大家還想看甚麼特斯拉測試都歡迎留言！ 特斯拉直線加速系列： 特斯拉vs超跑！包下一個飛機場實測誰比較快？ kzread.info/dash/bejne/qYmZxMuSecafl7w.html 台灣地表最速戰！每台車都超過1000匹！ kzread.info/dash/bejne/iYuCuo-Foq66gbQ.html

@bokokama8126

11 ай бұрын

Vs supra

@nexusyang4832

11 ай бұрын

Vroom vroom!!!!!! 😎😎😎😎

@davidlin2185

11 ай бұрын

我想看bugatti chiron VS tesla

@streetking1110

11 ай бұрын

2JZ可以做到2000 RB26也可以因為太多人玩亞洲除了日韓澳印尼 泰國很少玩RB26因為法規的原因，玩VR38能做很正常因為原裝就跟毒蛇一樣600匹上去就刷電腦就能上去最頂是3500匹亞洲很少2500~3500的R35吧 我比較想看2000以上大對決

@ray-mr3xg

11 ай бұрын

想看tesla roadster

Joeman真的很用心 把細節跟排名都整理給觀眾 🤙🏻🤙🏻🤙🏻

@joeman

11 ай бұрын

冠軍來惹

@CirclediditforJoan

11 ай бұрын

謝謝阿谷跟九妹, 全國很多男生夢裡的事你們做到了

0:00 預告 0:30 前言、企劃內容、場地介紹 1:52 轉場鏡頭 2:07 第一輪 2:49 第二輪 3:16 第三輪、小感想 4:06 揭曉排名、檢討當時表現、小預告 4:55 Joeman的成績 5:28 第五至十名的車子、秒數代表的概念 6:56 前二名的車子 7:24 本日冠軍 8:10 回頭聊聊他自己的成績 8:44 關於04加速的各種因素 ( 9:18 Ft.Joeman自認復胖) 9:34 總結&結尾 最後感謝ZF Zero Four提供了已經封路的車道以及喬場次 才能讓Joeman為觀眾帶來那麼熱血沸騰的04直線加速賽 BTW:也期待一下Model S去環島的影片

@user-qd9xq9in8g

11 ай бұрын

9:18細節

@user-vc2tf3zb8n

11 ай бұрын

感謝整理

其實全原廠成績可以這樣真的很猛了 我實在沒想到可以那麼快 在不是專業賽道，全原廠 服了 😂

全原廠第四 要是未來改裝廠從電車下手 應該是滿可怕的 不過...我個人還是偏愛油車的震撼感就是了

@user-uw4fp6xx4m

11 ай бұрын

油車機械感有機械動能的浪漫

@219leoyu8

11 ай бұрын

油車直線能夠控制很多 每個換檔 增壓 轉數 各種各樣的對東西 才能考驗技術 也比較多樂趣

@nooklittleshop

9 ай бұрын

能想像再一陣子的小朋友玩的ps賽車遊戲都電動車嗎😂 旁邊的人會不會以為沒開聲音在玩

想想前3名都花千萬改裝，還有各種法規限制，也不能當日常用車，還有報改車穩定信差，要一直顧一直改，加上爆改基本很難賣了，只能賣給玩車的，這樣比起來，一台400萬內的車還有原廠保固，又好脫手，又有各種自動駕駛….真的要推動社區充電問題，全電車好處太多了又便宜

