますよ。

1〜3コーナーはオートポリスに似ていますね 3〜5速なので、ファイルは4.8辺りなのでしょうね

もう車を趣味にするのは今の時代は厳しくなってきました。 給料も昇給が厳しく昔のように遊べる中古車も少なく、あっても高額。 排ガス規制や安全規制で初代86様な面白い車の新車も皆無。 益々モータースポーツが冷え込んで行くのが寂しい。 土屋さんの動画の世界で楽しんでます😭(笑)

袖ビーム、シバリ〜ング‼︎

自然 に クラッチ 蹴っちゃった w

Waiting for the eng sub :))

失敗した！のんびりしてないで、午後一枠 走ればよかった…orz

サーキット走った事ないですが、普段の運転に生かせる事が多いので、勉強になります。戸頃で、某KZreadバーが、ダイナパックで86計測してカタログでは200馬力有るはずなのに、150馬力しかなかったというのをやってましたが、土屋さんは200馬力までライトチュンしているのでしょうか？

土屋さん？ドリキンさん？ お願いがあります。 ディゼルエンジン？チューニング興味ありますか？ KZreadでは、やっぱりガソリンが主要です。 ディゼルエンジンをチューニングできませんか？ 自分のはディゼルエンジンです。 ＢＭＷのミニSDです。 チューニングしていただけませんか？

@kinggnuuu3977

2 жыл бұрын

は？