土屋さんが初見の人にあそこまでいうのはそれだけあなたに期待している証だと思う！

@user-fr9tk4sw41

2 ай бұрын

単純に素人ですねとしか、聴こえないけどね。

@hajimeyamakage5733

2 ай бұрын

そんだけ下手くそだったんだと思うよオンボード見ると顕著

@user-fr9tk4sw41

2 ай бұрын

@@hajimeyamakage5733 素人の私でもわかりました。 コーナリング中のエンジン音から回転数が低いのはすぐわかる。 ステアリングの切り方も緩慢で走り込んてる割には、ステアを一発で決めきらない感じが ホントにレースやってるの？と疑問になる感じでした。 皆さん同じ感想のようですね。

@MM-lover

2 ай бұрын

ラリーだと出口見えない・道幅無い・路面ガタガタは当たり前なわけで、おまけに競技車両もFFで車歴もFFメイン。 クリッピングを手前に置くのも、迂闊にアクセル踏み込まないのも、分からん話ではないでしょう。その上でコーナー脱出速度をいかに上げるかは、確かに彼女の課題かもですが。

@user-fr9tk4sw41

2 ай бұрын

ターマックは？レッキしないの？

プロドライバー同士の指摘ってここまでストレートにするのってなかなかないではないかな 少ない時間や機会に端的に伝えるのって 素晴らしい

本当はこうゆう感じの番組なのですね。あま猫さんで初めて見て土屋さん運転して終わったのでピンと来ませんでした😂

基本土屋さんって女子に対してはおふざけで接するけど、今回は監督がドライバーにダメ出しする感じで走りの違いを見せた しっかり土屋さんにおびえず、メッセージをしっかり受け取って、より安全に 早く走れるドライバーとして頑張ってください

圭ちゃんもかつて元さんにビシバシやられて育ったから愛のムチだね。

土屋さんが横に乗るなんてちゃんと信頼さらてる証だね

ルマンにまで行った大御所からのアドバイスは大切に😊

おつかれさまです。🍀 土屋さんから具体的にご指導されるなんて羨ましい。 兼松由奈さんがんばれ。🌷 欠点を的確に云って下さるのは伸び代が有るからですよ。🍀

土屋さんが我が子のようにニコニコしてるの可愛い

人によっては今回の土屋さんは怖いと感じるかもしれないけど、滅茶滅茶上手い人の隣に乗っけて貰えて真剣にコース攻めて教えてくれるの、相当優しいと思う 終わって最後はおちゃらけてたし(笑)

ゆうなちゃんがんばれー谷口さんだって土屋さんに隣のってもらうと緊張するんだから大丈夫！ふぁいと！

期待されてるからゆえの厳しめのお言葉と思います。がんばれ。

兼松さんのスポンサー確かに多い！応援してます！

ストレートな指摘で素晴らしいですね。

やっぱり土屋さんの走りは音で分かりますよね。Gの掛かりが違いますよね。車内の映像と音だけでスピードが違うのが分かりますね。

土屋さんのドライビングレッスンいいですね

楽しみですね。また出て欲しい。

ベスモ、ホットバージョンのドラテク指南を思い出した。ご老公・元さんがインに付くのが早いのは自分にとってオーバースピードだからだと言っていたのを思い出しました。限界は超えるモノではなく高めるモノだそうです。読者に優しいドリキンがズバっと言い切ったのもプロだからだろう。頑張って欲しいですね。

アクセルワークとライン取り(アクセル入れるのが遅い/インにつくのが早い)が典型的なFF乗りですね。 FFでターマックラリーやってると、どうしてもインに早めについて小刻みにタックイン系な荷重移動使う癖がついちまうんです。

上達の近道は、上手い人の横に乗ることだと言われますからね。 サーキットでFRと、ラリーでFFでは走り方も全然違うけど、兼松選手が少しでもレベルアップできるといいですね！

土屋さんやっぱカッコイイ！

憧れの土屋さんにレッスンして貰えるなんて羨ましいです✨

この子に１年後くらいにもう一度土屋さんに見てもらう機会を与えてみたらどうかなと思います。もちろん本人次第ですけどね。めげずに精進すれば良いでは無いですか　🥰

DK is here again ❤❤

先が見えずエスケープゾーンのない林道走りとサーキット走行とは違うのだろう。 メット無しの３点ベルトだしお二人とも全開ではないでしょうし。

この子ちゃんと教えれば上手くなりそう

テレアポとかでスポンサーを地道に探す行動力は素晴らしいよ、努力すればチャンスがもらえるんだから羨ましいよな、女性であるってことも一つの生まれ持った武器だもんな。

今回の企画は見てて面白かった。 コースの予測が出来ないラリーとコースが読めるサーキットの走りのスタイル（クセ及び慣れ）の違いだと思う。 ラリーだとエスケープゾーン無いのでサーキットより早めにインに付きエスケープを確保して走る。 頂点を目指す上で、どれだけリスキーさを取ってタイムを稼ぐか？という事が彼女に残されてる課題なのでしょうね。