全原廠可以跑第四名，真的很厲害了，這企畫看得好熱血啊~~

@wucat5796

11 ай бұрын

其實電車也沒啥改的空間!再怎改都差沒多少

@areay40

Ай бұрын

@@wucat5796 並沒有,可以往輕量化,外國有做到0-100 1.6秒內

我覺得九麵下次可以把靜止到通過終點的車載畫面附上去影片更有張力ㄡ 超讚👍👍

台東也常辦拉力錦標賽~以前都跑去台東拍車拍爽爽看爽爽~哈哈 現場感受真的不同~PIT區賞車也很精彩

這集我覺得可以將前10名分別兩次畫面 秀一下10台的尾速 跟04共幾秒 我覺得對影片應該更清楚 與加分，還是很謝謝九妹拍了這麽屌的影片給大家😊

終於來了

辦這種比賽，場地真的取得不易，其實贊助商多找一點，辦完比賽，路重新刨鋪，也給地方回饋、建設鄉里。 最後搞的像是嘉年華，餐車、攤販全出動，肯定一堆地方跪求合作🤣

從比賽那天每天都上來偷看 終於等到啦～ Plaid真的是科技與智慧的結晶！

一台3-4百萬的電動車能跑出這種成績已經是超驚人的

終於看到九妹上片了 看了很多其他有去的yt有先上相關的片了 雖然答案都知道了 可是就是不能說 好煩喔~哈

好棒！好想去拍攝

你技術很好耶🎉

特斯拉真的太強了… 難以想像再幾年 可能爆改油車都難贏了

太強啦～

久妹有機會的話有要評測最新款電動勞斯萊斯嗎？

看完只能說 只有九妹才能超越九妹😂

@bode0821

11 ай бұрын

65kg > 95kg的意思

@user-iw3rx2hg1m

11 ай бұрын

但無法超越九天玄女😂

@user-ed6re5ey1s

11 ай бұрын

我看只有10妹可以超過九妹了。

Come on bring on 992 Turbo S vs Model S…Thanks Joeman 👍

joeman 有機會介紹2023 model S P版嗎？

好猛

天啊 😂 model s太威了 原廠就可以打趴一堆魔改

太爽了❤❤❤

太強啦！

以後有機會再做這種直線加速的影片 希望Joeman的頭上可以放隻GoPro 非常好奇主視角會是怎麼樣的畫面🤩🤩🤩🤩

@16bro

11 ай бұрын

真的 看他很爽 結果觀眾只能看他爽😂

@zeros1122

11 ай бұрын

gopro+1

@user-booooooC

11 ай бұрын

頭上長攝影機的男人😂

中午吃飯看這就爽！

GTR至今，還是萬能跑車，油車末日前最萬能的性能車。

@user-tw8pz3nm3j

11 ай бұрын

能當代步的千匹車 目前可能只有這台電車 其他大改 是要耗材的

@user-b1717

11 ай бұрын

GTR只能算是04最強性能車，沒辦法算萬能，因為彎道就完全gg了，綜合性能還是沒辦法跟三大超跑廠比，空氣力學差太多了

@y1231000

11 ай бұрын

GTR在賽場上的成績也是不少喔，說他不會轉彎應該是被頭文字D誤導了，GTR在彎道最大G值時是可以從後驅切換成四驅以最大抓地力加速出彎的

@user-b1717

11 ай бұрын

@@y1231000 說他轉彎是因為他車頭設計的關係，這就註定他沒辦法做到跟其他超跑一樣的空氣動力學，所以在轉彎處就沒辦法有很大的下壓力讓車身平穩以更高的速度過彎，他的賽道成績有很大是靠直線來補過彎，去看紀錄也可以發現他過彎贏不了其他超跑，不過要贏也不是沒有辦法，只是日產為了保留他的經典所以一直維持這樣的車頭

@KanaruFight

11 ай бұрын

@@user-b1717 你看外表就懂空氣力學了？ 那國外風洞都是做辛酸的.... 樓上某樓說得很對，很多人被投文字D誤導.... 再說GTR R35 本質上與前面幾代完全不同..... 前面幾代有彎道的弱點來自於車頭重量 (鑄鐵缸體的直六引擎太重) 這設計在 R35時換成輕量化V6了，所以你的認知與事實有出入...

九妹的題材真有趣

EVO 3~9代 4G63都可以爆改1000以上這需要引擎內部甚麼都要換與精緻改裝+變速箱可能需要換到快排，改裝的價格差不多100~200多萬台幣以4G63做大馬力1000匹引擎來說的話，阿莊有分享他的暴力EVO是怎麼改就知道了

@pomg0113

11 ай бұрын

4G63真的是不敗銘機!

@starm0113

11 ай бұрын

俄羅斯有爆改2000hp的，看他在路上試車的影片路上其他的車輛跟靜止一樣超扯。

@streetking1110

11 ай бұрын

@@starm0113 這都是有錢人在改其實俄羅斯貧富差距毒品問題很嚴重，但是俄羅斯可以養獅子或老虎。

@user-tw8pz3nm3j

6 ай бұрын

@@starm0113 Rimca Nevera電動超跑 也是有2000匹 0-100km 1.81秒 0-200km 4.42秒 0-300km 9.22秒 四分之一英里加速8.25秒 紐柏林7:05 最高時速412KM 再發展下去??

真的很屌

太帥了拉

好想看車內前面鏡頭刺激的臨場感，但只有幾秒，（有從頭到尾的可以補來看看😮）

有帶頭盔 有顧安全很棒

那條道路平常沒封路也是當地大學生的直線加速賽道😂😂

很開心台灣也有這種難得的環境可以比賽

希望有機會能拍重機改裝加速賽

太銷魂了❤

這場地道路旁整排的電桿，要是失控撞上去難保不會變下一個保羅沃克

太帥了

Joe什么时候装 Track package 去跑呀？破320KM时数

這種方向盤有比較好用嗎？

想問一下 這樣04油門催到底對車子會很傷嗎

以后有机会拿一台特斯拉Roadster 2 跑一下看看成绩多少！😄

可惜沒有車內駕駛的視角 更能體驗看看時速破200的感覺,只有從外頭空拍有點少點最真實的第一視角體驗

@wcke7348

11 ай бұрын

其實攝影機往正前方拍攝的話還是無法感受出來，眼睛會因為充血之後才有不一樣的感受!!

@user-bu7tk7kx1l

11 ай бұрын

破兩百可視角度變超小要很專心看前面動態跟視野，第一名近三百視野好難想像啊

酷啦🆒⋯⋯❤😊

速度~這真的是男人的浪漫啊!!