テリー！！被るな！由奈ちゃんに＾＾

嫌われアンチだらけのあま〇の回より全然良かった。本当に応援したくなるゲストだった。是非こういう正直で真摯なゲストを呼んで欲しい。土屋さんのアドバイスも非常に参考になったｖ

土屋ドライビングスクールが急遽始まってしまうのがツボすぎる！🤣でも土屋さん優しい！😆

兼松さんの走りってアンダーよりな駆動方式で、コーナリング中にインリフトになったリアが駆動できないFFであれば最適解の走り方よね

外からの走行シーン、短時間の映像でも車の動きが全く違う様子がわかります。あえて2人を同じ土俵で拝見すると、、プロのドライバー同士でも実力差は大きそうですね。

こういう女性ドライバーは増えて欲しいねえ

@user-fr9tk4sw41

2 ай бұрын

そう思います。 底辺が増えないと、埋もれている才能を見つけることができません。

土屋さんはアクセル踏んでる時間が長い。コーナリングも、いかに早くアクセルを開けられるかを考えてる。由奈ちゃんは、車を操る技術とかの基本がしっかりしてそう。まだまだ伸びしろあるよ！

横乗りの土屋さんがタモさんに見えたｗ

日産レーシングスクール時代に他の講師はどうせ学校だしってな感じで適当に流すだけの中、 星野一義だけ本戦レベルのガチンコで運転する助手席で 100Rのコーナーもずっと全開の恐怖でビビリまくってた若かりし頃の土屋圭市少年 と少しオーバーラップしたね😂

この機会に土屋さんから色々と教わろう。 企画とはいえ、ご一緒できることも中々ないと思いますよ。 慣れてきたら状況に応じて臨機応変に対応するコツが掴めてくるかも。 いろんなサーキット場や山道を走りこんで経験積むと早いという人もいるけど、ドライバーそれぞれコースによって得意、不得意があるとも聞くし、克服したら走りも変わってくるのではと思う。

恐縮して踏めなかったんだろうね でもサーキット出たら恐縮は不要だとそういった喝だったんでしょう

お爺ちゃんの方が踏んでますねw ま、ラリーでもサーキットでも基本中の基本は変わらないですから、土屋さんのアドバイスは参考になると思います。 峠走法に近い無駄に振り回す事からコントロールを覚えた方が役立ちますね。 てか、車高低過ぎでラリーのストロークを使う荷重変動は学べないかも❓

由奈ちゃん、また十勝に来たら応援しに行きますよ

群サイで土屋さんが新井さんのWRXの助手席に乗った時にも話題になってたけど、これが四駆になると荷重移動がメインで「デフで曲げる」んじゃないんですよね。せっかく習得したFRを曲げるための技術が、ステップアップすると通用しなくなってしまうというのもモータースポーツのすそ野の広さってことなのかなあ。

せっかくクスコレーシング居たのにサーキット経験少なかったのかな？🤔 大輝の86/BRZレースもクセが出ちゃってたと思う😓貴元だとサーキット出身(F3)だし、ちょっと走れば勘は取戻せる。

ラリーとGTレーサーの乗り方が違うんだろな 彼女にとって走りの幅が広がるといいですね

ゆうなちゃんだ

女性の方もうまいが、やはり土屋さんが運転するふるに86の性能をいかしている。

@user-vt9vf6zx7i

2 ай бұрын

BRZ

一緒に 働きたいです

ラリーカーはスイスポで街乗りはBRZだから走り方が定まってないのかな？

ココで偉そうに講釈垂れてる奴の中でこの子より速く走れる奴なんて何人いることやら　w

土屋っちラリーにスポット参戦しないかしら

タイヤの性能を100%以上使いきる奴ですよね🎵

兼松さんの走りは素人が頑張ってみました！(｀・ω・´)ｷﾘｯ って位何だよな……

あま猫さんの動画は荒れて凄かったな😂

まぁ、土屋さんなりの応援だよね。がんばってほしい。

典型的なFFの乗り方の癖が染み付いているか

車選びドットコムで教習車仕様のコンフォートの回所有してる者としては非常に不愉快な気分になった

仕方ない。まずは相手をみて話しないと…。自分が速い（優れてる）とでも思ってたんだろうなぁ

コンテンツの良し悪しで言えばあま猫の回よりよくはないよね。 視聴者も平和なんだけども、逆に言えば視聴者の心情を揺さぶれてないから再生回数は増えないし、コンテンツで言えば微妙。