比較想看實際下賽道比拚XD

Man哥 注意安全啊

时代是真的不同了， 这么多专业人士花这么多钱，时间和心血改装的内燃机名车， 输给原装且历史年轻的电动车， 就算赢也只有一点点优势。

CP值第一🎉

期待九妹 訪問美濃長興EVO

賽道安全能再提升就更棒了

油門踩下瞬間真的有夠爽XD😎😎

希望能看到Joeman開箱Tesla roadster🤣

可以拍山道特斯拉VS三菱帶尾翼嗎😅

其實我比較想看阿谷來開特斯拉～～

真的覺得合法開放讓他們飆車很棒，但不該在公路應該建置合法賽道，不然那些柏油路的胎痕跟磨損活動過了誰要負責

九妹真的上癮了 一直彈一直爽

超級快的特斯拉OK真的很強力的電動跑車OK👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

正面厲害

成本很高但是真的很喜歡這類型的製作

請問台灣特斯拉的發票寄了嗎？ 簡直 讓人想買

直線加速真的很有一個興奮感 安全性 方向盤必須抓緊

@KaLiKaLeee

11 ай бұрын

感覺反而不能抓緊，虛握著比較好，因為車速快，方向盤其實會變輕，如果握緊，容易施力過大比較危險(之前有飆230過，方向盤變很輕XD)

好爽 我也想要體驗看看

我不是飆車族，我也沒什麼錢改車，但我真心覺得國內應該要有一個大型、合法的賽車場。 一個好的場地（不要像12億新竹棒球場那麼爛）可以促進觀光、提升產業技術、創造幾千幾萬個就業機會，還可以讓年輕人消耗旺盛精力，也可以讓一般社會大眾欣賞改裝工藝，政腐真的要檢討啦！

@zato918

11 ай бұрын

麗寶賽車場 & 大鵬灣賽車場表示: 當我塑膠?......

@Daniel-ht8we

11 ай бұрын

@@zato918 能跟F1賽道比嗎??

@fefedj1152

11 ай бұрын

老實說，非常簡單就是資金不充足，而且不會賺錢，所以非常難辦到

國外的04在drag strip上跑 起步那段是膠地 還會噴黏膠

HI Joeman, 你穿的這件衣服是哪一個品牌嗎?😄

敲碗Roadster!!!!

現在前10名不會很難進 因為買S Plaid就有了 扣掉輕量化 原則上往後算是一堆並列XD, 1000馬力以前像登天現在變好不值錢QQ

希望Joeman能拍evo的直線加速

熱血

坐等蹦廖老大XD

👍👍👍

九妹什麼時候要挑戰紐北😂

速度真的會讓人感覺很爽阿！！而且會一直想試

666 Joeman太強啦！ 馬老闆太神啦！

超快！但是我注意到了蹦0-4 +刹车距离+回程 大概1.2km左右，1次需要35km的电量！？

想看特斯拉VS爆改小DIO 一定很有趣😂

有沒有機會找h2r😢

合法申請飆車就給讚！ 不像某鴨✕車庫頻道在南休非法飄移就肚爛。

我很好奇的詢問一下專業人士，在這種馬路型的賽道跑04不會很危險嗎? 那些電桿什麼的應該是有挺大的風險吧?

@user-nr9fs1gs4g

11 ай бұрын

台灣沒有正規04賽道

@user-ek4pz1yb6x

11 ай бұрын

會但不至於波及路人 沒辦法台灣沒有所謂的專門建造來跑04的賽道 不是沒有土地而是土地名目不給過外加居民反彈

有Evo誒👍

等特斯拉的超跑進來台灣後的影片

猛人

特斯拉可以跟瑞馬克與科尼賽格比了我想看！。

酷喔 M5 做封面 😎

Evo真的爆猛，國外的改的超級誇張

Tesla models plaid最快可以到時速多少有300嗎

下次把後照鏡收起來會在快一點 有收有差

下次可以考慮加進重機😂

狂😅

所以會為了爭取更好的成績再度健身嗎?

9:17 我復胖、肥宅驕傲

建議ModelS Plaid原廠賽道套件升級再跑一次。還有電量要在90%以上跑更好

@user-dx2dc4ch4q

11 ай бұрын

Joeman有在留言區說

Roadster才是這些超跑對手，拿S比還能第4名，這些超跑顏面掃地了～

阿晉變瘦了…( ´▽` )ﾉ

電池車只是沒有靈魂的交通工具 就算以後快到能飛天.也不會考慮電池車 支持內燃機到最後一刻!! 內燃機才是男人的浪漫~

@user-tw8pz3nm3j

11 ай бұрын

以前第一台賓士取代馬車 燃油車也被當怪物看 那是你的時代不代表後面新生代

@wagerg4471

11 ай бұрын

勞斯萊斯的創辦人在百年前嘗試過那年代的電動車後，他就認為電動車確實有優勢可以取代內燃機車，只是可惜那時代電池技術完全跟不上，直到百年後的現代，電動車時代才到來！

@storyn78013

11 ай бұрын

有靈魂的車，簡稱靈車

@hskao1983

11 ай бұрын

我覺得駕駛才是車子的靈魂 🤣🤣🤣

@seanming75

11 ай бұрын

三缸渦輪cvt才叫做靈魂，邊開邊修才叫做愛車